四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用，四蓋帶卸料系統，包括門架（1），其特征在于：還包括卸料系統（2）；所述卸料系統（2）包括伸縮機構（3）、漏斗總成（4）、振動給料裝置（5）、導料裝置（6）、除塵系統（7）、埋刮板輸送系統（8）和蓋帶皮帶機輸送系統（9）。本發明提供的一種四蓋帶卸料系統，在帶斗門機上設計多卸料口，解決空氣污染問題的同時解決用戶需要多條蓋帶式輸送工藝路線問題，并解決由于要設置多卸料口，導致帶斗門機的布置困難的問題，適合應用于帶斗門機中。
【專利說明】四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用，屬于重大機械裝備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]帶斗門機是一種自身帶卸料系統的門機，它一般用于專業化碼頭，既可以作為專業設備用抓斗卸糧食、煤炭、木片，又可以作為普通門機用吊鉤裝卸木材、鋼板、設備等件雜貨。由于在選用抓斗卸料時可以不啟動旋轉機構，而使得生產率大幅提高，因此深受專業化碼頭的青睞。目前按貨種分類，主要有糧食帶斗門機、煤炭帶斗門機和木片帶斗門機。不同卸料物種的帶斗門機，由于物料的流動性能不同，一般采用不同的物料輸料方式，其中煤炭和木片帶斗門機一般采用皮帶機作為輸送機構；糧食帶斗門機一般采用埋刮板機或氣墊式輸送機作為輸送機構。與皮帶機相比較，埋刮板機可以實現多出口卸料。因此，大豆帶斗門機是在普通門機的基礎上對門架進行專有化設計，以便于增設一個伸縮料斗和埋刮板輸送系統。在卸料過程中，門機通過抓斗將大豆卸至料斗，再通過埋刮板輸送系統卸至碼頭輸送帶。由于在大豆卸載過程中會發生揚塵，影響周圍環境，為了有效解決環境污染問題，通過在碼頭輸送機上覆蓋一條蓋帶，以實現全密封的物料輸送，達到抑塵作用。但在帶斗門機的使用過程中，大車機構需要沿軌道方向左右行走，這使得整個輸送機及其機架需挑起蓋帶，才能實現行走動作，這給設計、制造帶來了一定的難度，因此在使用過程中一般最多采用兩個蓋帶的皮帶機輸送系統。
[0003]現有的蓋帶式輸送方式有一個出料口或兩個出料口，蓋帶式輸送方式實現了物料運動過程的全密閉式設計，避免了由于揚塵造成的空氣污染。隨著的企業發展、裝卸能力的提高及對環境保護要求的不斷提升，一臺或兩臺專業卸大豆的碼頭前沿設備已不能滿足碼頭卸貨需求。因此需要多臺設備，通過不同輸送帶，同時將大豆輸送至碼頭后方堆場。
[0004]本發明的目的就是為了在帶斗門機上設計多卸料口，解決空氣污染問題的同時解決用戶需要多條蓋帶式輸送工藝路線問題，并解決由于要設置多卸料口，導致帶斗門機的布置困難問題。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠解決如何實現物料(大豆)通過密封式卸料系統分別與碼頭陸側4條平行的碼頭輸送皮帶機轉送物料；并有效解決卸料系統的結構件形式及布置方式，以確保卸料系統有選擇性的與陸側4條平行碼頭輸送皮帶機實現一對一地卸料的四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用。
[0006]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:
本發明的帶斗門機為18t37m，起重噸位為18t，最大幅度為37m。
[0007]抓斗容量為18t，漏斗總成斗容為60m3 ；
設置有伸縮機構，讓漏斗總成伸出時卸料，不工作時要縮回岸線Im以內； 碼頭陸側軌道外側的4.5m,7.7m、10.9m、14.1m處，在平行與軌道方向分別設有一個通向碼頭后場的碼頭輸送皮帶機。
[0008]卸料系統由伸縮機構、漏斗總成、振動給料裝置、導料裝置、除塵系統、埋刮板輸送系統、蓋帶皮帶機輸送系統組成。帶斗門機在伸縮系統的驅動下，實現在抓斗作業時，漏斗總成向海側近船處移動，以避免帶斗門機的旋轉動作以及減少變幅機構的變幅幅度；當非工作時，漏斗總成返回到碼頭前沿線1.5m以內，以防止不必要的碰撞。
[0009]一種四蓋帶卸料系統，包括門架，其特征在于:還包括卸料系統；
所述卸料系統包括伸縮機構、漏斗總成、振動給料裝置、導料裝置、除塵系統、埋刮板輸送系統和蓋帶皮帶機輸送系統；
所述漏斗總成的出料口與所述振動給料裝置的接料口相連，所述振動給料裝置的出料口與所述導料裝置的接料口柔性連接，所述導料裝置的出料口與所述埋刮板輸送系統的接料口之間通過套裝對接裝置活動連接，所述埋刮板輸送系統的出料口的個數為4個，分別位于4個相互平行的所述蓋帶皮帶機輸送系統的內部且分別與4個碼頭輸送皮帶機的接料口密閉連接，所述埋刮板輸送系統的上方設置有所述除塵系統；
所述伸縮機構位于所述門架的頂端，所述漏斗總成吊裝于所述伸縮機構海側的下方，所述振動給料裝置位于所述漏斗總成的下方，所述導料裝置位于所述門架的內跨，所述埋刮板輸送系統位于所述門架的內跨并延伸至所述門架陸側的支撐梁上，所述蓋帶皮帶機輸送系統位于所述門架的陸側且位于所述碼頭輸送皮帶機的上方，所述碼頭輸送皮帶機位于所述埋刮板輸送系統的下方且與所述埋刮板輸送系統相垂直設置。
[0010]所述蓋帶皮帶機輸送系統包括蓋帶、改向滾筒、壓輥、電動閘門、出料溜筒、導料板、防跑偏托輥和蓋帶壓緊裝置。
[0011]所述改向滾筒包括用于將所述蓋帶覆蓋在其上的中間段圓筒、位于所述中間段圓筒中心的第一轉軸、位于所述中間段圓筒兩端的第一擋板和用于將所述第一轉軸的兩端固定于所述支撐梁上的第一垂直撐桿；所述改向滾筒的個數為2個，2個所述改向滾筒平行設置，2個所述改向滾筒之間的間距大于所述埋刮板輸送系統的出料口的長度；所述中間段圓筒的長度與所述蓋帶的寬度相同；所述第一垂直撐桿的個數為4個。
[0012]所述第一擋板的個數為2個，所述第一擋板為圓形結構，所述第一擋板包括近軸端和遠軸端，所述近軸端的直徑小于所述遠軸端的長度，即所述近軸端與遠軸端的連線形成一倒角。
[0013]所述壓輥包括位于所述支撐梁底端外跨且用于壓住所述蓋帶的圓筒、位于所述圓筒中心的第二轉軸和用于將所述第二轉軸的兩端固定于所述支撐梁上的第二垂直撐桿，所述圓筒的下面留有允許所述蓋帶穿過的縫隙；所述壓輥的個數為2個；所述圓筒的長度與所述蓋帶的寬度相同；所述第二垂直撐桿的個數為4個；
所述圓筒兩端均設置有第二擋板；所述第二擋板的結構與所述第一擋板的結構相同；所述壓輥的直徑小于所述改向滾筒的直徑；
所述蓋帶經由水平的所述支撐梁依次繞過位于右端的所述壓輥，再向上運行繞過位于右端的所述改向滾筒，再水平繞過位于左端的所述改向滾筒，再向下運行繞過位于左端的所述壓輥后水平向前運行；所述蓋帶的運行軌跡呈“幾”字型且形成“幾”字型移動罩。
[0014]所述防跑偏托輥包括用于垂直且緊密擋在所述蓋帶側邊的表面包膠托輥和用于調整所述表面包膠托輥角度的擺動支座，所述防跑偏托輥的個數為對稱分布的4對，分別位于所述第一垂直撐桿的中部和位于所述“幾”字型移動罩兩側的所述支撐梁上。
[0015]所述蓋帶壓緊裝置為2個呈三角形的壓合面，所述壓合面的兩端固定于所述第一垂直撐桿的底端；所述蓋帶壓緊裝置對稱位于所述“幾”字型移動罩的兩端；
所述埋刮板輸送系統的出料口密閉位于所述“幾”字型移動罩內部，所述埋刮板輸送系統的出料口下端與所述出料溜筒的接料口相連，所述埋刮板輸送系統的出料口和所述出料溜筒的接料口之間設置有所述電動閘門，所述出料溜筒的出料口伸入所述碼頭輸送皮帶機的上方且所述出料溜筒的出料口的四周與所述“幾”字型移動罩形成完全密封的結構，所述出料溜筒的出料口與所述導料板相連。
[0016]所述柔性連接為采用帆布伸縮式密封袋連接。
[0017]4個所述碼頭輸送皮帶機之間的間距為3?4m。
[0018]四蓋帶卸料系統在帶斗門機中的應用。
[0019]4個蓋帶皮帶機輸送系統和4個碼頭輸送皮帶機的布置形式，可以簡化用戶碼頭后場物料的入倉形式的工藝安排，切實做到一對一入倉，減少物料的中轉次數。用戶可根據后場的物料情況，合理、及時地安排四個蓋帶的工作順序，大大提高后場糧倉的利用率，提
高工作效率。
[0020]在大豆帶斗門機中，卸料系統為整體密封式，為了滿足帶斗門機的左右行走動作，蓋帶皮帶機輸送系統通過改向滾筒挑起蓋帶，在滿足行走的前提下，達到密封效果。蓋帶皮帶機輸送系統同碼頭輸送皮帶機采用出料溜筒相接，該出料溜筒的端部伸入到碼頭輸送皮帶機上部的蓋帶內，并與自身的“幾”字型移動罩形成完全密封的結構。
[0021]本發明由4條蓋帶皮帶機輸送系統組成，帶斗門機行走過程中，四條蓋帶同時被改向滾筒挑起，在壓輥的組合作用下形成密封腔體。
[0022]蓋帶在門機的行走過程中，受外界多種影響因素，容易發生跑偏，為了防止蓋帶跑偏，采取了一些防跑偏的裝置，如蓋帶改向滾筒采用倒角形式；垂直擋在蓋帶兩側對稱裝有四對防跑偏托輥；蓋帶首尾有三角形壓緊蓋帶裝置。
[0023]此外，由于制造、安裝等累計誤差的存在，使得埋刮板輸送系統的卸料中心與碼頭輸送皮帶機的卸料中心之間易存在一定的偏心，從而導致碼頭輸送皮帶機在輸送過程中，由于物料偏心作用而發生跑偏。為了糾偏，在出料溜筒的末端設置導料板，以確保落料中心與碼頭輸送皮帶機中心重合，防止一定程度的皮帶機跑偏。同時，為了減小在落料過程中，物料對碼頭輸送皮帶機的沖擊作用，在有出料溜筒下端沿著輸料方向制作成靴形，以減小物料的下落沖擊力。
[0024]在振動給料裝置與埋刮板輸送系統之間設有導料裝置，導料裝置為一個導料溜筒。振動給料裝置在卸料過程中，在振動電機的作用下，會發生前后左右四個方向的振動，因此導料溜筒與振動給料裝置的出料口之間無法采用剛性連接。為了實現卸料系統的密封性能，在導料溜筒與振動給料裝置的對接口處采用帆布伸縮式密封袋連接，以滿足使用要求。但導料裝置和漏斗總成為伸縮移動的整體，因此在導料溜筒下部與埋刮板輸送系統之間的密封連接形式需要設計成可分離式，為此在埋刮板輸送系統的接料口處設置可上下移動的套裝對接裝置。當導料溜筒處于卸貨位置時，電動推桿將套裝對接裝置向上推動與導料溜筒下口實現密封式對接，保證物料的順暢流動；當導料溜筒不卸貨時，電動推桿將套裝對接裝置向下推動與導料溜筒下口分離，便于其移動。
[0025]本發明提供的一種四蓋帶卸料系統及其在帶斗門機中的應用，四蓋帶卸料系統實現了 4個蓋帶皮帶機輸送系統與埋刮板輸送系統的4個出料口的一一對應關系，實現了通過4條碼頭輸送皮帶機，同時將大豆輸送至碼頭后方堆場，碼頭的裝卸能力大大地提高?’另外，4個蓋帶皮帶機輸送系統分別與4條碼頭輸送皮帶機密閉連接，實現了物料的全封閉式運輸，避免了物料揚塵造成的環境污染，并且保證了既使雨雪天氣也能夠進行物料的運輸，避免了物料由于淋著雨雪造成的損失；改向滾筒和壓輥的設置，實現了將所述蓋帶挑起的目的，且形成一個“幾”字型移動罩，便于物料的進入，埋刮板輸送系統的進料口的及出料溜筒四周與“幾”字型移動罩的密閉連接，實現了密閉式蓋帶皮帶機輸送系統的多出料口的設置的技術方案；另外，所述伸縮機構位于所述門架的頂端，所述漏斗總成吊裝于所述伸縮機構海側的下方，所述振動給料裝置位于所述漏斗總成的下方，所述導料裝置位于所述門架的內跨，所述埋刮板輸送系統位于所述門架的內跨并延伸至所述門架陸側的支撐梁上的設計合理，設計 合理的門架結構，根據漏斗總成開度大小及卸料系統的高度情況，將伸縮機構以及吊在伸縮機構下的漏斗總成、振動給料裝置和導料裝置一起，合理的布置在門架上，既能使伸縮機構伸縮自如，又能保證卸料系統能卸料暢通，還要兼顧整機的穩定性，保證整機在作業時不晃動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明之蓋帶皮帶機輸送系統的結構示意圖；
圖3為圖2的左視圖或右視圖；
圖4為圖2的框架圖；
圖5為圖4的左視圖或右視圖；
圖6為圖5的俯視圖；
圖7為本發明之改向滾筒的結構示意圖；
圖8為本發明之防跑偏托輥的結構示意圖；
圖9為本發明之導料裝置的結構示意圖；
圖10為圖9中A部分的放大圖；
圖11為圖9中B部分的放大圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。
[0028]如圖1-11所示，一種四蓋帶卸料系統，包括門架1，其特征在于:還包括卸料系統2 ；
所述卸料系統2包括伸縮機構3、漏斗總成4、振動給料裝置5、導料裝置6、除塵系統7、埋刮板輸送系統8和蓋帶皮帶機輸送系統9 ；
所述漏斗總成4的出料口與所述振動給料裝置5的接料口相連，所述振動給料裝置5的出料口與所述導料裝置6的接料口柔性連接，所述導料裝置6的出料口與所述埋刮板輸送系統8的接料口之間通過套裝對接裝置10活動連接，所述埋刮板輸送系統8的出料口的個數為4個，分別位于4個相互平行的所述蓋帶皮帶機輸送系統9的內部且分別與4個碼頭輸送皮帶機20的接料口密閉連接，所述埋刮板輸送系統8的上方設置有所述除塵系統7 ；所述伸縮機構3位于所述門架I的頂端，所述漏斗總成4吊裝于所述伸縮機構3海側的下方，所述振動給料裝置5位于所述漏斗總成4的下方，所述導料裝置6位于所述門架I的內跨，所述埋刮板輸送系統8位于所述門架I的內跨并延伸至所述門架I陸側的支撐梁11上，所述蓋帶皮帶機輸送系統9位于所述門架I的陸側且位于所述碼頭輸送皮帶機20的上方，所述碼頭輸送皮帶機20位于所述埋刮板輸送系統8的下方且與所述埋刮板輸送系統8相垂直設置。
[0029]所述蓋帶皮帶機輸送系統9包括蓋帶12、改向滾筒13、壓輥14、電動閘門15、出料溜筒16、導料板17、防跑偏托輥18和蓋帶壓緊裝置19。
[0030]所述改向滾筒13包括用于將所述蓋帶12覆蓋在其上的中間段圓筒131、位于所述中間段圓筒131中心的第一轉軸132、位于所述中間段圓筒131兩端的第一擋板133和用于將所述第一轉軸132的兩端固定于所述支撐梁11上的第一垂直撐桿134 ;所述改向滾筒13的個數為2個，2個所述改向滾筒13平行設置，2個所述改向滾筒13之間的間距大于所述埋刮板輸送系統8的出料口的長度；所述中間段圓筒131的長度與所述蓋帶12的寬度相同；所述第一垂直撐桿134的個數為4個。
[0031]所述第一擋板133的個數為2個，所述第一擋板133為圓形結構，所述第一擋板133包括近軸端和遠軸端，所述近軸端的直徑小于所述遠軸端的長度，即所述近軸端與遠軸端的連線形成一倒角。
[0032]所述壓輥14包括位于所述支撐梁11底端外跨且用于壓住所述蓋帶12的圓筒、位于所述圓筒中心的第二轉軸和用于將所述第二轉軸的兩端固定于所述支撐梁11上的第二垂直撐桿，所述圓筒的下面留有允許所述蓋帶12穿過的縫隙；所述壓輥14的個數為2個；所述圓筒的長度與所述蓋帶12的寬度相同；所述第二垂直撐桿的個數為4個；
所述圓筒兩端均設置有第二擋板；所述第二擋板的結構與所述第一擋板133的結構相同；所述壓輥14的直徑小于所述改向滾筒13的直徑；
所述蓋帶12經由水平的所述支撐梁11依次繞過位于右端的所述壓輥14，再向上運行繞過位于右端的所述改向滾筒13，再水平繞過位于左端的所述改向滾筒13，再向下運行繞過位于左端的所述壓輥14后水平向前運行；所述蓋帶12的運行軌跡呈“幾”字型且形成“幾”字型移動罩。
[0033]所述防跑偏托輥18包括用于垂直且緊密擋在所述蓋帶12側邊的表面包膠托輥181和用于調整所述表面包膠托輥181角度的擺動支座182，所述防跑偏托輥18的個數為對稱分布的4對，分別位于所述第一垂直撐桿134的中部和位于所述“幾”字型移動罩兩側的所述支撐梁11上。
[0034]所述蓋帶壓緊裝置19為2個呈三角形的壓合面191，所述壓合面191的兩端固定于所述第一垂直撐桿134的底端；所述蓋帶壓緊裝置19對稱位于所述“幾”字型移動罩的兩端；
所述埋刮板輸送系統8的出料口密閉位于所述“幾”字型移動罩內部，所述埋刮板輸送系統8的出料口下端與所述出料溜筒16的接料口相連，所述埋刮板輸送系統8的出料口和所述出料溜筒16的接料口之間設置有所述電動閘門15，所述出料溜筒16的出料口伸入所述碼頭輸送皮帶機18的上方且所述出料溜筒16的出料口的四周與所述“幾”字型移動罩形成完全密封的結構，所述出料溜筒16的出料口與所述導料板17相連。
[0035]所述柔性連接為采用帆布伸縮式密封袋21連接。
[0036]4個所述碼頭輸送皮帶機20之間的間距為3.2m。
[0037]四蓋帶卸料系統在帶斗門機中的應用。
[0038]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出:對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種四蓋帶卸料系統，包括門架(1)，其特征在于:還包括卸料系統(2)； 所述卸料系統(2)包括伸縮機構(3)、漏斗總成(4)、振動給料裝置(5)、導料裝置(6)、除塵系統(7)、埋刮板輸送系統(8)和蓋帶皮帶機輸送系統(9)； 所述漏斗總成(4)的出料口與所述振動給料裝置(5)的接料口相連，所述振動給料裝置(5)的出料口與所述導料裝置(6)的接料口柔性連接，所述導料裝置(6)的出料口與所述埋刮板輸送系統(8)的接料口之間通過套裝對接裝置(10)活動連接，所述埋刮板輸送系統(8 )的出料口的個數為4個，分別位于4個相互平行的所述蓋帶皮帶機輸送系統(9 )的內部且分別與4個碼頭輸送皮帶機(20)的接料口密閉連接，所述埋刮板輸送系統(8)的上方設置有所述除塵系統(7); 所述伸縮機構(3)位于所述門架(1)的頂端，所述漏斗總成(4)吊裝于所述伸縮機構(3)海側的下方，所述振動給料裝置(5)位于所述漏斗總成(4)的下方，所述導料裝置(6)位于所述門架(1)的內跨，所述埋刮板輸送系統(8)位于所述門架(1)的內跨并延伸至所述門架(1)陸側的支撐梁(11)上，所述蓋帶皮帶機輸送系統(9)位于所述門架(1)的陸側且位于所述碼頭輸送皮帶機(20)的上方，所述碼頭輸送皮帶機(20)位于所述埋刮板輸送系統(8)的下方且與所述埋刮板輸送系統(8)相垂直設置。
2.根據權利要求1所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述蓋帶皮帶機輸送系統(9)包括蓋帶(12)、改向滾筒(13)、壓輥(14)、電動閘門(15)、出料溜筒(16)、導料板(17)、防跑偏托輥(18)和蓋帶壓緊裝置(19)。
3.根據權利要求 2所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述改向滾筒(13)包括用于將所述蓋帶(12)覆蓋在其上的中間段圓筒(131)、位于所述中間段圓筒(131)中心的第一轉軸(132)、位于所述中間段圓筒(131)兩端的第一擋板(133)和用于將所述第一轉軸(132)的兩端固定于所述支撐梁(11)上的第一垂直撐桿(134);所述改向滾筒(13)的個數為2個，2個所述改向滾筒(13)平行設置，2個所述改向滾筒(13)之間的間距大于所述埋刮板輸送系統(8)的出料口的長度；所述中間段圓筒(131)的長度與所述蓋帶(12)的寬度相同；所述第一垂直撐桿(134)的個數為4個。
4.根據權利要求3所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述第一擋板(133)的個數為2個，所述第一擋板(133)為圓形結構，所述第一擋板(133)包括近軸端和遠軸端，所述近軸端的直徑小于所述遠軸端的長度，即所述近軸端與遠軸端的連線形成一倒角。
5.根據權利要求3所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述壓輥(14)包括位于所述支撐梁(11)底端外跨且用于壓住所述蓋帶(12)的圓筒、位于所述圓筒中心的第二轉軸和用于將所述第二轉軸的兩端固定于所述支撐梁(11)上的第二垂直撐桿，所述圓筒的下面留有允許所述蓋帶(12)穿過的縫隙；所述壓輥(14)的個數為2個；所述圓筒的長度與所述蓋帶(12)的寬度相同；所述第二垂直撐桿的個數為4個； 所述圓筒兩端均設置有第二擋板；所述第二擋板的結構與所述第一擋板(133)的結構相同；所述壓輥(14)的直徑小于所述改向滾筒(13)的直徑； 所述蓋帶(12)經由水平的所述支撐梁(11)依次繞過位于右端的所述壓輥(14)，再向上運行繞過位于右端的所述改向滾筒(13)，再水平繞過位于左端的所述改向滾筒(13)，再向下運行繞過位于左端的所述壓輥(14)后水平向前運行；所述蓋帶(12)的運行軌跡呈“幾”字型且形成“幾”字型移動罩。
6.根據權利要求2所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述防跑偏托輥(18)包括用于垂直且緊密擋在所述蓋帶(12)側邊的表面包膠托輥(181)和用于調整所述表面包膠托輥(181)角度的擺動支座(182)，所述防跑偏托輥(18)的個數為對稱分布的4對，分別位于所述第一垂直撐桿(134)的中部和位于所述“幾”字型移動罩兩側的所述支撐梁(11)上。
7.根據權利要求2所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述蓋帶壓緊裝置(19)為2個呈三角形的壓合面(191 )，所述壓合面(191)的兩端固定于所述第一垂直撐桿(134)的底端；所述蓋帶壓緊裝置(19)對稱位于所述“幾”字型移動罩的兩端； 所述埋刮板輸送系統(8)的出料口密閉位于所述“幾”字型移動罩內部，所述埋刮板輸送系統(8)的出料口下端與所述出料溜筒(16)的接料口相連，所述埋刮板輸送系統(8)的出料口和所述出料溜筒(16)的接料口之間設置有所述電動閘門(15)，所述出料溜筒(16)的出料口伸入所述碼頭輸送皮帶機(18)的上方且所述出料溜筒(16)的出料口的四周與所述“幾”字型移動罩形成完全密封的結構，所述出料溜筒(16)的出料口與所述導料板(17)相連。
8.根據權利要求1所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:所述柔性連接為采用帆布伸縮式密封袋(21)連接。
9.根據權利要求1所述的四蓋帶卸料系統，其特征在于:4個所述碼頭輸送皮帶機(20)之間的間距為3~4m。
10.根據權利要 求1、任一項所述的四蓋帶卸料系統在帶斗門機中的應用。
【文檔編號】B65G67/60GK103896082SQ201410141303
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月9日 優先權日:2014年4月9日
【發明者】朱從兵, 董志平, 沙夕蘭, 陳國紅, 汪等全, 陶慶永, 周輝, 孫鴻 申請人:南京港機重工制造有限公司