專利名稱：液壓自動張緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸設備的張緊裝置，尤其是煤礦綜合采掘以及大型港口、煤碼頭、發電廠等運輸設備的張緊裝置。
背景技術：
近年來對運輸設備的運量、運距及順槽帶不停機移動機尾等有了更高的要求，目前現有的張緊裝置，存在沒有設置行之有效的保護系統；張緊反應速度較慢；儲運能力小；基本上都不能實現自動張緊及監控，不能滿足生產的要求。
發明內容本實用新型的目的是提供一種液壓自動張緊裝置，該裝置可以根據輸送設備的特點，對輸送機在啟動和正常工作中需要不同的張力，能夠通過液壓裝置自動的調節張緊力。本實用新型的目的是這樣實現的緩沖油缸安裝在油缸底座上，液壓絞車上的鋼絲繩將液壓絞車、緩沖油缸、拉力傳感器、移動小車、固定底座連接一起，液壓泵站用高壓軟管與緩沖油缸、液壓絞車馬達及蓄能器連接一起，傳感器連接電控箱。由于本實用新型采用上述結構，該裝置可以根據輸送設備的特點，對輸送機在啟動和正常工作中需要不同的張力，能夠自動調節張緊力，反應速度快，儲運能力大，實現了自動張緊及監控，滿足了生產的要求。
圖1為本實用新型實施例的結構圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中I移動小車、2拉力傳感器、3固定底座、4緩沖油缸、5油缸底座、6蓄能器、7液壓泵站、8電控箱、9液壓絞車、10鋼絲繩、11高壓膠管。
具體實施方式
實施例該裝置由移動小車1、拉力傳感器2、固定底座3、緩沖油缸4、油缸底座5、蓄能器6、液壓泵站7、電控箱8、液壓絞車9等組成，緩沖油缸4安裝在油缸底座5上，液壓絞車9上的鋼絲繩10將液壓絞車9、緩沖油缸4、拉力傳感器2、移動小車1、固定底座3連接一起，液壓泵站7用高壓軟管11與緩沖油缸4、液壓絞車馬達及蓄能器6連接一起，拉力傳感器2連接電控箱8，電控箱8來控制泵站電機的啟動、停止。在圖2中，由液壓絞車9上的鋼絲繩10與移動小車I連接到緩沖油缸4然后與拉力傳感器2連接固定到固定底座3上，液壓泵站7用高壓膠管11與緩沖油缸4蓄能器6及液壓絞車9連接上。電控箱8與拉力傳感器液壓泵站7上防爆電機及電磁閥相連接，工作時液壓泵站電機啟動給液壓絞車9緩沖油缸4及蓄能器6供應液壓油將移動小車I拉緊到工作狀態由拉力傳感器2給電控箱8提供一個信號，電控箱8通知液壓泵站7停機。由蓄能器6給緩沖油缸供應壓力油進行保壓。經過一段時間后，由于內泄等原因張緊壓力降到一定值后由拉力傳感器2反饋電控箱8提供一個信號。電控箱8通知液壓泵站7啟動給液壓絞車9.緩沖油缸4及蓄能器6供油補充系統壓力到設定值。然后拉力傳感器2給電控箱8提供一個信號，通知液壓泵站7停止供油，由蓄能器6保壓，即可。
權利要求1.一種液壓自動張緊裝置，緩沖油缸安裝在油缸底座上，其特征是液壓絞車上的鋼絲繩將液壓絞車、緩沖油缸、拉力傳感器、移動小車、固定底座連接一起，液壓泵站用高壓軟管與緩沖油缸、液壓絞車馬達及蓄能器連接一起，傳感器連接電控箱。
專利摘要一種液壓自動張緊裝置，緩沖油缸安裝在油缸底座上，液壓絞車上的鋼絲繩將液壓絞車、緩沖油缸、拉力傳感器、移動小車、固定底座連接一起，液壓泵站用高壓軟管與緩沖油缸、液壓絞車馬達及蓄能器連接一起，傳感器連接電控箱。由于本實用新型采用上述結構，該裝置可以根據輸送設備的特點，對輸送機在啟動和正常工作中需要不同的張力，能夠自動調節張緊力，反應速度快，儲運能力大，實現了自動張緊及監控，滿足了生產的要求。
文檔編號B65G23/44GK202897400SQ20122049908
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者程學良, 張興堂, 湯蘭暉, 湯永琪, 孔慶杰 申請人:徐州冠群科技有限公司