一種車式散料堆積設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車式散料堆積設備。該設備由機體、隨動輪機構、張緊機構、改向壓輥、鏈條、驅動輪機構、傳動桿、皮帶、密封板、壓緊機構和驅動機構組成。機體是一個箱體結構，機體沿長度方向的前段水平且有擴口，后段與前段成一定角度。隨動輪機構、改向壓輥、鏈條、驅動輪機構、傳動桿和皮帶組成機體的箱體結構的底部，實現對散料的運輸和提升，最終達到散料堆積的目的。
【專利說明】 一種車式散料堆積設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種散料運輸設備，特別涉及一種車式散料堆積設備。
【背景技術】
[0002]對于如煤炭、糧食、石英砂等松散散料而言，常見堆積設備多為皮帶機、自卸車、挖掘機(或裝載機)等。而對于自卸車從異地運送散料到堆積地點的情況而言，上述設備具有如下缺點:
[0003]皮帶機缺點:自卸車無法直接將散料卸載到皮帶機上，從而影響皮帶機堆積效率；為提高皮帶機與自卸車的配合效率，需要增加中間給料機完成轉接，即自卸車直接將散料卸載到給料機上，然后由給料機將散料送到皮帶機上，但新增給料機提高了皮帶機堆積成本。
[0004]自卸車缺點:堆積散料的高度低；占用堆積場地大。
[0005]挖掘機:挖掘機(或裝載機)將自卸車卸載下的散料鏟裝在挖掘機盛料斗中，然后再次進行堆積，其堆積效率低。
實用新型內容
[0006]為解決目前散料堆積設備所具有的上述不足，本實用新型提供一種車式散料堆積設備，解決現有技術中散料堆積高度低、占用場地大的問題，有效提高了散料堆積效率。
[0007]具體技術方案如下:
[0008]一種車式散料堆積設備包括機體、隨動輪機構、張緊機構、改向壓輥、輸送機構、驅動輪機構和驅動機構。所述機體為箱體結構，所述機體沿長度方向分為前半段和后半段兩部分，所述前半段水平設置用于承接散料，承接散料位置處的機體側壁寬度大于自卸車，所述后半段與所述前半段成一個夾角，以滿足散料堆積高度要求，夾角大小根據具體情況而定。隨動輪機構、張緊機構、改向壓輥、輸送機構和驅動輪機構安裝在機體上。改向壓輥安裝在機體的前半段和后半段成夾角位置處，改向壓輥沿寬度方向左右各一個，分別壓在輸送機構的左右兩端。驅動機構輸出轉矩，帶動驅動輪機構轉動，進而使上述輸送機構轉動。所述輸送機構成為機體的底面，所述輸送機構在輸送物料過程中其夾角不發生改變。張緊機構位于機體的前半段的承料位置處，左右各一個，用于調節隨動輪機構的位置，進而實現所述輸送機構的張緊。
[0009]優選地，所述輸送機構包括鏈條、鏈條托架、傳動桿和皮帶。鏈條共有兩條，兩鏈條沿寬度方向左右各一條，兩鏈條相互平行，兩鏈條的內側對應的一對鏈板上連接傳動桿，通過在兩鏈條的內側的每對鏈板上都連接傳動桿，在傳動桿上固定皮帶，使兩鏈條、若干傳動桿和皮帶形成一個環形輸送面，該環形輸送面構成了機體的底面。鏈條托架為沿寬度方向左右各一條，兩條鏈條托架分別位于承料側的兩鏈條下，鏈條托架長度與承料側鏈條相同，鏈條托架連接在機體上且始終支撐著鏈條。通過兩個改向壓輥和兩條鏈條托架對兩鏈條的限制，使上述環形輸送面所成夾角和機體的前、后半段所成的夾角相同。[0010]優選地，所述機體的后半段與所述前半段之間夾角的選取范圍在5°?45°。
[0011]優選地，機體的箱體結構側壁上裝有密封板和壓緊機構，壓緊機構將密封板固定在機體的側壁上，密封板的一端和上述環形輸送面的承料側接觸，機體的側壁、密封板和環形輸送機構的承料側構成一個密封的槽型結構，進而保證所述槽型結構內的散料不會從所述機體的兩側壁處漏料。
[0012]優選地，張緊機構位于機體的前半段的承料位置處，左右各一個，用于調節隨動輪機構的位置，進而實現所述環形輸送面的張緊。張緊機構由張緊滑道、滑道托架、軸承座、張緊調節桿、調節螺母、彈性元件和支撐立柱構成。張緊滑道安裝在滑道托架上，在調節螺母的作用下，使張緊調節桿帶動軸承座在張緊滑道內移動。彈性元件穿在張緊調節桿上，且彈性元件位于調節螺母和支撐立柱之間，另一組調節螺母和立柱支撐的側面貼合，起到將彈性元件繃緊的作用。
[0013]優選地，機體的前半段上有棧式承料口，棧式承料口向機體的兩外側張開一定角度，實現散料的棧存，保證下一車卸載下的散料可和堆積設備上的散料連續起來。
[0014]本發明的車式散料堆積設備具有的特點為:自卸車可直接將散料卸載到設備上；設備直接完成散料的運輸和堆積；堆積散料高度大堆積效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為車式散料堆積設備總體結構圖示意圖；
[0016]圖2為車式散料堆積設備驅動輪機構處橫截面示意圖；
[0017]圖3為車式散料堆積設備橫截面示意圖；
[0018]圖4為車式散料堆積設備的張緊機構示意圖；
[0019]圖5為車式散料堆積設備的機體的棧式承料口示意圖。
[0020]圖中所示標記如下:機體1、隨動輪機構2、張緊機構3、改向壓輥4、鏈條5、驅動輪機構6、傳動桿7、皮帶8、密封板9、壓緊機構10、驅動機構11、鏈條托架12、張緊滑道13、滑道托架14、軸承座15、張緊調節桿16、調節螺母17、彈性元件18、支撐立柱19、棧式承料口20。
【具體實施方式】
[0021]車式散料堆積設備由機體1、隨動輪機構2、張緊機構3、改向壓輥4、鏈條5、驅動輪機構6、傳動桿7、皮帶8、密封板9、壓緊機構10、驅動機構11和鏈條托架12等組成。
[0022]機體I為箱體結構，機體I沿長度方向分為前半段和后半段兩部分。機體I的前段水平，且機體I的前半段承接來料位置處的箱體側壁寬度大于自卸車，以便自卸車直接將散料卸載到設備上。機體I的后半段與其前半段成一個夾角，夾角大小根掘具體情況而定，該夾角的存在實現了散料的指定堆積高度。
[0023]隨動輪機構2、張緊機構3、改向壓輥4、鏈條5和驅動輪機構6安裝在機體I上，它們構成了一個完整的鏈條鏈輪機構。鏈條5共有兩條，兩鏈條5沿寬度方向左右各一條，兩鏈條5相互平行，兩鏈條5的內側對應的一對鏈板上連接傳動桿7，通過在兩鏈條5的內側的每對鏈板上都連接傳動桿7，在傳動桿7上固定皮帶8，進而使兩鏈條5、若干傳動桿7和皮帶8形成一個環形輸送面，該環形輸送面構成了機體I的底面。[0024]改向壓輥4沿寬度方向左右各一個，改向壓輥4安裝在機體I的前半段和后半段成夾角位置處，兩個改向壓輥4分別壓在承料側的兩鏈條5上。鏈條托架12為左右各一條，兩條鏈條托架12分別位于承料側的兩鏈條5下，鏈條托架12長度比承料側鏈條5的長度略短，鏈條托架12沿承料側鏈條5的長度方向有一個折彎，該折彎位置和夾角與機體I的前、后半段的側壁間位置和夾角相同，鏈條托架12連接在機體I上且始終支撐著鏈條5。通過兩個改向壓輥4和鏈條托架12對兩鏈條5的限制，使上述環形輸送面所成夾角和機體I的前、后半段所成的夾角相同，進而使機體I前、后半段的側壁間夾角和上述環形輸送面所成夾角一致，最終使機體I的左、右側壁和上述環形輸送面形成一個槽型結構。
[0025]機體I的箱體結構側壁上裝有密封板9和壓緊機構10，壓緊機構10將密封板9固定在機體I的側壁上，密封板9的一端和上述環形輸送面的承料側接觸，機體I的側壁、密封板9和環形輸送面的承料側構成一個密封的槽型結構，進而保證槽型結構內的散料不會從機體I的兩側壁處漏料。
[0026]張緊機構3位于機體I的前半段的承料位置處，左右各一個，用于調節隨動輪機構2的位置，進而實現所述環形輸送面的張緊。張緊機構3由張緊滑道13、滑道托架14、軸承座15、張緊調節桿16、調節螺母17和彈性元件18構成，張緊滑道13安裝在滑道托架14上，在調節螺母17的作用下，使張緊調節桿16帶動軸承座15在張緊滑道13內移動。彈性元件18穿在張緊調節桿16上，且彈性元件18位于調節螺母17和支撐立柱19之間，另一組調節螺母17和立柱支撐19的側面貼合，起到將彈性元件18繃緊的作用。彈性元件18為彈黃。
[0027]驅動機構11輸出轉矩，帶動驅動輪機構6轉動，進而使上述環形輸送面轉動，實現散料從承料位置的運輸和提升，并最終實現散料的堆積。
[0028]機體I的前半段上有棧式承料口 20，棧式承料口 20向機體I的兩外側張開一定角度，實現散料的棧存，保證下一車卸載下的散料可和堆積設備上的散料連續起來。
【權利要求】
1.一種車式散料堆積設備，其特征在于:包括機體(I)、隨動輪機構(2)、張緊機構(3)、改向壓輥(4)、輸送機構、驅動輪機構(6)和驅動機構(11);所述機體⑴為箱體結構，所述機體(I)沿長度方向分為前半段和后半段兩部分，所述前半段水平設置用于承接散料，承接散料位置處的機體側壁寬度大于自卸車，所述后半段與所述前半段成一個夾角；隨動輪機構(2)、張緊機構(3)、改向壓輥(4)、輸送機構和驅動輪機構(6)安裝在機體(I)上；改向壓輥(4)安裝在機體(I)的前半段和后半段成夾角位置處，改向壓輥(4)沿寬度方向左右各一個，分別壓在輸送機構的左右兩端；驅動機構(11)輸出轉矩，帶動驅動輪機構(6)轉動，進而使上述輸送機構轉動；所述輸送機構成為機體(I)的底面，所述輸送機構在輸送物料過程中其夾角不發生改變；張緊機構(3)位于機體(I)的前半段的承料位置處，沿寬度方向左右各一個，用于調節隨動輪機構(2)的位置，進而實現所述輸送機構的張緊。
2.根據權利要求1所述的一種車式散料堆積設備，其特征在于:所述輸送機構包括鏈條(5)、鏈條托架(12)、傳動桿(7)和皮帶(8);所述鏈條(5)共有兩條，所述兩鏈條(5)沿寬度方向左右各一條，所述兩鏈條(5)相互平行，所述兩鏈條(5)的內側對應的一對鏈板上連接所述傳動桿(7)，通過在所述兩鏈條(5)的內側的每對鏈板上都連接所述傳動桿(7)，在所述傳動桿(7)上固定所述皮帶(8)，進而使所述兩鏈條(5)、若干所述傳動桿(7)和所述皮帶(8)形成一個環形輸送面，進而實現散料的輸送；鏈條托架(12)沿寬度方向左右各一條，兩條鏈條托架(12)分別設置在機體(I)上承料側的兩鏈條(5)下，鏈條托架(12)長度與承料側的兩鏈條(5)相同。
3.根據權利要求1所述的一種車式散料堆積設備，其特征在于:所述機體(I)的后半段與所述前半段之間夾角的選取范圍在5°?45°。
4.根據權利要求1所述的一種車式散料堆積設備，其特征在于:所述機體(I)的箱體結構側壁上裝有密封板(9)和壓緊機構(10)，所述壓緊機構(10)將所述密封板(9)固定在所述機體(I)的側壁上，所述密封板(9)的一端和所述輸送機構的承料側接觸，使所述機體(I)的側壁、所述密封板(9)和所述輸送機構的承料側構成一個密封的槽型結構。
5.根據權利要求1所述的一種車式散料堆積設備，其特征在于:所述張緊機構(3)由張緊滑道(13)、滑道托架(14)、軸承座(15)、張緊調節桿(16)、調節螺母(17)、彈性元件(18)和支撐立柱(19)構成，所述張緊滑道(13)安裝在所述滑道托架(14)上，在所述調節螺母(17)的作用下，使所述張緊調節桿(16)帶動所述軸承座(15)在所述張緊滑道(13)內移動；彈性元件(18)穿在張緊調節桿(16)上，且彈性元件(18)位于調節螺母(17)和支撐立柱(19)之間，另一組調節螺母(17)和立柱支撐(19)的側面貼合將彈性元件(18)繃緊。
6.根據權利要求1所述的一種車式散料堆積設備，其特征在于:所述機體(I)的前半段上有棧式承料口(20)，棧式承料口(20)向機體(I)的兩外側張開一定角度。
【文檔編號】B65G67/24GK203473995SQ201320618078
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月26日 優先權日:2013年9月26日
【發明者】胡二樂, 任偉華, 魏玉通 申請人:內蒙古金崗重工有限公司