一種方向調節游輪架的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種方向調節游輪架，包括第一支架、第二支架，第一支架和第二支架之間設置有第一轉軸，第一轉軸套接有第一定滑輪，第一定滑輪與第一轉軸螺紋套接形成絲輪絲桿機構，第一轉軸的一側設置有搖柄，還包括第二轉軸、第二定滑輪、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，第一連桿、第二連桿、第二轉軸、第三連桿、第四連桿依次鉸接，第一連桿、第四連桿一端分別與第一支架、第二支架鉸接，第二定滑輪與第二轉軸螺紋套接形成絲輪絲桿機構，第一轉軸水平位置高于第二轉軸水平位置。本發明所公開的方向調節游輪架，其結構簡單，對牽引繩方向調節靈活。
【專利說明】一種方向調節游輪架
【技術領域】
[0001]本發明涉及游輪架【技術領域】，尤其涉及一種方向調節游輪架。
【背景技術】
[0002]游輪架是調整牽引繩方向的常用工具之一，主要部件為定滑輪，當牽引繩由放線架上引出，然后通過游輪架上的定滑輪進行牽引。現有的游輪架存在如下問題:只能將牽引繩的方向在一個平面內進行改變，同時游輪架上的定滑輪位置調整不靈活，由于牽引繩較長，放線架的繞線軸較長，在實際放線過程中，隨著牽引繩出現端位置相對繞線軸的位置發生軸向改變時，牽引繩的入繩角會發生變化，而定滑輪的位置無法及時調整，導致發生疊線現象。
【發明內容】
[0003]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本發明提出了一種方向調節游輪架，實現了對方向調節游輪架的改進，其結構簡單，對牽引繩方向調節靈活。
[0004]本發明提出的一種方向調節游輪架，包括第一支架、第二支架，所述第一支架和所述第二支架之間設置有第一轉軸，所述第一轉軸套接有第一定滑輪，所述第一定滑輪與所述第一轉軸螺紋套接形成絲輪絲桿機構，所述第一轉軸的一側設置有搖柄，還包括第二轉軸、第二定滑輪、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿，所述第一連桿、所述第二連桿、所述第二轉軸、所述第三連桿、所述第四連桿依次鉸接，所述第一連桿、所述第四連桿一端分別與所述第一支架、所述第二支架鉸接，所述第二定滑輪與所述第二轉軸螺紋套接形成絲輪絲桿機構，所述第一轉軸水平位置高于所述第二轉軸水平位置。
[0005]優選地，所述第一支架、所述第二支架靠近所述第一定滑輪一側安裝有彈簧，所述彈簧的水平位置高于所述第一轉軸水平位置，所述彈簧水平位置低于所述第一定滑輪頂端水平位置。
[0006]優選地，所述第一轉軸水平設置。
[0007]優選地，兩個所述彈簧位于同一水平線上。
[0008]基于以上技術方案的公開，與現有技術相比，本發明中，可以將牽引線從引入并經第一定滑輪引出，通過搖動手柄可以方便準確的改變第一定滑輪在第一轉軸上的位置，從而及時調整牽引繩的入繩角，防止發生疊線；更進一步地，可以將從第一定滑輪引出的牽引繩引入第二定滑輪再引出，通過調整第二定滑輪在第二轉軸的位置，以及第一支架、第一連桿、第二連桿、第二轉軸、第三連桿、第四連桿、第二支架相互之間的鉸接角度，可以靈活多樣的變化牽引線的引出方向，并能打破傳統游輪架只能在同一平面內改變牽引線方向的限制，從而提高對牽引線方向調節的靈活性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明提出的一種方向調節游輪架的結構示意圖。【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，圖1為本發明提出的一種方向調節游輪架的結構示意圖。
[0011]參照圖1，本發明提出的一種方向調節游輪架，包括第一支架1、第二支架4，第一支架I和第二支架4之間設置有第一轉軸2，第一轉軸2套接有第一定滑輪3，第一定滑輪3與第一轉軸2螺紋套接形成絲輪絲桿機構，第一轉軸2的一側設置有搖柄5，還包括第二轉軸12、第二定滑輪7、第一連桿8、第二連桿9、第三連桿10、第四連桿11，第一連桿8、第二連桿9、第二轉軸12、第三連桿10、第四連桿11依次鉸接，第一連桿8、第四連桿11 一端分別與第一支架1、第二支架4鉸接，第二定滑輪7與第二轉軸12螺紋套接形成絲輪絲桿機構，第一轉軸2水平位置高于第二轉軸12水平位置。
[0012]在具體設計過程中,第一支架1、第二支架4靠近第一定滑輪3 —側安裝有彈簧6，彈簧6的水平位置高于第一轉軸2水平位置，彈簧6水平位置低于第一定滑輪3頂端水平位置，兩個彈簧6位于同一水平線上；通過設置彈簧6可以防止誤操作造成第一定滑輪3撞擊第一支架1、第二支架4，導致游輪架的損傷。
[0013]在本實施例中，第一轉軸2水平設置。
[0014]在本發明中，可以將牽引線從引入并經第一定滑輪3引出，通過搖動手柄可以方便準確的改變第一定滑輪3在第一轉軸2上的位置，從而及時調整牽引繩的入繩角，防止發生疊線；更進一步地，可以將從第一定滑輪3引出的牽引繩引入第二定滑輪7再引出，通過調整第二定滑輪7在第二轉軸12的位置，以及第一支架1、第一連桿8、第二連桿9、第二轉軸12、第三連桿10、第四連桿11、第二支架4相互之間的鉸接角度，可以靈活多樣的變化牽引線的引出方向，并能打破傳統游輪架只能在同一平面內改變牽引線方向的限制，從而提高對牽引線方向調節的靈活性。
[0015]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種方向調節游輪架，其特征在于，包括第一支架(I)、第二支架(4)，所述第一支架(I)和所述第二支架(4)之間設置有第一轉軸(2)，所述第一轉軸(2)套接有第一定滑輪(3)，所述第一定滑輪(3)與所述第一轉軸(2)螺紋套接形成絲輪絲桿機構，所述第一轉軸(2)的一側設置有搖柄(5)，還包括第二轉軸(12)、第二定滑輪(7)、第一連桿(8)、第二連桿(9)、第三連桿(10)、第四連桿(11)，所述第一連桿(8)、所述第二連桿(9)、所述第二轉軸(12)、所述第三連桿(10)、所述第四連桿(11)依次鉸接，所述第一連桿(8)、所述第四連桿(11) 一端分別與所述第一支架(I)、所述第二支架(4)鉸接，所述第二定滑輪(7)與所述第二轉軸(12)螺紋套接形成絲輪絲桿機構，所述第一轉軸(2)水平位置高于所述第二轉軸(12)水平位置。
2.根據權利要求1所述的方向調節游輪架，其特征在于，所述第一支架(I)、所述第二支架(4 )靠近所述第一定滑輪(3 ) 一側安裝有彈簧(6 )，所述彈簧(6 )的水平位置高于所述第一轉軸(2)水平位置，所述彈簧(6)水平位置低于所述第一定滑輪(3)頂端水平位置。
3.根據權利要求1所述的方向調節游輪架，其特征在于，所述第一轉軸(2)水平設置。
4.根據權利要求2所述的方向調節游輪架，其特征在于，兩個所述彈簧(6)位于同一水平線上。
【文檔編號】B65H57/26GK103601035SQ201310547877
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】陳敏兆, 趙理郁 申請人:蕪湖合建路橋機械有限公司