用于帶輸送設備的驅動單元的制作方法
【專利摘要】根據本發明，帶有無傳動裝置的驅動裝置的、用于帶輸送設備的驅動單元的滾筒軸具有空心軸(2)。無傳動裝置的驅動裝置包括無支承的轉子軸(5)，而空心軸(2)在面對轉子軸(5)的側部處包括徑向的端面。該端面的外徑等于或小于空心軸(2)的外徑。空心軸(2)經由該端面與轉子軸(5)相連接。
【專利說明】用于帶輸送設備的驅動單元【技術領域】[0001]本發明涉及帶輸送設備的領域。本發明涉及一種用于帶輸送設備的驅動單元，其 帶有:驅動滾筒；與驅動滾筒相連接的、在兩側支承驅動滾筒的滾筒軸；以及無傳動裝置的 驅動裝置，其具有無支承的轉子軸。【背景技術】[0002]帶輸送設備(其還可稱為輸送帶設備或帶式輸送機)用來在礦業中和在工業中運 輸按件的貨物或散裝貨物。如從文件DE847427中已知的那樣，環狀的(endloser)帶支承 成水平地滾動且由驅動滾筒(其與滾筒軸相連接且由驅動裝置置入轉動運動中)驅動。[0003]為了可將典型地大于2麗的更大的驅動功率傳遞到驅動滾筒上而使用無傳動裝 置的驅動裝置。在此，無傳動裝置的驅動裝置的轉子直接安裝在無支承的轉子軸上。作為 配對件，定子(其與基座相連接)布置成在外部圍繞轉子。無支承的轉子軸與滾筒軸相連 接。[0004]西門子公司的手冊“AdvancedDrive System Saves up to20% Energy”說明了一 種用于帶輸送設備的驅動單元，其帶有驅動滾筒、滾筒軸以及無傳動裝置的驅動裝置(其 帶有無支承的轉子軸)。在此，滾筒軸具有支撐螺栓(Stehbolzen),其穿過相應的孔插在轉 子軸的置于內部的凸緣中并且借助于螺母固定在置于內部的凸緣的背側上。該解決方案由 于很高的公差要求而在更長的運行方面是有問題的并且在操作方面很困難。[0005]用于在滾筒軸與轉子軸之間的連接的第二可行性方案是如同在礦業輸送設備的 無傳動裝置的驅動裝置中一樣使用連續的軸，而不是使用單獨的滾筒軸和轉子軸。但是，由 于連續的軸相比于單獨的軸的重量的更高的重量且由于缺乏分開的可能性而在設備的裝 配、拆卸以及保護中產生明顯的缺點[0006]第三種可行性方案是使用凸緣連接。在此必須可松開地裝配滾筒軸的在轉子軸側 的凸緣，例如通過將凸緣熱裝(Aufschrumpfen)到滾筒軸上，以保證在轉子軸側的滾筒軸 支承的裝配和拆卸。由于在滾筒軸的外側上的附加的面(其對于熱裝是必需的)，滾筒軸變 得更長，且驅動裝置的空間需求提高。這尤其在地下使用的情況下或在帶有受限的空間需 求的其它的使用地點中是不利的，并且，此外在轉子軸彎曲的情況下還導致減小的剛性和 與之相關的問題。
【發明內容】
[0007]本發明的目的在于提供一種用于帶輸送設備的驅動單元，其帶有驅動滾筒、滾筒 軸以及無傳動裝置的驅動裝置，該驅動單元具有減小的空間需求和提高的剛性。[0008]該目的通過用于帶輸送設備的驅動單元(其帶有驅動滾筒單元)、驅動滾筒單元、 且將空心軸使用為用于帶有從屬權利要求的特征的驅動單元的滾筒軸來實現。優選的實施 方式為從屬權利要求的對象。[0009]本發明的目的在于將滾筒軸至少部分地構造為空心軸。空心軸在面對轉子軸的側部處包括徑向的端面。空心軸經由該端面與轉子軸相連接。端面的外徑等于或者小于空心 軸的外徑。由此使得能夠將端面直接包繞地(einschliessend)定位到在轉子側的滾筒軸 支承處。[0010]第一優選的實施方式涉及這樣的驅動單元，在其中，滾筒軸除了空心軸之外還具 有呈聯接軸的形式的另一部件。該聯接軸為帶有小于空心軸的外徑的直徑的實心軸。空心 軸和聯接軸在空心軸的與轉子軸相對而置的側部處彼此連接且在圍繞滾筒軸的轉動軸線 旋轉時形成一個單元。在驅動滾筒的每個側部上相應地將滾筒軸支承布置在空心軸和聯接 軸上。由此在驅動滾筒的背對轉子軸的側部上實現使用更小的滾筒軸支承。[0011]另一有利的實施方式涉及這樣的驅動單元，在其中，空心軸在連接轉子軸的區 域中具有圓形的加強部(Verstarkung)，其還可表示為支撐部(Verstrebung)或加固部 (Verste而ng)。由此使得能夠將力從轉子軸更好地傳遞到空心軸上。[0012]又一有利的實施方式涉及這樣的驅動單元，在其中，空心軸的加強部如此定位使 得其形成空心軸的面對轉子軸的端面的至少一部分。這使得連接元件不僅定位在由空心軸 的側面(Mantelflkhe)形成的環中，而且定位在余下的端面中。由此實現將力更好地弓I入 到空心軸上。[0013]再一有利的實施方式涉及這樣的驅動單元，在其中，空心軸的直徑小于驅動滾筒 的直徑而大于轉子軸的直徑。由此實現在空心軸中使用盡可能小的滾筒軸支承。【專利附圖】
【附圖說明】[0014]接下來根據實施例結合附圖進一步闡述本發明。在其中:[0015]圖1以在軸向方向上的截面圖顯示了驅動滾筒單元和無傳動裝置的驅動裝置；[0016]圖2以在軸向方向上的截面圖顯示了空心軸的加強部。[0017]在參考標號列表中綜合了在附圖中使用的參考標號。原則上相同的部件設有相同 的參考標號。【具體實施方式】[0018]圖1以橫向于帶運行方向在軸向方向上的截面圖顯示了帶輸送設備的驅動滾筒 單元和無傳動裝置的驅動裝置。驅動滾筒I處在滾筒軸上且在兩側由滾筒軸支承4支承。 滾筒軸包括空心軸2和聯接軸3，該聯接軸借助于螺栓8經由聯接軸3的凸緣7'和空心軸 2的面對聯接軸3的端面與空心軸2相連接。聯接軸3具有比空心軸2的外徑更小的直徑。 滾筒軸支承4相應位于空心軸2和聯接軸3上。在空心軸2的與聯接軸3相對而置的側部 上經由轉子軸5的凸緣7和空心軸2的面對轉子軸5的端面借助于螺栓8連接無支承的轉 子軸5。在轉子軸5上存在轉子6。作為配對件，在圖1中未示出的定子布置成在外部圍繞 轉子6。[0019]圖2以在軸向方向上的截面圖顯示了空心軸2的加強部9的詳細視圖。圓環形的 加強部9與空心軸2固定地相連接且如此定位，即，其與空心軸2的面對轉子軸5的邊緣一 起在徑向平面中形成平的端面。轉子軸5的凸緣7的面對空心軸2的面放在該端面上，且 在該端面上形成用于在空心軸2與轉子軸5之間的連接的接觸面。螺栓8將轉子軸5固定 在加強部9處。[0020]聯接軸3不必強制地存在。同樣可能的是滾筒軸具有僅僅一個空心軸。在這種情 況下有利的是在兩側使用相同的滾筒軸支承。因此支承負荷是相同的。在驅動滾筒I處未 出現不對稱的變形且因此保證輸送帶的更好的運轉。空心軸2不必是連續的。空心軸2還 可在端側以凸緣連接在驅動滾筒上或以其它的方式來固定。代替通過凸緣7，轉子軸5還可 借助于支撐螺栓(其插入到空心軸2的加強部9中)直接插過轉子軸5且固定在轉子軸5 的背側上。代替用于固定的螺栓，可使用可松開的其它連接元件，例如鉚釘。加強部9的幾 何形狀可任意選擇。在此特別有利的是旋轉對稱的幾何形狀，因為其不會引起滾筒軸的不 對稱。同樣，加強部9的位置不必強制性的就在空心軸2的端部處。還可將加強部9在靠 近凸緣的區域中放置在空心軸2之內。[0021]參考標號列表[0022]I驅動滾筒[0023]2空心軸[0024]3聯接軸[0025]4滾筒軸支承[0026]5轉子軸[0027]6 轉子[0028]1,1' 凸緣[0029]8 螺栓[0030]9加強部。
【權利要求】
1.一種用于帶輸送設備的驅動單元，其帶有:驅動滾筒(I);與所述驅動滾筒(I)相連 接的、在兩側支承所述驅動滾筒(I)的滾筒軸；以及無傳動裝置的驅動裝置，該無傳動裝置 的驅動裝置具有無支承的轉子軸(5)，其特征在于，所述滾筒軸具有空心軸(2)，該空心軸 經由所述空心軸的面對所述轉子軸(5)的端面與所述轉子軸(5)相連接，其中，所述端面具 有等于或小于所述空心軸(2)的外徑的外徑。
2.根據權利要求1所述的驅動單元，其特征在于，所述滾筒軸除了所述空心軸(2)之外 具有由實心材料制成的、帶有小于所述空心軸(2)的外徑的直徑的聯接軸(3)，兩個軸在所 述空心軸(2)的背對所述轉子軸(5)的側部處彼此連接，在轉子軸側的滾筒軸支承(4)引 導所述空心軸(2)，而背對所述轉子軸(5)的滾筒軸支承(4)引導所述聯接軸(3)。
3.根據權利要求1或2所述的驅動單元，其特征在于，所述空心軸(2)在連接所述轉子 軸(5)的區域中具有圓形的加強部(9)。
4.根據權利要求3所述的驅動單元，其特征在于，所述加強部(9)至少部分地形成所述 空心軸(2)的面對所述轉子軸(5)的端面。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的驅動單元，其特征在于，所述空心軸(2)的外徑 小于所述驅動滾筒(I)的外徑而大于所述轉子軸(5)的直徑。
6.一種用于帶輸送設備的驅動滾筒單元，其帶有驅動滾筒(I)和與所述驅動滾筒(I) 相連接的、在兩側支承所述驅動滾筒(I)的滾筒軸，該滾筒軸可與無傳動裝置的驅動裝置 的無支承的轉子軸(5)相連接，其特征在于，所述滾筒軸具有空心軸(2)，其可經由面對所 述轉子軸(5)的端面與所述轉子軸(5)相連接，其中，所述端面具有等于或小于所述空心軸(2)的外徑的外徑。
7.—種在用于帶輸送設備的驅動單元的驅動滾筒(I)的滾筒軸中的空心軸(2)的應 用，其中，所述滾筒軸(2)可在兩側由滾筒軸支承(4)來支承，所述空心軸(2)可與無傳動 裝置的驅動裝置的無支承的轉子軸(5)經由面對所述轉子軸(5)的端面來連接，并且所述 端面具有等于或小于所述空心軸(2)的外徑的外徑。
【文檔編號】B65G39/02GK103562100SQ201280014760
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2012年3月8日 優先權日:2011年3月23日
【發明者】U·邁爾 申請人:Abb瑞士有限公司