專利名稱：輪胎胎面包裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種包裝機械，具體地說，是一種用于包裝輪胎的包裝機械。
背景技術：
現有的輪胎包裝方式都為纏繞式，即采用帶狀包裝材料，用輪胎纏繞機將帶狀包料一圈一圈、邊緣重疊的纏繞在輪胎上，此種包裝方式由于重疊的纏繞，包裝材料用量大，包裝成本高，包裝材料浪費嚴重，且包裝后容易松脫，穩固性差，包裝速度慢，包裝生產率低。在先專利《輪胎包裝機》(專利號ZL99117123. 3)設計了一種輪胎包裝設備，使用 了非纏繞式的包裝方式，但仍有許多缺陷，包裝方式為上模下模壓合的包裝方式，包裝時輪胎需定位準確，位置要求高，包裝工藝要求高，連接處長度長，上模與下模的外環連接處位于輪胎胎面上一周，完全裸露在外側，在輪胎運輸的過程中易發生破損，穩固性弱，且包裝效果不美觀，外圈為整體粘合，產生的包裝廢料多，包裝材料利用率低，包裝成本高。
實用新型內容本實用新型目的在于，提供一種包裝穩固性強、包裝工作效率高、包裝材料的利用率高、包裝成本低、包裝美感強的輪胎胎面包裝裝置。本實用新型輪胎胎面包裝裝置，包括包括機架，機架上安裝有送料裝置、包胎裝置、提胎裝置、外環粘合裝置，送料裝置位于包胎裝置上方。優選的是，所述送料裝置包括安裝在機架上的裝料桿和導向輥。優選的是，所述的包胎裝置包括對稱安裝在機架的兩個軸座和安裝在軸座內的轉軸，轉軸上都安裝有轉臂，轉臂之間垂直安裝有橫梁，橫梁通過螺栓固定在轉臂上，橫梁上設有包裝帶固定裝置。優選的是，包胎裝置的橫梁通過螺栓固定在轉臂上。優選的是，所述的提胎裝置，包括豎直方向串聯連接的兩個氣缸，上方的氣缸與機架連接，下方的氣缸連接有水平導軌，水平導軌上安裝有兩個滑塊，滑塊可沿水平導軌滑動，滑塊上安裝有向內翻轉的提胎爪。優選的是，所述的外環粘合裝置包括對稱設置的兩個擺臂，擺臂上端通過軸連接在機架上，擺臂下端連接有刀架，兩個擺臂上的刀架可相對壓合，刀架上設有多個導槽，每個導槽內分別安裝有擋板或加熱粘合板，兩個刀架相對壓合的位置位于包胎裝置橫梁最高位置的下方。優選的是，擋板和加熱粘合板一端都通過彈簧與導槽底部連接。優選的是，擋板的長度大于加熱粘合板的長度。優選的是，每個刀架上設有三個導槽，每個刀架上安裝有兩個加熱粘合板。優選的是，刀架上還安裝有剪切刀，剪切刀位于兩加熱粘合板之間。本實用新型的有益效果是本輪胎胎面包裝裝置，設有的提胎裝置可對輪胎進行定位，對進料的擺放位置要求低，輪胎使用包裹胎面方式包裝，輪胎胎面上的包裝帶連接處長度短，且連接處只位于輪胎外圓周上的某一處，降低了輪胎搬運過程中破損的可能，提升了包裝的美感，且產生的包裝廢料少，包裝材料利用率高，包裝成本低，包胎裝置的橫梁可調整高度，使輪胎包裝機包裝不同大小的輪胎，兼容性強，刀架上設有兩個加熱粘合板，減少甚至避免了包裝帶由于加熱產生的與接觸裝置的粘連，保證了粘接面的美觀。
附圖I為本實用新型輪胎胎面包裝裝置的側視圖； 附圖2為本實用新型輪胎胎面包裝裝置的正視圖；附圖3為本實用新型輪胎胎面包裝裝置外環粘合裝置的結構圖。
具體實施方式
本實用新型輪胎胎面包裝裝置，如圖I至3所示，包括包括機架1，機架I上安裝有送料裝置、包胎裝置、提胎裝置、外環粘合裝置，送料裝置位于包胎裝置上方。送料裝置包括安裝在機架上的裝料桿2和導向輥3。包胎裝置包括對稱安裝在機架I的兩個軸座4和安裝在軸座4內的轉軸5，轉軸5上都安裝有轉臂6，轉臂6之間垂直安裝有橫梁7，包胎裝置的橫梁7通過螺栓固定在轉臂6上，橫梁7上設有包裝帶固定裝置8。提胎裝置包括豎直方向串聯連接的兩個氣缸，上方的氣缸9與機架I連接，下方的氣缸9’連接有水平導軌10，水平導軌10上安裝有兩個滑塊11，滑塊11可沿水平導軌10滑動，滑塊11上安裝有向內翻轉的提胎爪12。外環粘合裝置包括對稱設置的兩個擺臂13，擺臂13上端通過軸連接在機架I上，擺臂13下端連接有刀架14，兩個擺臂13上的刀架14可相對壓合，刀架14上設有多個導槽，每個導槽內分別安裝有擋板15或加熱粘合板16,擋板15和加熱粘合板16 —端都通過彈簧與導槽底部連接，擋板15的長度大于加熱粘合板16的長度，每個刀架14上設有三個導槽，每個刀架14上安裝有兩個加熱粘合板16，刀架14上還安裝有剪切刀17，剪切刀17位于兩加熱粘合板16之間，兩個刀架14相對壓合的位置位于包胎裝置橫梁7最高位置的下方。使用時，將輪胎豎直擺放到輪胎胎面包裝裝置，提胎裝置的兩個氣缸伸出，將水平導軌10放下，水平導軌10上的兩個滑塊11向水平導軌10中心滑動，使安裝在滑塊11的提胎爪12伸入輪胎內圈將輪胎夾住，兩個氣缸回收，將輪胎提起，將送料裝置裝料桿2上的包裝帶繞過導向輥3連接到包胎裝置橫梁7上的包裝帶固定裝置8上，包胎裝置的轉臂6以轉軸5為中心轉動，帶動橫梁7將包裝帶從送料裝置中拉出，并圍繞輪胎胎面運動，將包裝帶包裹在輪胎胎面上。提胎裝置將輪胎放下，外環粘合裝置擺臂13向內運動，使擺臂13上的兩個刀架14合攏，由于擋板15的長度大于加熱粘合板16的長度，刀架14上的擋板15先接觸包裝帶，兩擋板15向內合并將包裝帶首尾壓合，刀架14繼續向內合并，擋板15向導槽內回收，然后加熱粘合板16與壓合的包裝帶接觸，將包裝帶粘合，由于每個刀架14上安裝有兩個加熱粘合板16,包裝帶的粘合形成了兩個粘合面,刀架14繼續向內合并,加熱粘合板16向導槽內回收，剪切刀17合攏，將兩個粘接面之間的未粘合的包裝帶切斷，包裝帶被切斷并將包裝帶首尾粘合，輪胎胎面包裹完畢。同時被切斷的包裝帶的另一端與包胎裝置包裝帶固定裝置8上剩余的包裝帶粘合連接，使包胎裝置可繼續牽弓I包裝帶完成輪胎胎面的包裹。將包裹在輪胎胎面的塑料袋邊緣翻入輪胎內圈并將塑料袋粘合，即可完成輪胎的包裝。·
權利要求1.一種輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，包括包括機架(1)，機架(I)上安裝有送料裝置、包胎裝置、提胎裝置、外環粘合裝置，送料裝置位于包胎裝置上方。
2.根據權利要求I所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，所述送料裝置包括安裝在機架上的裝料桿⑵和導向輥(3)。
3.根據權利要求I所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，所述的包胎裝置包括對稱安裝在機架(I)的兩個軸座(4)和安裝在軸座(4)內的轉軸(5)，轉軸(5)上都安裝有轉臂 (6)，轉臂(6)之間垂直安裝有橫梁(7)，橫梁(7)上設有包裝帶固定裝置(8)。
4.根據權利要求3所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，包胎裝置的橫梁(7)通過螺栓固定在轉臂(6)上。
5.根據權利要求I所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，所述的提胎裝置，包括豎直方向串聯連接的兩個氣缸，上方的氣缸(9)與機架(I)連接，下方的氣缸(9’ )連接有水平導軌(10)，水平導軌(10)上安裝有兩個滑塊(11)，滑塊(11)可沿水平導軌(10)滑動，滑塊(11)上安裝有向內翻轉的提胎爪(12)。
6.根據權利要求I所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，所述的外環粘合裝置包括對稱設置的兩個擺臂(13)，擺臂(13)上端通過軸連接在機架(I)上，擺臂(13)下端連接有刀架(14)，兩個擺臂(13)上的刀架(14)可相對壓合，刀架(14)上設有多個導槽，每個導槽內分別安裝有擋板(15)或加熱粘合板(16)，兩個刀架(14)相對壓合的位置位于包胎裝置橫梁(7)最高位置的下方。
7.根據權利要求6所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，擋板(15)和加熱粘合板(16)一端都通過彈簧與導槽底部連接。
8.根據權利要求6所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，擋板(15)的長度大于加熱粘合板(16)的長度。
9.根據權利要求6所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，每個刀架(14)上設有三個導槽，每個刀架(14)上安裝有兩個加熱粘合板(16)。
10.根據權利要求9所述的輪胎胎面包裝裝置，其特征在于，刀架(14)上還安裝有剪切刀(17)，剪切刀(17)位于兩加熱粘合板(16)之間。
專利摘要一種輪胎胎面包裝裝置，包括包括機架，機架上安裝有送料裝置、包胎裝置、提胎裝置、外環粘合裝置，送料裝置位于包胎裝置上方。本輪胎胎面包裝裝置，設有的提胎裝置可對輪胎進行定位，對進料的擺放位置要求低，輪胎使用包裹胎面方式包裝，輪胎胎面上的包裝帶連接處長度短，且連接處只位于輪胎外圓周上的某一處，降低了輪胎搬運過程中破損的可能，提升了包裝的美感，且產生的包裝廢料少，包裝材料利用率高，包裝成本低，包胎裝置的橫梁可調整高度，使輪胎包裝機包裝不同大小的輪胎，兼容性強，刀架上設有兩個加熱粘合板，減少甚至避免了包裝帶由于加熱產生的與接觸裝置的粘連，保證了粘接面的美觀。
文檔編號B65B51/10GK202783864SQ201220312620
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者李衛星, 孫賢功 申請人:青島科力達機械制造有限公司