軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構的制作方法
【專利摘要】軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構，包括送料架、氣缸，其特征在于：在輸送帶長鋼板墻外側平行設置的縱向支架縱向梁兩端各固定一個短方管套，短方管套內動配合套的升降桿上端部固定有頂棒塊，頂棒塊上表面為向內側傾斜的斜面，升降桿下端部U型叉內套著滑輪；縱向梁中心點位朝下固定一個氣缸，活塞端頭上固定一個橫向板，縱向梁在氣缸與兩側升降桿之間分別固定一根支點桿，兩根杠桿中部分別與兩根支點桿下端部鉸接，每根杠桿內端頭通過一個過渡板與氣缸活塞桿橫向板鉸接，杠桿另一端部緊貼升降桿滑輪；升降桿頂棒塊斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面。優點在于：氣缸通過杠桿同步帶動兩個頂料塊升降，頂料塊上斜面抬升第一根棒料滾入輸送帶。
【專利說明】軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及機械棒料輸送結構，特別是軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構。
【背景技術】:
[0002]軸承加工生產中，首先將6?7米的軸承鋼棒料通過輸送裝置進入中頻爐感應圈中加熱，而后進入沖床切段下料。輸送帶結構為兩側長鋼板墻之間均布若干個凹形滾輪，凹形滾輪中心軸一端穿過一側鋼板墻后固定有鏈輪，電機傳動機構通過鏈條傳動實現凹形滾輪轉動，以實現棒料縱向運動。輸送帶兩側分別設置有送料機構及退料機構。給輸送帶喂料則是依靠鋼板墻邊側的長6?7米的平行送料機構，其喂料形式是橫向喂料。送料機構由送料架、撥料桿、氣缸組成，送料架為外側一個縱向直立長鋼板條下端部與內側一個縱向平置長鋼板條上表面之間用若干個橫向矩形鋼板條間隔焊接成截面類似L形且長度為6?7米的料架，送料架矩形鋼板條由外側到內側呈向下小角度傾斜，平置長鋼板條內側鄰近輸送帶一側長鋼板墻，并且焊接有若干片過橋板，過橋板呈向上傾斜，另一端頭焊接在輸送帶長鋼板墻上表面上。兩根斜置的撥料桿中部鉸接在支點上，上端頭處于兩橫向矩形鋼板的間隔空間內且位于內側第一、二根棒料之間下方，兩根撥料桿下端頭分別與二個橫置氣缸活塞桿頭連接。通過二個氣缸帶動撥叉桿擺動，撥料桿從內側第一、二根棒料接縫處斜向上向內側擺動，擋住第二根棒料撥動第一根棒料，使第一根棒料外圓從低處順延過橋板，爬上長鋼板墻頂面，而后滾入輸送帶的凹形滾輪。而后撥料桿回位，后面棒料進位到待撥位置。
[0003]這種結構缺陷在于撥料桿長，二氣缸橫置占位空間大，而且撥料桿只能小角度小空間偏擺插入第一、二根棒料之間，切入點小、著力點小，當棒料空間尺寸有小誤差時存在切入點失誤間斷撥料，同時二氣缸存在同步性偏差問題，常發生故障。
【發明內容】
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[0004]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構。
[0005]本實用新型的方案是:包括送料架、氣缸，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻外側平行設置有縱向支架，縱向支架縱向梁兩端各固定一個短方管套，短方管套內動配合套有方管狀升降桿，升降桿上端部固定有橫向寬度小于棒料直徑的頂棒塊，頂棒塊上表面為向內側傾斜的斜面，升降桿下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動配合套著滑輪；縱向梁中心點位方向朝下固定一個氣缸，活塞端頭上固定一個橫向板，橫向板上對稱設置有兩個通孔，縱向梁在氣缸與兩側升降桿之間朝向向下分別對稱固定一根支點桿，支點桿下端部設置有通孔，兩根杠桿中部分別與兩根支點桿下端部通過銷軸實施鉸鏈式套接，每根杠桿內端頭通孔與一個過渡板一端頭通孔實施鉸鏈式套接，過渡板另一端頭通孔與氣缸活塞桿端頭橫向板通孔實施鉸鏈式連接，杠桿另一端部上表面緊貼在升降桿下端的滑輪上；升降桿上端部的頂棒塊斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個頂棒塊以縱向梁中心點對稱，其縱向間距為送料架長度的0.5?0.8。
[0006]本實用新型的優點在于:一個氣缸通過杠桿同步帶動兩個頂料塊升降，頂料塊上斜面上升準確擋住第二根棒料，抬升第一根棒料，并使棒料順斜面滾入輸送帶，結構緊湊合理，工效高。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0007]圖1為現有技術結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型平面布置圖。
[0009]圖3為圖2的A-A放大剖視圖。
[0010]圖4為縱向支架結構示意圖。
【具體實施方式】:
[0011]本實用新型的結構包括送料架3、氣缸11，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻I外側平行設置有縱向支架，縱向支架縱向梁7兩端各固定一個短方管套6，短方管套6內動配合套有方管狀升降桿5，升降桿5上端部固定有橫向寬度小于棒料直徑的頂棒塊2，頂棒塊2上表面為向內側傾斜的斜面，升降桿5下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動配合套著滑輪8 ;縱向梁7中心點位方向朝下固定一個氣缸11，活塞端頭上固定一個橫向板13，橫向板13上對稱設置有兩個通孔，縱向梁7在氣缸11與兩側升降桿5之間朝向向下分別對稱固定一根支點桿10，支點桿10下端部設置有通孔，兩根杠桿9中部分別與兩根支點桿10下端部通過銷軸實施鉸鏈式套接，每根杠桿9內端頭通孔與一個過渡板12 —端頭通孔實施鉸鏈式套接，過渡板12另一端頭通孔與氣缸11活塞桿端頭橫向板13通孔實施鉸鏈式連接，杠桿9另一端部上表面緊貼在升降桿5下端的滑輪8上；升降桿5上端部的頂棒塊2斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個頂棒塊2以縱向梁7中心點對稱，其縱向間距為送料架3長度的0.5?0.8。
[0012]由于升降桿5自重，所以下端滑輪8始終壓在杠桿9上，氣缸11通過橫向板13及過渡板12實現活動鉸接，使杠桿9能繞中部支點順利旋轉，帶動頂棒塊2上下運動。而頂棒塊2橫向寬度小于棒料直徑,保證了抬升時分割第一、二根棒料。結構緊湊合理，操作方便。
[0013]頂棒塊2斜面頂邊線處于第一、二根棒料相切線下方，直線垂直頂升能準確切入第一、二根棒料之間，切入角自由空間大，即時棒料空間尺寸有小誤差仍可頂升切入。頂棒塊2由一個氣缸11推動同步性好。
【權利要求】
1.軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機構，包括送料架(3)、氣缸(11)，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻(I)外側平行設置有縱向支架，縱向支架縱向梁(7)兩端各固定一個短方管套(6)，短方管套(6)內動配合套有方管狀升降桿(5)，升降桿(5)上端部固定有橫向寬度小于棒料直徑的頂棒塊(2)，頂棒塊(2)上表面為向內側傾斜的斜面，升降桿(5)下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動配合套著滑輪(8)；縱向梁(X)中心點位方向朝下固定一個氣缸(11)，活塞端頭上固定一個橫向板(13),橫向板(13)上對稱設置有兩個通孔，縱向梁(7)在氣缸(11)與兩側升降桿(5)之間朝向向下分別對稱固定一根支點桿(10)，支點桿(10)下端部設置有通孔，兩根杠桿(9)中部分別與兩根支點桿(10)下端部通過銷軸實施鉸鏈式套接，每根杠桿(9)內端頭通孔與一個過渡板(12)—端頭通孔實施鉸鏈式套接，過渡板(12)另一端頭通孔與氣缸(11)活塞桿端頭橫向板(13)通孔實施鉸鏈式連接，杠桿(9)另一端部上表面緊貼在升降桿(5)下端的滑輪(8)上；升降桿(5)上端部的頂棒塊(2)斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個頂棒塊(2)以縱向梁⑵中心點對稱，其縱向`間距為送料架(3)長度的0.5~0.8。
【文檔編號】B65G47/04GK203473857SQ201320459652
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月24日 優先權日:2013年7月24日
【發明者】盧健清 申請人:永安市銀亨機械有限公司, 盧健清