專利名稱：一種雙驅動回轉式輪胎貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎存儲設備，具體涉及一種雙驅動回轉式輪胎貨架。
背景技術：
目前市場上，用貨架存放輪胎一直是以靜態貨架為主，大多數都是把層板貨架的層板去掉，直接用橫梁來支撐輪胎，還有很小的一部分貨架是用手動軸代替橫梁，上述方法都有不同的缺點。普通的存放方法可以短期儲存，著力點只有兩個，長期儲存就會對輪胎局部的橡膠產生擠壓，尤其是對工程類輪胎，其直徑超過I米，重量接近半噸，長期存放壓迫一個局 部，對輪胎壽命非常不利；手動軸輪胎貨架只能儲存小型輪胎，對于大型輪胎無能為力，同時這種貨架不能任意調整寬度，不能針對不同種類的輪胎進行調整。因此，現有的市場上的輪胎貨架，只適合小輪胎，周轉快的情況，對于長時間的大型重量級輪胎的存放，對輪胎品質的影響很大。
實用新型內容針對現有技術中所存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙驅動回轉式輪胎貨架，解決輪胎長期存放過程中，輪胎與地面或其它種類的存放器具長期擠壓變形，導致的輪胎橡膠局部退化問題。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案如下所描述—種雙驅動回轉式輪胎貨架，包括貨架架體，在架體上面設置上層傳動輥與上層支撐輥，在架體下面設置下層傳動輥與下層支撐輥，上層傳動輥的鏈輪通過傳動鏈條與下層傳動輥的鏈輪相連接，下層傳動輥與驅動裝置相連接。進一步，所述的驅動裝置包括手動輪盤，手動輪盤上設置手柄，手動輪盤通過手傳動鏈條與下層傳動輥的鏈輪相連接。進一步，所述的驅動裝置包括動力離合裝置，減速電機與動力離合裝置相連接，動力離合裝置通過電機傳動鏈條與下層傳動輥的鏈輪相連接。進一步，所述的貨架至少為一層。本實用新型的有益效果如下通過在貨架上設置上層傳動輥與上層支撐輥，在架體下面設置下層傳動輥與下層支撐輥，并設置上、下層傳動輥的雙驅動裝置，驅動輪胎回轉，解決輪胎長期存放過程中，輪胎與地面或其它種類的存放器具長期擠壓變形，導致的輪胎橡膠局部退化問題。
圖I為本實用新型整體結構圖。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖和具體實施例來對本實用新型進行描述。本實用新型的雙驅動回轉式輪胎貨架，包括貨架架體14，在架體14上面設置上層傳動輥I與上層支撐輥2，上層輪胎12放在上層傳動輥I與上層支撐輥2上，在架體14下面設置下層傳動輥3與下層支撐輥4，下層輪胎13放在下層傳動輥3與下層支撐輥4上，上層傳動輥I的鏈輪通過傳動鏈條5與下層傳動輥3的鏈輪相連接，下層傳動輥3與驅動裝置相連接，所述的驅動裝置有兩組手動驅動裝置和電機驅動裝置，其中，手動驅動裝置包括手動輪盤6，手動輪盤6上設置手柄7，手動輪盤6通過手傳動鏈條8與下層傳動輥3的鏈輪相連接；電機驅動裝置包括動力離合裝置9,減速電機10與動力離合裝置9相連接,動力離合裝置9通過電機傳動鏈條11與下層傳動輥3的鏈輪相連接，本實用新型的雙驅動回轉式輪胎貨架，至少為一層。在一個實施例中，如圖I所示，本實用新型的輪胎貨架為上下兩層，且上下兩層均有輪胎，上層輪胎12放在上層傳動輥I和上層支撐輥2上，上層傳動輥I與上層支撐輥2設置在承重貨架架體14上，下層輪胎13放在下層傳動輥3和下層支撐輥4上，上、下層傳動輥上均設置鏈輪，由傳動鏈條5將上、下層傳動輥的鏈輪連接在一起，下層傳動輥3與驅 動裝置相連接，這樣下層傳動輥的動力就可以傳到上層傳動輥。驅動裝置有兩組手動驅動裝置和電機驅動裝置，其中，手動驅動裝置包括手動輪盤6，手動輪盤6上設置手柄7，手動輪盤6通過手傳動鏈條8與下層傳動輥3的鏈輪相連接；電機驅動裝置包括動力離合裝置9,減速電機10與動力離合裝置9相連接,動力離合裝置9通過電機傳動鏈條11與下層傳動輥3的鏈輪相連接。驅動下層傳動輥3有兩種方式第一種方式為手動方式，由手柄7、手動輪盤6、手動傳動鏈條8把動力傳遞到下層傳動棍3 ；第二種方式為電動方式，由減速電機10、電機傳動鏈條11將動力傳遞到下層傳動輥3。由第一種傳動方式傳動時，動力離合裝置9啟動，將減速電機10脫開，使得手動方式負載減小。本實用新型的雙驅動回轉式輪胎貨架應用于大型輪胎存放倉庫，如大型軍用戰備倉庫、工程機械備件儲存庫等，雙驅動回轉式輪胎貨架一般做雙層，按此原理也可將兩層存放擴展到多層存放，能有效提高空間利用率，解決輪胎長期存放過程中，輪胎與地面或其它種類的存放器具長期擠壓變形，導致的輪胎橡膠局部退化問題。需要注意的是，上述具體實施例僅僅是示例性的，在本實用新型的上述教導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形均落在本發明的保護范圍內。本領域技術人員應該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實用新型的目的，并非用于限制本實用新型。本實用新型的保護范圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求1.一種雙驅動回轉式輪胎貨架，包括貨架架體(14)，其特征在于在架體(14)上面設置上層傳動輥(I)與上層支撐輥(2)，在架體(14)下面設置下層傳動輥(3)與下層支撐輥(4)，上層傳動輥(I)的鏈輪通過傳動鏈條(5)與下層傳動輥(3)的鏈輪相連接，下層傳動輥(3)與驅動裝置相連接。
2.如權利要求I所述的一種雙驅動回轉式輪胎貨架，其特征在于所述的驅動裝置包括手動輪盤(6 )，手動輪盤(6 )上設置手柄(7 )，手動輪盤(6 )通過手傳動鏈條(8 )與下層傳動輥(3)的鏈輪相連接。
3.如權利要求I所述的一種雙驅動回轉式輪胎貨架，其特征在于所述的驅動裝置包括動力離合裝置(9)，減速電機(10)與動力離合裝置(9)相連接，動力離合裝置(9)通過電機傳動鏈條(11)與下層傳動輥(3)的鏈輪相連接。
4.如權利要求1-3之一所述的一種雙驅動回轉式輪胎貨架，其特征在于所述的貨架至少為一層。
專利摘要本實用新型公開了一種雙驅動回轉式輪胎貨架，涉及輪胎存儲設備，在架體(14)上面設置上層傳動輥(1)與上層支撐輥(2)，在架體下面設置下層傳動輥(3)與下層支撐輥(4)，上層傳動輥(1)的鏈輪通過傳動鏈條(5)與下層傳動輥(3)的鏈輪相連接，下層傳動輥(3)與驅動裝置相連接，驅動裝置包括手動驅動裝置和電機驅動裝置，解決輪胎長期存放過程中，輪胎與地面或其它種類的存放器具長期擠壓變形，導致的輪胎橡膠局部退化問題。
文檔編號B65G1/12GK202594238SQ20122022069
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者夏青 申請人:北京久威倉儲設備有限公司