運輸線的運輸軌道以及充當運輸帶的無端環繞式鏈帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運輸線的運輸軌道(14)，所述運輸線用于傳送物品，所述運輸軌道具有用于物品或者容器(10)的以運輸速度運動的放置平面、和在所述運輸軌道(14)兩側的側向界定部(12)。所述側向界定部(12)彼此間具有可變的間距，所述間距至少相應于在所述運輸軌道(14)上傳送的物品或者容器(10)的寬度。所述放置平面由無端環繞式鏈帶(16)形成，所述鏈帶能夠在其寬度上被調整。此外，本實用新型還涉及一種充當運輸帶的無端環繞式鏈帶(16)，所述運輸帶用于傳送物品，所述鏈帶以能夠可變調整的間距具有至少兩個彼此連接且在相對于運行方向(28)的橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段(18)。
【專利說明】運輸線的運輸軌道以及充當運輸帶的無端環繞式鏈帶
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸線的運輸軌道。此外，本實用新型還涉及一種充當運輸帶的無端環繞式鏈帶。
【背景技術】
[0002]在包裝機中使用各種各樣的傳送機構以便傳送物品。那么，在運輸軌道上傳送例如容器、PET容器、飲料容器等等，所述運輸軌道可以由所謂的鏈條或者模塊鏈(Mattenketten)形成。根據期望的有待加工的包裝形狀，所述運輸軌道以任意數量平行地布置。根據容器直徑，所述運輸軌道彼此具有合適的、在必要時可變的間距大小。所述運輸軌道本身必須根據有待處理的容器直徑進行調校，以便確保穩定性。許多現代的PET容器具有所謂的花瓣式底部，其向下形成多個小的隆起部，容器立于所述隆起部上。但是，因為形成有效站立面的所述隆起部在大多數情況下布置在某一小于容器罩面外部直徑的直徑上，所以在運輸軌道過窄的情況下，可能會危及容器的穩定性并且增加它們的傾翻危險，因為在一些情況下，運輸軌道的寬度可能小于容器底部的下隆起部的直徑，所以并非所有的下隆起部都能立于運輸軌道上，而是它們可能在側向上滑倒。
[0003]如果在這種運輸軌道上傳送不同的容器尺寸，那么，雖然可以通過調整側向界定條或者側向界定壁彼此的間距將側向界定條或者側向界定壁調校到所述不同的容器尺寸和容器直徑上，但是并非調校所述運輸軌道本身的鏈條或者模塊鏈。在有待處理的容器直徑極不相同的情況下，這可能產生問題。在公知的包裝機中，該問題例如通過如下方式來解決:具有小直徑的容器僅在一個軌道上運輸，而具有較大直徑的容器在多個合并的軌道上運輸。如果所述雙軌道平行地運行，那么，它們可以直至碰觸地(也就是說直至彼此最小間距)推到一起，并且同樣具有像單軌道那樣的限定的寬度大小。替選地，能夠利用彼此的間距來調整雙軌道，但是，不能在由此形成的中間區域中托住和支撐容器。也可能由于運輸軌道寬度的固定尺寸而使得處理具有中間直徑的容器的確定的中間尺寸成為難點。
【發明內容】
[0004]本實用新型的首要目的在于，提供一種用于在包裝機中傳送物品(例如容器)的運輸線的運輸軌道，所述運輸軌道在物品和容器的運輸安全性和穩定性保持不變的情況下，可以實現對不同物品尺寸或容器尺寸的適應性。
[0005]本實用新型為了實現上述目的而提出一種運輸線的運輸軌道，所述運輸線用于運送物品，所述運輸軌道包括用于物品或者容器的以運輸速度運動的放置平面、和布置在所述運輸軌道兩側的界定部或者界定條。在大多數情況下被稱為過道板的界定部或者界定條彼此間具有可變的間距，這可以通過合適的、手動的、半自動的或者全自動的寬度可調整性來確保。界定部或者界定條彼此的間距至少相應于在所述運輸軌道上傳送的物品或者容器的寬度。為了能夠可靠地并且不增加傾翻危險性地傳送具有不同構造的底面或者站立面的、不同寬度的物品或者容器，所述放置平面由無端環繞式鏈帶形成，所述鏈帶能夠在其寬度上被調整。因此，本實用新型限定了如下運輸軌道，從橫向于運輸貨物的方向上觀察所述運輸軌道在大小上可以得到調整，而不會產生“空”的中間空間。以這種方式，可以針對每種物品尺寸、容器直徑等等實現對盡可能大的或者最佳的軌道寬度的調整。也可以同樣可靠地并且不增加傾翻傾向地運輸具有不理想的大小尺寸或者底面(例如像所謂的花瓣式底面)的不同尺寸和形狀的物品或者容器，而不用為了相應不同的物品或容器尺寸的傳送對運輸軌道采取高成本的改建措施。確切地說，為了根據不同容器或者物品尺寸進行調整，已足夠的是，將側向界定條調整到期望的新的間距(其至少相應于所傳送的物品或容器的直徑)上，并且重新校準運輸軌道的放置平面的寬度。
[0006]根據本實用新型的運輸軌道的變型方案設置了如下鏈帶，該鏈帶以能夠可變調整的間距具有至少兩個彼此連接且在橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段。所述至少兩個彼此連接且彼此交錯相嵌的子區段可以優選分別設有用于至少部分進行形狀鎖合(formschlussig)連接的橫向B齒合部。那么，所述鏈帶可以尤其由多件式鏈條或者模塊鏈形成，鏈條或者模塊鏈的單個鏈節分別能夠共同在兩個端部位置之間在其橫向位置方面相對彼此調節或者移動。因此，本實用新型描述了一種運輸軌道，其由至少兩個平行運行的軌道條帶構建而成。所述軌道條帶例如成型有安置在側向的接片(也就是梳齒)，使得它們可以橫向于運行方向彼此交錯相嵌，由此提供了運輸軌道或者鏈帶的期望的寬度可調整性。
[0007]此外，根據本實用新型的運輸軌道的包括至少兩個子區段的鏈帶的每個單個的鏈節都可以具有:用于在運行方向上兩側相鄰的鏈節的鉸鏈式連接部；以及放置區段，所述放置區段橫向于鏈帶的運行方向地取向。所述放置區段可以優選由嵌接元件、接片或者嚙合區段或者類似物形成，其長度界定兩個子區段橫向于鏈帶運行方向的最小間距和最大間距。這通過如下方式來實現:所述鏈帶的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的子區段的嵌接元件、接片或者嚙合區段分別為了形成放置平面而彼此交錯相嵌。所述至少兩個平行運行的軌道條帶可以在相對彼此的間距上自由調整，并且由此可以實現對寬度可變的運輸軌道的調整，而沒有容器在其中不被托住的中間區域。以這種方式，可以實現用于不同物品尺寸或者容器尺寸的最佳穩定性。
[0008]在根據本實用新型的運輸軌道的另一替選實施變型方案中，可以在所述鏈帶的兩個邊緣側的子區段之間布置另外的子區段，該另外的子區段在兩側分別具有朝向所述邊緣側子區段的嵌接元件、接片、嚙合區段或者類似物，它們橫向于所述具有至少三個子區段的鏈帶的運行方向地取向。在此，所述鏈帶的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的三個子區段的嵌接元件、接片或者嚙合區段分別為了形成所述放置平面而彼此交錯相嵌。當可以驅動所述鏈帶的至少一個所述邊緣側的子區段并且另一邊緣側的子區段可以在其位置上被引導時，中間的子區段可以在必要時被動地布置在兩個邊緣側的區段之間，并且僅通過在兩側嵌入邊緣側區段中的嚙合部或者接片連接部與兩個邊緣側的區段連接。原則上，也可以是多于三個的上述子區段在寬度上彼此連接，但是在寬度較大的情況下，為了更好地維持軌道并且避免齊平度偏差應該分別具有縱向引導部。
[0009]選擇性地，可以至少在具有兩個、三個或者多個子區段的鏈帶的一個邊緣側的子區段上設置嵌接嚙合部，用于與運輸線的驅動齒輪進行驅動連接，和/或用于限定所述鏈帶的縱向取向和/或寬度調整。
[0010]此外，本實用新型還包括一種充當運輸帶的無端環繞式鏈帶，所述運輸帶用于傳送物品，所述鏈帶以能夠可變調整的間距具有至少兩個彼此連接且在橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段。所述包括至少兩個子區段的鏈帶的每個單個的鏈節都具有用于在運行方向上兩側相鄰的鏈節的鉸鏈式連接部、以及呈嵌接元件、接片、嚙合區段或者類似物的構造形式的放置區段，所述放置區段橫向于鏈帶的運行方向地取向。所述鏈帶的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的子區段的嵌接元件、接片或者嚙合區段分別為了形成所述放置平面而彼此交錯相嵌。根據本實用新型的鏈帶的至少兩個平行運行的軌道條帶可以在相對彼此的間距上自由調整，并且由此可以實現對寬度可變的運輸軌道的調整，而沒有容器在其中不被托住的中間區域。以這種方式，可以分別針對所有傳送的物品尺寸和容器尺寸實現最佳穩定性。
[0011]應預先指出的是，在使用概念“物品”的時，可能意味著傳送的物品、成件貨物、容器、瓶子、盒子等的所有類型，它們以不同的大小尺寸和寬度、在相應兩個側向界定部(側向界定部在它們相對彼此的間距上能夠被調整)或者所謂的過道板之間的運輸軌道上被傳送。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面應該結合附圖對本實用新型、實施例和它們的優點進行詳細闡述。附圖中各個元件彼此之間的尺寸比例并非總是相應于實際的尺寸比例，因為一些形狀被簡化而另一些形狀為了更好地圖解說明而相對于其他元件被放大示出。
[0013]圖1a和圖1b示出用于傳送容器的運輸軌道的兩種不同的寬度調整的示意性俯視圖；
[0014]圖2示出鏈條的子區段的示意性立體圖，所述鏈條是根據圖1的運輸軌道的一部分；
[0015]圖3a、圖3b、圖3c和圖3d示出多件式鏈條的第一變化方案的不同視圖，所述多件式鏈條能夠調整為不同的寬度；
[0016]圖4a、圖4b、圖4c和圖4d示出多件式鏈條的第二變化方案的不同視圖，所述多件式鏈條能夠調整為不同寬度。
[0017]本實用新型的相同的或者作用相同的元件使用相同的附圖標記。此外，簡明起見，在各個附圖中僅示出用于描述相應附圖所需要的附圖標記。所示出的實施方式僅示出如何設計根據本實用新型的設備或者根據本實用新型的方法的示例，而并非是決定性的限制。
【具體實施方式】
[0018]圖1a和圖1b的示意性俯視圖示出用于傳送容器的運輸軌道的兩種不同的寬度調整。那么，圖1a的示意性俯視圖示出用于所運輸的直徑為大約52_的容器10的寬度調整。兩個充當側向界定部12的過道板13的側向間距針對所述容器直徑可以調整到稍微大于52mm的值上，以避免夾住容器10。形成運輸軌道14的鏈帶16針對這些容器大小調整到大約40mm的寬度上，由此也能夠以防傾翻的方式傳送具有相應的有效站立面(例如基于花瓣狀成型的底部)的容器10。所述運輸軌道14或者鏈帶16的最大寬度受到界定，因為在這種實施變型方案中分配指15必須分別相對運輸軌道14的兩側具有空間，所述分配指15既不能與過道板13相撞也不能與鏈條或者鏈帶16相撞。所述分配指15用于根據需要使容器10分組；所述分配指15沿豎直方向從所述運輸平面下方浮出到運輸軌道14的兩側上，并且可以通過平行于運輸軌道14的運送運動的相對運動而使得各個容器10相對于運輸軌道14的運送運動被延遲，或者在必要時也可以使其加速。
[0019]圖1b的示意性俯視圖示出用于所運輸的較小直徑(例如大約43mm)容器10的減小的寬度調整。兩個充當側向界定部12的過道板13的側向間距針對所述容器直徑可以調整到稍微大于43mm的值上，以避免在這里夾住容器10。形成運輸軌道14的鏈帶16針對這些容器大小調整到大約30mm的寬度上，由此也能夠以防傾翻的方式傳送具有相應較小的有效站立面的容器10。所述運輸軌道14或者鏈帶16的最大寬度也在這種調整的情況下受到界定，因為相對于運輸軌道14兩側運動的分配指15必須具有它的空間，并且所述分配指15既不應該與過道板13相撞也不應該與鏈條或者鏈帶16相撞。
[0020]不僅分配指15的調整而且過道板13或者側向界定部12的調整都以相應于圖1a和圖1b的方式適合于鏈帶16的相應寬度調整。過道板13或側向界定部12的寬度調整可以有選擇性地手動或者也可以部分自動或全自動地實現。運輸軌道14的鏈帶16優選經由相應的聯接元件(未示出)在其寬度上得到調整，或者經由齒輪驅動裝置被調整，鏈帶16放置在所述齒輪驅動裝置上并且經由所述齒輪驅動裝置來實現構成為無端牽引機構的鏈帶16的進給。
[0021]圖2的示意性立體圖示出鏈條或者鏈帶16的子區段，所述鏈條是根據圖1a和圖1b的運輸軌道14的一部分。所示出的鏈帶16以能夠可變調整的間距具有兩個彼此連接且在橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段18。在這兩個彼此交錯相嵌的子區段18中，圖2的圖示僅示出如下的一個子區段18，其主要包括軌道條帶20和放置區段22的兩個功能元件。所述軌道條帶20通過大量鉸鏈式彼此連接的軌道鏈節24形成，所述軌道鏈節24在其朝向相應另一子區段(未示出)的側面上分別具有兩個梳齒狀的接片26。兩個彼此連接的子區段18的接片26 (其由此形成寬度能調整的鏈帶16)分別彼此交錯相嵌并且由此與軌道條帶20的兩個邊緣側的區段一起共同地形成寬度能調整的放置區段22，并且由此形成用于傳送不同寬度的物品或者容器10的寬度能調整的放置平面(參見圖1a和圖lb)。
[0022]如圖2所能看出的，軌道鏈節24分別通過能鉸鏈式運動的、能夠圍繞橫向于運送方向28擺動的銷連接件30彼此連接，并且由此例如形成模塊鏈或者鏈條(參見圖la-lb、圖3a_3d、圖4a_4d)構造形式的無端環繞式牽引機構，用于水平地傳送具有限定直徑的大量依次站立的物品或者容器。每個軌道鏈節24都具有U形的基體32，它的兩個平行的臂34容納銷31。在基體32的基礎區域36上，居中地布置有垂直伸出的對接片38，所述對接片38支承在相鄰的軌道鏈節24的銷31中。所述對接片38的構造形式原則上是可變的。但是，在所示的實施例中，基體32和對接片38的側面一體式地構造，因為它們形成用于容器10的邊緣側放置面的一部分，這些容器的放置面也貼靠在軌道條帶20的上側上，所以它們應該構造成盡可能少地分開。各個鉸鏈式彼此連接的軌道鏈節24的基體32的朝外的側面形成鏈帶的邊緣側，而在內部的臂34的外側上，在鏈帶16的子區段18的彼此面向的內面上分別布置兩個接片26，所述接片26與相應另一子區段(在圖2中未示出)的對應接片共同作用，形成在中間的寬度可變的放置區段22。各個軌道鏈節24可以例如通過塑料或者復合材料的注塑件制成，其中，銷連接件30可以例如包括由金屬制成的銷31。在必要時，軌道鏈節24也可以由金屬材料形成，例如由輕金屬構件形成，所述輕金屬構件借助于壓鑄方法來制造。
[0023]圖3a、圖3b、圖3c和圖3d的示意性圖示顯示了結合圖2闡述其細節的鏈帶16的不同寬度調整，所述鏈帶16由兩個彼此連接且在它們相對彼此的間距上能夠調整的軌道條帶20形成。那么，圖3a示出第一種工作狀態，其中，使得兩個軌道條帶20彼此相距最大間距，從而鏈帶16可以具有大約55mm的外部寬度。在此，通過如下方式選擇最大寬度調整:使得兩個軌道條帶20的彼此面向的接片26仍然在短距離上彼此交錯相嵌。
[0024]圖3b示出第二種工作狀態，其中，使得兩個軌道條帶20彼此相距中間間距，從而鏈帶16可以具有大約50_的外部寬度。在此，通過如下方式選擇平均寬度調整:使得兩個軌道條帶20的彼此面向的接片26在其一半的長度上或者稍微多于一半的長度上彼此交錯相嵌。而圖3c示出第三種工作狀態，其中，使得兩個軌道條帶20彼此相距最小間距，從而鏈帶16可以具有大約46_的外部寬度。在此，通過如下方式選擇最小寬度調整:使得兩個軌道條帶20的彼此面向的接片26盡量在其整個長度上彼此交錯相嵌。在此，如同在圖3c中所示的那樣，一個軌道條帶20的接片26的端側可以分別碰到相應另一軌道條帶20的軌道鏈節24的內部的臂34 (參見圖2)。
[0025]圖3d的立體圖再次從左往右地示出運輸軌道14的鏈帶16的不同寬度調整，其中，左邊的圖示展示根據圖3a的最大寬度調整，中間的圖示展示根據圖3b的寬度調整，而右邊的圖示展示根據圖3c的最小寬度調整。
[0026]圖4a、圖4b、圖4c和圖4d的示意性圖示顯示鏈帶16替選的實施變型方案的不同寬度調整，所述鏈帶16如同在圖2和圖3a-3d中所示的變型方案那樣由兩個彼此連接且在它們相對彼此的間距上能夠調整的軌道條帶20形成。那么，圖4a示出第一種工作狀態，其中，使得兩個軌道條帶20彼此相距最大間距，從而鏈帶16可以具有大約40mm的外部寬度。在此，通過如下方式選擇最大寬度調整:使得兩個軌道條帶20的彼此面向的接片26在足夠的距離上彼此交錯相嵌。圖4b示出另一種工作狀態，其中，使得兩個軌道條帶20彼此相距最小間距，從而鏈帶16可以具有大約30mm的外部寬度。在此,通過如下方式選擇最小寬度調整:使得兩個軌道條帶20的彼此面向的接片26盡量在其整個長度上彼此交錯相嵌。
[0027]如圖4d的示意性圖示所示，軌道鏈節24分別通過能鉸鏈式運動的、能夠圍繞橫向于運送方向28擺動的銷連接件30彼此連接，并且由此例如形成模塊鏈或者鏈條16構造形式的無端環繞式牽引機構，用于水平地傳送具有限定直徑的大量依次站立的物品或者容器。每個軌道鏈節24都具有U形的基體32，它的兩個平行的臂34容納銷31。在基體32的基礎區域36上，居中地布置有垂直伸出的對接片38，所述對接片38支承在相鄰的軌道鏈節24的銷31中。在所示的實施例中，所述接片26分別連接軌道鏈節24的基體32的兩個臂34，并且在其整體上形成鏈帶16的上放置面，其中，所述接片在鏈帶16的整個寬度上延伸。各個彼此鉸鏈式連接的軌道鏈節24的基體32的朝向外部的側面形成鏈帶16的邊緣偵牝而在鏈帶16的兩個子區段18的外部和內部的臂34的朝上面向放置面的棱邊上，分別布置有兩個接片26，所述接片26與相應的另一子區段18的對應接片26共同作用，形成寬度可變的放置區段22。
[0028]圖4c的立體圖再次顯示了運輸軌道14的鏈帶16的不同寬度調整，其中，左邊的圖示展示根據圖4a的最大寬度調整，并且右邊的圖示展示根據圖4b的最小寬度調整。
[0029]參考優選實施方式對本實用新型進行了描述。但是，對于本領域技術人員來說可以想象的是，可以對本實用新型進行修改或者改進，而在此不會離開后續的權利要求所要求的保護范圍。
[0030]附圖標記列表
[0031]10容器
[0032]12側向界定部
[0033]13過道板
[0034]14運輸軌道
[0035]15分配指
[0036]16鏈帶、鏈條
[0037]18子區段
[0038]20軌道條帶
[0039]22放置區段、放置平面
[0040]24軌道鏈節
[0041]26接片
[0042]28運送方向、運行方向
[0043]30銷連接件
[0044]31銷
[0045]32基體
[0046]34臂
[0047]36基礎區域
[0048]38對接片。
【權利要求】
1.一種運輸線的運輸軌道(14)，所述運輸線用于傳送物品，所述運輸軌道包括用于物品的以運輸速度運動的放置平面、和在所述運輸軌道(14)兩側的側向界定部(12)，所述側向界定部彼此間具有可變的間距，所述間距至少相應于在所述運輸軌道(14)上傳送的物品的寬度，其特征在于，所述放置平面由無端環繞式鏈帶(16)形成，所述鏈帶能夠在其寬度上被調整。
2.根據權利要求1所述的運輸軌道，其中，所述鏈帶(16)以能夠可變調整的間距具有至少兩個彼此連接且在橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段(18)。
3.根據權利要求2所述的運輸軌道，其中，所述至少兩個彼此連接且彼此交錯相嵌的子區段(18)分別設有用于至少部分進行形狀鎖合連接的橫向嚙合部。
4.根據權利要求2所述的運輸軌道，其中，所述鏈帶(16)由多件式鏈條或者模塊鏈形成，所述鏈條或者模塊鏈的單個鏈節(24)分別能夠共同在兩個端部位置之間在其橫向位置方面相對彼此調節或者移動 。
5.根據權利要求2至4之一所述的運輸軌道，其中，所述包括至少兩個子區段(18)的鏈帶(16)的每個單個的鏈節(24)都具有:用于在運行方向(28)上兩側相鄰的鏈節(24)的鉸鏈式連接部(30);以及放置區段(22)，所述放置區段橫向于所述鏈帶(16)的運行方向(28)地取向。
6.根據權利要求5所述的運輸軌道，其中，所述放置區段(28)由嵌接元件、接片(26)或者嚙合區段形成，其長度界定兩個子區段(18)橫向于所述鏈帶(16)運行方向(28)的最小間距和最大間距。
7.根據權利要求5所述的運輸軌道，其中，所述鏈帶(16)的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的子區段(18)的嵌接元件、接片(26)或者嚙合區段分別為了形成所述放置平面而彼此交錯相嵌。
8.根據權利要求1至4之一所述的運輸軌道(14)，其中，在所述鏈帶(16)的兩個邊緣側的子區段(18)之間布置另外的子區段，所述另外的子區段在兩側分別具有朝向所述邊緣側的子區段(18)的嵌接元件、接片(26)、嚙合區段，它們橫向于具有至少三個子區段的所述鏈帶(16)的運行方向(28)地取向，其中，所述鏈帶(16)的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的三個子區段(18)的嵌接元件、接片(26)或者嚙合區段分別為了形成所述放置平面而彼此交錯相嵌。
9.根據權利要求1至4之一所述的運輸軌道，其中，至少在具有兩個、三個或者多個子區段(18)的鏈帶(16)的一個邊緣側的子區段(18)上設置嵌接嚙合部，用于與運輸線的驅動齒輪進行驅動連接，和/或用于限定所述鏈帶(16)的縱向取向和/或寬度調整。
10.根據權利要求1所述的運輸軌道，其中，所述物品是容器(10)。
11.一種充當運輸帶的無端環繞式鏈帶(16)，所述運輸帶用于傳送物品，其特征在于，所述鏈帶以能夠可變調整的間距具有至少兩個彼此連接且在相對于運行方向(28)的橫向方向上彼此交錯相嵌的子區段(18)，其中，所述包括至少兩個子區段(18)的鏈帶(16)的每個單個的鏈節(24)都具有用于在運行方向(28)上兩側相鄰的鏈節(24)的鉸鏈式連接部(30)、以及呈嵌接元件、接片(26)、嚙合區段的構造形式的放置區段(22)，所述放置區段橫向于鏈帶(16)的運行方向(28)地取向，其中，所述鏈帶(16)的至少以部分形狀鎖合方式彼此嵌接且能夠在其彼此間距上被調整的子區段(18)的嵌接元件、接片(26)或者嚙合區段分別為了形成所述放置平面而彼此交錯相嵌。
12.根據權利 要求11所述的無端環繞式鏈帶，其中，所述物品是容器(10)。
【文檔編號】B65G17/26GK203855093SQ201290000745
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2012年6月15日 優先權日:2011年8月12日
【發明者】克里斯蒂安·哈斯特雷特 申請人:克羅內斯股份公司