細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，滑動(dòng)軸承室內(nèi)從外端至內(nèi)端依次設(shè)有雙向推力軸承、第一壓縮彈簧和限位部件，拉桿上設(shè)有第三軸肩，第三軸肩抵住雙向推力軸承內(nèi)圈的外端面，雙向推力軸承的外圈安裝在第一外圈套筒內(nèi)，滑動(dòng)軸承室上設(shè)有用于向內(nèi)端抵住雙向推力軸承的施力結(jié)構(gòu)；第一外圈套筒以可相對(duì)于滑動(dòng)軸承室沿滑動(dòng)軸承室軸向向內(nèi)滑動(dòng)的方式套裝在滑動(dòng)軸承室內(nèi)表面，且設(shè)有用于向外端頂緊雙向推力軸承靠里的外圈的第五軸肩，第一壓縮彈簧將彈力直接或間接地作用在第一外圈套筒的內(nèi)端面上。優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型在撐縮機(jī)構(gòu)中采用壓縮彈簧傳力，提高了對(duì)鋼帶卷內(nèi)側(cè)的脹緊力，使機(jī)器的運(yùn)行更加穩(wěn)定，可靠，操作更加方便。
【專利說(shuō)明】細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利屬于從卷軸或卷筒上將金屬線、金屬帶材或其他柔性金屬材料的開卷領(lǐng)域，屬于IPC分類號(hào)的B21C47/18小組，亦可用于紡織、印染、造紙、塑料等行業(yè)的解卷領(lǐng)域，屬于“懸臂式的從機(jī)器供給條材、展開條材”領(lǐng)域，歸IPC分類號(hào)的B65H16/04小組，特別是涉及一種細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)中，如果有采用氣缸/液壓缸實(shí)現(xiàn)脹縮弧板的脹緊功能的，均不具有自鎖功能。即，當(dāng)氣缸/液壓缸或與其所連接的氣路/液壓管路發(fā)生泄露時(shí)，缸體內(nèi)作用在活塞上的氣壓或液壓下降，脹縮弧板將失去足夠的脹緊力。當(dāng)脹縮弧板失去足夠的脹緊力時(shí)，對(duì)于立式放卷/收卷的機(jī)器而言，尚可以由于料卷的自重，使料卷仍能位于脹縮弧板(或稱之為卷筒)上。但對(duì)于水平放卷/收卷的機(jī)器而言，很容易由于收卷/放卷時(shí)的張力或機(jī)器的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)等原因?qū)е铝暇盹w出或料卷散開，而一旦發(fā)生散卷，則一般無(wú)法將原料再恢復(fù)成原有狀態(tài)，所以這就造成嚴(yán)重的安全事故或?qū)е聡?yán)重的原料浪費(fèi)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，該細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)能夠始終保持對(duì)鋼帶卷內(nèi)側(cè)的脹緊力。
[0004]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸與機(jī)頭殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，機(jī)頭殼體通過(guò)底座安裝在平臺(tái)上，所述平臺(tái)設(shè)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸通過(guò)同步帶輪套與同步帶裝置連接，同步帶裝置由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速電機(jī)安裝在機(jī)頭殼體上；
[0006]所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸內(nèi)穿裝有脹縮牽引桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外圍設(shè)有若干脹縮弧板，所述脹縮牽引桿的內(nèi)端通過(guò)推拉作用板與作動(dòng)缸連接，所述推拉作用板為V形，所述推拉作用板的中心線水平布置，并且兩側(cè)臂端部各通過(guò)一接頭與相應(yīng)側(cè)的所述作動(dòng)缸連接，所述推拉作用板的底部與相應(yīng)側(cè)所述脹縮牽引桿的內(nèi)端連接，所述脹縮牽引桿的外端部連接有脹緊裝置，脹緊裝置還與脹縮弧板相連，所述脹縮弧板通過(guò)支撐連桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸相連，
[0007]所述脹緊裝置包括伸縮套；所述伸縮套的外部與所述脹縮弧板連接；其特征是:
[0008]所述脹緊裝置與脹縮牽引桿、脹縮弧板、轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸與支撐連桿四者構(gòu)成單自由度機(jī)構(gòu)，所述伸縮套內(nèi)從外端至內(nèi)端依次設(shè)有雙向推力軸承、彈性部件和限位部件，所述脹縮牽引桿上設(shè)有甲軸臺(tái)，甲軸臺(tái)抵住雙向推力軸承內(nèi)圈的外端面，所述雙向推力軸承的外圈安裝在脹緊軸承外套筒內(nèi)，
[0009]所述伸縮套上設(shè)有用于向內(nèi)端抵住所述雙向推力軸承的施力結(jié)構(gòu)；所述脹緊軸承外套筒以可相對(duì)于伸縮套沿伸縮套軸向向內(nèi)滑動(dòng)的方式套裝在所述伸縮套內(nèi)表面，且設(shè)有用于向外端頂緊雙向推力軸承靠里的外圈的丙軸臺(tái)，所述彈性部件將彈力直接或間接地作用在所述脹緊軸承外套筒的內(nèi)端面上。
[0010]本專利還可以采用以下技術(shù)方案:
[0011]優(yōu)選的，在所述彈性部件和脹緊軸承外套筒之間夾裝有調(diào)節(jié)襯環(huán)，所述調(diào)節(jié)襯環(huán)套裝在所述脹緊軸承外套筒的內(nèi)壁上。
[0012]優(yōu)選的，所述脹縮弧板上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位裝置，所述內(nèi)側(cè)定位裝置包括設(shè)有豎直定位部和水平連接部的L形連接立板，所述豎直定位部位于所述水平連接部的內(nèi)側(cè)，所述水平連接部上設(shè)有水平長(zhǎng)孔；所述脹縮弧板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有內(nèi)筋板；所述L形連接立板通過(guò)其上的所述水平長(zhǎng)孔與所述脹縮弧板內(nèi)筋板固接。
[0013]優(yōu)選的，該細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)還包括外側(cè)定位裝置；所述外側(cè)定位裝置包括外擋板和外擋板定位裝置；所述外擋板定位裝置包括一長(zhǎng)一短不同軸的兩個(gè)水平定位套筒和與它們適配的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿通過(guò)立板固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外圓周面上；所述定位套筒通過(guò)定位桿固定在所述外擋板的內(nèi)圓周面上，所述定位套筒套裝在所述導(dǎo)向桿上，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有所述定位套的緊固機(jī)構(gòu)。
[0014]本專利具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:在撐縮機(jī)構(gòu)中，采用彈性部件傳力，機(jī)構(gòu)提供的脹緊力大于料卷所需的支撐力，使機(jī)構(gòu)能夠始終保持對(duì)鋼帶卷內(nèi)側(cè)的脹緊力，使機(jī)器的運(yùn)行更加穩(wěn)定，可靠，操作更加方便。并且在撐縮機(jī)構(gòu)中，采用彈性部件傳力，能夠彌補(bǔ)機(jī)器的裝配誤差，降低機(jī)器的制造成本。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本專利實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本專利實(shí)施例1安裝外擋板后的收卷部分左視圖；
[0017]圖3是本專利實(shí)施例1安裝內(nèi)擋板后的收卷部分左視圖；
[0018]圖4a是本專利實(shí)施例1外擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4b是圖4a的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本專利實(shí)施例1作動(dòng)缸組布置的立體示意圖；(圖中缺省了一個(gè)氣缸和推拉作用板)
[0021]圖6是本專利對(duì)實(shí)施例2的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為能進(jìn)一步了解本專利的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0023]實(shí)施例1:
[0024]請(qǐng)參閱圖1?5，一種雙臂細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，包括底座I和與底座I轉(zhuǎn)動(dòng)連接的機(jī)頭殼體，底座安裝在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的平臺(tái)62上，平臺(tái)62的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪在齒條上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)。在收卷過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，底座也被滾珠絲杠機(jī)構(gòu)或齒輪齒條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)排線。機(jī)頭殼體包括底板4和固接在其上的左右兩塊立板32，兩塊立板32的外側(cè)各設(shè)一支承套筒26，用以形成結(jié)構(gòu)對(duì)稱的雙臂結(jié)構(gòu)。兩塊立板32的內(nèi)側(cè)各設(shè)一組作動(dòng)缸，每組作動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)與其同側(cè)設(shè)置且穿裝在該側(cè)支承套筒26內(nèi)的脹縮牽引桿17。支承套筒26內(nèi)設(shè)有支承脹縮牽引桿17的粉末冶金軸承。上述作動(dòng)缸可以是帶鎖的液壓缸或帶鎖的氣缸。
[0025]支承套筒26為一端帶有法蘭的套筒，其中法蘭部分緊固在機(jī)頭殼體的立板32上。支承套筒26內(nèi)設(shè)有脹縮牽引桿17，脹縮牽引桿17的內(nèi)端與和其同側(cè)設(shè)置的一組作動(dòng)缸的缸桿連接，作動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)脹縮牽引桿17向內(nèi)或向外移動(dòng)；脹縮牽引桿17的外端與撐縮機(jī)構(gòu)相連。支承套筒26外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27以軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在支承套筒26上。轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸通過(guò)同步帶輪套28與同步帶裝置連接，同步帶裝置由電機(jī)減速機(jī)61驅(qū)動(dòng)，電機(jī)減速機(jī)安裝在機(jī)頭殼體上。
[0026]在支承套筒26的外圓周上自遠(yuǎn)離法蘭的端部開始，依次安裝有軸用彈性擋圈23、深溝球軸承24和滾針軸承25，支承套筒26通過(guò)上述部件支承轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的外端；對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的內(nèi)端，支承結(jié)構(gòu)位于支承套筒26的外圓周上，且位于靠近法蘭部分的一端，包括自遠(yuǎn)離法蘭處起依次安裝的滾針軸承、單向推力軸承31和密封圈，在滾針軸承的外圈和單向推力軸承31的外圈之間設(shè)有軸承間襯套30。
[0027]轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的外圍設(shè)有若干塊脹縮弧板7，在每塊脹縮弧板7和轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27之間均設(shè)有兩組平行等長(zhǎng)的支撐連桿9。在本實(shí)施例中，脹縮弧板7設(shè)有內(nèi)筋板，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27設(shè)有外筋板，脹縮弧板內(nèi)筋板8與兩組支撐連桿9的一端鉸接，兩組支撐連桿9的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸外筋板11鉸接。這兩組平行等長(zhǎng)的支撐連桿使脹縮弧板只能進(jìn)行平行移動(dòng)，而不發(fā)生任何轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)。
[0028]上述撐縮機(jī)構(gòu)包括內(nèi)端位于轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27端口內(nèi)且外端位于轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸該端口外的伸縮套13，該伸縮套13與轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27軸向滑動(dòng)連接，內(nèi)外徑相互配合，周向不發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)。在伸縮套13的外端部在外圓周上具有一個(gè)軸臺(tái)，限制伸縮套13的內(nèi)端伸進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的深度。伸縮套13位于端口外的部分即外端部分設(shè)有外筋板，在伸縮套13與每塊脹縮弧板內(nèi)筋板8之間均設(shè)有脹緊連桿10，脹緊連桿10的一端與脹縮弧板內(nèi)筋板8鉸接，另一端鉸接在伸縮套外筋板12上。與同一塊脹縮弧板內(nèi)筋板相連的脹緊連桿10和支撐連桿9位于同一平面內(nèi)且呈八字形布置。
[0029]在伸縮套13內(nèi)，從外端至內(nèi)端依次設(shè)有雙向推力軸承20、碟簧組18和限位部件，限位部件為伸縮套內(nèi)端內(nèi)側(cè)的乙軸臺(tái)91，脹縮牽弓丨桿17上設(shè)有丙軸臺(tái)95，丙軸臺(tái)抵住雙向推力軸承內(nèi)圈的外端面，雙向推力軸承的外圈安裝在脹緊軸承外套筒93內(nèi)。
[0030]碟簧組18由若干片碟簧組成，夾壓在脹緊軸承外套筒的內(nèi)端的丙軸臺(tái)90和伸縮套的乙軸臺(tái)91之間，外端面與丙軸臺(tái)的內(nèi)端面相鄰，內(nèi)端面與乙軸臺(tái)的外端面相鄰。碟簧組套裝在脹縮牽引桿17上。
[0031]雙向推力軸承20的內(nèi)圈安裝在丙軸臺(tái)95和乙伸縮軸承內(nèi)套筒22之間。乙伸縮軸承內(nèi)套筒22套裝固定在脹縮牽引桿，乙伸縮軸承內(nèi)套筒22的外端面抵住雙向推力軸承20內(nèi)圈的內(nèi)偵U。
[0032]脹緊軸承外套筒以可相對(duì)于伸縮套沿伸縮套軸向向內(nèi)滑動(dòng)的方式套裝在伸縮套內(nèi)表面，與伸縮套的內(nèi)壁之間為較大的間隙配合，以避免脹緊軸承外套筒93與脹縮牽引桿17發(fā)生接觸而導(dǎo)致不必要的磨損。脹緊軸承外套筒93內(nèi)壁的內(nèi)端部分上設(shè)有一個(gè)丙軸臺(tái)90，該丙軸臺(tái)抵住雙向推力軸承20的靠?jī)?nèi)端的外圈的內(nèi)端面。雙向推力軸承20的外圈安裝在伸縮套13中，脹緊軸承外套筒93的外端通過(guò)螺栓固接有軸承端蓋14，該軸承端蓋14為一筒形結(jié)構(gòu)，筒形的外端設(shè)有法蘭，用于與伸縮套的外端面連接；筒形的內(nèi)端抵住雙向推力軸承20的外側(cè)外圈，用于該外圈的定位。
[0033]伸縮套上設(shè)有用于向內(nèi)端抵住脹緊軸承外套筒的施力結(jié)構(gòu)，該施力結(jié)構(gòu)為安裝在伸縮套內(nèi)壁上的孔用彈性擋圈92 ；
[0034]孔用彈性擋圈92位于伸縮套內(nèi)壁上較為靠外端的位置，用于被脹緊軸承外套筒93推動(dòng)伸縮套。在每次上料前，脹縮牽引桿向外推出，使得撐縮裝置向外移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)脹緊連桿帶動(dòng)脹縮弧板合攏以方便上卷，由于所需的推力不大，所以在滑動(dòng)上設(shè)置了一個(gè)孔用彈性擋圈92，該孔用彈性擋圈92的安裝位置為脹縮弧板完全撐開時(shí)脹緊軸承外套筒21的外端。當(dāng)脹縮牽引桿17向外端移動(dòng)時(shí)，固裝在脹縮牽引桿上的乙伸縮軸承內(nèi)套筒將作用力依次通過(guò)雙向推力軸承的內(nèi)圈、滾子或滾珠、雙向推力軸承的靠外端的外圈傳遞到軸承端蓋上，通過(guò)軸承端蓋14推動(dòng)脹緊軸承外套筒外移，并通過(guò)孔用彈性擋圈92使伸縮套13外移，帶動(dòng)脹緊連桿10的下端向外移動(dòng)，脹緊連桿10拉動(dòng)脹縮弧板7向下平移，完成脹縮弧板的合攏，以便于鋼帶卷的順利安裝。
[0035]當(dāng)脹縮牽引桿17向內(nèi)側(cè)移動(dòng)時(shí)，通過(guò)其端部的丙軸臺(tái)95推動(dòng)雙向推力軸承的內(nèi)圈、滾子或滾珠、雙向推力軸承的靠?jī)?nèi)端的外圈將作用力傳遞到脹緊軸承外套筒的丙軸臺(tái)上，脹緊軸承外套筒將作用力傳遞到碟簧組18上，碟簧組18受力收縮，將作用力傳遞到伸縮套上，伸縮套13向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，帶動(dòng)脹緊連桿10的下端向內(nèi)移動(dòng)，脹緊連桿10推動(dòng)脹縮弧板7向上平移張開，完成料卷的脹緊過(guò)程。
[0036]上述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的支承結(jié)構(gòu)選用單向推力軸承，撐縮機(jī)構(gòu)中選用雙向推力軸承的結(jié)構(gòu)，是因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，脹縮弧板不可能脹緊到如圖1所示的角度。如果脹緊到圖1所示的角度，即支撐連桿和脹縮牽引桿17的軸線垂直，那么脹縮弧板已經(jīng)脹緊到最大尺寸。在鋼帶卷的內(nèi)徑尺寸大于理論尺寸時(shí)，那脹縮弧板就無(wú)法脹緊鋼帶卷或纏有鋼帶的內(nèi)胎紙筒了。所以脹縮弧板實(shí)際上并不能脹緊到最大尺寸，應(yīng)與軸線保持一個(gè)小于90°的角度，這樣為了承受鋼帶卷的重量并對(duì)最內(nèi)層鋼帶或紙筒保持有足夠的摩擦力，支撐連桿和脹緊連桿就對(duì)相應(yīng)的筋板產(chǎn)生一個(gè)軸向力，并且傳遞到伸縮套13和轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27上，使這兩者分別有相對(duì)的向外擴(kuò)張的趨勢(shì)，因此在轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的支承結(jié)構(gòu)中和撐縮機(jī)構(gòu)中均應(yīng)針對(duì)這種趨勢(shì)采用推力軸承，該推力軸承能夠承受這種趨勢(shì)產(chǎn)生的軸向力。又因?yàn)?，撐縮機(jī)構(gòu)中的推力軸承還要承受脹縮牽引桿向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙伸縮軸承內(nèi)套筒22施加給它的向外的作用力，因此撐縮機(jī)構(gòu)中伸縮套13內(nèi)的推力軸承應(yīng)采用能夠承受雙向軸向載荷的雙向推力軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的支承軸承采用單向推力軸承即可。
[0037]本實(shí)施例對(duì)上述雙向推力軸承20的安裝形式以及脹縮牽引桿17的傳力結(jié)構(gòu)并不限于上述結(jié)構(gòu)形式，還可以在甲伸縮軸承內(nèi)套筒和碟簧組之間增設(shè)碟簧支撐環(huán)，碟簧支撐環(huán)可以使得最接近甲伸縮軸承內(nèi)套筒的那一個(gè)碟簧的小口朝向甲伸縮軸承內(nèi)套筒，如果沒(méi)有碟簧支撐環(huán)，那么最靠近甲伸縮軸承內(nèi)套筒的那一個(gè)碟簧必須是大口直接朝向甲伸縮軸承內(nèi)套筒，碟簧支撐環(huán)的設(shè)置增大了碟簧組布置的靈活性。同樣該碟簧支撐環(huán)也可以布置在碟簧組與乙軸臺(tái)之間，也改善了碟簧組靠近乙軸臺(tái)處的碟簧布置的靈活性。
[0038]本實(shí)施例還可以在碟簧的外徑以外設(shè)置碟簧套筒，碟簧組18裝在碟簧套筒15內(nèi)，碟簧套筒為碗形，碗的底部套裝在脹縮牽引桿上，以從外徑上約束住碟簧的徑向跳動(dòng)?；蚩梢詫⒁疑炜s軸承內(nèi)套筒延長(zhǎng)，延長(zhǎng)至碟簧組的內(nèi)側(cè)，相當(dāng)于增大了脹縮牽引桿在這部分的直徑，從內(nèi)徑上約束碟簧的徑向跳動(dòng)。除了此功用以外，增加碟簧套筒還提高了碟簧組布置的靈活性，例如碟簧套筒15位于雙向推力軸承20的內(nèi)側(cè)并且開口朝向雙向推力軸承20時(shí)，碟簧組的最內(nèi)側(cè)的彈簧就無(wú)需將單個(gè)碟簧的大口抵在伸縮套內(nèi)端內(nèi)側(cè)的乙軸臺(tái)91，也可以使得該碟簧的小口朝向第四軸線，碟簧的個(gè)數(shù)就不再由外端的碟簧大口朝外、內(nèi)端碟簧大口朝內(nèi)限制成碟簧的個(gè)數(shù)必須為奇數(shù)個(gè)了，也可以為偶數(shù)個(gè)，可以根據(jù)實(shí)際的需要靈活的選擇碟簧的個(gè)數(shù)和種類。碟簧套筒15位于軸承端蓋14的筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)，且與軸承端蓋14的筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)壁不接觸。
[0039]上述碟簧套筒15的長(zhǎng)度應(yīng)保證在碟簧組18完全不受力時(shí)，碟簧套筒15的底部?jī)?nèi)側(cè)與脹緊軸承外套筒之間的距離大于碟簧的壓縮量，以免碟簧組18在壓縮時(shí)因?yàn)榈商淄?5與脹緊軸承外套筒直接接觸，碟簧組18無(wú)法繼續(xù)壓縮的問(wèn)題出現(xiàn)。
[0040]在本實(shí)施例中，作動(dòng)缸33有兩組，每組有兩個(gè)。請(qǐng)參見圖1和圖5，用于驅(qū)動(dòng)左側(cè)脹縮牽引桿的作動(dòng)缸缸桿向左伸出，用于驅(qū)動(dòng)右側(cè)脹縮牽引桿的作動(dòng)缸缸桿向右伸出，用于驅(qū)動(dòng)左側(cè)脹縮牽引桿的作動(dòng)缸尾部安裝在右側(cè)立板上，用于驅(qū)動(dòng)右側(cè)脹縮牽引桿的作動(dòng)缸尾部安裝在左側(cè)立板上。兩組四個(gè)動(dòng)作缸33交錯(cuò)地安裝在機(jī)頭殼體內(nèi)，成為一組的兩個(gè)缸處于一對(duì)角線上，缸桿均朝向由其帶動(dòng)的脹縮牽引桿的方向伸出，且與中心線水平設(shè)置的推拉作用板35的兩側(cè)臂頂部鉸接，推拉作用板35的底部與脹縮牽引桿17連接。
[0041]請(qǐng)參見圖1、圖5，作動(dòng)缸33的缸桿通過(guò)連接頭36與推拉作用板35的側(cè)臂端部鉸接。相應(yīng)地，雙臂結(jié)構(gòu)兩側(cè)的推拉作用板35的的尾部交叉設(shè)置，即兩個(gè)推拉作用板35相互垂直，每個(gè)V字的根部靠近另一個(gè)V字的根部，且每個(gè)V字行推拉作用板背靠背設(shè)置。每個(gè)V字的根部通過(guò)Y形接頭與脹縮牽引桿連接。
[0042]Y形接頭34螺紋連接在脹縮牽引桿17的內(nèi)端部，Y形接頭34采用連接在脹縮牽引桿17上的鎖緊螺母鎖緊，在鎖緊螺母和Y接頭之間加裝止動(dòng)墊圈(GB/T858-1988)，能夠限制Y形接頭相對(duì)于脹縮牽引桿的旋轉(zhuǎn)。換言之，由于Y形接頭與推拉作用板之間為平面鉸接，而推拉作用板是不可能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以Y形接頭也不可能旋轉(zhuǎn)，所以也就限制住了脹縮牽引桿的旋轉(zhuǎn)。
[0043]請(qǐng)參見圖1，為了防止鋼帶卷中的鋼帶向內(nèi)側(cè)面散開，在同步帶輪套28上設(shè)有內(nèi)擋板總成2，同步帶輪套28固裝在轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸13的外面，內(nèi)擋板總成固裝在同步帶輪套28的外面，同步帶輪套28外端設(shè)有用于定位內(nèi)擋板總成內(nèi)側(cè)的軸臺(tái)，內(nèi)擋板總成的外側(cè)由內(nèi)擋板定位環(huán)29頂緊，內(nèi)擋板定位環(huán)29通過(guò)螺釘緊固在同步帶輪套28上。
[0044]由于鋼帶卷在吊裝到細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)上時(shí)，不可能直接將鋼帶卷的側(cè)面抵在內(nèi)擋板總成的方形鋼管上，因?yàn)殡S著脹縮弧板的徑向方向向外、軸向方向向機(jī)器內(nèi)部的移動(dòng)，鋼帶卷的運(yùn)動(dòng)軌跡與將其撐起的脹縮弧板一樣，會(huì)在軸向上有一個(gè)分量，如果直接將鋼帶卷的側(cè)面抵在內(nèi)擋板總成的方形鋼管上，鋼帶卷與脹縮弧板之間會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而且相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦力較大，脹縮弧板的內(nèi)端邊緣有可能破壞最內(nèi)一層或幾層的鋼帶，導(dǎo)致整個(gè)鋼帶卷塌陷。所以不能用內(nèi)擋板總成直接做吊裝鋼帶卷的軸向定位裝置。在吊裝鋼帶卷時(shí)，需要將鋼帶卷放在脹縮弧板上，此時(shí)就需要在脹縮弧板上有一定位裝置，以控制鋼帶卷在軸向的位置。
[0045]請(qǐng)參見圖1，在本實(shí)施例中，脹縮弧板內(nèi)筋板8上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位裝置37，內(nèi)側(cè)定位裝置安裝在脹縮弧板筋板靠近機(jī)頭殼體的一端。內(nèi)側(cè)定位裝置包括兩塊安裝在脹縮弧板內(nèi)筋板兩側(cè)的連接立板，連接立板為L(zhǎng)形，水平底部作為與脹縮弧板筋板連接的連接部，豎直部作為定位部，連接立板的連接部設(shè)有水平長(zhǎng)孔，水平長(zhǎng)孔內(nèi)設(shè)有連接立板的定位螺釘，定位螺釘將連接立板和脹縮弧板筋板固接在一起。通過(guò)水平移動(dòng)連接立板控制其與定位螺釘?shù)乃较鄬?duì)位置，可以調(diào)整內(nèi)側(cè)定位裝置與脹縮弧板的相對(duì)位置，保證鋼帶卷在完全被脹緊后，其內(nèi)側(cè)邊緣可以與內(nèi)擋板總成的方管接觸，實(shí)現(xiàn)鋼帶的定位。
[0046]請(qǐng)參見圖3、圖4a和圖4b，與內(nèi)側(cè)定位同理，細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)的外側(cè)設(shè)置有外側(cè)定位裝置，外側(cè)定位裝置為可拆卸結(jié)構(gòu)。外側(cè)定位裝置包括鋼帶外擋板和外擋板定位裝置；鋼帶外擋板包括外圈381、內(nèi)圈383和連接外圈及內(nèi)圈的輻條382，以上部分均由金屬管構(gòu)成。外擋板定位裝置包括兩個(gè)導(dǎo)向桿392和兩個(gè)定位套筒385 ;兩個(gè)定位套筒385不同軸，均水平設(shè)置，其中一個(gè)定位套筒的長(zhǎng)度大于另一個(gè)定位套筒，兩個(gè)定位套筒385各通過(guò)定位桿384與外擋板的內(nèi)圈383連接；兩個(gè)導(dǎo)向桿392各通過(guò)立板391固定在轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸27的外圓周面上，兩個(gè)導(dǎo)向桿392分別穿裝在兩個(gè)定位套筒385內(nèi)，導(dǎo)向桿392的端部設(shè)有螺紋，螺紋上螺紋連接有一個(gè)定位螺母。這樣通過(guò)兩個(gè)點(diǎn)定位和一個(gè)線定位，即可限制住外擋板裝置的軸線位置，并可以限制外擋板擺動(dòng)。
[0047]除了采取上述的定位螺母作為外擋板在其導(dǎo)向裝置上的緊固機(jī)構(gòu)外，也可采用其他的緊固方式，例如在定位套筒上設(shè)有一個(gè)偏心輪壓緊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)緊固功能。或是在定位套筒上設(shè)置頂絲來(lái)緊固定位套筒與外擋板導(dǎo)向桿。
[0048]本實(shí)施例，在同步帶輪套28的內(nèi)端固裝有剎車盤6，剎車盤垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的軸線，機(jī)頭殼體上還設(shè)有多臺(tái)碟剎制動(dòng)器5，剎車盤位于碟剎制動(dòng)器的兩個(gè)制動(dòng)平面之間?？蛇x用氣壓較小的碟剎制動(dòng)器作為細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的阻尼裝置，使得所釋放的鋼帶上保持一個(gè)適當(dāng)?shù)膹埩?。選用氣壓較大的一個(gè)或多個(gè)碟剎制動(dòng)器作為制動(dòng)裝置。
[0049]除了本實(shí)施例中所提到的剎車盤外，還可以選用筒式剎車裝置作為細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)的阻尼和制動(dòng)裝置。
[0050]如圖1所示，本實(shí)施例的工作原理為:
[0051]一)吊裝鋼帶卷前，對(duì)應(yīng)側(cè)的動(dòng)作缸組推出，動(dòng)作缸通過(guò)推拉作用板帶動(dòng)脹縮牽引桿伸出，固裝在脹縮牽引桿上的乙伸縮軸承內(nèi)套筒將作用力依次通過(guò)雙向推力軸承的內(nèi)圈、滾子或滾珠、雙向推力軸承的靠外端的外圈傳遞到軸承端蓋上，通過(guò)軸承端蓋14推動(dòng)脹緊軸承外套筒外移，并通過(guò)孔用彈性擋圈92使伸縮套13外移，裝在伸縮套上的伸縮套外筋板也隨之一起向外移動(dòng)，脹緊連桿與軸線之間的角度減小，同時(shí)支撐連桿與軸線之間的角度減小，脹縮弧板沿以支撐連桿和脹緊連桿的兩鉸接點(diǎn)之間的距離為半徑的圓弧向外移動(dòng)，同時(shí)脹縮弧板的外徑也隨之縮小。當(dāng)脹縮弧板的內(nèi)筋板和轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外筋板相接觸時(shí)，脹縮弧板的外徑收縮到最小值，此時(shí)作動(dòng)缸仍可能沒(méi)有收縮到位。
[0052]由于內(nèi)側(cè)定位裝置在脹縮弧板筋板上的軸向位置可以調(diào)節(jié)，所以吊裝鋼帶卷前，需要調(diào)整確定內(nèi)側(cè)定位裝置的位置。如果直接將鋼帶卷放在脹縮弧板上，沒(méi)有一個(gè)定位的標(biāo)準(zhǔn)，工人全憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定鋼帶卷的位置，那么很有可能偏大或偏小，如果鋼帶卷距離外端過(guò)近，將會(huì)導(dǎo)致脹縮弧板在脹緊后，鋼帶卷的內(nèi)側(cè)仍然無(wú)法接觸到內(nèi)擋板的方管上，鋼帶卷沒(méi)有側(cè)面定位，最靠邊的鋼帶仍有可能塌陷下來(lái)。如果內(nèi)側(cè)定位裝置距離外端過(guò)遠(yuǎn)，雖然可以利用內(nèi)擋板的方管對(duì)鋼帶卷的側(cè)邊準(zhǔn)確定位，但會(huì)增加鋼帶卷與脹縮弧板支架的摩擦的距離，對(duì)于沒(méi)有紙筒的鋼帶卷而言，這將嚴(yán)重磨損鋼帶卷里最內(nèi)側(cè)的鋼帶表面，給；對(duì)于有紙筒作為內(nèi)胎的鋼帶卷，雖然不存在磨損鋼帶表面的問(wèn)題，但也會(huì)加大對(duì)可以循環(huán)利用的紙筒的磨損。而且除了磨損問(wèn)題以外，在鋼帶卷與脹縮弧板發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，摩擦力需要作動(dòng)缸的作用力來(lái)克服，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)增加作動(dòng)缸的負(fù)載，有可能導(dǎo)致作動(dòng)缸尺寸的增大。增加了內(nèi)側(cè)定位裝置后，可以在一次調(diào)整到位后，對(duì)其進(jìn)行緊固，每次上卷時(shí)就都有了一個(gè)重復(fù)性好，定位準(zhǔn)確的位置基準(zhǔn)，無(wú)需再次調(diào)整，即可避免上述的問(wèn)題。
[0053]二)將鋼帶卷吊置于脹縮弧板上且軸向定位后，作動(dòng)缸收縮，作動(dòng)缸桿上的連接頭帶動(dòng)推拉作用板，進(jìn)而帶動(dòng)脹縮牽引桿縮回，脹縮牽引桿端部的端部丙軸臺(tái)95壓緊碟簧組，碟簧組被壓縮。由于碟簧組在脹縮牽弓I桿完全伸出時(shí)并不處于壓縮狀態(tài)或者說(shuō)壓縮量要遠(yuǎn)比抬升鋼帶卷時(shí)小，所以此時(shí)作動(dòng)缸僅僅是通過(guò)脹縮牽引桿壓縮碟簧組，而不引起其他變化，例如可以假設(shè)此時(shí)碟簧組的壓縮量為5_。
[0054]當(dāng)?shù)山M上所受的壓縮力達(dá)到需要將鋼帶卷升起所需的作用力時(shí)，伸縮套在碟簧的彈力作用下，向轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)脹緊連桿和支撐連桿將脹縮弧板撐起，此時(shí)鋼帶卷的重心是在不斷上升的。
[0055]由于脹縮弧板脹緊到位時(shí)脹緊連桿和支撐連桿相對(duì)于軸線的角度要大于這兩個(gè)連桿剛剛開始抬升鋼帶卷時(shí)的角度，所以脹緊時(shí)連桿上的受力(即碟簧的受力)要小于剛剛開始抬升鋼帶卷時(shí)的力，碟簧的長(zhǎng)度要大于其在剛剛開始抬升鋼帶卷時(shí)的長(zhǎng)度，在抬起鋼帶卷的過(guò)程中，碟簧實(shí)質(zhì)上是在不斷地釋放其壓縮量，此時(shí)碟簧組的壓縮量為1.5_。此時(shí)碟簧組尚有一定的壓縮余量。所以在脹縮弧板將鋼帶卷完全脹緊后，作動(dòng)缸仍繼續(xù)推出一段距離，脹縮牽引桿繼續(xù)向里收縮，脹緊軸承外套筒壓縮碟簧組。直至達(dá)到作動(dòng)缸行程，帶鎖作動(dòng)缸內(nèi)部的鎖將作動(dòng)缸鎖上，防止作動(dòng)缸因漏氣而喪失推力，導(dǎo)致料卷飛出的事故，此時(shí)碟簧組的壓縮量為3.5_，在脹縮弧板將鋼帶卷完全脹緊后作動(dòng)缸桿繼續(xù)伸出的長(zhǎng)度即為碟簧被又一次壓縮的長(zhǎng)度，則該壓縮量為2mm。當(dāng)作動(dòng)缸、推拉作用板、連接頭、脹縮牽引桿等部件安裝得越準(zhǔn)確，這一長(zhǎng)度所需要的就越小，彈簧的二次壓縮量也就越小，最終細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)運(yùn)行時(shí)碟簧組上的壓力也就越小。由于上述原因，細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)運(yùn)行時(shí)，或者說(shuō)，鋼帶卷脹緊后的軸向力較小，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，外側(cè)的雙向推力軸承和內(nèi)側(cè)的推力軸承的受力也較小，有利于提高推力軸承壽命。
[0056]二次壓縮量的產(chǎn)生不僅僅是為了彌補(bǔ)安裝時(shí)的誤差，而且也兼具提供脹緊力的作用。因?yàn)閷?shí)際上在脹縮弧板不斷撐開的過(guò)程中，脹縮弧板對(duì)于料卷的支持力也僅僅是等于料卷的重力，則此時(shí)碟簧上的彈力也是與該支持力向?qū)?yīng)的。如果沒(méi)有二次壓縮，那脹縮弧板對(duì)料卷的脹緊力將會(huì)與不使用碟簧組是一樣的(由于脹緊連桿、脹縮弧板、支撐連桿和脹縮牽引桿之間的幾何關(guān)系，不可能產(chǎn)生更大的脹緊力，否則將會(huì)造成結(jié)構(gòu)的破壞)那么使用碟簧組的優(yōu)勢(shì)將無(wú)法突出。而這個(gè)二次壓縮量的產(chǎn)生，則正對(duì)應(yīng)了附加脹緊力的產(chǎn)生，且該脹緊力不會(huì)因?yàn)樽鲃?dòng)缸的漏氣/漏液而消失，而恰恰是這個(gè)附加脹緊力，保證脹縮弧板與料卷最內(nèi)側(cè)(或料卷的紙筒)之間能夠有足夠的摩擦力，控制好料卷旋轉(zhuǎn)的升速/降速等，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。例如，料卷的重量為1000公斤，脹縮弧板將料卷完全脹緊時(shí)，碟簧組上的作用力為800公斤力，由于碟簧組的二次壓縮，碟簧組上的作用力又增加了320公斤力，那么脹縮弧板與料卷內(nèi)側(cè)之間又增加了 400公斤力的脹緊力，這就增加了脹縮弧板與料卷內(nèi)側(cè)之間的摩擦力。
[0057]而采用本實(shí)施例中的技術(shù)方案，可較大的提高脹緊力，進(jìn)而提高采用脹縮弧板形式的收放卷機(jī)對(duì)料卷速度變化的控制能力，能夠適應(yīng)調(diào)速時(shí)需要較大的加速度和/或料卷轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的場(chǎng)合，擴(kuò)展了該類機(jī)器的使用范圍。
[0058]三)當(dāng)脹緊操作完成后，將外擋板裝在脹縮弧板上，利用兩個(gè)定位套筒和兩根導(dǎo)向桿實(shí)現(xiàn)對(duì)外擋板的定位，其中兩個(gè)定位套筒共同完成了點(diǎn)定位，較長(zhǎng)的定位套筒還完成了防止擺動(dòng)的定位，然后用螺母鎖緊，即可起到對(duì)鋼帶卷的外側(cè)邊的保護(hù)作用。
[0059]完成鋼帶卷的外側(cè)定位后，即可開始被動(dòng)放帶。
[0060]本實(shí)施例中的碟簧組也可由其它類型的壓縮彈性部件代替，可參見成大先主編的化學(xué)工業(yè)出版社2002年版《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三卷第11篇彈簧第一章彈簧中所提到的其他壓縮性彈簧，例如彈性套筒，圓柱螺旋壓縮彈簧等。螺母16可以由銷接的限位塊或通過(guò)脹縮牽引桿軸線的定位銷代替。
[0061]實(shí)施例2:
[0062]請(qǐng)參見圖6，與實(shí)施例1的區(qū)別在于:在碟簧組與脹緊軸承外套筒之間還夾裝調(diào)節(jié)襯環(huán)60，調(diào)節(jié)襯環(huán)60套裝在伸縮套內(nèi)壁上。碟簧組18不直接與脹緊軸承外套筒93的丙軸臺(tái)90接觸，而是與用于尺寸調(diào)整的調(diào)節(jié)襯環(huán)60接觸，調(diào)節(jié)襯環(huán)60的外徑與伸縮套13的內(nèi)徑相同，與伸縮套的內(nèi)壁之間可進(jìn)行軸向滑動(dòng)。
[0063]在生產(chǎn)過(guò)程中，鋼帶料卷的內(nèi)徑不可能完全統(tǒng)一，而本專利又有賴于拉動(dòng)脹縮牽引桿的鎖緊作動(dòng)缸能夠完全運(yùn)行到位，利用作動(dòng)缸內(nèi)的鎖來(lái)保證不發(fā)生料卷飛出事故。但料卷內(nèi)徑與脹縮牽引桿拉動(dòng)的位置是存在一定的相互依存關(guān)系的，如果料卷的內(nèi)徑比理論值大，導(dǎo)致帶動(dòng)脹縮牽引桿的作動(dòng)缸缸桿到位后仍無(wú)法漲到位，即使通過(guò)碟簧再次釋放壓縮量也無(wú)法保證，那么就需要調(diào)整碟簧支撐環(huán)與脹縮牽引桿的相對(duì)位置。例如，將脹緊軸承外套筒的位置向外移動(dòng)，則需要增加調(diào)節(jié)襯環(huán)的厚度或數(shù)量，使得作動(dòng)缸在運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，脹縮弧板的外徑小于原定的鋼帶卷內(nèi)徑；反之亦然。調(diào)節(jié)襯環(huán)可以有多種形式:1)針對(duì)某種料卷內(nèi)徑尺寸，計(jì)算出內(nèi)徑每增加一定尺寸(例如Imm或0.5mm),所需要的調(diào)節(jié)襯環(huán)的厚度，每一個(gè)調(diào)節(jié)襯環(huán)的厚度對(duì)應(yīng)一種料卷的內(nèi)徑，當(dāng)鋼帶卷的內(nèi)徑有所變化時(shí)，增加或減少對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)襯環(huán)個(gè)數(shù)；2)分別計(jì)算出料卷內(nèi)徑為不同尺寸時(shí)所需的尺寸調(diào)節(jié)襯環(huán)的尺寸，分別制作對(duì)應(yīng)每個(gè)鋼帶內(nèi)卷直徑的調(diào)節(jié)襯環(huán)，當(dāng)鋼帶卷的內(nèi)徑有所變化時(shí)，整體更換尺寸調(diào)節(jié)襯環(huán)。
[0064]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本專利的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本專利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟示下，在不脫離本專利宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，①用鉸支座代替本專利中所述的脹縮弧板內(nèi)筋板和轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸外筋板，分別安裝在脹縮弧板的內(nèi)側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外側(cè)，并與支撐連桿鉸接，起到支撐脹縮弧板的作用；②將用于撐開每一側(cè)脹縮弧板的氣缸個(gè)數(shù)改為3個(gè)或更多的個(gè)數(shù)，支撐兩個(gè)方向的氣缸仍然交錯(cuò)設(shè)置。這些均屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸與機(jī)頭殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，機(jī)頭殼體通過(guò)底座安裝在平臺(tái)上，所述平臺(tái)設(shè)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸通過(guò)同步帶輪套與同步帶裝置連接，同步帶裝置由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速電機(jī)安裝在機(jī)頭殼體上； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸內(nèi)穿裝有脹縮牽引桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外圍設(shè)有若干脹縮弧板，所述脹縮牽引桿的內(nèi)端通過(guò)推拉作用板與作動(dòng)缸連接，所述推拉作用板為V形，所述推拉作用板的中心線水平布置，并且兩側(cè)臂端部各通過(guò)一接頭與相應(yīng)側(cè)的所述作動(dòng)缸連接，所述推拉作用板的底部與相應(yīng)側(cè)所述脹縮牽引桿的內(nèi)端連接，所述脹縮牽引桿的外端部連接有脹緊裝置，脹緊裝置還與脹縮弧板相連，所述脹縮弧板通過(guò)支撐連桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸相連， 所述脹緊裝置包括伸縮套；所述伸縮套的外部與所述脹縮弧板連接；其特征是: 所述脹緊裝置與脹縮牽引桿、脹縮弧板、轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸與支撐連桿四者構(gòu)成單自由度機(jī)構(gòu)，所述伸縮套內(nèi)從外端至內(nèi)端依次設(shè)有雙向推力軸承、彈性部件和限位部件，所述脹縮牽引桿上設(shè)有甲軸臺(tái)，甲軸臺(tái)抵住雙向推力軸承內(nèi)圈的外端面，所述雙向推力軸承的外圈安裝在脹緊軸承外套筒內(nèi)， 所述伸縮套上設(shè)有用于向內(nèi)端抵住所述雙向推力軸承的施力結(jié)構(gòu)；所述脹緊軸承外套筒以可相對(duì)于伸縮套沿伸縮套軸向向內(nèi)滑動(dòng)的方式套裝在所述伸縮套內(nèi)表面，且設(shè)有用于向外端頂緊雙向推力軸承靠里的外圈的丙軸臺(tái)，所述彈性部件將彈力直接或間接地作用在所述脹緊軸承外套筒的內(nèi)端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，其特征在于:在所述彈性部件和脹緊軸承外套筒之間夾裝有調(diào)節(jié)襯環(huán)，所述調(diào)節(jié)襯環(huán)套裝在所述脹緊軸承外套筒的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，其特征在于:所述脹縮弧板上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位裝置，所述內(nèi)側(cè)定位裝置包括設(shè)有豎直定位部和水平連接部的L形連接立板，所述豎直定位部位于所述水平連接部的內(nèi)側(cè)，所述水平連接部上設(shè)有水平長(zhǎng)孔；所述脹縮弧板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有內(nèi)筋板；所述L形連接立板通過(guò)其上的所述水平長(zhǎng)孔與所述脹縮弧板內(nèi)筋板固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)，其特征在于:該細(xì)長(zhǎng)條材復(fù)繞機(jī)還包括外側(cè)定位裝置；所述外側(cè)定位裝置包括外擋板和外擋板定位裝置；所述外擋板定位裝置包括一長(zhǎng)一短不同軸的兩個(gè)水平定位套筒和與它們適配的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿通過(guò)立板固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)空心軸的外圓周面上；所述定位套筒通過(guò)定位桿固定在所述外擋板的內(nèi)圓周面上，所述定位套筒套裝在所述導(dǎo)向桿上，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有所述定位套的緊固機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65H18/04GK203714891SQ201320808238
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】張振海 申請(qǐng)人:天津市金萬(wàn)方鋼結(jié)構(gòu)有限公司