一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，包括罩體、蓋體、顯示器，所述蓋體設(shè)于所述罩體的開口部上，所述罩體上分別設(shè)有加氣口和加油口，所述加氣口用于連接一氣瓶，所述加油口用于連接一油箱，所述顯示器通過轉(zhuǎn)換處理裝置連接傳感器，所述傳感器用于接收所述氣瓶和油箱內(nèi)的儲(chǔ)量信號(hào)經(jīng)處理后顯示于所述顯示器上。本實(shí)用新型將加氣、加油裝置集成在一個(gè)罩體上，降低了開發(fā)成本，且整個(gè)系統(tǒng)在蓋體上布置了氣瓶、油箱容量數(shù)字顯示器，提高了氣瓶、油箱的容量顯示精度，便于人們在加氣、加油時(shí)更直觀的查看氣瓶、油箱的容量。
【專利說明】一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，以石油為主要能源的形勢日趨緊張。汽車動(dòng)力不再僅僅依賴于汽、柴油，新能源汽車獲得飛速發(fā)展，以壓縮天然氣為動(dòng)力的CNG汽車就包括其中。當(dāng)前，一些車型燃料系統(tǒng)以CNG天然氣為主，另外還配置有一定容積的備用油箱，即CNG雙燃料汽車，可使車輛對于環(huán)境的負(fù)面影響大大減小，降低二氧化碳的排放量，降低對石油能源的消耗。通常該種CNG汽車除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡潔、美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的CNG雙燃料汽車中加氣、加油裝置采用分離形式，除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡潔、美觀的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，包括罩體、蓋體、顯示器，所述蓋體設(shè)于所述罩體的開口部上，所述罩體上分別設(shè)有加氣口和加油口，所述加氣口連接一氣瓶，所述加油口連接一油箱，所述顯示器通過轉(zhuǎn)換處理裝置連接傳感器，所述傳感器用于接收所述氣瓶和油箱內(nèi)的儲(chǔ)量信號(hào)經(jīng)處理后顯示于所述顯示器上。
[0005]其中，所述加氣口通過加氣管連接于所述氣瓶上。
[0006]其中，所述加油口通過加油管連接于所述油箱上。
[0007]其中，所述顯示器為數(shù)字顯示器，設(shè)于所述蓋體的內(nèi)側(cè)壁上。
[0008]其中，所述氣瓶內(nèi)設(shè)有氣壓感應(yīng)傳感器，所述氣壓感應(yīng)傳感器通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過線束將轉(zhuǎn)換后的氣壓信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。
[0009]其中，所述油箱內(nèi)設(shè)有液位感應(yīng)傳感器，所述液位感應(yīng)傳感器通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過線束將轉(zhuǎn)換后的液位信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。
[0010]其中，所述罩體與側(cè)圍外板形成密封結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0012](I)本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)集成在一個(gè)罩體上，降低了模具開發(fā)成本，使整體外觀簡潔、美觀；
[0013](2)本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)配置有氣瓶氣壓、油箱容量的數(shù)字顯示器，有效提聞了氣瓶、油箱的顯不精度；[0014](3)本實(shí)用新型的加氣、加油系統(tǒng)便于車主在加油時(shí)清楚、直觀的查看氣瓶氣壓或油箱容量，及時(shí)檢驗(yàn)加氣量或加油量是否正確，維護(hù)車主加氣、加油的知情權(quán)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的使用環(huán)境示意圖一；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的使用環(huán)境示意圖二 ；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的罩體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的罩體的數(shù)字顯示器的示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的氣瓶工作裝置布置不意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的油箱工作裝置布置不意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)的工作原理圖。
[0022][主要元件符號(hào)說明]
[0023]1:罩體；101:加氣口；102:加油口；
[0024]2:數(shù)字顯示器；
[0025]3:蓋體；
[0026]4:加氣管；
[0027]5:加油管；
[0028]6:氣瓶；
[0029]7:氣壓感應(yīng)傳感器；
[0030]8:數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置；
[0031]9:液位感應(yīng)傳感器；
[0032]10:油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0034]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的CNG雙燃料汽車中加氣、加油裝置采用分離形式，除加油口外會(huì)再額外增加加氣口裝置，不但增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，整體外觀也不簡潔、美觀的問題，提供一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)。
[0035]如圖1至圖4所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，包括罩體1、蓋體3、數(shù)字顯示器2，所述數(shù)字顯示器2設(shè)于所述蓋體3的內(nèi)側(cè)壁上，所述蓋體3設(shè)于所述罩體I的開口部上，所述罩體I上分別設(shè)有加氣口 101和加油口 102，加氣管4和加油管5同時(shí)安裝在罩體I上，互不影響，滿足給汽車加氣或加油時(shí)所需的空間；所述加氣口 101通過加氣管4連接一氣瓶6，所述加油口 102通過加油管5連接一油箱10，所述罩體I與側(cè)圍外板形成密封結(jié)構(gòu)，有效防止漏水情況的發(fā)生，罩體I有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可有效滿足加氣、加油時(shí)所受到的外力，該結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)加氣、加油裝置分離布置相比，降低了模具開發(fā)成本，使整體外觀簡潔、美觀。
[0036]如圖5至圖7所示的，所述氣瓶6內(nèi)設(shè)有氣壓感應(yīng)傳感器7，所述氣壓感應(yīng)傳感器7通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8通過線束將轉(zhuǎn)換后的氣壓信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器2上。所述油箱10內(nèi)設(shè)有液位感應(yīng)傳感器9，所述液位感應(yīng)傳感器9通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8通過線束將轉(zhuǎn)換后的液位信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器2上。
[0037]如圖7所示的為本實(shí)用新型系統(tǒng)的工作原理示意圖，氣瓶6中的壓強(qiáng)數(shù)據(jù)和油箱10中的油面高度數(shù)據(jù)分別通過氣壓感應(yīng)傳感器7和液位感應(yīng)傳感器9進(jìn)行收集，其輸出端和數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8相連接，數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置8完成計(jì)算及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，其輸出端和數(shù)字顯示器2的輸入端相連接，數(shù)字顯示器2通過數(shù)字顯示出氣瓶6或油箱10的容積，車主就可以很直觀的看到氣瓶6或油箱10內(nèi)的具體升數(shù)，提高了容量顯示精度，保護(hù)了消費(fèi)者的利益。
[0038]本實(shí)用新型涉及的氣瓶、油箱容量數(shù)字顯示器布置于加氣、加油口的蓋體上，但不限于CNG雙燃料汽車，對其他車型同樣的布置一樣給予保護(hù)，包括純電動(dòng)汽車的電量顯示器。
[0039]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，包括罩體、蓋體、顯示器，所述蓋體設(shè)于所述罩體的開口部上，所述罩體上分別設(shè)有加氣口和加油口，所述加氣口用于連接一氣瓶，所述加油口用于連接一油箱，所述顯示器通過轉(zhuǎn)換處理裝置連接傳感器，所述傳感器用于接收所述氣瓶和油箱內(nèi)的儲(chǔ)量信號(hào)經(jīng)處理后顯示于所述顯示器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，所述加氣口通過加氣管連接于所述氣瓶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，所述加油口通過加油管連接于所述油箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng),其特征在于,所述顯示器為數(shù)字顯示器，設(shè)于所述蓋體的內(nèi)側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，所述氣瓶內(nèi)設(shè)有氣壓感應(yīng)傳感器，所述氣壓感應(yīng)傳感器通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過線束將轉(zhuǎn)換后的氣壓信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱內(nèi)設(shè)有液位感應(yīng)傳感器，所述液位感應(yīng)傳感器通過線束連接于數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置上，所述數(shù)字轉(zhuǎn)換處理裝置通過線束將轉(zhuǎn)換后的液位信號(hào)顯示于所述數(shù)字顯示器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成容量數(shù)顯功能的加氣、加油系統(tǒng)，其特征在于，所述罩體與側(cè)圍外板形成密封結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B67D7/04GK203671235SQ201320816509
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】馬征, 丁祎, 楊濤 申請人:北京汽車股份有限公司