一種汽車頂蓋零件包裝器具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頂蓋零件包裝器具，這種汽車頂蓋零件包裝器具至少包括底座，底座的四個角上分別安裝有立柱，底座上設有四個呈矩形分布的多孔板，且四個多孔板的位置分別于立柱相對應，多板孔上均設有一根支撐定位支柱，支撐定位支柱的底端通過滑動裝置安裝在多孔板上并能夠在多孔板上滑動，底座的兩側邊上均設有一根定位梁，定位梁上均設有一根輔助定位支柱，輔助定位支柱通過滑動裝置安裝在定位梁上并能夠沿定位梁滑動。本實用新型的通用性高，能包裝各種不同的汽車頂蓋零件，而且采用框架式結構，大大減輕了本實用新型的重量，簡化了現場工人的操作，而且降低了汽車的制造成本。
【專利說明】一種汽車頂蓋零件包裝器具【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件包裝裝置，具體為一種頂蓋零件包裝器具。
【背景技術】
[0002]在汽車的生產過程中，汽車的頂蓋零件生產完成后需要對它進行包裝，包裝完成后存放在倉庫或者直接派送到下一道工序進行組裝，在頂蓋零件的包裝和派送過程中要防止頂蓋零件表面受到碰撞、劃傷或其他損傷，因此，人們設計了各種各樣的包裝器具，在保護汽車頂蓋零件避免受到損傷同時引發了很多問題，包裝好后需要派送到下一道工序或者運輸到倉庫里，現在有很多汽車頂蓋零件包裝器具比較笨重，在叉車運輸或派送的過程中不僅增加了工人的勞動強度，而且對車間路面和叉車車輪的損傷比較大，還有就是通用性的問題，現在有很多頂蓋零件包裝器具只能對一種型號或幾種型號的汽車的頂蓋零件進行包裝，這種包裝器具的使用效率差和通用性差，需要大量的各種各樣的汽車頂蓋零件包裝器具來匹配各種各樣的汽車型號的頂蓋零件，這樣的話就需要較大的存放場地存放這些大量空置的頂蓋零件包裝器具，這些空置的頂蓋零件包裝器具在空置時容易生銹，使用壽命下降，同時那些大量廢棄的頂蓋零件包裝器具的后續處理也很麻煩，需要投資大量的人力和投資。因此，這些笨重、通用性差的器具使得汽車的生產成本增加。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種汽車頂蓋零件包裝器具，這種包裝器具重量輕，通用性高，使得汽車的生產成本大大降低。
[0004]為了實現上述目 的，本實用新型所采取的技術方案為:
[0005]一種汽車頂蓋零件包裝器具，至少包括底座，底座的四個角上分別安裝有立柱，底座上設有四個呈矩形分布的多孔板，且四個多孔板的位置分別與立柱相對應，多孔板上均設有一根支撐定位支柱，支撐定位支柱的底端通過滑動裝置A安裝在多孔板上并能夠在多孔板上滑動，底座的兩側邊上均設有一根定位梁，定位梁上均設有一根輔助定位支柱，輔助定位支柱通過滑動裝置B安裝在定位梁上并能夠沿定位梁滑動。
[0006]所述的底座為一個方形底框，方形底框的邊框下側設有加強固定裝置，方形底框內設有兩根加強橫梁和兩根加強豎梁，加強橫梁與加強豎梁相互垂直呈“井”字形。
[0007]所述的多孔板分別位于加強橫梁與加強豎梁相互交叉所形成的四個交叉位置處，且四個多孔板均通過安裝桿安裝固定在方形底框上，所述的安裝桿的兩端分別固定在方形底框與加強橫梁上。
[0008]所述的多孔板上設有兩條相平行的滑槽，所述的滑動裝置A包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，支撐定位支柱的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在多孔板的上方和下方，兩根螺栓分別穿過多孔板的兩條滑槽，螺栓的端部設有鎖緊螺母。
[0009]所述的定位梁一端固定在底框上，另一端固定在加強豎梁上，所述的滑動裝置B包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，輔助定位支柱的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在定位梁的左側和右側，兩根螺栓分別穿過定位梁的兩側，螺栓的端部設有鎖緊螺母。
[0010]在所述的支撐定位支柱上設有可轉動的托架。
[0011]在所述的支撐定位支柱上設有可轉動的托架。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果與優點在于:
[0013]I)本實用新型采用框架式結構，合理設計的框架式結構既保證了本實用新型的工作所需的強度，與原有行李箱門內板包裝器具相比，又大大減輕了本實用新型的重量，本實用新型降低了現場工人的勞動強度，簡化了現場工人的操作，減輕了叉車在運輸和派送工程中對叉車車輪的損傷，同時也減輕了叉車隊車間路面道路的損傷。
[0014]2)本實用新型通過調節支撐定位支柱的位置來適應寬度不同的頂蓋零件，通過調節輔助定位支柱的位置來適應長度不同的頂蓋零件，這樣設計的頂蓋零件包裝器具可以適應多種型號不同汽車的頂蓋零件，通用性高，這種通用性高的頂蓋零件包裝器具大大提高了它的使用效率，大大減少了本實用新型所需的數量，不僅避免了因頂蓋零件包裝器具的空置導致頂蓋零件包裝器具生銹，影響頂蓋零件包裝器具的使用壽命，同時減少了頂蓋零件包裝器具所需的數量和因頂蓋零件包裝器具的大量空置所需的場地。
[0015]3)本實用新型的支撐定位支柱上多個可調節托架的設計，使本實用新型同時可以包裝多個頂蓋零件，提高了現場工人的工作效率和進一步提高本實用新型的使用效率。
[0016]4)本實用新型的這種框架式和通用化設計簡化了本實用新型廢棄后的處理，大大減少了廢棄的包裝器具的數量，大大減少了處理這些廢棄的包裝器具所需的人力和投資。
[0017]5)本實用新型的這種通用化和框架式結構設計大大降低了汽車的生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1的主視圖。
[0020]圖3為圖1的左視圖。
[0021]圖4為圖1的俯視圖。
[0022]其中，I 一方形底框，2 —立柱,3 —支撐定位支柱,4-輔助定位支柱,5-多孔板，6-安裝桿，7 一加強橫梁，8 —定位梁，9-加強豎梁。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型進行具體說明。
[0024]本實施例提供的頂蓋零件包裝器具的結構如圖1、圖2、圖3和圖4所示，至少包括方形底框1，方形底框I的四個角上分別安裝有立柱2，方形底框的邊框下側設有加強固定裝置，方形底框內設有兩根加強橫梁7和兩根加強豎梁9，加強橫梁7與加強豎梁9相互垂直呈“井”字形。方形底框I內設有四個呈矩形分布、帶有兩條相平行的滑槽的多孔板5，多孔板5分別位于加強橫梁7與加強豎梁9相互交叉所形成的四個交叉位置處，且四個多孔板均通過安裝桿6安裝固定在方形底框上，安裝桿6的兩端分別固定在方形底框與加強橫梁7上。多孔板5上均設有一根支撐定位支柱3，支撐定位支柱3的底端通過滑動裝置A安裝在多孔板5上并能夠在多孔板5上滑動，滑動裝置A包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，支撐定位支柱的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在多孔板的上方和下方，兩根螺栓分別穿過多孔板的兩條滑槽，螺栓的端部設有鎖緊螺母。擰松螺栓底部的螺母，通過調節上下夾板的位置來移動支撐定位支柱3到所需的位置，通過調整支撐定位支柱3的位置來夾緊不同的頂蓋零件。
[0025]方形底框I兩側邊框上均設有一根定位梁8，定位梁8上均設有一根輔助定位支柱4，輔助定位支柱4通過滑動裝置B安裝在定位梁8上并能夠沿定位梁8滑動。定位梁8 一端固定在底框上，另一端固定在加強豎梁9上，滑動裝置B包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，輔助定位支柱4的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在定位梁8的左側和右側，兩根螺栓分別穿過定位梁的兩側，螺栓的端部設有鎖緊螺母。擰松螺栓底部的螺母，通過調節上下夾板的位置來移動輔助定位支柱到所需的位置，通過調整輔助定位支柱的位置來夾緊不同的頂蓋零件。
【權利要求】
1.一種汽車頂蓋零件包裝器具，至少包括底座，底座的四個角上分別安裝有立柱，其特征在于:底座上設有四個呈矩形分布的多孔板，且四個多孔板的位置分別與立柱相對應，多孔板上均設有一根支撐定位支柱，支撐定位支柱的底端通過滑動裝置A安裝在多孔板上并能夠在多孔板上滑動，底座的兩側邊上均設有一根定位梁，定位梁上均設有一根輔助定位支柱，輔助定位支柱通過滑動裝置B安裝在定位梁上并能夠沿定位梁滑動。
2.根據權利要求1所述的汽車頂蓋零件包裝器具，其特征在于:所述的底座為一個方形底框，方形底框的邊框下側設有加強固定裝置，方形底框內設有兩根加強橫梁和兩根加強豎梁，加強橫梁與加強豎梁相互垂直呈“井”字形。
3.根據權利要求2所述的汽車頂蓋零件包裝器具，其特征在于:所述的多孔板分別位于加強橫梁與加強豎梁相互交叉所形成的四個交叉位置處，且四個多孔板均通過安裝桿安裝固定在方形底框上，所述的安裝桿的兩端分別固定在方形底框與加強橫梁上。
4.根據權利要求1所述的汽車頂蓋零件包裝器具，其特征在于:所述的多孔板上設有兩條相平行的滑槽，所述的滑動裝置A包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，支撐定位支柱的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在多孔板的上方和下方，兩根螺栓分別穿過多孔板的兩條滑槽，螺栓的端部設有鎖緊螺母。
5.根據權利要求2所述的汽車頂蓋零件包裝器具，其特征在于:所述的定位梁一端固定在底框上，另一端固定在加強豎梁上，所述的滑動裝置B包括上夾板、下夾板以及位于上下夾板中的兩根螺栓，輔助定位支柱的底端固定在上夾板上，上夾板、下夾板分別平貼在定位梁的左側和右側，兩根螺栓分別穿過定位梁的兩側，螺栓的端部設有鎖緊螺母。
6.根據權利要求1所述的汽車頂蓋零件包裝器具，其特征在于:在所述的支撐定位支柱上設有可轉動的托架。
【文檔編號】B65D85/68GK203529153SQ201320612447
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】左同興 申請人:武漢藍輝機電設備有限公司