專利名稱：設置儲液箱的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種環衛廂和設有該環衛廂的環衛車，特別涉及一種設置儲液箱的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車。
背景技術：
隨著社會經濟的快速發展，人們對城市環境衛生條件的要求不斷提高。由于城鎮化的速度加快，城鎮人口的數量快速增加，城市垃圾的產出量也在迅速增加，隨著居民生活水平的日益提高和社會生活的現代化，城市垃圾的成分也日益復雜，垃圾中的液體成分不斷增加，遇到雨雪天氣，城市垃圾中的液體成分更會成倍增加，使得環衛垃圾車運送城市垃圾的途中會沿途不斷遺灑污水，對城市道路造成嚴重的二次污染，目前使用的環衛垃圾車都不具備污水分離儲存功能，無法防止城市垃圾中的污水對城市道路形成的二次污染。
發明內容
為了防止城市垃圾中的污水對城市道路形成二次污染，本發明提出一種設置儲液箱的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車，所采用的技術方案是設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，包括廂體和垃圾入口，廂體為密封的廂形結構，廂體的底部設置廂底板，廂體的頂部設置廂頂板，廂體的左右側邊分別設置左廂板和右廂板，廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口和垃圾出口連通廂體的內部與廂體的外部，垃圾出口設置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口，廂底板的下部設置儲液箱，儲液箱的數量為I個或多個，儲液箱覆蓋廂底板的部分下表面或全部下表面，儲液箱的上邊緣與廂底板的下表面密閉連接，儲液箱為密閉箱體，在儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置漏液孔，漏液孔貫通廂底板的厚度，每個儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置的漏液孔的數量為I個或多個，每個儲液箱的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口連通儲液箱的內部與儲液箱的廂體的外部，污水排放口設置污水排放閥。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂.，每個儲液箱覆蓋的漏液孔的數量為多個，多個孔沿儲液箱覆蓋的廂底板的表面均勻或不均勻分布設置。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，儲液箱的內部下表面與水平面平行。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置廂體骨架，廂體骨架為網格狀的框架結構，廂體骨架包繞廂體的內輪廓或外輪廓，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為單層結構，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板設置在骨架的外部或內部，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板與骨架固定連接。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置廂體骨架，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為兩層板狀結構間隔疊放的雙層結構，廂體骨架為網格狀的框架結構，廂體骨架設置在雙層結構之間，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板的雙層結構的每一層結構分別與廂體骨架固定連接。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置漏液孔的廂底板部位設置篩網，篩網覆蓋I個漏液孔的全部面積或多個漏液孔的全部面積，篩網與廂底板的上表面、下表面或漏液孔的周邊固定連接。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，左廂板、右廂板和/或后廂板設置觀察窗，觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，觀察窗孔直視連通廂體的內部與廂體的外部，觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上，垃圾入口設置在廂頂板上，垃圾出口設置在后廂板上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的后端底部與載重汽車二類底盤的后部鉸接，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的前部或中部的廂底板或儲液箱下表面與載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，垃圾入口設置在廂頂板上，垃圾出口設置在后廂板的上部，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向。本發明的壓縮式固液分離防滲漏環衛廂和設有該環衛廂的環衛車，采用上述技術方案所能取得的技術效果是設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，包括廂體和垃圾入口，廂體為密封的廂形結構，廂體的底部設置廂底板，廂體的頂部設置廂頂板，廂體的左右側邊分別設置左廂板和右廂板，廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，可以防止垃圾污物遺灑。廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口和垃圾出口連通廂體的內部與廂體的外部，可以方便垃圾的裝入和清出。垃圾出口設置垃圾出口蓋，垃圾出口蓋封閉垃圾出口，可以防止垃圾污物遺灑。廂底板的下部設置儲液箱，可以使污水得到集中收集，防止污水遺灑。儲液箱的數量為I個或多個，便于根據液體的實際分布情況設置儲液箱，保證液體的收集效果。儲液箱覆蓋廂底板的部分下表面或全部下表面，儲液箱的上邊緣與廂底板的下表面密閉連接，可以防止固體垃圾漏到廂體底層與污水混和，對垃圾的后期處理增加困難。儲液箱為密閉箱體，在儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置漏液孔，漏液孔貫通廂底板的厚度，每個儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置的漏液孔的數量為I個或多個，可以使污水從漏液孔中漏向儲液箱，使污水得到集中收集。每個儲液箱的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口連通儲液箱的內部與儲液箱的廂體的外部，便于排放污水。污水排放口設置污水排放閥，可以防止污水遺灑，便于集中向污水儲存設施排放污水。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，每個儲液箱覆蓋的漏液孔的數量為多個，可以減小漏液孔的尺寸，阻擋垃圾漏向儲液箱。多個孔沿儲液箱覆蓋的廂底板的表面均勻或不均勻分布設置，可以根據液體的產生情況選擇不同位置漏液孔的設置密度，保證液體順利流入儲液箱。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形，可以為漏液孔的設計和制作提供多種選擇，有利于設計和制作工作的進行。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，儲液箱的內部下表面與水平面平行，便于儲液箱存放污水，并可以提高儲液箱的污水存放量。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置廂體骨架，廂體骨架為網格狀的框架結構，廂體骨架包繞廂體的內輪廓或外輪廓，可以提高廂體的強度和剛度。所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為單層結構，可以簡化和方便廂體的設計、制造。廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板設置在骨架的外部或內部，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板與骨架固定連接。可以利用不同的設置方式，形成廂體內部和廂體外部的不同結構特征和不同外觀效果，適應各種應用條件。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置廂體骨架，可以提高廂體的強度和剛度。廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為兩層板狀結構間隔疊放的雙層結構，廂體骨架為網格狀的框架結構，廂體骨架設置在雙層結構之間，廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板的雙層結構的每一層結構分別與廂體骨架固定連接，可以進一步提高廂體的強度和剛度，改進廂體的外觀效果。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置漏液孔的廂底板部位設置篩網，篩網覆蓋I個漏液孔的全部面積或多個漏液孔的全部面積，可以加大漏液孔的輪廓尺寸，方便漏液孔的制造，利用篩網漏孔總面積較大的特點，方便液體排放。篩網與廂底板的上表面、下表面固定連接，可以適應多個較小漏液孔的設置場合。篩網與漏液孔的周邊固定連接，可以適應較大輪廓尺寸的漏液孔的設置場合。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，左廂板、右廂板和/或后廂板設置觀察窗，可以方便觀察車廂內垃圾和污水的狀態、容積。觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，觀察窗孔直視連通廂體的內部與廂體的外部，觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，可以保證觀察效果。觀察窗透明板與觀察窗孔的周邊密封連接，可以防止垃圾和污水泄漏。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，可以靈活選擇驅動動力，適應各種使用條件和環保要求。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上，可以利用各種動力的載重汽車底盤，與設置儲液箱的非壓縮式環衛廂配合，構成可以分離和運輸城市垃圾中污水的環衛車。垃圾入口設置在廂頂板上，垃圾出口設置在后廂板上，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向，便于垃圾的裝入和排出。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤，載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，可以靈活選擇驅動動力，適應各種使用條件和環保要求。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上，可以利用各種動力的載重汽車二類底盤，與設置儲液箱的非壓縮式環衛廂配合，構成可以分離和運輸城市垃圾中污水的環衛車。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的后端底部與所述載重汽車二類底盤的后部鉸接，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的前部或中部廂底板或儲液箱的下表面與載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，使可以分離和運輸城市垃圾中污水的環衛車具有自卸功能，提高城市垃圾處理的機械化水平。垃圾入口設置在廂頂板上，便于垃圾的裝入。垃圾出口設置在后廂板的上部，前廂板朝向載重汽車二類底盤的車頭方向，便于使用自卸方式排出垃圾。
使用本發明的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車，可以避免垃圾中的污水遺灑，防止城市垃圾中的污水對城市道路形成二次污染，方便垃圾運輸，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂可以單獨使用，也可以組成環衛車使用，效果顯著。
圖1是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的側視結構示意圖。圖2是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的縱向端視結構示意圖。圖3是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的內部俯視結構示意圖。圖4是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置廂體骨架的側視結構示意圖。圖5是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置廂體骨架的另一種側視結構示意圖。圖6是本發明設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車的結構示意圖。圖7是本發明設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的自卸式環衛車的結構示意圖。圖8是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂垃圾出口蓋的掛鉤連接裝置結構示意圖。圖9是本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂垃圾出口蓋的手扳彈性掛鉤鎖裝置結構示意圖。圖中的標示含義如下I—廂體，2—垃圾入□，3—廂底板，4一廂頂板，5—左廂板，6—右廂板，7 —IU廂板，8—后廂板，9一儲液箱，10一漏液孔，11 一污水排放口，12一污水排放閥，13-載重汽車二類底盤，14 一設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，15—液壓頂升裝置，16—觀察窗，17—觀察窗孔，18-觀察窗透明板，19手扳彈性掛鉤鎖裝置，20鉤體，21手扳掛環，22-彈簧，23-儲液箱支架，24-廂體骨架，25-垃圾出口，26-垃圾出口蓋，27-掛鉤連接裝置，28—掛鉤，29—掛環，30—固定環，31—掛鉤體，32—垃圾出口蓋鉸接點，33-頂升鉸接點，34-鉤頭。
具體實施例方式本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的側視結構示意圖如圖1所示，本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的縱向端視結構示意圖如圖2所示，本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的內部俯視結構示意圖如圖3所示。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置2個較小儲液箱的側視結構示意圖如圖4所示。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置I個較小儲液箱的側視結構示意圖如圖5所示。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，包括廂體I和垃圾入口 2，廂體I為密封的廂形結構，廂體I的底部設置廂底板3，廂體I的頂部設置廂頂板4，廂體I的左右側邊分別設置左廂板5和右廂板6，廂體I的前后邊分別設置前廂板7和后廂板8，廂體I設置垃圾入口 2和/或垃圾出口 25，垃圾入口 2和垃圾出口 25連通廂體的內部與廂體的外部，垃圾入口 2可以設置垃圾入口蓋。垃圾出口 25設置垃圾出口蓋26，垃圾出口蓋26封閉垃圾出口 25，廂底板3的下部設置儲液箱9，儲液箱9的數量為I個或多個，為了增強儲液箱9結構的強度和穩定性，儲液箱9與廂底板3之間可以設置儲液箱支架23，如圖1和圖2所示。儲液箱9覆蓋廂底板3的部分下表面或全部下表面，儲液箱9的上邊緣與廂底板3的下表面密閉連接，儲液箱9為密閉箱體，在儲液箱9覆蓋的廂底板3的部位設置漏液孔10，漏液孔10貫通廂底板3的厚度，每個儲液箱9覆蓋的廂底板的部位設置的漏液孔10的數量為I個或多個，儲液箱9的底部設置一個或多個污水排放口 11，污水排放口 11連通儲液箱9的內部與外部，污水排放口 11設置污水排放閥12。污水排放口 11通常可以在儲液箱9下部的一側設置或兩側分別設置，和/或在位于廂體I后部的儲液箱9下部的后端設置。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，每個儲液箱9覆蓋的漏液孔10的數量可以為多個，多個漏液孔10沿儲液箱9覆蓋的廂底板3的表面均勻或不均勻分布設置。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，漏液孔10的形狀可以為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。等邊六邊形漏液孔10可以排列為蜂巢狀。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，儲液箱9的內部下表面通常與水平面平行。廂底板3的表面可以與水平面平行或不平行。利用廂底板3表面的傾斜可以更快更徹底地分離垃圾中的污水，這時儲液箱9可以集中設置在表面傾斜的廂底板3的較低部位。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置漏液孔10的部位可以設置篩網，篩網覆蓋I個漏液孔10的全部面積或多個漏液孔10的全部面積，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，篩網可以位于廂底板3的上表面或下表面，篩網與廂底板3的上表面或下表面固定連接。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，當漏液孔10的輪廓尺寸較大時，篩網可以與漏液孔10的周邊固定連接，篩網孔的邊長通常為2毫米至25毫米。一般情況下漏液孔10的分布密度較大。不設置篩網的漏液孔10的邊長、徑向尺寸或細長槽的寬度通常為2毫米至25毫米。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，設置廂體骨架24，廂體骨架24為網格狀的框架結構，廂體骨架24包繞廂體I的內輪廓或外輪廓，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右廂板6、前廂板7和/或后廂板8為單層結構，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右廂板6、前廂板7和/或后廂板8設置在廂體骨架24的外部或內部，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右廂板6、前廂板7和/或后廂板8與廂體骨架24固定連接。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置廂體骨架的側視結構示意圖如圖4所示。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂.，設置廂體骨架24，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右廂板6、前廂板7和/或后廂板8為兩層板狀結構間隔疊放的雙層結構，廂體骨架24為網格狀的框架結構，廂體骨架24設置在雙層結構之間，廂底板3、廂頂板4、左廂板5、右廂板
6、前廂板7和/或后廂板8的雙層結構的每一層結構分別與廂體骨架24固定連接，本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂設置廂體骨架的另一種側視結構示意圖如圖5所示。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，垃圾入口 2和垃圾出口 25的一種設置方式是廂頂板4設置敞開的垃圾入口 2，垃圾入口 2連通廂體I的內部與廂體I的外部，后廂板8設置垃圾出口 25，垃圾出口 25連通廂體I的內部與廂體I的外部，垃圾出口蓋26的上端可以與廂頂板4或后廂板8鉸接，垃圾出口蓋鉸接點32如圖9所示。垃圾出口蓋26的中部或下部，可以與后廂板8、左廂板5和/或右廂板6之間設置掛鉤連接裝置27。掛鉤連接裝置27設置掛鉤28和掛環29，掛鉤28設置固定環30和掛鉤體31，掛鉤體31與固定環30懸掛固定套接，掛鉤體31不與固定環30套接的一端設置鉤頭34，鉤頭34與掛環29嵌入套接，固定環30通常與后廂板8、左廂板5和/或右廂板6固定連接，掛環40通常與垃圾出口蓋26固定連接。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂垃圾出口蓋26的掛鉤連接裝置結構示意圖如圖8所示。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，垃圾出口蓋26的中部或下部，可以與后廂板8、左廂板5和/或右廂板6之間設置手扳彈性掛鉤鎖裝置19，手扳彈性掛鉤鎖裝置19設置鉤體20、手扳掛環21和彈簧22，手扳掛環21設置開啟位置和鎖閉位置，在開啟位置手扳掛環21脫離鉤體20,在鎖閉位置手扳掛環21與彈簧22彈性連接并與鉤體20彈性扣合。手扳彈性掛鉤鎖裝置16中，通常鉤體20與垃圾出口蓋26固定連接。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂垃圾出口蓋26的手扳彈性掛鉤鎖裝置結構示意圖如圖9所示。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，儲液箱9的材料可以為碳鋼板、不銹鋼板和/或工程塑料板。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，碳鋼板的儲液箱9的材料至少朝向儲液箱9內的一側表面推薦涂鍍防腐層，防腐層通常是防銹金屬或工程塑料。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，廂體I的材料可以為碳鋼板、不銹鋼板和/或工程塑料板。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，碳鋼板的廂體I的材料至少朝向廂體I內的一側表面推薦涂鍍防腐層。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，篩網為碳鋼篩網、不銹鋼篩網或工程塑料篩網。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，碳鋼篩網的表面通常涂鍍防腐層。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，左廂板5、右廂板6和/或后廂板8可以設置觀察窗16，觀察窗16設置觀察窗孔17和觀察窗透明板18，觀察窗孔17直視連通廂體I的內部與廂體I的外部，觀察窗透明板18的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，觀察窗透明板18與觀察窗孔17的周邊密封連接，可以在觀察窗透明板18與觀察窗孔17之間，設置橡膠或高分子彈性材料制作的密封元件實現密封。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤13，載重汽車二類底盤13的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂14固定設置在載重汽車二類底盤13上，垃圾入口 2設置在廂頂板4上，垃圾出口 26設置在后廂板8上，前廂板7朝向載重汽車二類底盤13的車頭方向。本發明設置設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車的結構示意圖如圖6所示。設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，設置載重汽車二類底盤13，載重汽車二類底盤13的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂14固定設置在載重汽車二類底盤13上，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂14的后端底部與載重汽車二類底盤13的后部鉸接，設置儲液箱的非壓縮式環衛廂24的前部或中部下表面設置的廂底板3或儲液箱9的下表面與載重汽車二類底盤13之間設置液壓頂升裝置15，垃圾入口 2設置在廂頂板4上，垃圾出口 25設置在后廂板8的上部，前廂板7朝向載重汽車二類底盤13的車頭方向。垃圾出口 25的端面可以由上至下向后下方傾斜，垃圾出口 25的端面與垂直面間的夾角為3度至10度，垃圾出口 25設置垃圾出口蓋26，垃圾出口蓋26封閉垃圾出口 25。垃圾出口 25下方的后廂板8可以由下至上向后上方向傾斜，垃圾出口 25下方的后廂板8的表面與水平面間的夾角為30度至50度。本發明設有設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的自卸式環衛車的結構示意圖如圖7所示，頂升鉸接點33如圖7所示。本發明設置儲液箱的非壓縮式環衛廂和設有該環衛廂的環衛車，不受上述實施例的限制，凡是利用本發明的原理和方式，經過變換、代換和/或組合所形成的技術方案，都在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，包括廂體和垃圾入口，其特征在于:廂體為密封的廂形結構，所述廂體的底部設置廂底板，所述廂體的頂部設置廂頂板，所述廂體的左右側邊分別設置左廂板和右廂板，所述廂體的前后邊分別設置前廂板和后廂板，所述廂體設置垃圾入口和/或垃圾出口，所述垃圾入口和垃圾出口連通所述廂體的內部與所述廂體的外部，所述垃圾出口設置垃圾出口蓋，所述垃圾出口蓋封閉垃圾出口，所述廂底板的下部設置儲液箱，所述儲液箱的數量為I個或多個，所述儲液箱覆蓋所述廂底板的部分下表面或全部下表面，所述儲液箱的上邊緣與所述廂底板的下表面密閉連接，所述儲液箱為密閉箱體，在所述儲液箱覆蓋的所述廂底板的部位設置漏液孔，所述漏液孔貫通所述廂底板的厚度，每個所述儲液箱覆蓋的所述廂底板的部位設置的所述漏液孔的數量為I個或多個，每個所述儲液箱的底部設置一個或多個污水排放口，所述污水排放口連通所述儲液箱的內部與所述儲液箱的廂體的外部，所述污水排放口設置污水排放閥。
2.根據權利 要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:每個所述儲液箱覆蓋的所述漏液孔的數量為多個，多個所述漏液孔沿所述儲液箱覆蓋的所述廂底板的表面均勻或不均勻分布設置。
3.根據權利要求1或2所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:所述漏液孔的形狀為圓形、矩形、三角形、細長槽型、橢圓形或等邊六邊形。
4.根據權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:所述儲液箱的內部下表面與水平面平行。
5.根據權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:設置廂體骨架，所述廂體骨架為網格狀的框架結構，所述廂體骨架包繞所述廂體的內輪廓或外輪廓，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為單層結構，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板設置在所述骨架的外部或內部，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板與所述骨架固定連接。
6.根據權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:設置廂體骨架，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板為兩層板狀結構間隔疊放的雙層結構，所述廂體骨架為網格狀的框架結構，所述廂體骨架設置在所述雙層結構之間，所述廂底板、廂頂板、左廂板、右廂板、前廂板和/或后廂板的雙層結構的每一層結構分別與所述廂體骨架固定連接。
7.根據權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:設置所述漏液孔的廂底板部位設置篩網，所述篩網覆蓋I個所述漏液孔的全部面積或多個所述漏液孔的全部面積，所述篩網與所述廂底板的上表面、下表面或所述漏液孔的周邊固定連接。
8.根據權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，其特征在于:所述左廂板、右廂板和/或后廂板設置觀察窗，所述觀察窗設置觀察窗孔和觀察窗透明板，所述觀察窗孔直視連通所述廂體的內部與所述廂體的外部，所述觀察窗透明板的材料為透明玻璃板或透明工程塑料板，所述觀察窗透明板與所述觀察窗孔的周邊密封連接。
9.設有權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，其特征在于:設置載重汽車二類底盤，所述載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，所述設置儲液箱的非壓縮式環衛廂固定設置在所述載重汽車二類底盤上，所述垃圾入口設置在所述廂頂板上，所述垃圾出口設置在所述后廂板上，所述前廂板朝向所述載重汽車二類底盤的車頭方向。
10.設有權利要求1所述的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的環衛車，其特征在于:設置載重汽車二類底盤，所述載重汽車二類底盤的驅動動力是汽油動力、柴油動力、液化天然氣動力和/或電動力，設置儲液 箱的非壓縮式環衛廂固定設置在載重汽車二類底盤上，所述設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的后端底部與所述載重汽車二類底盤的后部鉸接，所述設置儲液箱的非壓縮式環衛廂的前部或中部的廂底板或儲液箱下表面與所述載重汽車二類底盤之間設置液壓頂升裝置，所述垃圾入口設置在所述廂頂板上，所述垃圾出口設置在所述后廂板的上部，所述前廂板朝向所述載重汽車二類底盤的車頭方向。
全文摘要
設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，廂體為密封的廂形結構，廂體設置垃圾入口和垃圾出口，廂底板的下部設置儲液箱，儲液箱的數量為1個或多個，在儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置漏液孔，每個儲液箱覆蓋的廂底板的部位設置的漏液孔的數量為1個或多個，每個儲液箱的底部設置一個或多個污水排放口，污水排放口連通儲液箱的內部與儲液箱的廂體的外部，污水排放口設置污水排放閥。使用本發明的設置儲液箱的非壓縮式環衛廂，垃圾中的污水可以從漏液孔中漏向儲液箱，使污水得到集中收集，可以防止污水遺灑，便于集中排放污水。設置儲液箱的非壓縮式環衛廂可以單獨使用，也可以與載重汽車二類底盤組成環衛車使用，效果顯著。
文檔編號B65F3/00GK103072773SQ20131002138
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日
發明者王濤, 鄭時, 彭大光 申請人:湖北世紀中遠車輛有限公司