專利名稱：頂角件與內(nèi)置扭鎖及具有該頂角件與內(nèi)置扭鎖的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱，尤其與集裝箱的角件結(jié)構(gòu)、中間扭鎖結(jié)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，中間扭鎖用于上下箱堆碼時鎖固，其為獨立部件，且重量大，需要在堆碼前放置在下箱頂角件上，由于操作人員需爬高操作，安全性較低；堆放上箱時，操作不當(dāng)或外力還會使放好的中間扭鎖掉落，存在安全隱患，常有安全事故發(fā)生。另外，中間扭鎖需要單獨存放，使用維護不方便。集裝箱在雙層堆碼運輸中，兩層集裝箱水平方向的剪切力主要作用在中間扭鎖的鎖桿上，為了提高抗剪力，中間扭鎖重量較大，更使操作笨重。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集裝箱頂角件與內(nèi)置扭鎖，該內(nèi)置扭鎖安裝在集裝箱角柱內(nèi)，可以實現(xiàn)不登高、不負(fù)重的情況下可靠的實現(xiàn)上下集裝箱堆碼時的鎖固，操作簡便，且提高了安全性。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種頂角件，包括頂壁，底壁，兩側(cè)壁和兩端壁，并以一定的壁厚,形成一空腔,空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向立柱，底壁內(nèi)側(cè)設(shè)有防水凸臺。所述頂角件，其中，所述防水凸臺設(shè)有貫通的導(dǎo)向孔。所述頂角件，其中，所述不與集裝箱頂梁相接的側(cè)壁和端壁開有工作孔，頂壁上設(shè)有承剪孔。所述頂角件，其中，所述承剪孔為扁圓柱形。一種內(nèi)置扭鎖，包括鎖頭，承剪塊，中間鎖桿，套筒，限位環(huán)，滑動擋塊，固定擋塊，固定螺釘或固定銷，撥轉(zhuǎn)件，加長鎖桿，導(dǎo)向環(huán)，連接螺釘或連接銷，操作手柄座和操作手柄。所述內(nèi)置扭鎖，其中，所述鎖頭為扁錐形結(jié)構(gòu)，承剪塊為扁圓柱體結(jié)構(gòu)，滑動擋塊為中空的扁圓柱體結(jié)構(gòu)，且下端面設(shè)有端面齒，固定擋塊中間設(shè)有貫通的扁圓柱孔，撥轉(zhuǎn)件上端面設(shè)有端面齒。所述內(nèi)置扭鎖，其中，所述中間鎖桿的上部與鎖頭相接，中間鎖桿的下部與加長鎖桿相接，套筒和限位環(huán)相接，撥轉(zhuǎn)件通過固定螺釘或固定銷與中間鎖桿相接，加長鎖桿通過連接螺釘或連接銷與操作手柄座相接，操作手柄座與操作手柄鉸接。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供一種集裝箱，其上安裝有上述的頂角件和內(nèi)置扭鎖。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:I)本實用新型采用的頂角件，提高了集裝箱堆碼運輸時上下箱之間的抗剪能力，提高了運輸安全性。[0016]2)本實用新型采用的內(nèi)置扭鎖，實現(xiàn)上下箱堆碼時鎖固不需登高、不需負(fù)重即可操作，提高了人員操作安全性；且其安裝在集裝箱角柱內(nèi)，操作時不需拆裝，操作簡便。
圖1為本實用新型頂角件的主視圖；圖2為本實用新型頂角件的左視圖；圖3為本實用新型頂角件的俯視圖；圖4為本實用新型頂角件圖3的A-A向剖視圖；圖5為本實用新型頂角件圖1的B-B向剖視圖；圖6為本實用新型頂角件圖1的C-C向剖視圖；圖7為本實用新型內(nèi)置扭鎖的主視圖；圖8為本實用新型內(nèi)置扭鎖的左視圖。圖1 6中，11、頂壁，12、底壁，13、側(cè)壁，14、端壁，15、工作孔，16、承剪孔，17、導(dǎo)向
孔，18、防水凸臺，19、導(dǎo)向立柱。圖7 8中，21、鎖頭，22、承剪塊，23、中間鎖桿，24、套筒，25、限位環(huán)，26、滑動擋塊，27、固定擋塊，28、固定螺釘或固定銷，29、撥轉(zhuǎn)件，30、加長鎖桿，31、導(dǎo)向環(huán)，32、連接螺釘或連接銷，33、操作手柄,34、操作手柄座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1 8對本實用新型的一種集裝箱頂角件和內(nèi)置扭鎖作以下詳細(xì)地說明。如附圖1 6所示，本實用新型的一種集裝箱頂角件，包括頂壁11，底壁12，兩側(cè)壁13和兩端壁14，并以一定的壁厚，形成一空腔，空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向立柱19，底壁12內(nèi)側(cè)設(shè)有防水凸臺18。所述頂角件，其中，所述防水凸臺18設(shè)有貫通的導(dǎo)向孔17。所述頂角件，其中，其中，所述不與集裝箱頂梁相接的側(cè)壁13和端壁14開有工作孔15，頂壁11上設(shè)有承剪孔16。所述頂角件，其中，所述承剪孔16為扁圓柱形。如附圖7 8所示，本實用新型的集裝箱內(nèi)置扭鎖，包括鎖頭21，承剪塊22，中間鎖桿23，套筒24，限位環(huán)25，滑動擋塊26，固定擋塊27，固定螺釘或固定銷28，撥轉(zhuǎn)件29，力口長鎖桿30,導(dǎo)向環(huán)31,連接螺釘或連接銷32,操作手柄座34和操作手柄33。所述內(nèi)置扭鎖，其中，所述鎖頭21為扁錐形結(jié)構(gòu)，承剪塊22為扁圓柱體結(jié)構(gòu)，滑動擋塊26為中空的扁圓柱體結(jié)構(gòu)，且下端面設(shè)有端面齒，固定擋塊27中間設(shè)有貫通的扁圓柱孔，撥轉(zhuǎn)件29上端面設(shè)有端面齒。所述內(nèi)置扭鎖，其中，所述中間鎖桿23的上部與鎖頭21相接，中間鎖桿23的下部與加長鎖桿30相接，套筒24和限位環(huán)25相接，撥轉(zhuǎn)件29通過固定螺釘或固定銷28與中間鎖桿23相接，加長鎖桿30通過連接螺釘或連接銷32與操作手柄座34相接，操作手柄座34與操作手柄33鉸接。本實用新型還提供一種集裝箱，其上安裝有上述的頂角件和內(nèi)置扭鎖。[0036]本實用新型的一種集裝箱頂角件和內(nèi)置扭鎖其加工制作簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種頂角件，包括頂壁，底壁，兩側(cè)壁和兩端壁，并以一定的壁厚，形成一空腔，其特征在于，空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向立柱，底壁內(nèi)側(cè)設(shè)有防水凸臺； 上述防水凸臺設(shè)有貫通的導(dǎo)向孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種頂角件，其特征在于，不與集裝箱頂梁相接的側(cè)壁和端壁開有工作孔，頂壁上設(shè)有承剪孔。
3.如權(quán)利要求2所述的一種頂角件，其特征在于，所述承剪孔為扁圓柱形。
4.一種內(nèi)置扭鎖，包括鎖頭，承剪塊，中間鎖桿，套筒，限位環(huán)，滑動擋塊，固定擋塊，固定螺釘或固定銷，撥轉(zhuǎn)件，加長鎖桿，導(dǎo)向環(huán)，連接螺釘或連接銷，操作手柄座和操作手柄，其特征在于: 上述鎖頭為扁錐形結(jié)構(gòu)，承剪塊為扁圓柱體結(jié)構(gòu)，滑動擋塊為中空的扁圓柱體結(jié)構(gòu)，且下端面設(shè)有端面齒，固定擋塊中間設(shè)有貫通的扁圓柱孔，撥轉(zhuǎn)件上端面設(shè)有端面齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種內(nèi)置扭鎖，其特征在于，中間鎖桿的上部與鎖頭相接，中間鎖桿的下部與加長鎖桿相接，套筒和限位環(huán)相接，撥轉(zhuǎn)件通過固定螺釘或固定銷與中間鎖桿相接，加長鎖桿通過連接螺釘或連接銷與操作手柄座相接，操作手柄座與操作手柄鉸接。
6.一種集裝箱，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的頂角件和如權(quán)利要求4-5中任意一項所述的內(nèi)置扭鎖。
專利摘要本實用新型提供一種頂角件與內(nèi)置扭鎖及具有該頂角件與內(nèi)置扭鎖的集裝箱，該頂角件包括頂壁，底壁，兩側(cè)壁和兩端壁，并以一定的壁厚，形成一空腔，其特征在于，空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向立柱，底壁內(nèi)側(cè)設(shè)有防水凸臺，所述防水凸臺設(shè)有貫通的導(dǎo)向孔；該內(nèi)置扭鎖包括鎖頭，承剪塊，中間鎖桿，套筒，限位環(huán)，滑動擋塊，固定擋塊，固定螺釘或固定銷，撥轉(zhuǎn)件，加長鎖桿，導(dǎo)向環(huán)，連接螺釘或連接銷，操作手柄座和操作手柄，所述鎖頭為扁錐形結(jié)構(gòu)，承剪塊為扁圓柱體結(jié)構(gòu)，滑動擋塊為中空的扁圓柱體結(jié)構(gòu)，且下端面設(shè)有端面齒，固定擋塊中間設(shè)有貫通的扁圓柱孔，撥轉(zhuǎn)件上端面設(shè)有端面齒。集裝箱采用該頂角件與內(nèi)置扭鎖，可以實現(xiàn)集裝箱上下箱堆碼鎖固時不需登高、不需負(fù)重，且操作簡便、安全可靠。
文檔編號B65D88/12GK203047893SQ20122069459
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者亓傳代, 魏現(xiàn)立, 李少東, 郝士杰, 沈先瑞, 遲中原, 宋瑞, 吳曉光, 阮久宏, 國興玉, 張鵬 申請人:山東高速物流集團有限公司