門式鏈斗卸車的制造方法
【專利摘要】門式鏈斗卸車機涉及一種從火車上卸煤的裝置。主要是為解決現有的門式鏈斗卸車機鏈條變松后，需更換新鏈條的問題而設計的。它包括支架、行走輪、皮帶輸送機、提升電機減速機、橫梁，提升卸煤機構包括提升架、主動鏈輪、主動軸、電機減速機、被動鏈輪、被動軸、鏈條、鏈斗、滑輪、鋼繩；被動軸的兩端都固定有滑塊，兩個滑塊上都有通孔，兩個絲桿分別從兩個滑塊的通孔中穿過，兩個絲桿的下端都從提升架的底部伸出，伸出部分上有螺帽，兩個絲桿的上端都有螺母，兩個絲桿上都套有彈簧，彈簧的上端頂在螺母上，彈簧的下端頂在滑塊上。優點是可保證鏈條始終與被動軸緊密接觸。
【專利說明】門式鏈斗卸車機
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種從火車上卸煤的裝置。
[0003]【背景技術】:
[0004]現有的門式鏈斗卸車機包括支架，支架的底部有行走輪，行走電機減速機固定在支架上，行走電機減速機動力輸出軸上的鏈輪與行走輪上的鏈輪通過鏈條連接，橫梁固定在支架的頂部，皮帶輸送機裝在橫梁上，提升電機減速機固定在橫梁上，提升卸煤機構包括提升架，主動鏈輪裝在主動軸上，主動軸通過軸承裝在提升架的頂部，提升架的頂部還固定有電機減速機，電機減速機的動力輸出軸和主動軸用聯軸器連接，提升架的底部有被動軸，被動鏈輪裝在被動軸上，鏈條裝在主動鏈輪和被動鏈輪上，鏈條上固定有若干個鏈斗，滑輪通過軸裝在提升架的下部，鋼繩一端固定在滑輪上，另一端纏繞在提升電機減速機動力輸出軸上的卷筒上，工作時，行走輪行走，使提升架位于裝有煤的火車車廂上方，電機減速機工作，主動鏈輪轉動帶動鏈斗運動，將煤運到皮帶輸送機上，皮帶輸送機將煤輸送到煤場，當煤減少時，提升電機減速機工作，向下放提升機構，使鏈斗與煤接觸，繼續卸車。但這種門式料斗卸車機的缺點是，當工作一段時間鏈條變松后，需更換新的鏈條，既費時費力，又耽誤生產,還增加了卸車成本。
[0005]
【發明內容】
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[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在鏈條變松后不用更換新的鏈條，能保證生產正常進行的門式鏈斗卸車機。
[0007]上述目的是這樣實現的:與現有技術相同的是它也包括支架，支架的底部有行走輪，行走電機減速機固定在支架上，行走電機減速機動力輸出軸上的鏈輪與行走輪上的鏈輪通過鏈條連接，橫梁固定在支架的頂部，皮帶輸送機裝在橫梁上，提升電機減速機固定在橫梁上，提升卸煤機構包括提升架，主動鏈輪裝在主動軸上，主動軸通過軸承裝在提升架的頂部，提升架的頂部還固定有電機減速機，電機減速機的動力輸出軸和主動軸用聯軸器連接，提升架的底部有被動軸，被動鏈輪裝在被動軸上，鏈條裝在主動鏈輪和被動鏈輪上，鏈條上固定有若干個鏈斗，滑輪通過軸裝在提升架的下部，鋼繩一端固定在滑輪上，另一端纏繞在提升電機減速機動力輸出軸上的卷筒上；所不同的是:被動軸的兩端都固定有滑塊，兩個滑塊上都有通孔，兩個絲桿分別從兩個滑塊的通孔中穿過，兩個絲桿的下端都從提升架的底部伸出，伸出部分上有螺帽，兩個絲桿的上端都有螺母，兩個絲桿上都套有彈簧，彈簧的上端頂在螺母上，彈簧的下端頂在滑塊上。
[0008]本實用新型的優點是:安裝時，使彈簧處于壓緊狀態，由于在被動軸的兩端設滑塊，滑塊上方的絲桿上套有彈簧，所以待工作一段時間鏈條松動后，在彈簧彈力的作用下，被動軸向下移動，將鏈條繃緊，而無需更換鏈條，省時省力，降低卸車費用，能保證生產正常進行。待到彈簧完全彈開時，還可以調整彈簧頂部的螺母，使螺母繼續壓緊彈簧，從而保證鏈條始終與被動軸緊密接觸。
[0009]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0010]附圖1是本實用新型的結構示意圖。[0011]【具體實施方式】:
[0012]參照附圖，它包括支架9，支架的底部有行走輪11，行走電機減速機10固定在支架上，行走電機減速機動力輸出軸上的鏈輪與行走輪上的鏈輪通過鏈條連接，橫梁18固定在支架的頂部，皮帶輸送機6裝在橫梁上，提升電機減速機5固定在橫梁上，提升卸煤機構包括提升架16，主動鏈輪3裝在主動軸2上，主動軸通過軸承裝在提升架的頂部，提升架的頂部還固定有電機減速機4，電機減速機的動力輸出軸和主動軸用聯軸器連接，提升架的底部有被動軸14，被動鏈輪13裝在被動軸上，鏈條17裝在主動鏈輪和被動鏈輪上，鏈條上固定有若干個鏈斗1，滑輪7通過軸裝在提升架的下部，鋼繩一端固定在滑輪上，另一端纏繞在提升電機減速機動力輸出軸上的卷筒上；被動軸的兩端都固定有滑塊12，兩個滑塊上都有通孔，兩個絲桿15分別從兩個滑塊的通孔中穿過，兩個絲桿的下端都從提升架的底部伸出，伸出部分上有螺帽，兩個絲桿的上端都有螺母，兩個絲桿上都套有彈簧8，彈簧的上端頂在螺母上，彈簧的下端頂在滑塊上。
【權利要求】
1.門式鏈斗卸車機，包括支架(9)，支架的底部有行走輪(11)，行走電機減速機(10)固定在支架上，行走電機減速機動力輸出軸上的鏈輪與行走輪上的鏈輪通過鏈條連接，橫梁(18 )固定在支架的頂部，皮帶輸送機(6 )裝在橫梁上，提升電機減速機(5 )固定在橫梁上，提升卸煤機構包括提升架(16)，主動鏈輪(3)裝在主動軸(2)上，主動軸通過軸承裝在提升架的頂部，提升架的頂部還固定有電機減速機(4)，電機減速機的動力輸出軸和主動軸用聯軸器連接，提升架的底部有被動軸(14)，被動鏈輪(13)裝在被動軸上，鏈條(17)裝在主動鏈輪和被動鏈輪上，鏈條上固定有若干個鏈斗(1)，滑輪(7)通過軸裝在提升架的下部，鋼繩一端固定在滑輪上，另一端纏繞在提升電機減速機動力輸出軸上的卷筒上；其特征是:被動軸的兩端都固定有滑塊(12)，兩個滑塊上都有通孔，兩個絲桿(15)分別從兩個滑塊的通孔中穿過，兩個絲桿的下端都從提升架的底部伸出，伸出部分上有螺帽，兩個絲桿的上端都有螺母，兩個絲桿上都套有彈簧(8)，彈簧的上端頂在螺母上，彈簧的下端頂在滑塊上。
【文檔編號】B65G67/24GK203512825SQ201320616046
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月8日 優先權日:2013年10月8日
【發明者】溫巨國 申請人:遼寧北方電力機械成套設備有限公司