貨物轉運站和用于裝配到貨物轉運站中的提升傾斜模塊的制作方法

貨物轉運站和用于裝配到貨物轉運站中的提升傾斜模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種貨物轉運站和用于裝配到貨物轉運站中的提升傾斜模塊，其中，該貨物轉運站能夠從一個正面和一個背面裝載和卸載，-該貨物轉運站具有至少一個滿貨區和至少一個與其平行走向的空貨區，這兩個區通過一個連接區以U型方式彼此相連，-其中，在該滿貨區中，一個帶有立置的滿的容器的運輸框架能夠在該背面和與其相對的該正面之間移動，而在該空貨區中，帶有空的容器的運輸框架能夠在該正面與該背面之間移動，-其中，在該連接區的區域中設有一個提升傾斜模塊，該提升傾斜模塊能夠將該容器抬升和/或傾斜，并從而使貨物從該容器中的取出更容易。因此，從容器中取出貨物明顯地更方便。
【專利說明】貨物轉運站和用于裝配到貨物轉運站中的提升傾斜模塊

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種貨物轉運站，該轉運站能夠從一個正面和一個背面裝載和卸載。

【背景技術】
[0002]在很多制造領域中貨物轉運站是公知的，其中，出于成本原因，所配送的貨物應該盡可能迅速和簡單地卸載和轉運。這種情況下，尤其所謂“即時化”生產也發揮著巨大的作用，其中，進貨倉優選為完全多余的，且為了生產所需貨物而進行的配送為連續的且總在正確的時間點上。通過廢除大的進貨倉，能夠實現開支的顯著節省。
實用新型內容
[0003]本實用新型致力解決的問題為，尤其使生產線上的貨物轉運更方便。
[0004]根據本實用新型，這個問題是通過這樣的方案實現的。即，提出了一種貨物轉運站，該貨物轉運站能夠從一個正面和一個背面裝載和卸載，該貨物轉運站具有至少一個滿貨區和至少一個與其平行走向的空貨區，這兩個區通過一個連接區以U型方式彼此相連，其中，在該滿貨區中，一個帶有立置的、滿的容器的運輸框架能夠在該背面和與其相對的該正面之間移動，而在該空貨區中，帶有空的容器的該運輸框架能夠在該正面與該背面之間移動，其中，在該連接區的區域中設有一個提升傾斜模塊，該提升傾斜模塊能夠將該容器抬升和/或傾斜，并從而使貨物從該容器中的取出更容易。
[0005]以下是上述方案的有利的進一步拓展。其中，
[0006]有利的是，該提升傾斜模塊具有一個用于抬升和/或傾斜該容器的液壓調節裝置。
[0007]有利的是，該液壓調節裝置具有一個能夠電子地或手動地操作的液壓泵。
[0008]有利的是，該提升傾斜模塊安排于該空貨區的起點或該滿貨區的終點。
[0009]有利的是，該提升傾斜模塊安排于該滿貨區的終點，且在該連接區的區域中設有彈簧加載的軸承，尤其滾珠軸承，這些軸承只允許帶有空的或幾乎空的容器的運輸框架的移動。
[0010]有利的是，設有一個移位裝置，通過該移位裝置，該空貨區內的該運輸框架與空的容器能夠一同從該正面被運送到該背面，和/或設有一個移位裝置，通過該移位裝置，該滿貨區內的該運輸框架與滿的容器能夠一同從該背面被運送到該正面。
[0011]有利的是，該提升傾斜模塊能夠抬升和必要時傾斜至少850kg的重量。
[0012]有利的是，該提升傾斜模塊能夠將該容器傾斜10° -45°，優選約35°。
[0013]有利的是，至少在該滿貨區和該空貨區中安排有導軌，該運輸框架在這些導軌中被導向，其中，該滿貨區的導軌向該背面的方向擴張，從而使帶有滿的容器的運輸框架的調節更容易。
[0014]本實用新型還提出了一種用于裝配到根據上述方案之一所述的一種貨物轉運站中的提升傾斜模塊，其中該提升傾斜模塊能夠將一個容器抬升和/或傾斜，從而使貨物從該容器中的取出更容易。
[0015]本實用新型基于以下的一般概念，S卩:在一種已經公知的貨物轉運站中，例如為一種生產線上的貨物轉運站(在該生產線上，貨物，尤其裝配組件，為了能夠隨后被裝配而被臨時存放)，配備有一個提升傾斜模塊(Hub-Kippmodul )，該提升傾倒模塊能夠將配送到滿的容器中的貨物抬升和/或傾倒，并從而使貨物從容器中的取出更容易，并將一個機床工人的工作實施為明顯地更方便。其中，本實用新型貨物轉運站能夠以公知的方式從一個正面和一個背面裝載和卸載，且具有至少一個滿貨區和至少一個與其平行延伸的空貨區，這兩個區通過一個連接區以U型方式彼此相連。尤其，滿貨的提供以及空貨容器的取出在背面進行，部件的取出(Teileentnahme)在正面進行。在滿貨區中，其上放置有滿的容器的運輸框架能夠在背面與同其相對設置的正面之間移動，相對地，在空貨區中，具有空的容器的運輸框架能夠在正面與背面之間移動。在連接區的區域中實現貨物的取出，例如通過機床工人取出待裝配的配件，這樣使得根據本實用新型，在連接區的區域中安排有前文涉及的提升傾倒模塊。通過這種本實用新型提升傾斜模塊，機床工人能夠將該容器定位為，能夠容易地且以工效學上有利的方式取出其中放置的貨物，例如待裝配的部件。從而能夠將機床工人的工作過程實施為明顯更方便，因為不再需要尤其是為徹底清空容器進行的不便的彎腰動作。更確切地說，該提升傾斜模塊總能夠將該容器(例如通過機床工人自己或自動地)精確地放置為，使貨物能夠不用更費力地被取出或隨后被安裝。一個這類貨物轉運站應用于例如生產線和汽車制造的工位上。
[0016]針對性地，本實用新型的提升傾斜模塊具有用于抬升和/或傾倒該容器的液壓調節裝置。通過一個這種液壓調節裝置，更大的負重，即尤其是滿的且重的容器、貨板、或裝載托架，能夠相對容易地被抬升或傾斜。該液壓調節裝置能夠具有例如一個可電子或手動操作的液壓泵，其中，尤其該電子液壓泵提供明顯的舒適度增加，且此外還允許相對快地調節該容器、該貨板、或該裝載托架。與此相反，一個可手動操作的液壓泵的巨大優勢為，它不依賴于電壓供給，從而使本實用新型的提升傾斜模塊能夠容易地整合于該貨物轉運站，因為尤其無需設置電接口。此外，為了啟動該調節裝置，一個可手動操作的液壓泵還要求使用該貨物轉運站的機床工人例如必須將泵操縱桿來回擺動。一個這類的擺動運動提供受歡迎的交替，并通過變化的運動過程避免人體的勞損現象，正如在始終相同的運動過程中所擔心的。
[0017]在本實用新型解決方案的另一個優選實施例中，本實用新型的提升傾斜模塊安排于該空貨區的起點或該滿貨區的終點。當然，該提升傾斜模塊能夠既安排于該空貨區的起點又安排于該滿貨區的終點，其中，尤其在滿貨區的終點的設置的優勢在于，該滿的和相對重的貨筐能夠相對機床工人置于工效學上有利的位置。純理論上，本實用新型的提升傾斜模塊明顯地也能夠在整個連接區上延伸，從而能夠不依賴于具有該容器的該運輸框架的位置而將它們在連接區的區域中抬升和/或傾倒。
[0018]在本實用新型解決方案的另一個優選的改進方案中，該提升傾斜模塊能夠將至少約850kg的重量抬升和(適當時)傾斜。對于重的待裝配組件，例如水泵，一個被填充的容器能夠迅速地達到總計可為數百千克的重量。通過本實用新型調節裝置的對應的尺度確定，使該調節裝置能夠將該容器連同置于其內的貨物(即裝配組件)及運輸框架抬升和(適當時)傾斜。該提升傾斜模塊能夠將該容器傾斜約10° -45°，優選約35°。對于一個在貨物轉運站工作的機床工人，通過這種相對水平方向的傾角能夠實現尤其簡單且方便的貨物從容器的取出，其中該運輸框架和/或該容器當然以如下方式固定于該提升傾斜模塊，使得該運輸框架和/或該容器在傾斜至45°時沒有從該提升傾斜模塊滑落的危險，并且從而不會威脅到容器中放置的貨物，也絕不會威脅到機床工人。其中，例如可以設想的是，在該提升傾斜模塊上設置一個對應的支撐物，該支撐物阻止該運輸框架以及收置于其內的容器在傾斜時滑落。
[0019]在本實用新型解決方案的一個優選實施方式中，該提升傾斜模塊安排于該滿貨區的終點，并且附加地在連接區的區域中設有彈簧加載的軸承，尤其滾珠軸承，這些軸承只允許一個空的運輸框架(即具有放置于其上的空的容器的一個運輸框架)的移動。與此相反，一個未被清空的容器太重，以至于該彈簧加載的軸承，尤其該滾珠軸承，被下壓，并從而阻止該運輸框架的移動。所有區域，即該滿貨區、該空貨區、以及該連接區通常設計為平坦的結構，從而使該容器能夠以容易的方法自行被填充。
[0020]在本實用新型解決方案的另一個優選的設計中，至少在該滿貨區和該空貨區內設有導軌，該運輸框架在該導軌中被導向。這使該運輸框架、以及從而使配送的貨物能夠尤其精確和準確地被導引。其中，該滿貨區的導軌能夠向背面的方向擴張，從而簡化滿的運輸框架從例如一個揀貨車向該滿貨區的遞送。
[0021]此外還針對性地設有一個移位裝置，該運輸框架與該空貨區內的空容器能夠通過該移位裝置一同從正面運送到背面。一個這類移位裝置能夠例如通過作用于一個齒形條的一個腳踏板實現，且由于運輸框架是空的，無需建造得特別結實。該移位裝置確保的是，空的運輸框架獨立地并且由此極其簡單地從該貨物轉運站的正面向背面沿著空貨區移動，并在該貨物轉運站的背面簡單地再次被例如一個揀貨車取出或重新被填充。一個類似的移位裝置也能夠安排于該滿貨區的區域中，該內部運輸框架能夠借助該移位裝置輕松地沿著該貨物轉運站的滿貨區被運送。
[0022]本實用新型的其他重要的特征和優點由各從屬權利要求、附圖以及借助附圖的所屬【專利附圖】

【附圖說明】得出。
[0023]應理解的是，上述和以下將要解釋的特征不僅能夠以各自給出的組合使用、而且還能以其他組合或者單獨使用，而不會背離本實用新型的范圍。
[0024]本實用新型的優選實施例在附圖中示出并且在下面的說明書中更詳細地描述，其中相同的參考符號指代相同或相似或功能相同的配件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]附圖中分別示意性地示出
[0026]圖la-d本實用新型貨物轉運站的不同視圖，
[0027]圖2a_d在不同提升傾斜位置上的一個本實用新型的提升傾斜模塊，
[0028]圖3 —個本實用新型提升傾斜模塊的視圖。

【具體實施方式】
[0029]對應圖la-d，一個本實用新型的貨物轉運站I具有一個正面2和一個背面3，其中該貨物轉運站I通常從背面3裝載并從正面2卸載(部件取出)。另外，本實用新型的貨物轉運站I具有至少一個滿貨區4和一個與此平行走向的空貨區5，這兩個區通過一個連接區6以U型方式彼此相連，其中該連接區6沿正面2延伸。從而在滿貨區4中，例如由未示出的供應車配送的、帶有一個立置且滿的容器8的一個運輸框架7在背面3和與其相對的正面2之間移動，而在空貨區5中，帶有空的容器8的該運輸框架7在正面2和背面3之間再移回。在該連接區6的區域中，優選地在該滿貨區4的終點，設有一個本實用新型的提升傾斜模塊9，該提升傾斜模塊能夠將滿的容器8與該運輸框架7 —同抬升和/或傾斜，從而使貨物從該容器8中的取出更容易。當然，本實用新型的提升傾斜模塊9也可以安排在該空貨區5的起點。圖3中的視圖示出了本實用新型的提升傾斜模塊9，且圖2a-2d中示出了不同的提升傾斜位置。
[0030]根據圖2a，該提升傾斜模塊9在其初始位置，其中該提升傾斜模塊被安排為與該滿貨區4、與該空貨區5、或與連接區6齊平。圖2b示出了具有傾斜的平臺10的提升傾斜模塊9，與此相對地，圖2c示出了具有既被抬升也被傾斜的平臺10的提升傾斜模塊9。在圖2d中，該平臺10為水平的，然而與圖2a相比為被抬升的。通過本實用新型提升傾斜模塊9既能夠將其上放置的運輸框架7以及滿的容器8抬升又能將它們傾斜的可能性，能夠實施對于機床工人來說在工效學上明顯更加有利的、其中放置的貨物的取出，從而使貨物的取出對于機床工人來說明顯更加方便和容易。
[0031]為了能夠將該提升傾斜模塊9的平臺10抬升或傾斜，該提升傾斜模塊9具有一個帶有對應的液壓缸12的液壓調節裝置11。為了用液壓油加載該液壓缸12，該液壓調節裝置11具有一個可電子或手動操作的液壓泵13，其中尤其可手動操作的液壓泵的較大優勢為，無需提供電接口，且此外能夠向機床工人提供富于變化的額外動作。
[0032]觀察圖la-d能夠識別出，該提升傾斜模塊9安排于該滿貨區4的終點，其中在該連接區6的區域中可設有彈簧加載的軸承14，尤其滾珠軸承，這些軸承只允許清空的容器8的移動。在這種情況下，機床工人必須首先將該容器8徹底清空或至少幾乎徹底清空，以使其能夠沿著該連接區6向空貨區5、并從該空貨區從正面2再次向背面3移動。于是在此該提升傾斜模塊9安排于該滿貨區4的終點。同樣也能夠設有一個移位裝置15，通過該移位裝置15，該運輸框架7與該空貨區5內的空容器8 一同從正面2被運送到背面3，其中，當然，一個這種移位裝置15也能夠作用于該滿貨區4內放置的、具有置于其上的容器8的運輸框架7，并將該運輸框架例如通過一個對應的可調齒形條輕松地沿該滿貨區4或該空貨區5移位。
[0033]為了做到在工效學上使重的配件的裝配盡可能更有利，本實用新型的提升傾斜模塊9能夠抬升和必要時傾斜至少約850kg的重量。此外，該提升傾斜模塊9能夠將該平臺
10、以及從而將該容器8相對水平方向傾斜10° -45°，優選約35°，從而實現該容器8內放置的貨物的簡單且方便的取出。
[0034]至少在滿貨區4和空貨區5內，另外還安排有導軌16，該運輸框架7在該導軌16中被導向，并且從而實現該容器8的輕松且定向的導向。其中，該導軌16在該滿貨區4內向背面3的方向擴張，從而使一個裝載有滿的容器8的運輸框架7的調節(例如從一輛揀貨車上卸下)更容易。
[0035]然而本實用新型不僅涉及整個貨物轉運站1，而且還涉及一個獨立的提升傾斜模塊9，例如圖3中所示。一個這種個體的提升傾斜模塊9能夠簡單地整合于例如以一個模塊系統的形式構建的貨物轉運站I。
[0036]對于一個機床工人，用本實用新型的提升傾斜模塊9和本實用新型貨物轉運站I能夠實現工效學上尤其有利、方便、且因此舒適的工作。
【權利要求】
1.貨物轉運站(I)，該貨物轉運站能夠從一個正面(2)和一個背面(3)裝載和卸載， -該貨物轉運站具有至少一個滿貨區(4)和至少一個與其平行走向的空貨區(5)，這兩個區通過一個連接區￠)以U型方式彼此相連， -其中，在該滿貨區(4)中，一個帶有立置的、滿的容器(8)的運輸框架(7)能夠在該背面(3)和與其相對的該正面(2)之間移動，而在該空貨區(5)中，帶有空的容器(8)的該運輸框架(7)能夠在該正面(2)與該背面(3)之間移動， -其中，在該連接區￠)的區域中設有一個提升傾斜模塊(9)，該提升傾斜模塊能夠將該容器(8)抬升和/或傾斜，并從而使貨物從該容器(8)中的取出更容易。
2.根據權利要求1所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)具有一個用于抬升和/或傾斜該容器(8)的液壓調節裝置(11)。
3.根據權利要求2所述的貨物轉運站，其特征在于，該液壓調節裝置(11)具有一個能夠電子地或手動地操作的液壓泵(13)。
4.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)安排于該空貨區(5)的起點或該滿貨區(4)的終點。
5.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)安排于該滿貨區(4)的終點，且在該連接區(6)的區域中設有彈簧加載的軸承(14)，這些軸承(14)只允許帶有空的或幾乎空的容器(8)的運輸框架(7)的移動。
6.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，設有一個移位裝置(15)，通過該移位裝置，該空貨區(5)內的該運輸框架(7)與空的容器(8)能夠一同從該正面(2)被運送到該背面(3)，和/或設有一個移位裝置(15)，通過該移位裝置，該滿貨區(4)內的該運輸框架(7)與滿的容器(8)能夠一同從該背面(3)被運送到該正面(2)。
7.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)能夠抬升和必要時傾斜至少850kg的重量。
8.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)能夠將該容器⑶傾斜10° -45°。
9.根據權利要求1至3之一所述的貨物轉運站，其特征在于，至少在該滿貨區(4)和該空貨區(5)中安排有導軌(16)，該運輸框架(7)在這些導軌(16)中被導向，其中，該滿貨區(4)的導軌(16)向該背面(3)的方向擴張，從而使帶有滿的容器(8)的運輸框架(7)的調節更容易。
10.根據權利要求5所述的貨物轉運站，其特征在于，所述軸承(14)是滾珠軸承。
11.根據權利要求8所述的貨物轉運站，其特征在于，該提升傾斜模塊(9)能夠將該容器⑶傾斜35°。
12.提升傾斜模塊，其特征在于，所述提升傾斜模塊是用于裝配到根據權利要求1至11之一所述的一種貨物轉運站(I)中的提升傾斜模塊(9)。
【文檔編號】B65G69/22GK203959389SQ201320615231
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2012年10月4日
【發明者】F·施密特 申請人:Dr. Ing. h.c. F. 保時捷股份公司