輪轂輸送翻轉的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種輪轂輸送翻轉機，它包括支撐框架、翻轉驅動裝置及輸送框架總成，翻轉驅動裝置安裝在支撐框架上，翻轉驅動裝置的輸出端與輸送框架總成一側連接，輸送框架總成設置在支撐框架上，輸送框架總成的另一側與支撐框架鉸接。本發明可直接顯著地減輕輪轂上下料點的工人的勞動強度，一次同時翻轉多個輪轂，配合吊具完成轉掛的方式以提高生產效率，同時滿足工廠的現代化生產需求。
【專利說明】輪轂輸送翻轉機
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車輪轂設備生產領域，具體地指一種輪轂輸送翻轉機。
【背景技術】
[0002]一般的輪轂輸送翻轉機通常采用的都是單個輪轂輸送翻轉配合起吊裝置的吊具完成轉掛，或者是兩個輪轂輸送翻轉配合起吊裝置的吊具完成轉掛的形式，由于輪轂型號不一，通常寬度為120mm?340mm,直徑為360mm?500mm,質量為5kg?12kg,根據生產綱領的需求，工人正常工作一天需要搬運2000?3000個輪轂，由于勞動強度大，繁重的工作量令工人難以承受，且容易在輪轂的搬運過程中造成輪轂的碰損傷。
[0003]因此，需對現有技術進行改進。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是要解決上述【背景技術】的不足，提供一種快速高效的輪轂輸送翻轉機。
[0005]本發明的技術方案為:一種輪轂輸送翻轉機，其特征在于:它包括支撐框架、翻轉驅動裝置及輸送框架總成，所述翻轉驅動裝置安裝在支撐框架上，所述翻轉驅動裝置的輸出端與輸送框架總成一側連接，所述輸送框架總成設置在支撐框架上，輸送框架總成的另一側與支撐框架鉸接。
[0006]上述方案中:
[0007]所述輸送框架總成包括支撐架，所述支撐架的一側縱向邊設有擋邊，支撐架的一側橫向邊設有護邊，所述支撐架上沿長度方向設有至少兩組支撐擋桿。
[0008]所述支撐架包括為矩形的支撐框架，所述支撐框架的縱向兩邊之間設有多組支撐臂，所述支撐擋桿安裝在支撐臂上；相鄰支撐臂之間設有多根第一輸送輥子，支撐臂與支撐框架的橫向兩邊也設有多根與第一輸送輥子同軸的第二輸送輥子，同軸的第一輸送輥子與第二輸送輥子通過鍵連接，所述第一輸送輥子或第二輸送輥子由輥子驅動裝置驅動。
[0009]所述第一輸送輥子下方設有第一翻板，所述第一翻板通過螺桿與支撐臂鉸接；所述第二輸送輥子下方設有第二翻板，所述第二翻板一側通過螺桿與支撐框架的橫向邊鉸接，第二翻板另一側通過螺桿與支撐臂鉸接。
[0010]所述第一翻板和第二翻板的前端均設有向上的凸起。
[0011]所述第一翻板和第二翻板與輥子驅動裝置之間均設有限位板，所述限位板的兩端固定連接在支撐框架的縱向邊下端。
[0012]所述輥子驅動裝置位于支撐架下方的支撐框架上。
[0013]本發明的優點在于:
[0014]本發明可直接顯著地減輕輪轂上下料點的工人的勞動強度，一次同時翻轉多個輪轂，配合吊具完成轉掛的方式以提高生產效率，同時滿足工廠的現代化生產需求。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1本發明的主視示意圖；
[0016]圖2是圖1的俯視示意圖；
[0017]圖3是圖1的側視示意圖；
[0018]圖4是本發明的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進ー步的詳細說明。
[0020]如圖中所示的ー種輪轂輸送翻轉機，它包括支撐框架1、翻轉驅動裝置2及輸送框架總成4，翻轉驅動裝置2安裝在支撐框架I上，翻轉驅動裝置2的輸出端與輸送框架總成
4ー側連接，輸送框架總成4設置在支撐框架I上，輸送框架總成4的另ー側與支撐框架I鉸接。
[0021]本實施例中，輸送框架總成4上用于放置輪轂，當輪轂放置完成后，翻轉驅動裝置2驅動輸送框架總成4按照規定速度翻轉(例如發轉85° )，再配合人工輔助起吊轉掛裝置運行，配合接掛輪轂，即可降低人工的勞動強度，提高生產效率。
[0022]本實施例中的翻轉驅動裝置2，為輸送框架總成提供動カ，它采用電機減速機和鏈輪、鏈條等組件配合使用，其中電機減速機應滿足變頻調速和可以正反轉的要求，便于在翻轉的過程中控制翻轉的速度及時間。
[0023]本實施例中的輸送框架總成4包括支撐架4.1，支撐架4.1的ー側縱向邊設有擋邊
4.2，支撐架4.1的ー側橫向邊設有護邊4.3，支撐架4.1上沿長度方向設有三組支撐擋桿
4.4。三組支撐擋桿4.4與護邊4.3將支撐架4.1上面的空間分割成三排空間，各排空間寬度與輪轂的寬度匹配，輪轂從與擋邊4.2相対的支撐件4.1上運至支撐架4.1，擋邊4.2、護邊4.3及支撐擋桿4.4都對輪轂起限位作用。
[0024]其中支撐架4.1包括為矩形的支撐框架4.5，支撐框架4.5的縱向兩邊之間設有多組支撐臂4.7，支撐擋桿4.4安裝在支撐臂4.7上(為了節省材料，外側的支撐擋桿4.4可以安裝在支撐架4.1的另ー側橫向邊上);相鄰支撐臂4.7之間設有多根第一輸送棍子4.8,支撐臂4.7與支撐框架4.5的橫向兩邊也設有多跟與第一輸送輥子4.8同軸的第二輸送輥子
4.9,同軸的第一輸送棍子4.8與第二輸送棍子4.9通過鍵連接,第一輸送棍子4.8或第二輸送輥子4.9由輥子驅動裝置3驅動，而輥子驅動裝置3位于支撐架4.1下方的支撐框架I上。輥子驅動裝置3驅動第一輸送輥子4.8或第二輸送輥子4.9，進而帶動全部的輸送輥子轉動，進而帶動輸送輥子上面的輪轂向前移動，進而達到ー個支撐架4.1上面設有多個輪轂的目的，由于是自動化操作，可降低工人的勞動強度，提高效率。
[0025]第一輸送輥子4.8下方設有第一翻板4.6，第一翻板4.6通過螺桿與支撐臂4.8鉸接；第二輸送輥子4.9下方設有第二翻板4.10，第二翻板4.10 —側通過螺桿與支撐框架
4.5的橫向邊鉸接，第二翻板4.10另ー側通過螺桿與支撐臂4.8鉸接。第一翻板4.6和第ニ翻板4.10的前端均設有向上的凸起4.11,第一翻板4.6和第二翻板4.10的兩側自重不同，其后端自重大于前端自重，在輪轂放置在支撐架4.1前，第一翻板4.6和第二翻板4.10的前端穿過輸送輥子之間的空隙，進入到輸送輥子上端的空間中；在第一個輪轂到達擋邊
4.2處時，第一個輪轂停止，此時，第一翻板4.6和第二翻板4.10的前端由于受到第一個輪轂的重力影響，使第一翻板4.6和第二翻板4.10的后端抬高,迫使后面的輪轂停止前進,達到積放功能。
[0026]在第一翻板4.6和第二翻板4.10與輥子驅動裝置3之間的空隙均設有限位板5，限位板5的兩端固定連接在支撐框架4.5的縱向邊下端。可以防止第一翻板4.6和第二翻板4.10與輥子驅動裝置3之間發生干涉。
[0027]本實施例中的輥子驅動裝置3采用電機減速機和鏈輪、鏈條等組件驅動輥子旋轉，要求電機減速機應滿足變頻調速以及停止，便于輥子速度可調以及停止。
[0028]本發明可直接顯著地減輕輪轂上下料點的工人的勞動強度，一次同時翻轉多個輪轂，配合吊具完成轉掛的方式以提高生產效率，同時滿足工廠的現代化生產需求。
【權利要求】
1.一種輪轂輸送翻轉機，其特征在于:它包括支撐框架(I)、翻轉驅動裝置(2)及輸送框架總成(4)，所述翻轉驅動裝置(2)安裝在支撐框架(I)上，所述翻轉驅動裝置(2)的輸出端與輸送框架總成(4) 一側連接，所述輸送框架總成(4)設置在支撐框架(I)上，輸送框架總成(4)的另一側與支撐框架(I)鉸接。
2.根據權利要求1所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述輸送框架總成(4)包括支撐架(4.1)，所述支撐架(4.1)的一側縱向邊設有擋邊(4.2)，支撐架(4.1)的一側橫向邊設有護邊(4.3 )，所述支撐架(4.1)上沿長度方向設有至少兩組支撐擋桿(4.4)。
3.根據權利要求2所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述支撐架(4.1)包括為矩形的支撐框架(4.5)，所述支撐框架(4.5)的縱向兩邊之間設有多組支撐臂(4.7)，所述支撐擋桿(4.4)安裝在支撐臂(4.7)上；相鄰支撐臂(4.7)之間設有多根第一輸送輥子(4.8)，支撐臂(4.7)與支撐框架(4.5)的橫向兩邊也設有多跟與第一輸送輥子(4.8)同軸的第二輸送輥子(4.9)，同軸的第一輸送輥子(4.8)與第二輸送輥子(4.9)通過鍵連接，所述第一輸送輥子(4.8)或第二輸送輥子(4.9)由輥子驅動裝置(3)驅動。
4.根據權利要求3所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述第一輸送輥子(4.8)下方設有第一翻板(4.6)，所述第一翻板(4.6)通過螺桿與支撐臂(4.8)鉸接；所述第二輸送輥子(4.9)下方設有第二翻板(4.10)，所述第二翻板(4.10) 一側通過螺桿與支撐框架(4.5)的橫向邊鉸接，第二翻板(4.10)另一側通過螺桿與支撐臂(4.8)鉸接。
5.根據權利要求4所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述第一翻板(4.6)和第二翻板(4.10)的前端均設有向上的凸起(4.11)。
6.根據權利要求4所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述第一翻板(4.6)和第二翻板(4.10)與輥子驅動裝置(3)之間均設有限位板(5)，所述限位板(5)的兩端固定連接在支撐框架(4.5)的縱向邊下端。
7.根據權利要求3所述的輪轂輸送翻轉機，其特征在于:所述輥子驅動裝置(3)位于支撐架(4.1)下方的支撐框架(I)上。
【文檔編號】B65G13/02GK103496543SQ201310436923
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】孔令超, 胡宇微, 張英 申請人:東風設計研究院有限公司