循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，它包括兩個以上的分類放置物料的暫存?zhèn)}庫（1）和兩個以上的過渡倉庫（2），在暫存?zhèn)}庫（1）和過渡倉庫（2）之間設(shè)置有環(huán)形軌道（3），在環(huán)形軌道（3）上設(shè)有兩臺以上的由數(shù)控系統(tǒng)控制的運載小車（4）。本采用環(huán)形軌道作為暫存?zhèn)}庫和過渡倉庫之間的連接紐帶，送料小車可在軌道上循環(huán)運行，使之運行有序。設(shè)計時將暫存?zhèn)}庫整體加高，使其出料口高度高于運載小車上端面，這樣方便裝料；將過渡倉庫的進料口設(shè)計在環(huán)形軌道的下方，且將運載小車的出料口設(shè)置在底板，這樣運載小車到指定位置打開底板的出料口即可實現(xiàn)快速排料，使之不會影響后面小車的運行。
【專利說明】循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，屬于物料輸送【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流業(yè)的發(fā)展，常會遇到多種物料的下級配送，如在制砂行業(yè)，根據(jù)破碎砂石的大小將不同粒徑的砂石堆放在不同的暫存?zhèn)}庫，在使用時再由裝載機將不同暫存?zhèn)}庫的砂石運送到不同的過渡倉庫。現(xiàn)有從暫存?zhèn)}庫到過渡倉庫的轉(zhuǎn)運最常見的是靠人工操作裝載機，從暫存?zhèn)}庫運送到指定的過渡倉庫，此種方式自動化程度低，需多臺裝載機在工作區(qū)來回運行，工作區(qū)顯得凌亂和無序，且容易出事故，同時裝載機是靠燒柴油作動力，成本高，特別在一些相對密封的區(qū)域運行會對該區(qū)域環(huán)境造成嚴重污染，工作時噪音大，環(huán)保性倉泛壟I。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種節(jié)能、安全、有序、設(shè)計合理的循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:
[0005]循環(huán)式多物料自動配料系統(tǒng)，它包括兩個以上的分類放置物料的暫存?zhèn)}庫和兩個以上的過渡倉庫，在暫存?zhèn)}庫和過渡倉庫之間設(shè)置有環(huán)形軌道，在環(huán)形軌道上設(shè)有兩臺以上的由數(shù)控系統(tǒng)控制的運載小車。
[0006]上的循環(huán)式多物料自動配料系統(tǒng)是，暫存?zhèn)}庫的出料口高度高于運載小車上端面。
[0007]前述的循環(huán)式多物料自動配料系統(tǒng)是，過渡倉庫的進料口位于環(huán)形軌道的下方，運載小車的出料口位于其底部。
[0008]前述的循環(huán)式多物料自動配料系統(tǒng)是，運載小車為有軌電車。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本采用環(huán)形軌道作為暫存?zhèn)}庫和過渡倉庫之間的連接紐帶，送料小車可在軌道上循環(huán)運行，使之運行有序。設(shè)計時將暫存?zhèn)}庫整體加高，使其出料口高度高于運載小車上端面，這樣方便裝料；將過渡倉庫的進料口設(shè)計在環(huán)形軌道的下方，且將運載小車的出料口設(shè)置在底板，這樣運載小車到指定位置打開底板的出料口即可實現(xiàn)快速排料，使之不會影響后面小車的運行，整個小車的運行采用PLC控制系統(tǒng)，到達自動循環(huán)配料的目的，自動化程度高；運送設(shè)備是有軌電車，是靠電作動力，成本低，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染，工作時噪音小，環(huán)保性能好。所述的暫存?zhèn)}庫也可看做一個裝載車的停靠點，轉(zhuǎn)載車停靠到位后，運載小車底板排料就可實現(xiàn)快速裝車，進一步實現(xiàn)快速裝車，降低運輸成本的目的。
[0010]【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例1:如圖1和圖2所示，本實用新型涉及到制砂行業(yè)的廠房布局，它是將兩個暫存?zhèn)}庫I和過渡倉庫2涉及與于兩側(cè)，但暫存?zhèn)}庫I和過渡倉庫2需囊括在環(huán)形軌道3的運行范圍內(nèi)，在暫存?zhèn)}庫I和過渡倉庫2之間設(shè)置環(huán)形軌道3，在環(huán)形軌道3上設(shè)有兩臺以上的由數(shù)控系統(tǒng)控制的運載小車4，運載小車4優(yōu)選有軌電車；同時為方便運載小車的裝卸，修建時將暫存?zhèn)}庫涉及在高位，其出料口的高度需高于運載小車4的上端面，為方便運載小車4卸料，將過渡倉庫涉及在環(huán)形軌道3的下方或斜下方，將運載小車4的出料口設(shè)計在底板，確保打開運載小車4的底板后物料能快速排入過渡倉庫2，為進一步提高裝料速度，可將過渡倉庫2設(shè)計成能挺運輸車輛的尺寸。
【權(quán)利要求】
1.一種循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，它包括兩個以上的分類放置物料的暫存?zhèn)}庫(I)和兩個以上的過渡倉庫(2)，其特征在于:在暫存?zhèn)}庫(I)和過渡倉庫(2)之間設(shè)置有環(huán)形軌道(3)，在環(huán)形軌道(3)上設(shè)有兩臺以上的由數(shù)控系統(tǒng)控制的運載小車(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:暫存?zhèn)}庫(I)的出料口高度高于運載小車(4 )上端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:過渡倉庫(2)的進料口位于環(huán)形軌道(3)的下方，運載小車(4)的出料口位于其底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的循環(huán)式多物料自動配料廠房的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:運載小車(4)為有軌電車。
【文檔編號】B65G65/30GK203667610SQ201320871112
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】朱東敏, 劉勁松, 桂宇, 石文, 葉劍, 周遠松 申請人:貴州成智重工科技有限公司