專利名稱：一種罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及罐式自卸車或罐式自卸半掛車制造技術,尤其涉及一種罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構。
背景技術：
罐式自卸車/罐式自卸半掛車制 作工藝復雜，其與普通自卸車/半掛車相比最大的優點在于自重輕。由于自重輕，罐體/筒體的厚度小，材料比一般的板材的各種性能高，但在實際的工程運輸中，由于不同的作業環境和作業要求，導致罐體/筒體內部(罐體/筒體中間以下1/3-2/3處)磨損較嚴重，久而久之，罐體/筒體將被磨穿，影響運輸作業的正常運行，且一旦出現上述情況，不易更換且更換成本高，給實際的作業造成困擾。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，結構設計簡單，罐體內壁的磨損程度得到緩解，延長了使用壽命。本實用新型的技術方案如下罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，包括罐體，其特征在于所述的罐體內壁設有耐磨板，耐磨板為至少一塊單片耐磨板構成，所述的耐磨板上均設有與罐體結合在一起的安裝孔。所述的罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，其特征在于所述的耐磨板與罐體之間采用焊接式結構時，安裝孔為塞焊孔，所述的塞焊孔可以為圓形孔或腰形孔。所述的罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，其特征在于所述的耐磨板與罐體之間采用裝配式結構時，安裝孔為螺栓孔。本實用新型的優點是本實用新型結構設計合理，通過增設耐磨板，使得實際的工程運輸中，在不同的作業環境和作業要求，罐體內部磨損程度得到緩解，實用性強，制作簡易，操作方便，延長罐體的使用壽命。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖I :罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，包括罐體1，罐體I內壁設有耐磨板2，耐磨板2為至少一塊單片耐磨板構成，當為一塊單片大耐磨板卷成筒形(或是弧形在罐體中間及以下1/3-2/3處)整體式與罐體內壁安裝在一起；當為幾塊單片小耐磨板采用拼接式結構與罐體I內壁進行安裝固定在一起，耐磨板2上均設有與罐體I結合在一起的安裝孔3。耐磨板2與罐體I之間采用焊接式結構時，安裝孔3為塞焊孔，塞焊孔可以為圓形孔或腰形孔。耐磨板2與罐體I之間采用裝配式結構時，安裝孔3為螺栓孔。[0020]本實用新型的耐磨板2的增設，使得實際的工程運輸中，在不同的作業環境和作 業要求，罐體內部磨損程度得到緩解，實用性強，延長罐體的使用壽命。
權利要求1.一種罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，包括罐體，其特征在于所述的罐體內壁設有耐磨板,耐磨板為至少一塊單片耐磨板構成,所述的耐磨板上均設有與罐體結合在一起的安裝孔。
2.根據權利要求I所述的罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，其特征在于所述的耐磨板與罐體之間采用焊接式結構時，安裝孔為塞焊孔，所述的塞焊孔可以為圓形孔或腰形孔。
3.根據權利要求I所述的罐式自卸車或罐式自卸半 掛車的卸料耐磨結構，其特征在于所述的耐磨板與罐體之間采用裝配式結構時，安裝孔為螺栓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種罐式自卸車或罐式自卸半掛車的卸料耐磨結構，包括罐體，罐體內壁設有耐磨板，耐磨板為至少一塊單片耐磨板構成，所述的耐磨板上均設有與罐體結合在一起的安裝孔。本實用新型結構設計合理，通過增設耐磨板，使得實際的工程運輸中,在不同的作業環境和作業要求,罐體內部磨損程度得到緩解,實用性強，制作簡易,操作方便，延長罐體的使用壽命。
文檔編號B65D90/04GK202784443SQ20122043414
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者孫江著, 邢昌年, 張寶, 汪春友 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司