專利名稱：垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的制作方法
技術領域：
垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構技術領域[0001]本實用新型涉及一種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，是將包含傳動機構的整體輾送蝕刻機制更加密封于箱殼內，讓噴出的蝕刻藥液不受箱殼外落塵污染結晶，加上以結構更輕巧的柱條齒牙傳動輪組傳遞動力，成為不易故障容易維修的新穎垂直式電路板蝕刻機技術。
背景技術：
[0002]隨著微電子技術越發精進，以及人們對電子產品越往輕薄短小功能強的需求，使電子產品越做越精密小巧，連帶使各種電子產品內部黏著電子元件的電路板鍍銅面，必須洗蝕出更細的電路線條，如此更嚴格地考驗著電路板電路洗蝕作業品質，也嚴格考驗著蝕刻藥液在蝕刻作業中，如何從噴出蝕洗回收再利用的過程中，避免微塵污染而結晶的潔凈質量維護，才能勝任現今對精密電子產品內電路板的要求，也因此有解決水平運送電路板蝕洗時，因蝕刻藥液容易積留在電路板頂過久，過量蝕刻問題的垂直式電路板蝕刻機出現。[0003]然而傳統的垂直式電路板蝕刻機，主要包括[0004]兩列相近豎立對夾電路板的輾送輪柱；[0005]從每列輾送輪柱頂傳入轉動動力的動力傳入齒輪組；[0006]豎設于兩列輾送輪柱外連通蝕刻液管路的蝕刻液噴管，及箱殼所構成，雖已將大部份構件裝入箱殼，但其動力傳入齒輪組從最先接受外界動力機組傳來動力的第級齒輪組，及其各級齒輪都在或二層的水平高度上進行轉向傳遞動力變化，而使動力傳入齒輪組幾乎須全露出箱殼頂板，連接外界動力機組傳來的動力，使箱殼頂板必須對應第列輾送輪柱頂各柱頂開孔，才能讓各柱頂皆能穿出箱殼頂板，插接動力傳入齒輪組對應的動力傳出齒輪，而這些齒輪都為細齒尖牙相配嚙合型式的傘齒輪或正齒輪，由此造成下列缺失[0007]I.由于箱殼頂板須開設多個間隔對應柱頂位置的透孔，使噴蝕刻藥液洗蝕作業中，四處噴濺的洗蝕液很容易從箱頂多處貫穿柱孔的透孔往外滲耗，使連續制程下來，無法精確掌握箱內洗蝕液存量，且噴出的蝕刻藥液易受箱殼外空氣中飄落的落塵穿過透孔孔隙污染而結晶，影響蝕刻作業及蝕刻藥液質量。[0008]2.再由于動力傳入齒輪組不論第級齒輪組、各級齒輪等各齒輪，都為細齒尖牙相配嚙合型式的傘齒輪或正齒輪，這些齒輪雖然經過精密加工成型，但齒尖相嚙面容易被落塵或結晶蝕刻藥液積留塞住卡死，造成動力無法傳出，嚴重程度甚至會使齒輪齒尖撞卡崩斷，導致故障瀕繁，且精密加工成型細齒尖牙相配嚙合型式的齒輪，在拆修過程中，齒尖不易便捷地再度對準傳動角度，使維修不便。實用新型內容[0009]因此本實用新型即旨在提供種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，其所依附實施的垂直式電路板蝕刻機主要由數對夾輾送輪柱、傳動機構、數蝕刻液噴管及箱殼所構成， 其中箱殼分成上端的送料蝕刻室及下端的藥液槽，而該多個對夾輾送輪柱成單縱列插豎于送料蝕刻室內，并于送料蝕刻室對應夾輾送輪柱旁，豎設噴嘴朝向夾輾送輪柱的蝕刻液噴管，且蝕刻液噴管底端伸入藥液槽，復于送料蝕刻室內底板對應該多個夾輾送輪柱底部設置傳動機構，通過傳動機構連接外部動力機，轉動每根夾輾送輪柱形成對豎直電路板輾送蝕刻，特別于傳動機構改由平行架設于縱列對夾輾送輪柱旁的主動轉軸上，對應各對夾輾送輪柱設置動力傳向各夾輾送輪柱的柱條齒牙傳動輪組，并由主動轉軸軸端連接外部動力機，由此使包含傳動機構的整體輾送蝕刻機制更加密封于箱殼內，箱殼頂完全不需開設透孔，讓噴出的蝕刻藥液不受自箱殼外飄落的落塵污染而結晶，維持蝕刻作業品質與蝕刻藥液質量，此為本實用新型的目的。[0010]此外，本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，由于以結構更輕巧的柱條齒牙傳動輪組傳遞動力，并不具有易受污積卡不易重對正傳動角度的細齒尖，因而不易故障容易維修，此為本實用新型的又目的。[0011]至于本實用新型的詳細構造、應用原理、作用與功效，則參照以下列附圖所作的說明即可得到完全的了解。
[0012]圖I為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的整體立體外觀圖；[0013]圖2為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的立體分解圖；[0014]圖3為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的送料蝕刻室內結構正視圖；[0015]圖4為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的送料蝕刻室內結構側視圖；[0016]圖5為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的局部立體分解圖；[0017]圖6為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的實施例圖。[0018]附圖標記說明:10、11、12、20、21、22_對夾輾送輪柱；10A、11A、12A、20A、21A、 22A-柱頂銷端；10B、20B-內芯軸；30_傳動機構；31_主動輪軸單元；31A、31B_第一傳動輪；31C、31D-柱條齒牙；31E-主動轉軸；31F_主動轉軸基座；32_驅動輪柱單元；33_被動轉軸；33A-第二傳動輪；33B-被動輪基座；33C、33D-輪柱承座；33E、33F_第四傳動輪； 33G、33H-柱條齒牙；331_第三傳動輪；33J、33K、33N_橫向軸孔；33L、33M、330_卡定插銷； 33P、33Q-頂孔;40、41_蝕刻液噴管;40A、40B、41A、41B_噴嘴;50_箱殼;51_送料蝕刻室； 5IA-內底板；51B、51C、51D-固定孔；52_藥液槽；53、54_頂隔板；60_外部動力機；61_鏈條；62_齒輪；70_豎直電路板。
具體實施方式
[0019]圖I為本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構的整體立體外觀圖， 并請同時參照圖2的立體分解圖，圖3的送料蝕刻室內結構正視圖，及圖4的送料蝕刻室內結構側視圖，由該多個圖所示可知，本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構， 其所依附實施的垂直式電路板蝕刻機主要由多個對夾輾送輪柱(10與20、11與21、12與 22)、傳動機構30、數蝕刻液噴管(40、41)及箱殼50所構成，其中箱殼50分成上端的送料蝕刻室51及下端的藥液槽52，而該多個對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)成單縱列插豎于送料蝕刻室51內，并于送料蝕刻室51對應對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22 )旁，豎設噴嘴(40A、40B、41A、41B)朝向對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)的蝕刻液噴管(40、41)，且蝕刻液噴管(40、41)底端伸入藥液槽52，復于送料蝕刻室51的內底板51A對應該多個對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)底部設置傳動機構30，通過傳動機構30連接外部動力機60，轉動每根對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)形成對豎直電路板70輾送蝕刻，特別于傳動機構30由一主動輪軸單元31的動力輸出端嚙合與對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、 22)等數的驅動輪柱單元32動力輸入端，對驅動輪柱單元32驅轉，而驅動輪柱單元32動力輸出端套接對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)，而主動輪軸單元31與驅動輪柱單元32內用以嚙合動力轉向及轉速變更的傳動輪，皆為從輪面垂伸出環列數柱條齒牙型式的輪體。[0020]至于該傳動機構30的詳細構成情形，如圖5的局部立體分解圖所示，該主動輪軸單元31以一主動轉軸31E、多個主動轉軸基座31F、及主動轉軸31E軸上套設數量等同于對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)對數的數只第一傳動輪(31A、31B)所構成，主動轉軸 31E 一軸端連接外部動力機60，將第一傳動輪(31A、31B)作為主動輪軸單元31的動力輸出端，使第一傳動輪(31A、31B)的柱條齒牙(31C、31D)——臨近對夾輾送輪柱(10、11、12、 20、21、22) —側，與驅動輪柱單元32嚙合輸出轉動動力，而每只驅動輪柱單元32以一被動轉軸33、一第二傳動輪33A、一被動輪基座33B、一對輪柱承座(33C、33D)、一對第四傳動輪 (33E、33F)及兩側輪面皆環列凸出數柱條齒牙(33G、33H)的一第三傳動輪331所構成，該對輪柱承座(33C、33D)頂開設頂孔(33P、33Q)，且該對輪柱承座(33C、33D)及被動輪基座33B 開設橫向相互貫通側面中段的橫向軸孔(33J、33K、33N)，復于輪柱承座(33C、33D)及被動輪基座33B底端垂伸出卡定插銷(33L、33M、330)，通過卡定插銷(33L、33M、330)將輪柱承座 (33C、33D)整體插固于內底板51A對應安裝位置開設的固定孔(51B、51C、51D)，而第四傳動輪(33E、33F)頂套接對夾輾送輪柱10、20底，再將對夾輾送輪柱(10、20 )內里穿出第四傳動輪(33E、33F)底的內芯軸(10B、20B)軸端插入輪柱承座(33C、33D)的頂孔(33P、33Q)，另以被動轉軸33水平穿透該對輪柱承座(33C、33D)的橫向軸孔(33J、33K)，使被動轉軸33朝向第一傳動輪(31A、31B)凸出的軸身先外套被動輪基座33B的橫向軸孔33N，再于該被動轉軸 33朝向第一傳動輪(31A、3IB)凸出的軸末端再套接第二傳動輪33A，將第二傳動輪33A作為驅動輪柱單元32的動力輸入端，使第二傳動輪33A的齒牙與第一傳動輪(31A、31B)的柱條齒牙31C、3ID相嚙合傳動，并于該對輪柱承座(33C、33D)間的被動轉軸33軸身套固第三傳動輪331中心輪孔，使第三傳動輪331的柱條齒牙(33G、33H)能與第四傳動輪(33E、33F) 的齒牙相嚙合傳動，第四傳動輪(33E、33F)即成為驅動輪柱單元32的動力輸出端，另外如前圖2的立體分解圖所示，于所有對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22 )柱頂銷端(10A、11A、 12八、2(^、2認、22么)設置至少一只成串列排供柱頂銷端(1(^、1認、124、2(^、2認、224)穿透出扣定的頂隔板(53、54)。[0021]由于每對對夾輾送輪柱(10、11、12、20、21、22)受動情形皆同，由此如第六圖的實施例圖所示，因此該圖以傳動單對夾輾送輪柱(10、20)為例代表說明的，輾送蝕刻作業時， 啟動外部動力機60運轉(外部動力機60圖中未示，請參考前圖)，外部動力機60即以其鏈條61驅動齒輪62帶轉主動轉軸31E使該軸31A上的第一傳動輪31A旋轉，而第一傳動輪 3IA又旋轉帶動第二傳動輪33A，讓該輪33A扭轉被動轉軸33將旋轉動力經該軸33傳到第三傳動輪331，此第三傳動輪331 —轉動即帶轉兩旁的第四傳動輪(33E、33F)，讓該多個輪(33E、33F)上的對夾輾送輪柱(10、20)產生相逆夾輾轉，使剛送入對夾輾送輪柱(10、20)相夾間隙欲蝕刻的豎直電路板70，立即被該對夾輾送輪柱10、20滾夾輾擠入往后送，同時前圖所示兩旁豎設蝕刻液噴管(40、41)的噴嘴(40A、40B、41A、41B)不斷向豎直電路板70噴出蝕刻藥液，就能在豎直電路板70輾送出本實用新型此種垂直式電路板蝕刻機后，就完成該豎直電路板70的電路蝕刻。[0022]綜上所述，本實用新型的此種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構,確實具有將包含傳動機構的整體輾送蝕刻機制更加密封于箱殼內，讓噴出的蝕刻藥液不受箱殼外落塵污染結晶，加上以結構更輕巧的柱條齒牙傳動輪組傳遞動力，具有不易故障容易維修的效果，且未見諸公開使用，合于專利法的規定，懇請賜準專利，實為德便。[0023]須陳明者，以上所述者乃是本實用新型較佳具體的實施例，若依本實用新型的構想所作的改變，或其產生的功能作用，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的范圍內，合予陳明。
權利要求1.一種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，所依附實施的垂直式電路板蝕刻機主要由多個對夾輾送輪柱、傳動機構、數蝕刻液噴管及箱殼所構成，其中箱殼分成上端的送料蝕刻室及下端的藥液槽，而該多個對夾輾送輪柱成單縱列插豎于送料蝕刻室內，并于送料蝕刻室對應夾輾送輪柱旁，豎設噴嘴朝向夾輾送輪柱的蝕刻液噴管，且蝕刻液噴管底端伸入藥液槽，復于送料蝕刻室的內底板對應該多個夾輾送輪柱底部設置傳動機構，通過傳動機構連接外部動力機，轉動每根夾輾送輪柱形成對豎直電路板輾送蝕刻，其特征在于傳動機構由一主動輪軸單元的動力輸出端嚙合與對夾輾送輪柱等數的驅動輪柱單元動力輸入端，對驅動輪柱單元驅轉，而驅動輪柱單元動力輸出端套接對夾輾送輪柱，而主動輪軸單元與驅動輪柱單元內，用以嚙合動力轉向及轉速變更的傳動輪，皆為從輪面垂伸出環列數柱條齒牙型式的輪體。
2.如權利要求I的垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，其特征在于，該主動輪軸單元以一主動轉軸、多個主動轉軸基座、及主動轉軸軸上套設數量等同于對夾輾送輪柱對數的數只第一傳動輪所構成，主動轉軸一軸端連接外部動力機，將第一傳動輪作為主動輪軸單元的動力輸出端，使第一傳動輪的柱條齒牙一一臨近對夾輾送輪柱一側，與驅動輪柱單元嚙合輸出轉動動力。
3.如權利要求2的垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，其特征在于，每只驅動輪柱單元以一被動轉軸、一第二傳動輪、一被動輪基座、一對輪柱承座、一對第四傳動輪及兩側輪面皆環列凸出數柱條齒牙的一第三傳動輪所構成，該對輪柱承座頂開設頂孔，且該對輪柱承座及被動輪基座開設橫向相互貫通側面中段的橫向軸孔，復于輪柱承座及被動輪基座底端垂伸出卡定插銷，通過卡定插銷將輪柱承座整體插固于內底板對應安裝位置開設的固定孔，而第四傳動輪頂套接對夾輾送輪柱底，再將對夾輾送輪柱內里能穿出第四傳動輪底的內芯軸端插入輪柱承座頂孔，另以被動轉軸水平穿透該對輪柱承座的橫向軸孔，使被動轉軸朝向第一傳動輪凸出的軸身先外套被動輪基座的橫向軸孔，再于該被動轉軸朝向第一傳動輪凸出的軸末端再套接第二傳動輪，將第二傳動輪作為驅動輪柱單元的動力輸入端，使第二傳動輪的柱條齒牙與第一傳動輪的柱條齒牙相嚙合傳動，并于該對輪柱承座間的被動轉軸軸身套固第三傳動輪中心輪孔，使第三傳動輪的柱條齒牙能與第四傳動輪的齒牙相嚙合傳動，第四傳動輪即成為驅動輪柱單元的動力輸出端。
專利摘要一種垂直式電路板蝕刻機的改良傳動機構，其所依附實施的垂直式電路板蝕刻機主要由數對夾輾送輪柱、傳動機構、數蝕刻液噴管及箱殼所構成，其中箱殼分成上端的送料蝕刻室及下端的藥液槽，而該多個對夾輾送輪柱成單縱列插豎于送料蝕刻室內，并于送料蝕刻室對應夾輾送輪柱旁，豎設噴嘴朝向夾輾送輪柱的蝕刻液噴管，且蝕刻液噴管底端伸入藥液槽，特別在傳動機構改由一主動輪軸單元的動力輸出端嚙合與對夾輾送輪柱等數的驅動輪柱單元動力輸入端，對驅動輪柱單元驅轉，而驅動輪柱單元動力輸出端套接對夾輾送輪柱，而主動輪軸單元與驅動輪柱單元內，用以嚙合動力轉向及轉速變更的傳動輪，皆為從輪面垂伸出環列數柱條齒牙型式的輪體。
文檔編號B65G49/07GK202807877SQ20122035938
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者郭明宏 申請人:郭明宏