一種汽車多用貨架的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車多用貨架，包括底板（1），在所述的底板（1）的一個表面上，設置多個隔離檔（2），且互相平行；所述的隔離檔（2）的橫截面為“V”字形；所述的隔離檔（2）“V”字形的開口邊緣與所述的底板（1）焊接連接。采用上述技術方案，實現裝載圓坯時固定作用。如裝載方坯時，不需要更換貨架，只需要人工用將貨架更換一面即可。該多功能貨架可在半掛平板汽車作業中使用，防止貨物竄動效果明顯，工作效率大大提高。
【專利說明】一種汽車多用貨架
【技術領域】
[0001]本發明屬于物流運輸設備的【技術領域】。更具體地說，本發明涉及一種汽車多用貨架。
【背景技術】
[0002]目前，圓棒型的產品或圓管形的產品在運輸時，容易產生滾動。對此，一般是采用專用貨架，但如果采用專門的圓棒料或圓管運輸貨架，則又不能用來運輸平板形的或方形的產品。還需要重新更換貨架，影響裝卸效率。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種汽車多用貨架，其目的是提高汽車運輸貨架的通用性。
[0004]為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為:
[0005]本發明的汽車多用貨架，包括底板，在所述的底板的一個表面上，設置多個隔離檔，且互相平行；所述的隔離檔的橫截面為“V”字形；所述的隔離檔“V”字形的開口邊緣與所述的底板焊接連接。
[0006]所述的隔離檔的高度相等。
[0007]所述的隔離檔的間距相等。
[0008]所述的隔離檔的間距為600mm。
[0009]本發明采用上述技術方案，實現裝載圓坯時固定作用。如裝載方坯時，不需要更換貨架，只需要人工用將貨架更換一面即可。該多功能貨架可在半掛平板汽車作業中使用，防止貨物竄動效果明顯，工作效率大大提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖中標記為:
[0012]1、底板，2、隔離檔。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0014]如圖1所表達的本發明的結構，為一種汽車多用貨架，包括底板I。本發明是半掛平板汽車裝載圓坯或方坯使用的裝載加固貨架，可提高作業效率的裝載加固貨架。
[0015]為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現高汽車運輸貨架的通用性的發明目的，本發明采取的技術方案為:
[0016]如圖1所示，本發明的汽車多用貨架，在所述的底板I的一個表面上，設置多個隔離檔2，且互相平行；所述的隔離檔2的橫截面為“V”字形；所述的隔離檔2 “V”字形的開口邊緣與所述的底板I焊接連接。
[0017]本發明提供的上述裝載圓坯和方坯的多功能貨架，用廢坯做成垛底，即底板1，在正面每隔600mm用廢鋼板焊接隔離檔2，實現裝載圓坯時固定作用。如裝載方坯時，不需要更換貨架，只需要人工用撬棍將貨架更換一面即可。
[0018]所述的隔離檔2的高度相等。
[0019]所述的隔離檔2的間距相等。
[0020]所述的隔離檔2的間距為600mm。
[0021]本發明的多功能貨架，可在半掛平板汽車作業中使用，防止貨物竄動效果明顯，工作效率大大提高。
[0022]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車多用貨架，包括底板(I)，其特征在于:在所述的底板(I)的一個表面上，設置多個隔離檔(2)，且互相平行；所述的隔離檔(2)的橫截面為“V”字形；所述的隔離檔(2)“V”字形的開口邊緣與所述的底板(I)焊接連接。
2.按照權利要求1所述的汽車多用貨架，其特征在于:所述的隔離檔(2)的高度相等。
3.按照權利要求1所述的汽車多用貨架，其特征在于:所述的隔離檔(2)的間距相等。
4.按照權利要求1所述的汽車多用貨架，其特征在于:所述的隔離檔(2)的間距為600mmo
【文檔編號】B65D61/00GK103625766SQ201310517217
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年10月26日 優先權日:2013年10月26日
【發明者】汪軍, 王啟洪 申請人:蕪湖新興鑄管有限責任公司