專利名稱：一種長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種輸送機系統，特別是一種長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統。
背景技術：
在鋼鐵行業煉鐵生產過程中，鑄鐵機設備把冶煉出的高溫鐵水連續澆注成鐵塊，落下的鐵塊通過鐵塊輸送系統運送到鐵塊堆積場儲存，便于鐵塊的生產和后期應用。目前的鐵塊輸送系統有汽車直接運輸、機車直接運輸和滾輪移動旋轉板式輸送機。汽車直接運輸的工作過程是:從鑄鐵機上落下的鐵塊直接落地，利用鏟車裝載入汽車上運到堆鐵場。機車直接運輸的工作過程是:從鑄鐵機上落下的鐵塊落入機車內，機車通過卷揚機設備牽引，運行至堆鐵場，通過電磁吊車卸下。汽車直接運輸要求落鐵的場地比較大；機車直接運輸采用卷揚機驅動，帶動機車，一般為兩列車，每列車6-8節車廂，需要鋪設軌道，并且在堆鐵場區域還需要布置電磁吊車等，投資比較大，不易采用。在鑄鐵生產區域較小時，需要把生產的鐵塊輸送出來，則目前主要采用的是滾輪移動旋轉板式輸送機。滾輪移動旋轉板式輸送機的工作過程是:從鑄鐵機上落下的鐵塊通過固定鐵塊溜槽和滾輪移動旋轉板式輸送機的接料斗落到滾輪移動旋轉板式輸送機的托板上，傳動裝置驅動主動鏈輪裝置轉動，主動鏈輪帶動移動式鏈條運轉，鏈條帶著托板轉動，托板上的鐵塊在主動鏈輪裝置位置落下。該設備在使用過程中存在以下問題:
滾輪移動旋轉板式輸送機的結構特點是滾輪安裝在鏈條上，滾輪夾在兩個鏈板的中間，其空間很有限。由于滾輪需要卡入主動鏈輪輪齒實現鏈帶的驅動，兩個鏈板之間需要預留有一定的空間，在輸送鐵塊過程中，該空間容易塞入飛濺出的小鐵塊，在運行到主動鏈輪位置時，輪齒也需要同時卡入這個空間，與已塞入的小鐵塊互相擠壓，致使鏈板變形，甚至鏈板被拉斷，造成輸送機事故的發生。滾輪移動旋轉板式輸送機運送鐵塊的托板(連接板)為平板結構，不易儲存下落的小鐵塊和鐵渣。在輸送鐵塊過程中，小鐵塊和鐵渣容易卡入前后兩個連接板之間，導致連接板受擠壓變形，影響設備正常運行，增加使用維護工作量，設備的使用壽命大大地降低。而且，平板結構的托板受設計空間限制，剛度小，容易變形，影響輸送機安全可靠運行。還有，平板結構托板輸送的鐵塊數量有限，生產效率低。由于滾輪移動旋轉板式輸送機的鏈板結構所限，從動鏈輪也必須采用有齒結構，在運行一段時間后，鏈條磨損拉長后容易脫齒，造成輸送機無法正常工作。在滾輪移動板式輸送機生產過程中，滾輪移動板式輸送機連續運動的移動式鏈帶容易被塞入飛濺出的小鐵塊或小礦物或小塊狀物料，與主動鏈輪輪齒互相擠壓，使鏈板變形、跑偏或拉斷。而且滾輪移動板式輸送機連接板的結構還容易被小鐵塊或小礦物或小塊狀物料卡入，造成鏈帶變形、跑偏或拉斷。以及有齒結構的從動輪使用中易使鏈帶脫齒。這些缺陷都影響了滾輪移動板式輸送機設備的正常運行和使用。
發明內容
本發明旨在解決現有鏈帶板式輸送機系統在工況使用中存在的上述技術問題，提供一種長壽高效安全的鏈帶托盤式輸送機系統，顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統的使用效果和安全性能，提高生產能力和生產效率，并延長使用壽命，防止鏈帶托盤式輸送機系統因鏈帶斷裂而造成安全事故的發生。本發明為解決上述技術問題采用了以下的技術方案:
所述長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統主要由長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機、自動接收雙向緩沖分流槽、自動雙向輸出分流槽和框架組成。所述鏈帶托盤式輸送機尾部下方設置自動接收雙向緩沖分流槽，機頭上方設置自動雙向輸出分流槽，輸送機系統框架將鏈帶托盤式輸送機、自動接收雙向緩沖分流槽和自動雙向輸出分流槽連接成一體。所述鏈帶托盤式輸送機包括驅動裝置、左右主動鏈輪、左右從動輪、左右雙排鏈帶、鴨嘴U形托盤、左右導向輪、滾輪、防鏈帶跑偏裝置和輸送機機框架；主動鏈輪由驅動裝置驅動，通過鏈帶連接傳動從動輪，在鏈帶去程和返程的水平段和傾斜段交界處分別設置有左右導向輪，鴨嘴U形托盤安裝在鏈帶上，滾輪置于輸送機框架的滾輪底座上，防鏈帶跑偏裝置安裝在滾輪底座上和輸送機框架上。所述主動鏈輪采用左右雙排輪齒一體式結構，主動鏈輪通過其傳動軸支撐在置于機架上的軸承座上。所述鏈帶包括左右鏈板、空心軸、傳動軸、耐磨套，雙排鏈板的左排鏈板和右排鏈板分別為其前后鏈板插接而成，耐磨套分別鑲嵌在前后插接鏈板的對應連接孔內，耐磨套內穿入傳動軸，傳動軸孔內穿入空心軸，使左右排鏈板連接為一體。所述左右雙排鏈板上下面均為平面，每個鏈板的上平面內側設有連接托盤或鑄鐵模的連接孔。所述鏈帶與其支撐的鴨嘴U形托盤組成鏈帶托盤裝置。所述鴨嘴U形托盤包括鴨嘴U形底板、左右側板、左右連接板和左右支撐板；所述U形鴨嘴底板左右側設置左右側板，左右側板外側固定有左右連接板及連接板的左右支撐板，U形鴨嘴底板整體形狀為前端小、尾端大的梯形結構。所述鴨嘴U形托盤前后搭接，即前面鴨嘴U形托盤兩側板的尾部大口端與后面鴨嘴U形托盤兩側板的小口端搭接，后面鴨嘴U形托盤的鴨嘴覆蓋前面鴨嘴U形托盤尾端，前后鴨嘴U形托盤的同側側板間設有間隙2-5mm。抗沖擊筋板焊接在鴨嘴U形底板內部底部，擋板焊接在鴨嘴U形底板嘴部的上邊，加強嘴部剛度和強度。鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。所述從動輪采用無齒單邊高護沿結構，從動輪通過其傳動軸支撐在置于支架上的軸承座上。所述從動輪由鏈帶的傳動軸帶動旋轉，鏈帶的鏈板工作面與從動輪外圓不接觸。該輸送機系統的輸送機在輸送鐵塊、礦物或塊狀物料工作面和鏈帶回程的水平段與傾斜段交接處各設置了 I套導向輪裝置，導向輪固定安裝在輸送機框架上，導向輪采用無齒高護沿結構，導向輪護沿高度為30-50_，用于鏈帶的傳動導向。導向輪安裝位置處于兩個滾輪之間的中間位置，壓住鏈板。所述滾輪包括支座、滾輪體和滾輪軸；所述滾輪體支承在所述滾輪軸所設軸承上，并由所述滾輪軸支撐在所述支座上，所述滾輪體外圓工作面帶有單邊護沿。所述防鏈帶跑偏裝置設置在輸送機鏈帶兩側和托盤的側板兩側，該裝置包括擋輪、軸和支架，所述擋輪由軸承支承在所述軸的上端，該軸的下端固定在所述支架上。所述防鏈帶跑偏裝置成對配置，在鏈帶托盤式輸送機中根據鏈帶長度排列布置在整條鏈帶和托盤側板的兩側。所述自動接收雙向緩沖分流槽包括溜槽、固定溜槽、溜槽襯板、活動擋板、電液推桿、轉向板；溜槽和固定溜槽相連接并固定在系統的鋼結構框架或混凝土框架上，轉向板與溜槽和固定溜槽通過轉軸固定，電液推桿固定在支架上，另一端與轉向板通過銷軸相聯，支架固定在鋼結構框架或混凝土框架上，活動擋板掛在溜槽的框架上。所述自動雙向輸出分流槽包括驅動控制、驅動裝置、翻板溜槽和兩個限位裝置，翻板溜槽的回轉軸支撐支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設置兩個限位裝置，翻板溜槽由驅動裝置驅動圍繞其旋轉中心翻轉，翻轉到限位裝置停止，驅動控制、驅動裝置、翻板溜槽和限位裝置都安裝在輸送機系統框架上。所述驅動裝置為電動或氣動或液動驅動裝置。該長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統的工作過程:生產的鐵塊、礦物或塊狀物料在鑄鐵機主動鏈輪裝置位置落下、破碎機位置落下或其它塊狀物料生產設備位置落下，經由自動接收雙向緩沖分流槽滑落入長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機上，通過鏈帶和鴨嘴U形托盤把鐵塊或礦物或塊狀物料傳送至輸送機的主動鏈輪裝置位置下落，經由自動雙向輸出分流槽落入下方的汽車內運走。該長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統與鑄鐵機、破碎機或其它塊狀物料生產設備配套使用，每臺鑄鐵機、破碎機或其它塊狀物料生產設備的出料口需要配置I套自動接收雙向緩沖分流槽。并根據鑄鐵機、破碎機或其它塊狀物料生產設備產能，即生產鑄鐵鐵塊、礦物或塊狀物料的日產量確定該鏈帶托盤式輸送機系統的輸送生產能力。本發明的自動接收雙向緩沖分流槽受自動化控制系統控制，在鏈帶托盤式輸送機正常的生產狀況下，電液推桿拉著翻板使其處于直立狀態，鐵塊、礦物或塊狀物料直接分流到鏈帶托盤式輸送機上運走；當鏈帶托盤式輸送機出現故障或日常檢修時，根據報警信號反饋，通過自動化控制，啟動電液推桿，推動翻板落下，使鐵塊、礦物或塊狀物料直接分流到輸送機前面位置的臨時堆積場或汽車上及時運走。鐵塊、礦物或塊狀物料先落入雙向自動緩沖分流槽，經過緩沖，并改變方向，沿著輸送機的運行方向，再落入鏈帶托盤式輸送機的托盤上。鐵塊、礦物或塊狀物料的自由落體高度降低，緩沖或減小鐵塊、礦物或塊狀物料直接沖擊輸送機的沖擊力。本發明的自動雙向鐵塊分流槽能把輸送機輸送的鐵塊、礦物或塊狀物料間歇性的分流向停放在兩個位置的汽車內運走。自動雙向鐵塊分流槽翻板轉動有兩個位置，翻板通過電動或氣動方式驅動，與整套控制系統相連。翻板在兩個位置中間歇性翻轉，翻轉到一邊極限位置后停止，落下的鐵塊、礦物或塊狀物料通過分流槽滑落入下方已經預先停放好的汽車內運走。當一邊的汽車將要接滿時，信號反饋至操作室，啟動自動雙向輸出分流槽翻轉到另一邊，落下的鐵塊、礦物或塊狀物料順利落入下方另一邊已經預先停放好的汽車內。在該輸送機系統的輸送機水平段和傾斜段可采用噴淋冷卻降低鐵塊或礦物或塊狀物料溫度，減小對汽車運輸的高溫影響。該輸送機系統的輸送機的主動鏈輪端是輸送機鐵塊或礦物或塊狀物料落下端，其高度設計是根據運輸汽車或火車車廂高度確定，其傾斜角度一般為:10°至16°，由輸送機的導向輪裝置控制傾斜角度。
本發明的有益效果:
長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統能夠顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統的使用效果和安全性能，提高輸送機系統生產能力和生產效率。能夠滿足鑄鐵機、破碎機或塊狀物料生產設備區域較小時鐵塊或礦物或塊狀物料的輸出需求，輸送能力大，比傳統的輸送機的結構上有很大的改變，性能上有很大的提高。鏈帶托盤式輸送機系統的輸送機采用鏈帶傳動系統，輸送鐵塊、礦物或塊狀物料順暢。鏈帶采用一體式結構鏈板，鏈板上下面為整體平面，運行時，飛濺出的小鐵塊或鐵渣不會卡入到鏈板上，在鏈板運行到主動鏈輪端時，也不會出現鏈板卡阻導致鏈帶被拉斷現象；主動鏈輪采用雙排輪齒一體式結構，保證了鏈帶運行的同步性，避免鏈帶在主動鏈輪位置脫齒現象的發生；從動輪采用無齒單邊高護沿結構，防止鏈帶運行中出現掉道、脫齒現象；在鏈帶輸送鐵塊工作面和鏈帶回程的水平段與傾斜段交接處設置采用無齒高護沿的導向輪，可限制鏈帶跳動，防止鏈帶抬起脫離滾輪承壓面，導致鏈帶跑偏掉道，影響正常生產。該鏈帶托盤式輸送機系統的鏈帶托盤裝置，能夠滿足鑄鐵機生產設備區域較小時成形鐵塊的輸出需求，采用鴨嘴U形托盤，后面的鴨嘴U形托盤的鴨嘴搭接并覆蓋前面的鴨嘴U形托盤的尾部，在鏈帶托盤式輸送機運轉過程中，小鐵塊和鐵渣不至于塞入兩個托盤之間的縫隙導致托盤變形，出現不可預料的卡阻現象，有效地避免了飛濺出的小鐵塊和鐵渣、其它小顆粒礦物或塊狀物料塞入鏈帶或托盤縫隙中導致鏈帶變形或拉斷現象，保證了設備能正常的連續生產，避免導致安全事故的發生。該輸送機系統的鏈帶跑偏裝置，當鏈帶和托盤側板在運動中偏移鏈帶中心線時即與擋輪接觸，擋輪可以柔和擠壓的方式阻止鏈帶繼續偏離鏈帶中心線；還可有效防止托盤受鐵塊散落到托盤中所產生的沖擊力致使鏈帶橫向移動跑偏，防止輸送機因鏈帶跑偏掉道而造成安全事故的發生。采用與鏈帶進行滾動摩擦并具有單邊護沿的鍛壓滾輪，不僅可克服移動式滾輪由于磨損偏離軌道造成運行不穩定的現象，而且對鏈帶起導向作用，保證了輸送機運行的高效性，防止因鏈帶跑偏、斷裂而造成安全事故的發生。自動接收雙向緩沖分流槽自動控制程度高，對鐵塊、礦物或塊狀物料進行自動緩沖，可降低自由落體高度，并減小鐵塊、礦物或塊狀物料對輸送機的直接沖擊力。自動雙向鐵塊分流槽通過信號控制，可使雙向鐵塊分流翻板自動把輸送機輸送的鐵塊、礦物或塊狀物料，間歇性的分流向停放在兩個位置的汽車運走，方便實用，安全可靠。本發明處理鐵塊的輸送生產能力很大，每小時達300至500噸，扣除維護時間每天可處理鐵塊4000至10000噸。下面結合附圖對本發明進行詳細描述。
以下附圖詳細描述了此項發明。圖1是長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統的結構示意 圖2是圖1的A-A剖視 圖3是雙向自動防沖擊鐵塊分流槽的結構示意 圖4是圖3的主視圖； 圖5是長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機結構示意 圖6是圖5的俯視 圖7是圖5的B-B剖視 圖8是自動雙向鐵塊分流槽結構示意 圖9是鏈帶托盤裝置裝配的結構示意 圖10是圖9的俯視 圖11是鏈帶裝置的結構示意 圖12是鴨嘴U形托盤的結構示意 圖13是圖12的俯視 圖14是滾輪裝置的結構示意 圖15是圖14的左視 圖16是主動鏈輪裝置的工作結構示意 圖17是圖16的左視 圖18是從動輪裝置結構示意 圖19是圖18的左視 圖20導向輪的結構示意 圖21是圖20的俯視 圖22是圖20的左視 圖23是雙重防鏈帶跑偏裝置安裝的結構示意 圖24是圖23的E-E剖視具體實施例方式以下結合附圖進一步介紹本發明的實施例。如圖1、圖2所示，本發明長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機2安裝在鑄鐵機4下面的輸送機框架5上，通過鑄鐵機雙向自動防沖擊鐵塊分流槽I，鐵塊落入鏈帶托盤式輸送機2，鐵塊由鏈帶托盤式輸送機輸送，最后經輸送機自動雙向鐵塊分流槽3落入汽車上運走或落在地面堆積場。如圖3、圖4所示，鑄鐵機落下的鐵塊經過自動接收雙向緩沖分流槽I的溜槽Ia和固定溜槽Ic落入長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機上，溜槽襯板Ij固定安裝在溜槽Ia的底部，溜槽襯板Ij起到緩沖下落鐵塊的沖擊力，減輕鐵塊對鏈帶托盤式輸送機的直接沖擊；活動擋板Ie有緩沖和阻擋作用，避免鐵塊四處飛揚。如果鏈帶托盤式輸送機有故障，電液推桿If帶動轉向板lb，改變鐵塊落下的方向，使鐵塊落在鑄鐵機下面的臨時堆鐵場。溜槽Ia和固定溜槽Ic用聯接件Ii相聯，并用聯接件Ii固定在鋼結構框架或混凝土框架上；轉向板Ib被溜槽Ia和固定溜槽Ic通過轉軸固定，電液推桿If固定在支架Id上，另一端與轉向板Ib通過銷軸Ig相聯，并用開口銷Ih擋住，防止脫落；支架Id固定在鋼結構框架或混凝土框架5上；由鑄鐵機落下的鐵塊先落到溜槽襯板Ij上，改變下落鐵塊的方向和速度，鐵塊自由落體高度由4200mm至5000mm降低到3000mm至3800mm,高度降低1200mm至2000mm，鐵塊落在輸送機托盤的高度小于1500mm，緩沖鐵塊直接沖擊輸送機；活動擋板Ie掛在溜槽Ia的框架上，防止下落鐵塊的飛濺出鏈帶托盤式輸送機2。
如圖5、圖6、圖7所不,長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機2主要由電動機2a、液力偶合器2b、減速機2c、主動鏈輪裝置2d、滾輪裝置2e、導向輪2f、鏈帶托盤裝置2g、支撐托輥2h、從動輪裝置2i和鏈帶防跑偏裝置2j組成。電動機2a和減速機2c通過液力偶合器2b相聯，防止過載運行設備被損壞事故發生。當鏈帶托盤式輸送機運行中出現卡阻，導致驅動轉矩急劇增大至超過液力偶合器的預設扭矩時，減速機不再運轉，有效的保護了鏈帶托盤式輸送機設備和或減速機和或電機的安全，防止了鏈帶托盤式輸送機設備被拉壞和或減速機被掀開和或電機燒壞等事故的發生，避免了安全事故和經濟損失的發生。滾輪裝置2e固定在底座2h上，支撐著鏈帶托盤裝置2g。主動鏈輪裝置2d在動力的驅動下帶動鏈帶托盤裝置2g和從動輪裝置2i運轉，在鏈帶折角位置，為了防止運行中的鏈帶跳動而設置導向輪2f。在下落鐵塊位置的鏈帶托盤裝置2g下方設置有支撐托輥2h，減緩鏈帶托盤裝置受到的垂直沖擊影響；同時設置有雙重防鏈帶跑偏裝置2j，防止下落鐵塊對鏈帶托盤裝置2g的側向沖擊力導致鏈帶跑偏現象的產生。如圖8所示，自動雙向輸出分流槽3包括驅動控制3a、驅動裝置3b、翻板溜槽3c和限位裝置3d，驅動控制3a、驅動裝置3b、翻板溜槽3c和限位裝置3d都安裝在輸送機系統框架上。翻板溜槽的回轉軸支撐支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設置兩個限位裝置，翻板溜槽由驅動裝置驅動圍繞其旋轉中心翻轉，翻轉到限位裝置停止。所述驅動裝置為電動或氣動或液動驅動裝置。長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機輸送的鐵塊落在自動雙向輸出分流槽3的翻板溜槽3c上，再落入汽車上，裝滿汽車后運走。當一面汽車裝滿鐵塊后，發出信號，啟動驅動控制3a，帶動驅動裝置3b，驅動翻板溜槽3c向另外一面的汽車位置翻轉，鐵塊經翻板溜槽3c落入這一面汽車上，裝滿汽車后運走。翻板溜槽3c在兩個限位裝置3d位置間根據反饋信號翻轉，翻轉到限位裝置3d停止。如圖9、圖10所示，鏈帶托盤裝置2g由鏈帶裝置2gl和鴨嘴U形托盤2g2組成，鏈帶裝置2gl和鴨嘴U形托盤2g2由螺栓聯接為一體。鐵塊落在鴨嘴U形托盤2g2上，托盤2g2隨鏈帶裝置2gl帶動運行。鴨嘴U形托盤2g2采用了鴨嘴U形結構，同時后面的鴨嘴U形托盤的鴨嘴搭接在前面的鴨嘴U形托盤的尾部，這樣能夠承載一部分的小鐵塊和鐵渣或其它礦物或塊狀物料，防止小鐵塊或鐵渣或其它礦物或塊狀物料塞入前后兩個鴨嘴U形托盤的間隙，導致托盤變形使鏈帶跑偏。而后面的鴨嘴U形托盤兩側板的小口端插入到前面的鴨嘴U形托盤兩側板的大口端，前后鴨嘴U形托盤的同側側板間的間隙設在2_至5mm中的任一值，能夠有效的防止小鐵塊或鐵渣或其它礦物或塊狀物料從間隙中濺出，造成托盤的損壞。如圖11所示，鏈帶裝置2gl由右鏈板2gll、開口銷2gl2、空心軸2gl3、墊圈2gl4、傳動軸2gl5、耐磨套2gl6、左鏈板2gl7和耐磨套2gl8組成。耐磨套2gl6和耐磨套2gl8分別鑲嵌在右鏈板2gll和左鏈板2gl7的單聯接孔側和雙聯接孔側，前后鏈板搭接后穿入傳動軸2gl5，在現場左右鏈板同時搭接并聯接托盤2g2完成后，穿入空心軸2gl3，并根據間隙安裝墊圈2gl4，完成后安裝開口銷2gl2并固定。鏈板的上下面一體式平面結構，如圖12所示。一體式平面結構鏈板可以防止小鐵塊或鐵渣卡在鏈板上。左右排鏈板跨距根據輸送機產能需要，設置范圍為800mm至1300mm。
鏈帶節距根據輸送機產能需要，設置范圍為500mm至900mm，主動輪節圓尺寸根據
鏈帶節距設置。如圖12、圖13所示，鴨嘴U形托盤2g2由鴨嘴U形底板2g21、擋板2g22(有加大鴨嘴U形底板剛度和強度的作用)、連接板2g23 (左右共4個)、支撐板2g24 (左右共4個)、左右側板2g25和抗沖擊筋板2g26 (4至8個)組成。鴨嘴U形托盤2g2采用鋼板焊接結構，鴨嘴U形底板2g21鋼板厚度為12mm至30mm任一值，采用沖壓工藝成型。左右側板2g25焊接在鴨嘴U形底板2g21左右兩邊上，左右連接板2g23和左右支撐板2g24焊接在左右側板外側，抗沖擊筋板2g26焊接在鴨嘴U形底板2g21內部底部，擋板2g22焊接在鴨嘴U形底板嘴部的上邊，加強嘴部剛度和強度。鴨嘴U形托盤采用鋼板焊接結構，鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。鴨嘴U形托盤的左右連接板2g23與左右鏈板的上平面內側連接板固定連接形成鏈帶托盤裝置，鏈帶托盤裝置隨鏈帶運行，輸送機主動鏈輪運轉時，對稱雙輪齒撥動的是鏈帶中的傳動軸。鴨嘴U形托盤的底板采用鴨嘴U形結構，前面的鴨嘴U形結構托盤的鴨嘴搭接并覆蓋在后面的鴨嘴U形結構托盤的尾部。鴨嘴U形托盤的形狀是前端小、尾端大的梯形結構，與前面鴨嘴U形托盤搭接的后面的鴨嘴U形托盤兩側板的小口端插入到前面的鴨嘴U形托盤兩側板的大口端，前后鴨嘴U形托盤的同側側板間的間隙設在2mm至5mm任一值。如圖14、圖15所示，鍛壓結構滾輪裝置2e主要由支座2el、鍛壓結構滾輪體2e2、軸承2e3、壓蓋2e4、軸2e5、油杯2e6、聯接件2e7、密封墊2e8、擋罩一 2e9和擋罩二 2el0組成。鍛壓結構滾輪體2e2工作直徑為150mm至200mm任一值，滾輪工作直徑外圓托住鏈板，滾輪為單邊護沿，護沿直徑為比其工作直徑大10 mm至30 mm任一值，滾輪護沿起鏈板導向作用。在滾輪的兩個端部采用擋罩，能有效地防止了泥漿水等雜質進入軸承腔造成軸承磨損或抱死等問題的產生。擋罩采用2至5mm的任一種鋼板鍛壓或沖壓工藝成型。如圖16、圖17所示，主動鏈輪裝置2d由主動鏈輪2dl、軸承座2d2、支架2d3和主動鏈輪軸2d4組成。主動鏈輪2dl在傳動裝置的驅動下，撥動鏈帶裝置2gl中的傳動軸2gl5，通過鏈帶裝置帶動托盤2g2運轉，到頂部位置后，主動鏈輪繼續轉動鐵塊或礦物或塊狀物料脫落。如圖19所示，主動鏈輪采用了一體式結構，即兩個主動鏈輪由主軸連接為一體，力口工過程中，一體式結構主動鏈輪的雙排輪齒采用同步加工，保證了鏈帶運行的同步性。主動鏈輪輪齒數量為6至10齒任一值。圖18也顯示了鴨嘴U形托盤2g2在主動鏈輪位置的搭接結構。如圖18、圖19所示，從動輪裝置2i由張緊裝置2il、軸承座2i2、從動輪2i3和從動輪軸2i4等組成。從動輪2i3的無齒和高護沿結構能夠有效的防止鏈帶裝置脫落，起到通過張緊裝置2il和軸承座2i2帶動從動輪軸2i4達到調整從動輪位置的效果。從動輪采用無齒單邊高護沿結構，在鏈帶運行過程中起導向作用，防止鏈帶運行時偏離。從動輪通過其傳動軸支撐在安裝支架上的軸承座上。鏈帶的傳動軸外圓與從動輪護沿外圓接觸，從動輪由鏈帶的傳動軸帶動旋轉，鏈板工作面高于從動輪外圓上表面Imm至IOmm中的任一值。從動輪設有調整其位置的張緊裝置，輸送機工作中拉緊整個鏈帶。如圖20、圖21、圖22所示，導向輪裝置2f由拉緊裝置底座2fl、軸承座2f2、導向輪2f3拉緊裝置2f4和導向輪軸2f5組成。導向輪了采用無齒高護沿結構，導向輪固定安裝在輸送機框架上。導向輪高護沿結構起導向作用，導向輪處于兩個滾輪之間的中間位置。鏈帶托盤裝置在向前運行過程中由滾輪裝置支撐，在輸送機水平段和傾斜段折角位置由導向輪向下壓住鏈帶裝置中的鏈板，使鏈板下移30mm至50mm距離，防止運行中鏈帶托盤裝置向上抬起，脫離滾輪承壓面，導致鏈帶跑偏，影響正常生產。如圖23、圖24所示，防鏈帶跑偏裝置以2jl的形式布置在滾輪底座上，擋輪與鏈帶之間的對應間隙為3_至15_，對稱布置，防止運行中的鏈帶托盤裝置受到下落鐵塊的側向沖擊而偏離沖擊滾輪裝置的外沿或跑偏；同時防鏈帶跑偏裝置以2j2的形式布置在兩側支架上，擋輪與托盤的側板之間的對應間隙為3_至15_，對稱布置，防止運行中的托盤受到下落鐵塊的側向沖擊而和鏈帶一起偏離沖擊滾輪裝置的外沿或跑偏。該防鏈帶跑偏裝置2jl和2j2成對采用，起到雙重防鏈帶跑偏的作用，在鏈帶托盤式輸送機中根據鏈帶長度以5米至10米的間距排列布置在整條鏈帶的兩側，有效的保障了設備的正常運行。以上所述僅為本發明的較佳實施例，當然不能以此來限制本發明，因此依據本發明所述實施方式作出的等同替代或明顯變形，仍屬本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:該輸送機系統包括鏈帶托盤式輸送機、自動接收雙向緩沖分流槽、自動雙向輸出分流槽和系統框架；所述鏈帶托盤式輸送機尾部下方設置自動接收雙向緩沖分流槽，輸送機機頭上方設置自動雙向輸出分流槽，輸送機系統框架將鏈帶托盤式輸送機、自動接收雙向緩沖分流槽和自動雙向輸出分流槽連接成一體。
2.按照權利要求1所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:鏈帶托盤式輸送機包括驅動裝置、左右主動鏈輪、左右從動輪、左右雙排鏈帶、鴨嘴U形托盤、左右導向輪、滾輪、防鏈帶跑偏裝置和輸送機機架；主動鏈輪由驅動裝置驅動，通過鏈帶連接傳動從動輪，在鏈帶去程和返程的水平段和傾斜段交界處分別設置有左右導向輪，鴨嘴U形托盤安裝在鏈帶上，滾輪置于輸送機框架的滾輪底座上，防鏈帶跑偏裝置安裝在滾輪底座上和輸送機機架上。
3.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述驅動裝置的電動機采用液力偶合器與減速機聯接。
4.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述主動鏈輪采用左右雙排輪齒一體式結構，主動鏈輪通過其傳動軸支撐在置于機架上的軸承座上，主動鏈輪的單排輪齒數量為6-10齒。
5.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述鏈帶包括左右雙排鏈板、空心軸、傳動軸、耐磨套，雙排鏈板的左排鏈板和右排鏈板分別為其前后鏈板插接而成，耐磨套分別鑲嵌在前后插接鏈板的對應連接孔內，耐磨套內穿入傳動軸，傳動軸孔內穿入空心軸，使左右排鏈板連接為一體。
6.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述左右雙排鏈板上下面均為平面，每個鏈板的上平面內側設有連接托盤或鑄鐵模的連接孔。
7.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述鏈帶與其支撐的鴨嘴U形托盤組成鏈帶托盤裝置。
8.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述鴨嘴U形托盤包括鴨嘴U形底板、左右側板、左右連接板和左右支撐板；所述鴨嘴U形底板左右側設置左右側板，左右側板外側固定有左右連接板及連接板的左右支撐板，鴨嘴U形托盤整體形狀為前端小、尾端大的梯形結構。
9.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述鴨嘴U形托盤前后搭接，即前面鴨嘴U形托盤兩側板的尾部大口端與后面鴨嘴U形托盤兩側板的小口端搭接，后面鴨嘴U形托盤的鴨嘴覆蓋前面鴨嘴U形托盤尾端，前后鴨嘴U形托盤的同側側板間設有間隙2-5mm。
10.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述鴨嘴U形托盤的底部上面設有抗沖擊的筋板，所述鴨嘴U形托盤的鴨嘴部上邊設有加強嘴部剛度和強度的擋板，鴨嘴U形托盤的底板采用12-30mm的鋼板沖壓成型。
11.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:其特征是:所述從動輪采用無齒單邊高護沿結構，從動輪通過其傳動軸支撐在置于支架上的軸承座上，從動輪由鏈帶的傳動軸帶動旋轉，鏈帶的鏈板工作面與從動輪外圓不接觸，從動輪另設有調整其位置的張緊裝置。
12.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述導向輪采用無齒單邊高護沿結構，用于鏈帶的傳動導向，導向輪設置在輸送機支架上，所述導向輪護沿高度為30-50mm。
13.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述滾輪包括支座、滾輪體、滾輪軸和擋罩；所述滾輪體支承在所述滾輪軸所設軸承上，并由所述滾輪軸支撐在所述支座上，所述滾輪體外圓工作面帶有單邊護沿，滾輪體外圓單邊護沿的直徑為比滾輪工作直徑大10 -30 mm，滾輪體采用鍛壓加工成型，在滾輪體的兩個端部各采用一個擋罩，擋罩采用2至5mm鋼板鍛壓或沖壓工藝成型。
14.按照權利要求2所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述防鏈帶跑偏裝置設置在輸送機鏈帶兩側和托盤的側板兩側，該裝置包括擋輪、軸和支架，所述擋輪由軸承支承在所述軸的上端，該軸的下端固定在所述支架上。
15.按照權利要求14所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述防鏈帶跑偏裝置成對配置，根據鏈帶長度排列布置在輸送機兩邊滾輪底座上，擋輪與鏈帶外邊緣設有對應3-15_間隙；并根 據鏈帶長度排列布置在輸送機兩邊的支架上，擋輪與托盤的側板邊緣設有3-15mm對應間隙。
16.按照權利要求1所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述自動接收雙向緩沖分流槽包括溜槽、固定溜槽、電液推桿、轉向板；溜槽和固定溜槽相連接并置于系統的鋼結構框架或混凝土框架上，轉向板與溜槽和固定溜槽通過轉軸固定，電液推桿固定在支架上，另一端與轉向板通過銷軸相連，支架固定在鋼結構框架或混凝土框架上。
17.按照權利要求16所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述自動接收雙向緩沖分流槽還包括溜槽襯板，溜槽襯板安裝在溜槽底部，由鑄鐵機落下的鐵塊先落到溜槽襯板上，改變下落鐵塊的方向和速度，鐵塊自由落體高度降低，緩沖鐵塊直接沖擊輸送機。
18.按照權利要求16所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述自動接收雙向緩沖分流槽還包括活動擋板，活動擋板掛在溜槽的框架上防止鐵塊飛濺并起緩存作用。
19.按照權利要求1所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述自動雙向輸出分流槽包括驅動控制、驅動裝置、翻板溜槽和兩個限位裝置，翻板溜槽的回轉軸支撐在支架立柱的軸承座上，翻板溜槽的左右極限位置設置兩個限位裝置，翻板溜槽由驅動裝置驅動圍繞其旋轉中心翻轉，翻轉到限位裝置停止，驅動控制、驅動裝置、翻板溜槽和限位裝置都安裝在輸送機系統框架上。
20.按照權利要求19所述的長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，其特征是:所述驅動裝置為電動、氣動或液動驅動裝置。
全文摘要
本發明公開了一種長壽高效安全型鏈帶托盤式輸送機系統，包括鏈帶托盤式輸送機，鏈帶托盤式輸送機尾部下方設置自動接收雙向緩沖分流槽，機頭上方設置自動雙向輸出分流槽，系統框架將三者連接一體。系統特點是采用自動接收雙向緩沖分流槽將鑄鐵機澆鑄成型的鐵塊直接分流到堆積場，或分流到鏈帶托盤式輸送機上，采用自動雙向輸出分流槽將輸送機運來的鐵塊分流到不同的汽車或火車上運離鑄鐵機生產現場。該輸送機系統顯著改善鐵塊、礦物或塊狀物料輸送系統的使用效果和安全性能，并延長使用壽命，防止鏈帶托盤式輸送機因鏈帶斷裂而造成安全事故的發生。該輸送機系統安全可靠，生產能力和生產效率高，每小時達300至500噸，每天達4000至10000噸。
文檔編號B65G39/16GK103204353SQ20131002771
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月25日 優先權日2013年1月25日
發明者馮力, 滕偉強, 劉永桀, 劉升強, 李鳳, 于化冰 申請人:世林(漯河)冶金設備有限公司