專利名稱：箱體疊放鎖固裝置以及集裝箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱以及其上的部件，尤其涉及一種集裝箱上的箱體疊放鎖固裝置。
背景技術：
隨著現代物流業的 高速發展，作為物流中的重要載體的集裝箱所運載的貨物的品種也越來越多。現有的標準集裝箱，由于箱內的可載物空間較大，當用于運輸小件及小批量貨物時，往往不能滿載，因此造成箱內空間資源的浪費。為了能夠在運輸時更好地合理利用箱內空間，出現了一種箱體高度比標準集裝箱低較多故而內部載物空間會相對較小的集裝箱。由于該種集裝箱的箱體高度比較低，如若也采取單層排列在運輸載體上進行運輸的方式勢必會造成運輸載體的資源浪費，運輸效率也不高，因此此種集裝箱在運輸時較適合采取雙層疊放的運輸方式。然而，現有的集裝箱由于上下箱體上的配合鎖固結構不太合理，因此上下兩層箱體的固定鎖緊不易實現，故而對疊放的箱體進行鎖固操作十分不便甚至還會存在一定危險。
發明內容本實用新型的主要目的是為了解決現有技術的箱體疊放鎖固裝置所存在的由于結構不合理故而不易實現鎖固功能且操作起來十分不便甚至還會存在危險的技術問題。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種箱體疊放鎖固裝置，包括一上連接板、一下連接板以及一轉鎖，所述轉鎖包括一鎖軸以及一連接在所述鎖軸頂端且底端外徑大于所述鎖軸的鎖頭，所述下連接板上設置有一個能讓所述鎖軸穿過的下通孔，所述上連接板上設置有一個上通孔，所述上通孔能讓處于第一狀態的所述鎖頭穿過且讓旋轉至處于第二狀態的所述鎖頭掛住。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述上連接板為集裝箱角件的底板，所述下連接板為集裝箱角件的頂板。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述箱體疊放鎖固裝置還包括一中心開孔的填充墊板，所述填充墊板適配于嵌入所述上通孔中，所述填充墊板中心的開孔適配于可旋轉地套設在所述鎖軸上。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述填充墊板的底端與所述下連接板的頂端相連。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述鎖頭的下表面至所述下連接板的上表面之間的距離至少等于所述上連接板的厚度，所述填充墊板設置在所述鎖頭的下表面與所述下連接板的上表面之間，所述鎖軸適配于可旋轉地插入在所述下通孔中。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述箱體疊放鎖固裝置還包括至少一定位裝置，所述定位裝置與所述鎖軸相連且承托在所述填充墊板的下方。所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述箱體疊放鎖固裝置還包括一支撐板，所述支撐板設置在所述下通孔的下方，所述上通孔與所述下通孔疊加后形成的孔徑尺寸能讓處于第一狀態的所述鎖頭穿過，以使得所述轉鎖可下降至鎖軸落在所述支撐板上。 所述的箱體疊放鎖固裝置，其中，所述轉鎖還包括一連桿，所述連桿連接在所述鎖軸的下方；所述支撐板上對應于所述下通孔的位置設置有一支撐板通孔，所述連桿穿過所述支撐板通孔，所述支撐板通孔的孔徑尺寸小于所述鎖軸的軸徑尺寸。本實用新型的主要目的還為了解決現有技術的集裝箱所存在的由于上下箱體上的配合鎖固結構不太合理，因此不易實現上下兩層箱體的鎖固且該操作十分不便甚至還會存在危險的技術問題。為了解決上述技術問題，本實用新型還提供一種集裝箱，包括一箱體，還包括設置在所述箱體上的如前所述的箱體疊放鎖固裝置，所述箱體疊放鎖固裝置的下連接板設置在所述箱體的頂端，所述箱體疊放鎖固裝置的上連接板設置在所述箱體的底端與所述下連接板相對應的位置。所述的集裝箱，其中，至少在所述箱體底端位于對角線位置的兩個角上設置有所 述上連接板，至少在所述箱體頂端位于對角線位置的兩個角上設置有所述下連接板，且需上下疊放的兩集裝箱中的上層集裝箱底端的上連接板與下層集裝箱頂端的下連接板為對應設置。本實用新型具有以下有益效果，本實用新型的集裝箱以及箱體疊放鎖固裝置順利解決了上下疊放的兩層集裝箱之間的鎖固問題，且上下連接的集裝箱在水平方向上也不會發生相對側移，從而使得集裝箱可安全地進行疊放運輸，提高了運輸效率；并且，操作人員在地面上就能對該種結構的鎖固裝置進行操作，操作方便簡易，該鎖緊結構構思巧妙、結構簡單安全又穩固可靠。
圖I是本實用新型的集裝箱上下疊放后進行運輸時的立體圖。圖2是本實用新型的集裝箱上下疊放時另一角度的立體圖。圖3是圖2中A部分的局部放大結構示意圖。圖4是當集裝箱設置有實施例一的集裝箱疊放鎖固裝置時上下兩集裝箱的連接處的剖視圖。圖5是當集裝箱設置有實施例二的集裝箱疊放鎖固裝置且處于連接前狀態時上下兩集裝箱的連接處的剖視圖。圖6是圖5變化至連接后狀態的示意圖。(圖4至圖6中的箭頭所示為實際使用時轉鎖的轉動方向)。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細說明。請參閱圖I至圖3所示，為上下層疊放的兩集裝箱的結構示意圖，每一集裝箱均包括一箱體I以及至少兩個箱體疊放鎖固裝置。所述箱體I為一通用的集裝箱箱體結構，所述箱體I的頂端以及底端的可以設置角件也可以不設置角件，其余部分的結構在此不再詳細描述。在實際使用的過程中，下層集裝箱頂端的箱體疊放鎖固裝置上的部件需要與上層集裝箱底端的箱體疊放鎖固裝置上的部件相配合進行鎖固，故而需要配合鎖固的上下箱體疊放鎖固裝置上的部件必須對應為同一種實施例中的箱體疊放鎖固裝置上的部件結構。以下將會分為兩種連接情形對兩種實施例的箱體疊放鎖固裝置2在連接時的具體結構分別加以說明。連接情形一、此時的箱體疊放鎖固裝置2A為實施例一的結構。請參閱圖I至圖4所示，所述箱體疊放鎖固裝置2A包括一轉鎖21A、一下連接板22A以及一上連接板23，還可以包括一填充墊板24A。所述下連接板22A設置在位于下層的所述箱體I的頂端，所述上連接板23設置在位于上層的所述箱體I的底端與所述下連接板22A相對應的位置。至少在所述箱體I底端位于對角線位置的兩個角上設置有所述上連接板23，至少在所述箱體I頂端位于對角線位置的兩個角上設置有所述下連接板22A，且需上 下疊放的兩集裝箱中的上層集裝箱底端的上連接板23與下層集裝箱頂端的下連接板22k為對應設置。當所述箱體I上設置有角件時，所述上連接板23可以為集裝箱角件的底板，所述下連接板22A可以為集裝箱角件的頂板。所述轉鎖21A包括一鎖軸21IA以及一鎖頭212A，還可以包括一連桿213A。所述鎖頭212A連接在所述鎖軸211A的頂端且所述鎖頭212A的底端外徑大于所述鎖軸211A。所述連桿213A連接在所述鎖軸21IA的下方，且相對箱體外部的空間來說，所述連桿213A至少有部分呈暴露狀態以方便操作人員對其進行操作，操作人員可站在地面上控制所述連桿213A旋轉從而帶動所述鎖頭212A旋轉。所述下連接板22A上設置有一個能讓所述鎖軸211A穿過的下通孔221A。所述鎖軸21IA適配于可旋轉地插入在所述下通孔22IA中。所述上連接板23上設置有一個上通孔231，所述上通孔231能讓一個狀態的所述鎖頭212A穿過且讓旋轉至另一狀態的所述鎖頭212A掛住。所述鎖頭212A的下表面至所述下連接板22A的上表面之間的距離至少等于所述上連接板23的厚度，從而使得當所述上連接板23上的所述上通孔221套在所述轉軸211A上后，所述鎖頭212可在所述上連接板23上方無阻礙的旋轉至掛住所述上連接板23。所述填充墊板24A的中心開孔，所述填充墊板24A適配于嵌入所述上通孔231中；所述填充墊板24A中心的開孔適配于可旋轉地套設在所述鎖軸21IA上，從而使得連接之后的上下層集裝箱不會在水平方向上發生相對側移。所述填充墊板24A設置在所述鎖頭212A的下表面與所述下連接板22A的上表面之間，且所述填充墊板24A的底端與所述下連接板22A的頂端相連，所述填充墊板24A與所述下連接板22A可一體成型成臺階狀。所述填充墊板24A可與所述上連接板23的厚度相同，從而使得所述填充墊板24A的底端承托在所述下連接板22A的頂端，所述鎖頭212A的底端承托在所述填充墊板24A的頂端。當所述上連接板23套入所述轉軸21IA上時，所述填充墊板24A嵌入所述上通孔231中。本實施例的所述箱體疊放鎖固裝置2A在使用過程中，所述轉鎖21在所述箱體I頂端的高度始終保持不變。如需進行鎖緊操作首先，操作人員站在地面上轉動設置在下層集裝箱外側的所述連桿213A從而帶動其頂部的所述鎖頭212A轉動后保持在可穿過所述上通孔231的第一狀態；然后，將上層集裝箱疊放在下層集裝箱之上，同時所述鎖頭212A穿過連接在上層集裝箱底端的所述上連接板23的上通孔231后伸出；最后，旋轉所述鎖頭212A至第二狀態，使得所述鎖頭212A掛住的所述上連接板23。至此，上下層集裝箱之間的鎖固順利完成。如需進行解鎖操作只需將所述鎖頭212A重新轉回可穿過所述上通孔231狀態，然后即可將上層集裝箱向上移走。連接結構二、此時的箱體疊放鎖固裝置2B為實施例二的結構。請參閱圖I至圖3、圖5和圖6所示，所述箱體疊放鎖固裝置2B包括一轉鎖21B、一下連接板22B以及一上連接板23，還可以包括一填充墊板24B、一定位裝置25以及一支撐板26。所述下連接板22B連接在位于下層的所述箱體I的頂端，所述上連接板23連接在位于上層的所述箱體I的底端與所述下連接板22B相對應的位置。至少在所述箱體I底端位于對角線位置的兩個角上設置有所述上連接板23，至少在所述箱體I頂端位于對角線位 置的兩個角上設置有所述下連接板22B，且需上下疊放的兩集裝箱中的上層集裝箱底端的上連接板23與下層集裝箱頂端的下連接板22B為對應設置。當所述箱體I上設置有角件時，所述上連接板23可以為集裝箱角件的底板，所述下連接板22B可以為集裝箱角件的頂板。所述轉鎖21B包括一鎖軸21IB以及一鎖頭212B，還可以包括一連桿213B。所述鎖頭212B連接在所述鎖軸211B的頂端，且所述鎖頭212B的底端外徑大于所述鎖軸211B。所述連桿213B連接在所述鎖軸21IB的下方，且相對箱體外部的空間來說，所述連桿213A至少有部分呈暴露狀態以方便操作人員對其進行操作，操作人員可站在地面上控制所述連桿213B旋轉從而帶動所述鎖頭212B旋轉。所述上連接板23上設置有一個上通孔231，所述上通孔231能讓處于第一狀態的所述鎖頭212B穿過且讓旋轉至處于第二狀態的所述鎖頭212B掛住。所述下連接板22B上設置有一個下通孔221B，所述上通孔231與所述下通孔221B疊加后形成的孔徑尺寸能讓處于第一狀態的所述鎖頭212B穿過。所述填充墊板24B的中心開孔，所述填充墊板24B適配于嵌入所述上通孔231中；所述填充墊板24B中心的開孔適配于可旋轉地套設在所述鎖軸211B上，從而使得連接之后的上下層集裝箱不會在水平方向上發生相對側移。所述填充墊板24B的厚度可大于所述上連接板23的厚度。所述定位裝置25與所述鎖軸211B相連且承托在所述填充墊板24B的下方。所述定位裝置25可為附圖中所示的鎖銷，也可為其它具有類似功能的器件。所述支撐板26設置在所述下通孔22IB的下方，所述支撐板26上對應于所述下通孔221B的位置設置有一支撐板通孔261，所述連桿213B穿過所述支撐板通孔261。所述支撐板通孔261的孔徑尺寸小于所述鎖軸211B的軸徑尺寸，所述轉鎖21B可下降至所述鎖軸21IB落在所述支撐板26上被所述支撐板26所掛住，同時所述連桿213B從所述支撐板通孔261下方伸出。本實施例的所述箱體疊放鎖固裝置2B在使用過程中，所述轉鎖21可在箱體I上進行升降。如需進行鎖緊操作首先，操作人員向上拉動位于下層集裝箱外側的所述連桿213B，從而帶動其頂部的所述鎖頭212B上升至所述下連接板22B的位置；然后，轉動所述連桿213B帶動其頂部的所述鎖頭212B轉動并順利穿過所述下通孔221B，待轉鎖21B上升至所述鎖頭212B的底端至所述下連接板22B上表面之間的距離不小于所述上連接板23的厚度時保持所述鎖頭212B的狀態；接著，將上層集裝箱整齊地疊放在下層集裝箱之上，此時將所述鎖頭212B會順利穿過所述上通孔231并凸出在所述上連接板23之上；最后，旋轉所述鎖頭212B至另一狀態，從而使得所述鎖頭212B掛住所述上連接板23 (如圖6所示)。至此，上下層集裝箱之間的鎖固順利完成。如需進行解鎖操作，只需要在所述鎖頭212B重新轉回可穿過所述上通孔231以及所述下通孔221B的第一狀態后，即可將將上層集裝箱直接向上移走，所述轉鎖2IB可進一步地一直下降至所述鎖軸21IB落在所述支撐板26上，同時所述連桿213B從所述支撐板通孔261下方伸出(如圖5所示)。本實用新型的集裝箱以及箱體疊放鎖固裝置順利解決了上下疊放的兩層集裝箱之間的鎖固問題，且上下連接的集裝箱在水平方向上也不會發生相對側移，從而使得集裝箱可安全地進行疊放運輸，提高了運輸效率；并且，操作人員在地面上就能對該種結構的鎖固裝置進行操作，操作方便簡易，該鎖緊結構構思巧妙、結構簡單安全又穩固可靠。然而，以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作出的等效結構變化，均包含在本實用新型的保護范圍內。·
權利要求1.一種箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，包括一上連接板、一下連接板以及一轉鎖，所述轉鎖包括一鎖軸以及一連接在所述鎖軸頂端且底端外徑大于所述鎖軸的鎖頭，所述下連接板上設置有一個能讓所述鎖軸穿過的下通孔，所述上連接板上設置有一個上通孔，所述上通孔能讓處于第一狀態的所述鎖頭穿過且讓旋轉至處于第二狀態的所述鎖頭掛住。
2.根據權利要求I所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述上連接板為集裝箱角件的底板，所述下連接板為集裝箱角件的頂板。
3.根據權利要求I所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述箱體疊放鎖固裝置還包括一中心開孔的填充墊板，所述填充墊板適配于嵌入所述上通孔中，所述填充墊板中心的開孔適配于可旋轉地套設在所述鎖軸上。
4.根據權利要求3所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述填充墊板的底端與所述下連接板的頂端相連。
5.根據權利要求3所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述鎖頭的下表面至所述下連接板的上表面之間的距離至少等于所述上連接板的厚度，所述填充墊板設置在所述鎖頭的下表面與所述下連接板的上表面之間，所述鎖軸適配于可旋轉地插入在所述下通孔中。
6.根據權利要求3所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述箱體疊放鎖固裝置還包括至少一定位裝置，所述定位裝置與所述鎖軸相連且承托在所述填充墊板的下方。
7.根據權利要求6所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述箱體疊放鎖固裝置還包括一支撐板，所述支撐板設置在所述下通孔的下方，所述上通孔與所述下通孔疊加后形成的孔徑尺寸能讓處于第一狀態的所述鎖頭穿過，以使得所述轉鎖可下降至鎖軸落在所述支撐板上。
8.根據權利要求7所述的箱體疊放鎖固裝置，其特征在于，所述轉鎖還包括一連桿，所述連桿連接在所述鎖軸的下方；所述支撐板上對應于所述下通孔的位置設置有一支撐板通孔，所述連桿穿過所述支撐板通孔，所述支撐板通孔的孔徑尺寸小于所述鎖軸的軸徑尺寸。
9.一種集裝箱，包括一箱體，其特征在于，還包括設置在所述箱體上的如權利要求I至8任意一項所述的箱體疊放鎖固裝置，所述箱體疊放鎖固裝置的下連接板設置在所述箱體的頂端，所述箱體疊放鎖固裝置的上連接板設置在所述箱體的底端與所述下連接板相對應的位置。
10.根據權利要求9所述的集裝箱，其特征在于，至少在所述箱體底端位于對角線位置的兩個角上設置有所述上連接板，至少在所述箱體頂端位于對角線位置的兩個角上設置有所述下連接板，且需上下疊放的兩集裝箱中的上層集裝箱底端的上連接板與下層集裝箱頂端的下連接板為對應設置。
專利摘要一種箱體疊放鎖固裝置以及集裝箱，所述箱體疊放鎖固裝置包括一上連接板、一下連接板以及一轉鎖，所述轉鎖包括一鎖軸以及一連接在所述鎖軸頂端且底端外徑大于所述鎖軸的鎖頭，所述下連接板上設置有一個能讓所述鎖軸穿過的下通孔，所述上連接板上設置有一個上通孔，所述上通孔能讓處于第一狀態的所述鎖頭穿過且讓旋轉至處于第二狀態的所述鎖頭掛住，所述下連接板連接在集裝箱的箱體的頂端，所述上連接板連接在集裝箱的箱體的底端與所述下連接板相對應的位置。該箱體疊放鎖固裝置使得集裝箱可安全地進行疊放運輸，提高了運輸效率；并且，該種結構的鎖固裝置還可以通過其上設置的連桿在地面方便簡易地進行操作，該鎖緊結構簡單安全又穩固可靠。
文檔編號B65D90/00GK202642574SQ20122033124
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者李福強, 孫建芳, 尚家運, 劉滿園 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 青島中集集裝箱制造有限公司