專利名稱：捆帶調整結構的制作方法
技術領域：
本實用新型一種捆帶調整結構，詳而言之為一種可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物的捆帶調整結構。
背景技術：
現今人們為了追求更舒適便利的生活，時常物色和找尋最滿意的居住生活環境而遷移搬家，可是，以往在搬家時候，最麻煩的也就是大包小包的行李和家俱，雖然市面上已經可以透過搬家公司來搬運較大行的行李和家俱，但，有些私人重要物品卻不方便交付給搬家公司而必須自行搬運，可是，這些大包小包的行李在攜帶上極為不便，雖然現今市面上有一種具能拖行的行李箱，可是，當行李箱過多時就無法全部握持于手中拖行，所以，當行李過多時通常均是以簡易的手推車作為搬移時的器具，而一般所見的手推車大多是以簡便的兩側滾輪配合較高的斜背推車架一直延伸成推或拉持用的手把，因其具省力、富機動性·以及承載數量大等特性，所以，在搬家或搬運貨物上皆會利用此種手推車來搬運過多的行李。請參閱中國臺灣專利公告號273771「手推車結構改良」，是一種手推車結構改良，尤指一部可依實際使用需要，做二輪或四輪式推車變換使用的新式手推車設計，主要于推車本體的兩側主架桿上設留一滑動塊，使其與另一手推桿相互樞接，而依主架桿中段橫設一定位桿，桿體上更設有一卡扣，供平常可使推桿底端鎖裝的軸桿可卡合定位，而借由卡扣的操控，可使推桿適當變換組裝呈垂直下滑的組裝，配合底端兩滾輪貼地，形成一具置物平臺的推車，使方便如出國旅游、搬運貨物或搬家時因不時使用需要而做簡易的變換使用。上述「手推車結構改良」為市面上現有能承載物品的載體種類，雖然上述手推車在其搬運載物上極為方便，但是，當手推車上承載的載物過多時，必須再利用繩索將其捆綁固定，以預防拖行的過程中因經過路而顛簸不平而導致掉落摔壞等情況發生，而一般用以捆綁載物的用品無非為繩索、橡皮帶或機械式捆帶等固定用品，但是，利用此類固定用品必須耗費時間和體力捆綁固定或拆解載物，除此之外，在收納上也極為不便。故，上述「手推車結構改良」并無法有效完善其缺點。有鑒于上述「手推車結構改良」的缺點，本發明人利用許多時間投入研究相關知識，并加以比較各項優劣，且進行相關產品的研究與開發，并歷經多次實驗與測試，而終于推出一種「捆帶調整結構」，其在于克服「手推車結構改良」為了固定捆綁載物于載體上，必須額外攜帶繩索、橡皮帶或機械式捆帶這類的固定用品才得以將載物捆綁固定于載體上，且利用上述用品捆綁載物必須耗費時間與體力才可捆緊或卸除載物的缺點。
實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的需耗費時間與體力，利用繩索、橡皮帶或機械式捆帶捆綁或卸除載物于載體上，且在其收納上也極為不便的缺點，而提供一種捆帶調整結構，其可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。[0007]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種捆帶調整結構，其組設于載體的軸桿上，包括有一操控柄及一防脫組件，其中該操控柄樞組于載體的軸桿，該操控柄包括有一棘筒、一切控件及一握柄架，該棘筒穿套于載體的軸桿，且棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環；該切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，而切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹口 ；該握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，且握柄架相對開設有一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵其中一定位凹口，以控制抵塊的動作；該防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，該防脫組件包括一夾座及一防脫片，該夾座對應齒環的一側系開設有一組裝槽，而該防脫片樞設于組裝槽內，又防脫片一端凸設有 一哨合齒環的齒塊，而在防脫片的另一端凸設有一固定齒環轉動的卡抵部；據此，借由調撥防脫片的齒塊嚙合齒環，使拉伸后的捆帶無法自動收回，而當捆綁載物后，再調撥防脫片的齒塊跳脫與齒環的嚙合，以自動收縮捆帶而捆綁載物，反之，調撥防脫片的卡抵部嚙合齒塊，并一同配合切控件嚙合齒環，使操控柄不受外力而自行擺動。本實用新型捆帶調整結構進一步包括有下列技術特征I.彈性組件包括一定位珠及一第一彈簧，該定位珠抵頂切控件的任一定位凹口，而該第一彈簧一端抵頂槽溝的溝底，另一端則抵頂定位珠，借由切換切控件，使定位珠彈抵任一定位凹口，以控制切控件的抵塊嚙合或脫離齒環。2.該夾座的組裝槽槽底朝防脫片的相反端開設有一容槽，而另設有一第二彈簧與一限位珠于容槽內，該防脫片樞設于組裝槽內的一側設有二相鄰的限位凹口，且該限位珠抵頂任一限位凹口，而該第二彈簧一端抵頂容槽槽底，另一端則抵頂限位珠，借由調撥防脫片，使限位珠彈抵至另一限位凹口，而卡抵部嚙合齒環并與抵塊產生相互對抵的作用力，進一步固定操控件的擺動。3.該握柄架上、下兩側各組設有一蓋片，各蓋片設有一穿套棘筒的穿口，而各蓋片鎖設于握柄架兩側，且切控件樞設于二蓋片間。4.而為了便于使用者握持操控，另設有一護套件套設于握柄架設有彈性組件的相反端，并一同套設上、下兩側的蓋片的末端。5.另設有一彈性件穿套于軸桿，該彈性件一端組設于載體上，另一端則卡固于操控柄，該彈性件的彈性作用力控制操控柄復位擺動。6.在載體的軸桿上設有一收納捆帶的收卷段，且該收卷段兩端各設有一擋片，該擋片與擋片的間距大于捆帶的寬度，而各擋片的截面積大于捆帶收卷完后的截面積，以防止捆帶的松脫。本實用新型的有益效果是，其可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型組設于載體的立體示意圖。圖2是本實用新型調整結構的立體示意圖。[0025]圖3是本實用新型操控柄、防脫組件的分解示意圖。圖4是本實用新型軸桿的分解示意圖。圖5是本實用新型捆帶拉伸的動作示意圖。圖6是本實用新型自動收縮捆帶操作方式的動作示意圖。圖7是本實用新型手動操作操控柄收縮捆帶的動作示意圖。圖8是本實用新型防止操控柄自行擺動示意圖。圖中標號說明I載體11軸桿12收卷段13擋片14扭力彈簧2操控柄21棘筒211齒環22切控件221抵塊222定位凹口23握柄架231溝槽24彈性組件241定位珠242第一彈簧3防脫組件31夾座311組裝槽312容槽32防脫片321齒塊322限位凹口323卡抵部33第二彈簧34限位珠4公扣件41母扣件5彈性件6蓋片61穿孔7護套件71 弧凹口
具體實施方式
為了達成上述能方便使用者快速簡單且省力的將載物固定于載體上，且在其收納與操作上也較為便利，本實用新型一種捆帶調整結構于下述說明內容，并請參閱圖I至圖4所示，其組設于載體I上的軸桿11，包括有一操控柄2及一防脫組件3，其中該操控柄2穿樞組設于軸桿11，該操控柄2包括有一棘筒21、一切控件22及一握柄架23，該棘筒21穿套于載體I的軸桿11上，且棘筒21外周側環設有一與切控件22相互嚙合的齒環211 ；該切控件22凸設有一抵塊221嚙合齒環211，而切控件22嚙合齒環211的相反端設有二相鄰的定位凹口 222 ；該握柄架23設置于切控件22嚙合齒環211的相反端，且握柄架23對應切控件22開設一槽溝231，另設有一彈性組件24于槽溝231內并彈抵切控22件其中一定位凹口 222，以控制抵塊221的動作；該防脫組件3組設于載體I上并鄰近棘筒21，該防脫組件3包括一夾座31及一防脫片32，該夾座31對應齒環211的一側開設有一組裝槽311，而該防脫片32樞設于組裝槽311內，又防脫片32 —端凸設有一嚙合齒環211的齒塊321，而在防脫片32的另一端對應凸設有一固定齒環211轉動的卡抵部323 ；據此，借由調撥防脫片32的齒塊321嚙合齒環211，使拉伸后的捆帶無法自動收回，而當捆綁載物后，再調撥防脫片32的齒塊321脫離與齒環211的嚙合，以自動收縮捆帶而捆綁載物，反之，調撥防脫片32的卡抵部323嚙合齒環211，并一同配合切控件22嚙合齒環211，使操控柄2不受外力而自行擺動(前述為本實用新型主實施例)。請參閱圖4至圖6并配合圖I為參考所示，為了將載物穩定綁固于載體I上，先將捆帶朝載體I的左右兩側拉長至適當的長度，并調撥防脫片32的齒塊321嚙合齒環211，以防止捆帶自行回卷，而在捆帶的一端設有一公扣件4，另一端設有一母扣件41，將拉長的捆帶圍繞于載物的周圍，并使公扣件4與母扣件41相互扣卡，下一步調撥防脫片32使其相互嚙合的齒塊321與齒環211脫離，當齒塊321脫離與齒環211的嚙合同時，捆帶借由軸桿11組設操控柄2的相反端的扭力彈簧14的彈性扭力，帶動軸桿11的樞轉且同時將捆帶卷回，以自動收縮捆帶并捆綁載物。 請參閱圖7至圖8并搭配圖I及圖5所示，除了上述自動調整收縮捆帶捆綁載物夕卜，另可利用手動調整方式捆帶捆綁載物于載體I上，先將捆帶朝載體I的左右兩側拉長至適當的長度，將拉長的捆帶圍繞于載物的周圍，并使公扣件4與母扣件41相互扣卡，下一步調撥切控件22使其抵塊221嚙合棘筒21的齒環211，再擺動操控柄2，使棘筒21的齒環211相對切控件22做單方向脫齒動作并連動棘筒21樞轉，而棘筒21的樞轉同步轉動軸桿11，因捆帶捆設于軸桿11上，借由軸桿11的樞轉帶動捆帶逐漸朝載體I回卷，且因捆帶兩端設有相互勾卡的公扣件4與母扣件41，故，捆帶的回卷會逐漸捆綁并固定載物，而當捆帶捆綁固定載物后，為了防止拖行的過程中遇到顛簸不平的路面，導致切控件22與齒環211產生脫齒情況，所以，另調撥防脫組件3的防脫片32，使防脫片32上的卡抵部323嚙合齒環211，又因卡抵部323與抵塊221嚙合齒環211的作用力為相互對抵，以達到防止載體I晃動彈跳時，切控件22與齒環211的脫齒情況發生。根據上述所說明操控動作方式，現在下列進一步詳細說明操控捆帶調整結構時，各組件所動作的情況I.請參閱圖5以及圖7所示，為了在手動控制時能順暢的將捆帶調整至捆緊載物的狀態，在該彈性組件24包括有一定位珠241以及一第一彈簧242,該第一彈簧242借由彈性作用力使其一端彈抵槽溝231溝底，另一端則彈抵定位珠241，而該定位珠241因受第一彈簧242的彈抵進而抵頂于切控件22的任一定位凹口 222，當調撥切控件22使其抵塊221嚙合齒環211時，第一彈簧242利用其彈性作用力抵頂定位珠241，使定位珠241能抵頂相對應的定位凹口 222并固定切控件22的抵塊221與齒環211嚙合，進一步控制操控柄2的擺動，并連動齒環211相對切控件22的抵塊221單方向做嚙齒后跳齒的循環動作，以達到逐漸收卷捆帶，反之，當要將捆帶收回時，調撥切控件22使其抵塊221脫離與齒環211的嚙合時，定位珠241借由第一彈簧242的彈性作用力抵頂相對應的定位凹口 222，使其固定切控件22的抵塊221不會自行嚙合齒環211。2.請參閱圖2及圖3并一同搭配圖6所示，除了上述切控件22的控制外，另設有一彈性件5穿套于軸桿11，該彈性件5 —端組設于載體I上，另一端則卡固于操控柄2，當切控件22的抵塊221嚙合齒環211時，控制操控柄2的擺動，并借由彈性件5的彈性作用力，使其操控柄2時能快速且順暢的回擺，同時進一步能穩固操控柄2控制軸桿11的樞轉。3.請參閱圖5及圖8所示，當捆帶緊綁載物后，利用防脫組件3的防脫片32固定齒環211，而為了使防脫片32的卡抵部323能確實嚙合齒環211，在該夾座31的組裝槽311槽底朝防脫片32的相反端開設有一容槽312,而另設有一第二彈簧33與一限位珠34于容槽312內，該防脫片32樞設于組裝槽311內的一側設有二相鄰的限位凹口 322，且該限位珠34抵頂任一限位凹口 322，而該第二彈簧33 —端抵頂容槽312槽底，另一端則抵頂限位珠34，當調撥防脫片32使其卡抵部323嚙合齒環211時，第二彈簧33利用其彈性作用力抵頂限位珠34，使限位珠34抵頂相對應的限位凹口 322，并固定防脫片32的卡抵部323與齒環211的嚙合，因卡抵部323與抵塊221嚙合齒環211的作用力為相互抵制，所以，防脫片32的卡抵部323固定齒環211的動作，進一步保護載體I拖行時，操控柄2不受路面顛簸不平的影響，而使抵塊221與齒環211的脫齒，導致操控柄2自行擺動的情況發生。4.請參閱圖2至圖4所示，在該操控柄2的握柄架23上、下兩側各組設有一蓋片6，各蓋片6設有一穿套棘筒21的穿口 61，而各蓋片6鎖設于握柄架23兩側，且切控件22樞設于二蓋片6間，又進一步將彈性組件24以及切控件22夾設于二蓋片6間，防止動作時 脫離組接而有遺失的情況發生(本實用新型是以螺固組件穿鎖蓋片6與握柄架23，但并非用以限定其固定方式，抑可扣設或黏設方式組接)。5.請參閱圖4至圖8所示，為了使用者在其操控時能順暢且穩固握持操控柄2，另設有一護套件7套設于握柄架23設有彈性組件24的相反端，并一同套設上、下兩側的蓋片6的末端，而該護套件7—側設有數個配合使用者指腹的弧凹口 71，使用者借由握持護套件7，并將各手指擺至于各弧凹口 71，以穩固握持且順暢擺動操控柄2。依據上述說明各項組件的動作情況，現另詳細說明捆帶與軸桿11的組設，在載體I的軸桿11上具有一收納捆帶的收卷段12，而捆帶組設于收卷段12內，且該收卷段12兩端各設有一擋片13，該二擋片13的間距大于捆帶的寬度，以便于捆帶的收卷能完全收納于收卷段12內，而當捆帶卷回收卷段12后，因捆帶的層層相疊使其收卷完的后具有相當厚度，故，各擋片13的截面積大于捆帶收卷完后的截面積，以避免捆帶的松散。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種捆帶調整結構，其特征在于，其組設于載體上的軸桿，包括有一操控柄及一防脫組件，其中 該操控柄穿樞組設于軸桿，而該操控柄包括有一棘筒、一切控件及 一握柄架，該棘筒穿套于載體的軸桿上，且棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環； 該切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，而切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹Π ； 該握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，且握柄架對應切控件開設有一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵切控件其中一定位凹口； 該防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，該防脫組件包括一夾座及一防脫片，該夾座對應齒環的一側開設有一組裝槽，而該防脫片樞設于組裝槽內，又防脫片一端凸設有一嚙合齒環的齒塊，而在防脫片的另一端凸設有一固定齒環轉動的卡抵部。
2.根據權利要求I所述的捆帶調整結構，其特征在于，所述彈性組件包括一定位珠及一第一彈簧，該定位珠抵頂切控件的任一定位凹口，而該第一彈簧一端抵頂槽溝的溝底，另一端則抵頂定位珠，借由切換切控件，使定位珠彈抵任一定位凹口，以控制切控件的抵塊嚙合或脫離齒環。
3.根據權利要求I或2所述的捆帶調整結構，其特征在于，所述夾座的組裝槽槽底朝防脫片的相反端開設有一容槽，而另設有一第二彈簧與一限位珠于容槽內，該防脫片樞設于組裝槽內的一側設有二相鄰的限位凹口，且該限位珠抵頂任一限位凹口，而該第二彈簧一端抵頂容槽槽底，另一端則抵頂限位珠，借由調撥防脫片，使限位珠彈抵至另一限位凹口，而卡抵部嚙合齒環并與抵塊產生相互對抵的作用力，進一步固定操控件的擺動。
4.根據權利要求I或2所述的捆帶調整結構，其特征在于，所述握柄架上、下兩側各組設有一蓋片，各蓋片設有一穿套棘筒的穿口，而各蓋片鎖設于握柄架兩側，且切控件樞設于二蓋片間。
5.根據權利要求4所述的捆帶調整結構，其特征在于，另設有一護套件套設于握柄架設有彈性組件的相反端，并一同套設上、下兩側的蓋片的末端。
6.根據權利要求I所述的捆帶調整結構，其特征在于，另設有一彈性件穿套于軸桿，該彈性件一端組設于載體上，另一端則卡固于操控柄，該彈性件的彈性作用力控制操控柄復位擺動。
7.根據權利要求I所述的捆帶調整結構，其特征在于，所述載體的軸桿上具有一收納捆帶的收卷段，且該收卷段兩端各設有一擋片，該擋片與擋片的間距大于捆帶的寬度，而各擋片的截面積大于捆帶收卷完后的截面積。
專利摘要一種捆帶調整結構，其組設于載體上的軸桿，包括一操控柄及一防脫組件，操控柄穿樞組設于軸桿，操控柄包括一棘筒、一切控件及一握柄架，棘筒穿套于載體的軸桿上，棘筒外周側環設有一與切控件相互嚙合的齒環；切控件凸設有一抵塊嚙合齒環，切控件嚙合齒環的相反端設有二相鄰的定位凹口；握柄架設置于切控件嚙合齒環的相反端，握柄架對應切控件開設一槽溝，另設有一彈性組件于槽溝內并彈抵切控件其中一定位凹口；防脫組件組設于載體上并鄰近棘筒，防脫組件包括一夾座及一防脫片，夾座對應齒環的一側開設有一組裝槽，防脫片樞設于組裝槽內。本實用新型可方便且快速調整捆帶的松緊以綁固載物。
文檔編號B65B13/02GK202703926SQ201220252208
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日
發明者楊正江 申請人:百全揚實業股份有限公司