一種軋鋼用平板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軋鋼領域，特別公開了一種軋鋼用平板車，它包括平板和平板下方的前軸和后軸，其特征是：還包括平板下方的正反轉電機，正反轉電機的輸出端設有前進主動齒輪和后退主動齒輪，所述前進主動齒輪與前軸上的前進從動齒輪通過前進鏈條連接，所述后退主動齒輪與后軸上的后退從動齒輪通過后退鏈條連接，所述前軸和后軸上設有軌道輪，它與鋪在地上的軌道相配合。平板上設有可控制正反轉電機正反轉的開關。本實用新型結構簡單，價格低廉，能很好地完成兩個車間之間的材料的流轉，降低了生產成本。
【專利說明】 一種軋鋼用平板車
[0001](一)【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種軋鋼領域，特別涉及一種軋鋼用平板車。
[0003](二)【背景技術】
[0004]在軋鋼車間板材的制作過程中，難免要對一些材料在兩個車間之間進行運轉，這些材料一般都比較重，單靠人工非常困難，專門的電動運輸車又比較貴，提高了生產成本。
[0005](三)
【發明內容】
[0006]本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種價格低廉、高效的軋鋼用平板車。
[0007]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0008]一種軋鋼用平板車，包括平板和平板下方的前軸和后軸，其特征是:還包括平板下方的正反轉電機，正反轉電機的輸出端設有前進主動齒輪和后退主動齒輪，所述前進主動齒輪與前軸上的前進從動齒輪通過前進鏈條連接，所述后退主動齒輪與后軸上的后退從動齒輪通過后退鏈條連接，所述前軸和后軸上設有軌道輪，它與鋪在地上的軌道相配合。
[0009]所述平板上設有可控制正反轉電機正反轉的開關。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]它結構簡單，價格低廉，能很好地完成兩個車間之間的材料的流轉，降低了生產成本。
[0012](四)【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的仰視結構示意圖。
[0016]圖中，I平板,2前軸,21前進從動齒輪,3后軸,31后退從動齒輪,4正反轉電機,41前進主動齒輪，42后退主動齒輪,5軌道輪,6軌道,7前進鏈條,8后退鏈條,9開關。
[0017](五)【具體實施方式】
[0018]附圖為本實用新型的具體實施例。如圖1、圖2所示，該種軋鋼用平板車，包括平板I和平板I下方的前軸2和后軸3，前軸2和后軸3上各設有兩個軌道輪5，它與鋪在地上的軌道6相配合，如圖2所示，平板I下方設有正反轉電機4，正反轉電機4的輸出端設有前進主動齒輪41和后退主動齒輪42,前進主動齒輪41和后退主動齒輪42的直徑相等,前進主動齒輪41與前軸2上的前進從動齒輪21通過前進鏈條7連接,后退主動齒輪42與后軸3上的后退從動齒輪31通過后退鏈條8連接，平板I上設有可控制正反轉電機4正反轉的開關9。為使平板車運行平穩，還可以在軌道兩端各設一個滾輪或齒輪，一根穿過平板車底部的纜繩或鏈條的兩端分別繞過軌道兩端的滾輪后連接在平板車的兩端。
[0019]除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。
【權利要求】
1.一種軋鋼用平板車，包括平板(I)和平板(I)下方的前軸(2)和后軸(3)，其特征是:還包括平板(I)下方的正反轉電機(4)，正反轉電機(4)的輸出端設有前進主動齒輪(41)和后退主動齒輪(42),所述前進主動齒輪(41)與前軸(2)上的前進從動齒輪(21)通過前進鏈條(7 )連接，所述后退主動齒輪(42 )與后軸(3 )上的后退從動齒輪(31)通過后退鏈條(8 )連接，所述前軸(2 )和后軸(3 )上設有軌道輪(5 )，它與鋪在地上的軌道(6 )相配合。
2.根據權利要求1所述的軋鋼用平板車，其特征是，所述平板(I)上設有可控制正反轉電機(4)正反轉的開關(9)。
【文檔編號】B65G35/06GK203512639SQ201320530659
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月29日 優先權日:2013年8月29日
【發明者】曹懷濱 申請人:山東華魯偉業新板材有限公司