一種自重輸送平臺和貨架的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種自重輸送平臺和貨架，該自重輸送平臺包括有滾軸座和若干滾軸，滾軸可轉動地安裝在滾軸座上；滾軸座主要由基座和至少兩根支撐條組成，支撐條的底部設有卡腳，基座上設有卡孔，支撐條相互平行地安裝在基座上，且卡腳穿過卡孔扣住基座的底部。將本輸送平臺傾斜一定角度地鋪設在貨架上，即可利用貨物的自身重力作為動力自動完成貨物的輸送，節能環保，也無需額外配備理貨員，節省人工成本，而且也有利于對現有貨架的升級，升級成本低、工程簡單、工期短，不對生產、銷售造成影響，市場競爭力強，有利于推廣應用；另外滾軸座由單獨加工的基座和支撐條組裝而成，降低了生產難度，產品優良率高，且結構簡單，組裝容易、方便、快捷。
【專利說明】一種自重輸送平臺和貨架
【技術領域】
[0001]本發明屬于輸送平臺和貨架【技術領域】，特別涉及一種用于貨架上的自重輸送平臺及貨架。
【背景技術】
[0002]目前，市場上銷售的貨架和超市、企業倉庫等所使用的貨架，都僅簡單地具有盛放貨物的功能；因此在使用時必須專門配備至少一名理貨員，增加了人工成本，且勞動量也相對比較大。
[0003]另外，滾軸輸送裝置是目前常用的貨物輸送裝置之一，被廣泛應用工業生產和設備中；這些滾軸輸送裝置一般由滾軸座和滾軸組成，滾軸可轉動地安裝在滾軸座上，但是這些滾軸座都是一體成型，結構復雜，加工難度大，精度低，導致滾軸轉動不順暢等不良現像，嚴重降低了產品優良率，有的甚至必須依靠外動力進行驅動才可進行輸送，增加了能耗，應用也不方便，應用范圍也因此受到局限。
【發明內容】
[0004]為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本發明提供了一種可利用貨物的自身重力作為動力自動完成貨物的輸送，節能環保，節省人工成本，有利于對現有貨架的升級，升級成本低、工程簡單、工期短，不對生產、銷售造成影響，市場競爭力強，易于推廣應用，而且生產難度低，性能穩定可靠，結構簡單，組裝容易、方便、快捷的自重輸送平臺，以及采用了該自重輸送平臺的貨架。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:
一種自重輸送平臺，包括有滾軸座和若干滾軸，所述滾軸可轉動地安裝在滾軸座上；所述滾軸座主要由基座和至少兩根支撐條組成，其中，所述支撐條的底部設有卡腳，所述基座上設有卡孔，所述支撐條相互平行地安裝在基座上，且卡腳穿過卡孔扣住基座的底部。
[0006]進一步地，相鄰兩根支撐條的相對側上端設有安裝槽，所述安裝槽的上端卡入口的左右兩側設有鎖定凸起塊，所述滾軸兩端的轉軸部安裝在安裝槽內，且位于鎖定凸起塊的下方。
[0007]進一步地，所述鎖定凸起塊呈圓弧形狀，并與支撐條一體成型。
[0008]進一步地，相鄰兩根支撐條的相對側側壁上設有凸起的承轉軸，所述滾軸是中空管，其兩端卡在承轉軸上。
[0009]進一步地，所述滾軸是中空管，所述支撐條上設有轉軸孔，所述中空管通過穿設在其內和轉軸孔內的轉軸轉動地安裝在相鄰的兩根支撐條之間，且轉軸的兩端部所在的轉軸孔內還設有塞頭。
[0010]進一步地，所述基座、支撐條和滾軸均采用塑膠材料制作而成。
[0011]進一步地，所述基座的左右側面分別設有連接插銷和連接插孔，兩基座拼接時，其中一基座的連接插銷插接在另一基座的連接插孔內。[0012]進一步地，所述連接插銷與基座一體成型。
[0013]進一步地，所述自重輸送平臺還包括有護欄，所述基座的前后兩端頭均設有至少一個以上的安裝插槽，所述基座的前端頭和后端頭均設有至少一個以上的安裝插槽，所述護欄的兩端均插接在如端頭或后端頭的安裝插槽內，或者分別插接在如端頭和后端頭的安裝插槽內。
[0014]一種貨架，其上安裝有權利要求1至5或8中任一所述的自重輸送平臺。
[0015]本發明的有益效果是:
本發明通過上述技術方案，將其傾斜一定角度地鋪設在貨架上，即可利用貨物的自身重力作為動力自動完成貨物的輸送，無需連接任何動力驅動裝置，節能環保，也無需再額外配備理貨員，有效節省人工成本，有利于對現有貨架的升級，升級成本低、工程簡單、工期短，不對生產、銷售造成影響，市場競爭力強，有利于推廣應用；另外滾軸座由單獨加工的基座和支撐條組裝而成，極大地降低了生產難度，精度高，輸送性能穩定、可靠，產品優良率高，且結構簡單，組裝容易、方便、快捷，生產效率明顯提高；加上采用塑膠材料制作的基座、支撐條和滾軸，大大地降低了生產成本，進一步使產品更具市場競爭力，推廣應用更容易。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖與具體實施例對本發明作進一步說明:
圖1是本發明實施一所述一種自重輸送平臺的立體結構示意圖；
圖2是本發明實施一所述一種自重輸送平臺的剖視結構示意圖；
圖3是本發明實施一所述一種自重輸送平臺的正視結構示意圖；
圖4是本發明實施一所述一種自重輸送平臺的側視結構示意圖；
圖5是圖3沿A-A的剖視結構示意圖；
圖6是圖5中B部的放大結構示意圖；
圖7是本發明實施二所述一種自重輸送平臺的立體結構示意圖；
圖8是本發明實施二所述一種自重輸送平臺的剖視結構示意圖；
圖9是本發明實施三所述一種自重輸送平臺的立體結構示意圖；
圖10是本發明實施三所述一種自重輸送平臺的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0018]實施例一:
如圖1至圖6中所示，本發明實施例一所述一種自重輸送平臺，包括有滾軸座I和若干滾軸2，所述滾軸2可轉動地安裝在滾軸座I上。具體結構可以為:所述滾軸座I主要由基座11和至少兩根支撐條12組成，且基座11、支撐條12和滾軸3均可采用塑膠材料制作而成；其中，所述支撐條12的底部設有卡腳121，所述基座11上設有卡孔111 ;相鄰兩根支撐條12的相對側上端設有安裝槽122，所述安裝槽122的上端卡入口的左右兩側設有鎖定凸起塊123，所述鎖定凸起塊123呈圓弧形狀，并與支撐條12 —體成型；組裝時，所述支撐條12相互平行地安裝在基座11上，且卡腳121穿過卡孔111扣住基座11的底部，所述滾軸2兩端的轉軸部21安裝在安裝槽122內，且位于鎖定凸起塊123的下方。
[0019]本發明所述自重輸送平臺使用時，將其傾斜一定角度地鋪設在貨架上，即可利用貨物的自身重力作為動力自動完成貨物的輸送，無需連接任何動力驅動裝置，節能環保，也無需再額外配備理貨員，有效節省人工成本，有利于對現有貨架的升級，升級成本低、工程簡單、工期短，不對生產、銷售造成影響，市場競爭力強，有利于推廣應用；另外滾軸座I由單獨加工的基座11和支撐條12組裝而成，極大地降低了生產難度，精度高，輸送性能穩定、可靠，產品優良率高，且結構簡單，組裝容易、方便、快捷，生產效率明顯提高；加上采用塑膠材料制作的基座11、支撐條12和滾軸3，大大地降低了生產成本，進一步使產品更具市場競爭力，推廣應用更容易。
[0020]作為本發明一優選方案，所述基座11的左右側面分別設有連接插銷112和連接插孔113，兩基座11拼接時，其中一基座11的連接插銷112插接在另一基座11的連接插孔113內；所述連接插銷112與基座11 一體成型。這樣，即可根據貨架的大小尺寸采用多塊基座11拼接一體，安裝靈活、方便。
[0021]作為本發明又一優選方案，所述自重輸送平臺還包括有護欄5，所述基座11的前端頭114和后端頭115均設有至少一個以上的安裝插槽116，所述護欄5的兩端均插接在前端頭114或后端頭115的安裝插槽116內(當然，護欄5還可分別插接在前端頭114和后端頭115的安裝插槽116內)。這樣，既可防止貨物翻倒掉出，也可根據所需輸送貨物的尺寸大小，調整護欄5兩端的插接部所插接的安裝槽114，導向和限位效果更好，穩定和順暢輸送更有保障。
[0022]實施例二:
如圖7和圖8中所示，本發明實施例二所述一種自重輸送平臺，其結構與實施例一基本相同，包括有滾軸座I和若干滾軸2，所述滾軸2可轉動地安裝在滾軸座I上。所述滾軸座I主要由基座11和至少兩根支撐條12組成，且基座11、支撐條12和滾軸3均可采用塑膠材料制作而成；所述支撐條12的底部設有卡腳121，所述基座11上設有卡孔111，所述支撐條12相互平行地安裝在基座11上，且卡腳121穿過卡孔111扣住基座11的底部；其區別僅在于:相鄰兩根支撐條12的相對側側壁上設有凸起的承轉軸124，所述滾軸2是中空管，其兩端卡在承轉軸124上。
[0023]實施例三:
如圖9和圖10中所示，本發明實施例三所述一種自重輸送平臺，其結構與實施例一和二基本相同，包括有滾軸座I和若干滾軸2，所述滾軸2可轉動地安裝在滾軸座I上。所述滾軸座I主要由基座11和至少兩根支撐條12組成，且基座11、支撐條12和滾軸3均可采用塑膠材料制作而成；所述支撐條12的底部設有卡腳121，所述基座11上設有卡孔111，所述支撐條12相互平行地安裝在基座11上，且卡腳121穿過卡孔111扣住基座11的底部；其區別僅在于:所述滾軸2是中空管，所述支撐條12上設有轉軸孔125，所述中空管通過穿設在其內和轉軸孔125內的轉軸3轉動地安裝在相鄰的兩根支撐條2之間，且轉軸3的兩端部所在的轉軸孔125內還設有塞頭4。
[0024]當然，上述實施例一至三中的滾軸2還可以是球形或波浪形等形狀。
[0025]本發明還提供了一種貨架，所述貨架上安裝有實施例一至三中任一所述的自重輸送平臺。
[0026]以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種自重輸送平臺，包括有滾軸座(I)和若干滾軸(2)，所述滾軸(2)可轉動地安裝在滾軸座(I)上；其特征在于:所述滾軸座(I)主要由基座(11)和至少兩根支撐條(12 )組成，其中，所述支撐條(12)的底部設有卡腳(121)，所述基座(11)上設有卡孔(111)，所述支撐條(12)相互平行地安裝在基座(11)上，且卡腳(121)穿過卡孔(111)扣住基座(11)的底部。
2.根據權利要求1所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:相鄰兩根支撐條(12)的相對側上端設有安裝槽(122)，所述安裝槽(122)的上端卡入口的左右兩側設有鎖定凸起塊(123)，所述滾軸(2)兩端的轉軸部(21)安裝在安裝槽(122)內，且位于鎖定凸起塊(123)的下方。
3.根據權利要求2所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述鎖定凸起塊(123)呈圓弧形狀，并與支撐條(12)—體成型。
4.根據權利要求1所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:相鄰兩根支撐條(12)的相對側側壁上設有凸起的承轉軸(124)，所述滾軸(2)是中空管，其兩端卡在承轉軸(124)上。
5.根據權利要求1所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述滾軸(2)是中空管，所述支撐條(12)上設有轉軸孔(125)，所述中空管通過穿設在其內和轉軸孔(125)內的轉軸(3)轉動地安裝在相鄰的兩根支撐條(2)之間，且轉軸(3)的兩端部所在的轉軸孔(125)內還設有塞頭(4)。
6.根據權利要求1至5中任一所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述基座(11)、支撐條(12 )和滾軸(3 )均采用塑膠材料制作而成。
7.根據權利要求1至5中任一所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述基座(11)的左右側面分別設有連接插銷(112)和連接插孔(113)，兩基座(11)拼接時，其中一基座(11)的連接插銷(112)插接在另一基座(11)的連接插孔(113)內。
8.根據權利要求7所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述連接插銷(112)與基座(11)一體成型。
9.根據權利要求1至5或8中任一所述的一種自重輸送平臺，其特征在于:所述自重輸送平臺還包括有護欄(5)，所述基座(11)的前端頭(114)和后端頭(115)均設有至少一個以上的安裝插槽(116)，所述護欄(5)的兩端均插接在前端頭(114)或后端頭(115)的安裝插槽(116)內，或者分別插接在前端頭(114)和后端頭(115)的安裝插槽(116)內。
10.一種貨架，其特征在于:所述貨架上安裝有權利要求1至5或8中任一所述的自重輸送平臺。
【文檔編號】B65G1/04GK103738656SQ201410006240
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月7日 優先權日:2014年1月7日
【發明者】童彬 申請人:珠海市微創科技有限公司