一種高層貨物輸送通道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高層貨物輸送通道，包括一號通道和二號通道，一號通道的底部與二號通道的上側中部連通，在一號通道與二號通道的連接處設有回轉部，二號通道的下側表面的中部固定安裝有緩沖墊，二號通道的下側表面的底部安裝有減速墊；在緩沖墊的上方設有回轉軸；回轉軸與二號輸送通道的前后側壁相連，回轉軸上固定安裝有撥板，回轉軸的后端固定安裝有定位盤；所述一號通道的后側壁固定安裝有托架；托架的下側設有盲孔；盲孔內固定安裝有彈簧；彈簧的另一端連接有定位卡頭。本實用新型具有結構設計合理、制造成本低、安全性能高的、空間利用率高和輸送效率高等優點，能對高層倉庫的貨物進行輸送，實現了通道之間的合并，節省了空間。
【專利說明】一種高層貨物輸送通道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及貨物輸送【技術領域】，具體的說是一種高層貨物輸送通道。
【背景技術】
[0002]目前，隨著物流業的發展，人們越來越追求高效、快速的送貨方式，如何高效的、快速的將貨物從倉庫中搬運到送貨車上成為亟待解決的技術問題，僅靠人工搬運勞動成本高、效率低，尤其是對于那些貨物存放在二樓倉庫或者更高層倉庫，若采用人工搬運的方式，需要先將貨物搬運到貨梯上，然后從貨梯將貨物搬運到送貨車上，費時費力，效率較低；也有采用輸送通道的方式，即在二樓倉庫或者更高層倉庫搭建起輸送通道，輸送通道的上端安裝在倉庫的墻壁上，輸送通道的下端用來與送貨車的車廂直接對接，這樣貨物從二樓倉庫或者更高層即可直接運動到車廂內，節省了人力和時間，提高了貨物搬運的效率，但是，這種輸送通道只是單通道式的，即只能用于二樓倉庫或者更高層倉庫的其中一個倉庫，不能將輸送通道間合并，這樣占據著較大的空間，空間利用率較低。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構設計合理的、制造成本低的、安全性能高的、空間利用率高的和輸送效率高的，能對高層倉庫的貨物進行輸送的裝置，即一種高層貨物輸送通道。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]一種高層貨物輸送通道，包括一號通道和二號通道，所述一號通道的底部與二號通道的上側中部連通，在一號通道與二號通道的連接處設有回轉部，所述二號通道的下側表面的中部固定安裝有緩沖墊，二號通道的下側表面的底部安裝有減速墊，減速墊用以對下落的貨物進行減速，從而避免貨物下落對送貨車車廂內的工人造成的人身傷害，提高了安全性；在緩沖墊的上方設有回轉軸，緩沖墊用于在一號通道內的貨物下落至二號通道上時，對貨物進行緩沖保護；所述回轉軸與二號輸送通道的前后側壁相連，回轉軸上固定安裝有撥板，回轉軸的后端固定安裝有定位盤；所述一號通道的后側壁固定安裝有托架；所述托架的下側設有盲孔；所述盲孔內固定安裝有彈簧；所述彈簧的另一端連接有定位卡頭。二號通道的上端用以安裝在二樓倉庫墻壁上，一號通道的上端用以安裝在比二樓高一層或者高幾層的倉庫墻壁上，這樣即可實現二樓倉庫和比二樓更高的倉庫一起輸送貨物，實現了輸送通道間的合并，提高了空間的利用率。
[0006]所述的一號通道和二號通道連接后呈類Y型。
[0007]所述的撥板的兩端設有關于回轉軸軸線中心對稱的弧形凹槽，采用中心對稱的弧形凹槽可在一號通道內的貨物落在左側的弧形凹槽內后，利用貨物本身的重量和下落時的速度，使撥板轉動，此時，撥板的弧形凹槽即起到承載貨物的作用，在撥板轉動至豎直位置時，貨物落在二號通道內，利用緩沖墊對貨物進行緩沖保護，貨物繼續下落，并推動撥板繼續轉動。[0008]所述的定位卡頭的左端呈半球形。
[0009]所述的定位盤上對稱設有兩個定位孔，定位孔的直徑小于定位卡頭的球形直徑，這樣定位卡頭即可卡在定位孔處，實現對定位盤的定位。
[0010]在貨物從一號通道下落，并落在撥板的左側弧形凹槽內時，由于貨物的重量和下落時的速度，推動著撥板轉動，帶動定位盤轉動，進而壓縮彈簧使定位卡頭與定位孔脫落開，當轉動至豎直位置時，貨物即平穩的落在二號通道內，此時貨物繼續下落，并推動著撥板繼續轉動，當轉動至定位卡頭卡在定位盤的定位孔內時，撥板剛好處于水平位置，即原本處于右側的弧形凹槽運動到了左側，用于下一次一號通道內貨物的輸送；貨物從二號通道下落時，通過減速墊減速后從二號通道的底部出貨，直接進入送貨車的車廂內。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型具有結構設計合理、制造成本低、安全性能高的、空間利用率高和輸送效率高等優點，能對高層倉庫的貨物進行輸送，實現了通道之間的合并，節省了空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型的主視圖；
[0014]圖2為本實用新型的A-A截面圖；
[0015]圖3為本實用新型的定位盤的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進一步闡述。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，一種高層貨物輸送通道，包括一號通道I和二號通道2，所述一號通道I的底部與二號通道2的上側中部連通，在一號通道I與二號通道2的連接處設有回轉部101，所述二號通道2的下側表面的中部固定安裝有緩沖墊3，二號通道2的下側表面的底部安裝有減速墊4，減速墊4用以對下落的貨物進行減速，從而避免貨物下落對送貨車車廂內的工人造成的人身傷害，提高了安全性；在緩沖墊3的上方設有回轉軸6，緩沖墊3用于在一號通道I內的貨物下落至二號通道2上時，對貨物進行緩沖保護；所述回轉軸6與二號輸送通道2的前后側壁相連，回轉軸6上固定安裝有撥板5，回轉軸6的后端固定安裝有定位盤10 ;所述一號通道I的后側壁固定安裝有托架7 ;所述托架7的下側設有盲孔；所述盲孔內固定安裝有彈簧9 ;所述彈簧9的另一端連接有定位卡頭8。二號通道2的上端用以安裝在二樓倉庫墻壁上，一號通道I的上端用以安裝在比二樓高一層或者高幾層的倉庫墻壁上，這樣即可實現二樓倉庫和比二樓更高的倉庫一起輸送貨物，實現了輸送通道間的合并，提高了空間的利用率。
[0018]所述的一號通道I和二號通道2連接后呈類Y型。
[0019]所述的撥板5的兩端設有關于回轉軸軸線中心對稱的弧形凹槽，采用中心對稱的弧形凹槽可在一號通道I內的貨物落在左側的弧形凹槽內后，利用貨物本身的重量和下落時的速度，使撥板5轉動，此時，撥板5的弧形凹槽即起到承載貨物的作用，在撥板5轉動至豎直位置時，貨物落在二號通道2內，利用緩沖墊3對貨物進行緩沖保護，貨物繼續下落，并推動撥板5繼續轉動。
[0020]所述的定位卡頭8的左端呈半球形。
[0021]所述的定位盤10上對稱設有兩個定位孔1001，定位孔1001的直徑小于定位卡頭8的球形直徑，這樣定位卡頭8即可卡在定位孔1001處,實現對定位盤10的定位。
[0022]在貨物從一號通道I下落，并落在撥板5的左側弧形凹槽內時，由于貨物的重量和下落時的速度，推動著撥板5轉動，帶動定位盤10轉動，進而壓縮彈簧9使定位卡頭8與定位孔1001脫落開，當轉動至豎直位置時，貨物即平穩的落在二號通道2內，此時貨物繼續下落，并推動著撥板5繼續轉動，當轉動至定位卡頭8卡在定位盤10的定位孔1001內時,撥板5剛好處于水平位置，即原本處于右側的弧形凹槽運動到了左側，用于下一次一號通道I內貨物的輸送；貨物從二號通道2下落時，通過減速墊4減速后從二號通道2的底部出貨，直接進入送貨車的車廂內。
[0023]工作時，處于一號通道左側的操作人員將貨物放進一號通道內，貨物即沿著一號通道下落，當下落至撥板的弧形凹槽內時，利用貨物本身的重量和下落時具有的速度，使撥板轉動，當撥板轉動至豎直位置時，貨物即平穩的落在二號通道內，并通過緩沖墊進行緩沖保護，此時，貨物繼續下落，推動撥板轉動，當推送至定位卡頭卡在定位孔內時，此時撥板處于水平位置，用以對下一次一號通道內貨物的下落，貨物經過減速墊時進行減速，并最終從二號通道的底部輸出，進入送貨車的車廂內；處于二號通道左側的操作人員將貨物放進二號通道內，貨物即沿著二號通道下落，當下落至減速墊上時，對貨物進行減速，并最終從二號通道的底部輸出，進入送貨車的車廂內。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種高層貨物輸送通道，包括一號通道和二號通道，所述一號通道的底部與二號通道的上側中部連通，在一號通道與二號通道的連接處設有回轉部，其特征在于:所述二號通道的下側表面的中部固定安裝有緩沖墊，二號通道的下側表面的底部安裝有減速墊；在緩沖墊的上方設有回轉軸；所述回轉軸與二號輸送通道的前后側壁相連，回轉軸上固定安裝有撥板，回轉軸的后端固定安裝有定位盤；所述一號通道的后側壁固定安裝有托架；所述托架的下側設有盲孔；所述盲孔內固定安裝有彈簧；所述彈簧的另一端連接有定位卡頭。
2.根據權利要求1所述的一種高層貨物輸送通道，其特征在于:所述的一號通道和二號通道連接后呈類Y型。
3.根據權利要求1所述的一種高層貨物輸送通道，其特征在于:所述的撥板的兩端設有關于回轉軸軸線中心對稱的弧形凹槽。
4.根據權利要求1所述的一種高層貨物輸送通道，其特征在于:所述的定位卡頭的左端呈半球形。
5.根據權利要求1或4所述的一種高層貨物輸送通道，其特征在于:所述的定位盤上對稱設有兩個定位孔，定位孔的直徑小于定位卡頭的球形直徑。
【文檔編號】B65G11/20GK203612487SQ201320654196
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日
【發明者】章燎源, 郭廣宇 申請人:安徽三只松鼠電子商務有限公司