專利名稱：新型噴砂房用刮板式輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送機，特別涉及一種用于噴砂房的刮板式輸送機。
背景技術：
在現有技術中，噴砂房的砂料回收裝置是自動回收噴砂房的主要組成部分，現有的噴砂房砂料回收方法主要有風力循環回收和機械循環回收，其中進行風力循環回收時，風機噪聲較大而且回收風管容易堵塞，回收風管一旦堵塞，清理時費時費力，嚴重影響工作效率，而且風力回收的回收量較小，不適用于較大噴砂量的場所；其中機械循環回收可以分為皮帶輸送機回收、螺旋輸送機回收和刮板輸送機回收三大類，皮帶輸送機回收和螺旋輸送機回收的主體結構為皮帶機和螺旋輸送機，由于需要砂料的自然堆積角和維修維護空間，所以地坑基礎較深，這樣就增加了土建費用而且皮帶機和螺旋輸送機均采用電機驅動，傳動效率較低使得能源消耗加大；刮板輸送機又可以分為電驅動埋刮板輸送機和氣缸驅動 往復刮板輸送機，埋刮板輸送機回收的原理和螺旋輸送機近似，而且埋刮板輸送機還需要增加一級鏈傳動，能源的消耗更大，現有的氣缸往復刮板輸送機的刮板傳動帶為多個單塊刮板焊接在一起進行安裝，一旦任意一個刮板損壞就需要整條更換，而且刮板為固定刮板，在刮板機回復時將大量的砂料帶回原位，輸送效率極低。
實用新型內容針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種輸送效率高、維修維護方便、刮板使用時間長且維修成本低的新型噴砂房用刮板式輸送機。本實用新型的技術方案是這樣實現的新型噴砂房用刮板式輸送機，包括刮板往復傳動機構，所述刮板往復傳動機構包括刮板傳動帶、鋼軌和軌道，所述刮板傳動帶包括任意數量的刮板，所述刮板兩端與所述刮板傳動帶兩側的鋼軌軸連接，所述鋼軌設置在軌道內，在所述刮板回復側設置有擋塊，所述擋塊焊接在所述鋼軌上。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，在所述刮板與鋼軌連接軸上設置有內襯套，所述鋼板和所述內襯套通過螺栓連接。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，還包括安裝腳板和安裝底板，所述安裝腳板通過調節螺栓設置在地坑基礎的預埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板兩邊緣，所述鋼軌設置在所述軌道內，在所述安裝底板底面焊接有板腳，所述板腳設置在所述安裝腳板上。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，還包括落砂板，所述落砂板焊接在所述軌道兩側面。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，所述鋼軌為角鋼鋼軌，所述刮板與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設置在所述軌道內。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，所述軌道包括一根槽鋼和焊接在槽鋼槽底的角鋼，兩根所述槽鋼的開口相對，所述角鋼一邊平行焊接在所述槽鋼槽底，另一邊接近所述槽鋼的上側面，所述角鋼與槽鋼焊接的一邊內側面設置有水平導向輪和豎直導向輪，在兩個所述水平導向輪之間設置一個所述豎直導向輪或在兩個所述豎直導向輪之間設置一個所述水平導向輪，所述角鋼鋼軌不與刮板軸連接的一邊架設在所述豎直導向輪上，所述水平導向輪貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板的一邊。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，在所述槽鋼上邊焊接有擋砂板。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，所述刮板往復傳動機構通過氣缸驅動，所述氣缸固定在所述刮板往復傳動機構的一端，所述氣缸的導桿與所述刮板往復傳動機構連接，在所述氣缸導桿和所述刮板往復傳動機構之間設置有安裝架，所述安裝架通過螺栓連接在所述刮板往復傳動機構上，所述氣缸導桿與所述安裝架通過關節軸承連接。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，所述氣缸尾部設有氣缸尾座，所述氣缸通過 氣缸尾座固定在所述安裝底板上，在所述安裝底板上焊接有一塊防砂塊，所述防砂塊距離所述氣缸導桿出口處的距離大于等于氣缸行程。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機，在所述氣缸導桿上設有橡膠密封套，所述橡膠密封套一端設在氣缸導桿出口處，另一端固定在所述氣缸導桿與所述關節軸承連接處，在所述橡膠密封套內襯有鋼絲。本實用新型的有益效果是噴砂房用刮板式輸送機采用模塊化設計分段裝配，且各擋板與鋼軌軸連接，在刮板傳動帶回復時帶砂量極低，拆卸和維修更快捷且便于安裝運輸；采用氣缸驅動具備良好的可拆卸性和可維護性；刮板槽地面水平，減小摩擦阻力，增大運輸量；采用型材作為主要安裝骨架，且刮板主要維修空間在噴砂房內，極大地減少了地坑深度，減少土建費用；刮板傳動機構在水平和豎直方向均裝有滾動軸承作為導向輪使刮板運行平穩，減少摩擦力，且組成刮板傳動機構的各刮板用螺栓連接，更換維修方便快捷，且極大的減少了更換刮板所需資金；擋砂板避免砂料使滾動軸承磨損；氣缸驅動可有效減小運行噪聲，節省能源，且采用氣缸驅動使刮板傳動機構做往復運動，進一步增加了砂料輸送效率，減少了刮板磨損。
圖I為本實用新型新型噴砂房用刮板式輸送機的裝配結構示意圖，圖2為本實用新型新型噴砂房用刮板式輸送機的刮板往復傳動機構的結構示意圖，圖3為本實用新型新型噴砂房用刮板式輸送機的軌道結構示意圖。圖中1_鋼軌，2-刮板，3-擋塊，4-內襯套，5-安裝腳板，6-安裝底板，7-調節螺栓，8-防砂塊，9-板腳，10-落砂板，11-槽鋼，12-角鋼，13-水平導向輪，14-豎直導向輪，15-擋砂板，16-氣缸導桿，17-安裝架，19-關節軸承，20-氣缸尾座，21-橡膠密封套。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型做進一步的說明如圖I和圖2所示，新型噴砂房用刮板式輸送機，包括刮板往復傳動機構，所述刮板往復傳動機構包括刮板傳動帶、鋼軌I和軌道，所述刮板傳動帶包括任意數量的刮板2,所述刮板2兩端與所述刮板傳動帶兩側的鋼軌I軸連接，在所述刮板2與鋼軌I連接軸上設置有內襯套4，所述刮板2和所述內襯套4通過螺栓連接，所述鋼軌I設置在軌道內，在所述刮板回復側設置有擋塊3，所述擋塊3焊接在所述鋼軌I上，當某一個刮板2出現損壞需要修理或更換時，只需要對該單獨刮板2進行更換即可，不需要將整條刮板傳動帶全部拆卸更換，大大的節約了刮板式輸送機的維護及維修成本，而且刮板通過軸連接在鋼軌上，向前推進砂料時，由于擋塊3的限位作用，可以成功將砂料推送至料斗內，而當刮板傳動帶回復時，刮板2和砂料之間摩擦從而向推進方向發生偏移，這樣極大的減少了砂料的帶回量，增加了砂料的輸送效率。還包括安裝腳板5和安裝底板6，所述安裝腳板5通過調節螺栓7設置在地坑基礎的預埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板6兩邊緣，所述鋼軌I設置在所述軌道內，在所述軌道兩側面焊接有落砂板10，在所述安裝底板6底面焊接有板腳9，所述板腳9設置在所述安裝腳板5上，落砂板10另一端與地坑基礎邊緣連接，目的是為了砂料能全部落入到刮板傳動帶范圍內，安裝底板6用以盛接從上方落下的砂料，安裝腳板5通過調節螺栓7調平，當安裝腳板5調平后，再將刮板往復傳動機構通過板腳9架設到安裝腳板5上，目的是確保安裝底板6保持水平狀態以減小刮板傳動帶在做往復運動時與安裝底板6之間的摩擦阻·力，從而增大運輸量。如圖3所示，所述鋼軌I為角鋼鋼軌，所述刮板2與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設置在所述軌道內，所述軌道包括一根槽鋼11和焊接在槽鋼11槽底的角鋼12，在所述槽鋼11上邊焊接有擋砂板15，兩根所述槽鋼11的開口相對，所述角鋼12一邊平行焊接在所述槽鋼11槽底，另一邊接近所述槽鋼11的上側面，所述角鋼12與槽鋼11焊接的一邊內側面設置有水平導向輪13和豎直導向輪14，在兩個所述水平導向輪13之間設置一個所述豎直導向輪14或在兩個所述豎直導向輪14之間設置一個所述水平導向輪13，所述角鋼鋼軌不與刮板2軸連接的一邊架設在所述豎直導向輪14上，所述水平導向輪13貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板2的一邊，角鋼鋼軌通過水平導向輪13和豎直導向輪14在所述軌道內做往復運動，水平導向輪13和豎直導向輪使的角鋼鋼軌不與軌道之間發生摩擦，且具有良好的水平和豎直導向性使得刮板傳動帶運行平穩，擋砂板15、角鋼12接近所述槽鋼11上側面的一邊以及角鋼鋼軌三者配合可以有效阻止砂料進入到軌道中對水平導向輪13和豎直導向輪14磨損，使得水平導向輪13和豎直導向輪14的使用壽命得到大幅度延長。如圖I所示,所述刮板往復傳動機構通過氣缸驅動,所述氣缸固定在所述刮板往復傳動機構的一端，所述氣缸的氣缸導桿16與所述刮板往復傳動機構連接，在所述氣缸導桿16和所述刮板往復傳動機構之間設置有安裝架17，所述安裝架17通過螺栓連接在所述刮板往復傳動機構上，所述安裝架17與所述氣缸導桿16通過所述關節軸承19連接，可以使得氣缸安置于噴砂房外部的地坑基礎中，這樣可以有效減少噴砂房內砂料和粉塵對氣缸的危害。所述氣缸尾部設有氣缸尾座20，所述氣缸通過氣缸尾座20固定在所述安裝底板6上，在所述安裝底板6上焊接有一塊防砂塊8，所述防砂塊8距離所述氣缸導桿16出口處的距離大于等于氣缸行程，當刮板傳動帶做回復動作時，最靠近所述氣缸的一塊擋板2不可避免的會將一部分砂料帶到刮板往復傳動機構和氣缸之間的安裝底板6上，而防砂塊8可以防止砂料繼續向氣缸處運動對氣缸造成危害，當氣缸導桿16向前推進時，刮板2則可以把落到安裝底板6上的砂料推回至刮板往復傳動機構處，當氣缸回復時，防砂塊8正好擋住最靠近氣缸一側的刮板2，使此刮板2上揚，當氣缸導桿16推出時，刮板2受到擋塊3的限位作用將砂料推回。在所述氣缸導桿16上設有橡膠密封套21,所述橡膠密封套21 —端設在氣缸導桿16出口處，另一端固定在所述氣缸導桿16與所述關節軸承19連接處，在所述橡膠密封套21內襯有鋼絲，內襯鋼絲可以使的橡膠密封套21具有良好的抗疲勞強度，橡膠密封套21可以對氣缸導桿16和氣缸連接部分進行料號的密封，結合擋砂塊8和刮板2對氣缸能起到非常好的保護作用，可以大幅度提高氣缸的使用壽命，使用壽命基本可達現有氣缸驅動的刮板輸送機上使用的氣缸的5到6倍。上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型創造所作的舉例，而并非對本實用新型創造具體實施方式
的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所引伸出的任何顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造權利要求的保護范圍之中。·
權利要求1.新型噴砂房用刮板式輸送機，包括刮板往復傳動機構，所述刮板往復傳動機構包括刮板傳動帶、鋼軌(I)和軌道，其特征在于，所述刮板傳動帶包括任意數量的刮板(2)，所述刮板(2)兩端與所述刮板傳動帶兩側的鋼軌(I)軸連接，所述鋼軌(I)設置在軌道內，在所述刮板⑵回復側設置有擋塊(3)，所述擋塊(3)焊接在所述鋼軌⑴上。
2.根據權利要求I所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，在所述刮板(2)與鋼軌(I)連接軸上設置有內襯套(4)，所述刮板(2)和所述內襯套(4)通過螺栓連接。
3.根據權利要求2所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，還包括安裝腳板(5)和安裝底板￠)，所述安裝腳板(5)通過調節螺栓(7)設置在地坑基礎的預埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板(6)兩邊緣，所述鋼軌(I)設置在所述軌道內，在所述安裝底板(6)底面焊接有板腳(9)，所述板腳(9)設置在所述安裝腳板(5)上。
4.根據權利要求3所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，還包括落砂板(10)，所述落砂板(10)焊接在所述軌道兩側面。
5.根據權利要求4所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，所述鋼軌(I)為角鋼鋼軌，所述刮板(2)與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設置在所述軌道內。
6.根據權利要求5所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，所述軌道包括一根槽鋼(11)和焊接在槽鋼(11)槽底的角鋼(12)，兩根所述槽鋼(11)的開口相對，所述角鋼(12) —邊平行焊接在所述槽鋼(11)槽底，另一邊接近所述槽鋼(11)的上側面，所述角鋼(12)與槽鋼(11)焊接的一邊內側面設置有水平導向輪(13)和豎直導向輪(14)，在兩個所述水平導向輪(13)之間設置一個所述豎直導向輪(14)或在兩個所述豎直導向輪(14)之間設置一個所述水平導向輪(13)，所述角鋼鋼軌不與所述刮板(2)軸連接的一邊架設在所述豎直導向輪(14)上，所述水平導向輪(13)貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板的一邊。
7.根據權利要求6所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，在所述槽鋼(11)上邊焊接有擋砂板(15)。
8.根據權利要求4-7任一所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，所述刮板往復傳動機構通過氣缸驅動，所述氣缸固定在所述刮板往復傳動機構的一端，所述氣缸的氣缸導桿(16)與所述刮板往復傳動機構連接，在所述氣缸導桿(16)和所述刮板往復傳動機構之間設置有安裝架(17)，所述安裝架(17)通過螺栓連接在所述刮板往復傳動機構上，所述氣缸導桿(16)與所述安裝架(17)通過關節軸承(19)連接。
9.根據權利要求8所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，所述氣缸尾部設有氣缸尾座(20)，所述氣缸通過氣缸尾座(20)固定在所述安裝底板(6)上，在所述安裝底板(6)上焊接有一塊防砂塊(8)，所述防砂塊⑶距離所述氣缸導桿(16)出口處的距離大于等于氣缸行程。
10.根據權利要求9所述的新型噴砂房用刮板式輸送機，其特征在于，在所述氣缸導桿(16)上設有橡膠密封套(21)，所述橡膠密封套(21) —端設在氣缸導桿(16)出口處，另一端固定在所述氣缸導桿(16)與所述關節軸承(19)連接處，在所述橡膠密封套(21)內襯有鋼絲。
專利摘要本實用新型公開一種新型噴砂房用刮板式輸送機，包括刮板往復傳動機構，所述刮板往復傳動機構包括刮板傳動帶、鋼軌和軌道，所述刮板傳動帶包括任意數量的刮板，所述刮板兩端與所述刮板傳動帶兩側的鋼軌軸連接，所述鋼軌設置在軌道內，在所述刮板回復側設置有擋塊，所述擋塊焊接在所述鋼軌上。本實用新型采用模塊化設計分段裝配，拆卸和維修更快捷且便于安裝運輸，刮板運行平穩與底面摩擦阻力小，運輸量大；采用型材作為主要安裝骨架，極大地減少了地坑深度，減少土建費用，更換刮板所需資金少；氣缸驅動可有效減小運行噪聲，節省能源，且采用氣缸驅動使刮板傳動機構做往復運動，進一步增加了砂料輸送效率，減少了刮板磨損。
文檔編號B65G19/24GK202657590SQ20122027941
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月14日 優先權日2012年6月14日
發明者吳化格, 石成林 申請人:湖北三江航天涂裝設備工程有限公司