板材多層存儲裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種板材多層存儲裝置，包括：支撐板、立柱、托臂、板材托架、擒縱單元和驅動單元，所述立柱固定在支撐板上，所述托臂活動連接在立柱上，板材托架設置在托臂上，板材托架上還連接有擒縱單元，擒縱單元連接驅動單元。通過上述方式，本實用新型板材多層存儲裝置能夠利用車間原有的行車取放鋼板，不需另外增加鏟車設備，減少了鋼板的磨損，且立柱的高度不受限制，大大節省了儲存空間，也節約了成本。
【專利說明】板材多層存儲裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及板材存儲領域，特別是涉及一種板材多層存儲裝置。
【背景技術】
[0002]對于大型不銹鋼制品生產企業，板材的儲存堆放一直是個亟需解決的問題。傳統的板材儲存方式有兩種:一是直接平鋪在地上存儲；二是小型板材采用板材架子存放。
[0003]采用第一種方法，需要很大的存儲空間，同時也易造成板材表面損傷；采用第二種方法，由于板材多是焊接而成的固定結構，且層與層之間的距離小，鋼板的存放需通過鏟車操作，很不方便，費時又費力，還易損傷板材，同時由于需要采用鏟車取放鋼板，所以存儲架的高度不能過高。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種板材多層存儲裝置，能夠利用車間原有的行車取放鋼板，不需另外增加鏟車設備，減少了鋼板的磨損，且立柱的高度不受限制，大大節省了儲存空間，也節約了成本。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種板材多層存儲裝置，包括:支撐板、立柱、托臂、板材托架、擒縱單元和驅動單元，所述立柱固定在支撐板上，所述托臂活動連接在立柱上，板材托架設置在托臂上，板材托架上還連接有擒縱單元，擒縱單元連接驅動單元。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述立柱包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱呈對稱設置并固定連接在支撐板上。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述左立柱和右立柱之間通過連接軸固定設置。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述左立柱和右立柱上對稱設置有多個托臂，所述左右的托臂之間通過橫拉桿固定連接。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述托臂與立柱之間為滑動連接。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述板材托架設置有多層，多層板材托架分別安裝在各個托臂上。
[0011]在本實用新型一個較佳實施例中，所述多層板材托架連接一套擒縱單元和驅動單
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[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型板材多層存儲裝置利用車間原有的行車取放鋼板，不需另外增加鏟車設備，減少了鋼板的磨損，且立柱的高度不受限制，大大節省了儲存空間，也節約了成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型板材多層存儲裝置一較佳實施例的主視圖；[0014]圖2圖1的A-A向視圖；
[0015]圖3是本實用新型板材多層存儲裝置一較佳實施例的俯視圖；
[0016]附圖中各部件的標記如下:1、支撐板，2、托臂，3、左立柱，4、右立柱，5、板材托架，
6、橫拉桿，7、擒縱單元，8、驅動單元，9、連接軸，10、固定托架。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括:
[0019]一種板材多層存儲裝置，包括:支撐板1、立柱、托臂2、板材托架5、擒縱單元7和驅動單元8。
[0020]所述立柱固定在支撐板I上，所述托臂2活動連接在立柱上，板材托架5固定設置在托臂2上。
[0021]具體地，所述立柱包括左立柱3和右立柱4，左立柱3和右立柱4呈對稱設置并固定連接在支撐板I上。其中，所述左立柱3和右立柱4之間通過連接軸9固定設置。
[0022]所述左立柱3和右立柱4上對稱設置有多個托臂2，所述左右的托臂2之間通過橫拉桿6固定連接。
[0023]所述托臂2與立柱之間為滑動連接。所述板材托架5設置有多層，多層板材托架5分別安裝在各個托臂2上。
[0024]這樣一來，存放板材的板材托架5就設置成活動式的，能夠便于板材存放和取用時的吊裝操作。
[0025]所述立柱的頂部還連接有一固定托架10，固定托架10盡可能地高，可以大大節約存儲空間。
[0026]本實用新型板材多層存儲裝置的工作過程是:
[0027]將多層板材托架5安裝在立柱的滑動托臂2上，然后通過驅動單元8中的電動機、減速機、鏈輪和齒條進行傳動，最后通過擒縱單元7控制每層板材托架5的滑出，保證每層板材托架5都可以單獨移出，供行車進行吊裝。
[0028]本實用新型中，鋼板的取放是通過行車進行的，行車一般都安裝在屋頂，這樣一來，立柱的高度不受限制，可以設置成很高，如此一來立柱上就可以設置很多層的板材托架5,大大節省了儲存空間。
[0029]多個板材托架5共用一套包括擒縱單元7和驅動單元8的動力系統,然后通過動力系統中的擒縱單元7控制每層板材托架5的滑出。
[0030]本實用新型板材多層存儲裝置的有益效果是:
[0031]利用車間原有的行車取放鋼板，不需另外增加鏟車設備，減少了鋼板的磨損，且立柱的高度不受限制，大大節省了儲存空間，也節約了成本。
[0032]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種板材多層存儲裝置，其特征在于，包括:支撐板、立柱、托臂、板材托架、擒縱單元和驅動單元，所述立柱固定在支撐板上，所述托臂活動連接在立柱上，板材托架設置在托臂上,板材托架上還連接有擒縱單元,擒縱單元連接驅動單元。
2.根據權利要求1所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述立柱包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱呈對稱設置并固定連接在支撐板上。
3.根據權利要求2所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述左立柱和右立柱之間通過連接軸固定設置。
4.根據權利要求3所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述左立柱和右立柱上對稱設置有多個托臂，所述左右的托臂之間通過橫拉桿固定連接。
5.根據權利要求4所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述托臂與立柱之間為滑動連接。
6.根據權利要求5所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述板材托架設置有多層，多層板材托架分別安裝在各個托臂上。
7.根據權利要求6所述的板材多層存儲裝置，其特征在于，所述多層板材托架連接一套擒縱單元和驅動單元。
【文檔編號】B65G35/00GK203450675SQ201320365395
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年6月25日 優先權日:2013年6月25日
【發明者】馮伯慶, 段艷 申請人:查特中汽深冷特種車（常州）有限公司, 馮伯慶