專利名稱：長距離卷筒式電纜卷繞裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜卷繞裝置，特別是用于長距離卷筒式電纜卷繞裝置。
背景技術：
隨著中國機械裝備工業的飛速發展，大型移動供電設備的應用越來越廣泛。現階段此類設備配套的電纜收放設備主要依賴進口，不但價格昂貴，而且不能全部滿足國產設備的性能和工況要求。
發明內容
·[0003]為了解決上述現有技術中的不足，本發明的目的是提供用于移動系統的長距離卷筒式電纜卷繞裝置。它可使供電端與移動系統直接連接，隨著終端位置的移動電纜自動收放，搭配蝸輪減速系統有效防止線纜扯斷。具有操作方便、安全可靠，自動化程度高等特點。為了實現上述的發明目的，本發明的技術方案以如下方式實現本實用新型長距離卷筒式電纜卷繞裝置，主要由卷筒(27)和排纜器(45)通過鏈輪(24)和鏈條(44)連接組成，所述卷筒(27)—端設置有滑環箱(30)，另一端設置有電機(22)和減速系統(15)，電機(22 )采用Y系列三相異步電動機，減速系統(15 )由帶自鎖的蝸輪(19 )、蝸桿(39 )、液力耦合器、鏈輪(24)組成，所述的滑環箱(30)設置有碳刷(31)、滑環(32)及絕緣環(33)，排纜器(45)與鏈輪(24)之間設置有銷軸。電機通電工作，帶動蝸桿蝸輪轉動，蝸輪是安裝在卷盤軸上且能自由旋轉，兩個摩擦盤安裝在蝸輪兩側，通過鍵固定在卷盤軸上，旋轉時能在蝸輪及其之間產生油膜來傳送扭矩。電機的扭矩是通過與蝸輪減速系統結合在一起的液力耦合器傳送到卷盤軸上去的。液力耦合器由摩擦盤、壓縮彈簧、彈簧保持盤及扭矩調節螺母組成，輸出扭矩可通過調整液壓離合器上彈簧的壓縮量使其達到零和最大扭矩。收纜時，電機通電，驅動扭矩輸出單元帶動卷筒卷取電纜，此時液力耦合器打滑，使電纜卷取速度與大車運行速度同步。放纜時，電機斷電，電纜牽引卷筒反方向轉動而放纜.此時蝸輪減速系統具有自鎖性能，液力耦合器打滑，使卷筒放纜速度與大車運行速度同步。停車時，電機斷電，此時蝸輪減速系統具有自鎖性能，液力耦合器也能起剎車作用，有效防止電纜因重力作用掉纜。在卷筒與滑環箱之間，從卷盤軸上，引出一組鏈輪和錐形換向齒輪，通過鏈條傳動，作為排纜器的動力。通過加長一節鏈輪的銷軸，插入排纜器中，使鏈條移動時帶動排纜器左右水平移動，進行均勻排纜。卷筒收纜時，排纜器正向排纜，當排纜器走到端點時，鏈條上的銷軸繞著鏈輪轉動換向，從而改變了排纜器的運動方向，排纜器反向排纜。卷筒放纜時，排纜器同步反向排纜，排纜器走到端部時的排纜情況與收纜時的情況相同。[0012]通過排纜器的作用，可將超長距離的電纜排列整齊，避免卷筒隨意排列電纜。用益效果本實用新型由于采用了上述結構，克服了國外同類設備，容易拉斷電纜的缺陷；本車載大型電纜卷筒，對排纜機構進行了優化設計，改用液力耦合式減速系統，能解決大型移動用電設備的供電問題。具有工作方便、可靠，結構緊湊，節約空間的特點。
圖I為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型側視圖；圖3為圖IA—A首I]視圖；圖4為圖2B — B剖視圖。·圖中主要附件1.電纜、2.圓螺母、3.墊圈、4.小鏈輪、5.端蓋、6.橡膠墊、7.軸承、8.軸承、9.端蓋、10.卷盤輸出軸、11.螺栓、12.彈墊、13.平墊、14.調節螺母、15.減速系統、16.彈簧保持盤、17.彈簧、18.摩擦盤、19.蝸輪、20.蝸輪內套、21.摩擦盤、22.電機、23.鏈條、24.大鏈輪、25.軸承、26.排纜器、27.卷筒、28.軸承、29.小鏈輪、30.滑環箱、31.碳刷、32.滑環、33.絕緣環、34.后軸承座、35.軸承、36.滑環箱支架、37.端蓋、38.軸承、39.蝸桿、40.軸承、41.調節桿、42.鏈條、43.錐形轉向輪、44.鏈條、45.排纜器、46.鉸鏈、47.滾輪。
具體實施方式
用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。本實用新型由I.電纜、2.圓螺母、3.墊圈、4.小鏈輪、5.端蓋、6.橡膠墊、7.軸承、8.軸承、9.端蓋、10.卷盤輸出軸、11.螺栓、12.彈墊、13.平墊、14.調節螺母、15.減速系統、16.彈簧保持盤、17.彈簧、18.摩擦盤、19.蝸輪、20.蝸輪內套、21.摩擦盤、22.電機、23.鏈條、24.大鏈輪、25.軸承、26.排纜器、27.卷筒、28.軸承、29.小鏈輪、30.滑環箱、31.碳刷、32.滑環、33.絕緣環、34.后軸承座、35.軸承、36.滑環箱支架、37.端蓋、38.軸承、39.蝸桿、40.軸承、41.調節桿、42.鏈條、43.錐形轉向輪、44.鏈條、45.排纜器、46.鉸鏈、47.滾輪組成。滑環箱30由碳刷31、滑環32、絕緣環33、后軸承座34、軸承35、滑環箱支架36組成。電機22通電工作，帶動蝸桿39蝸輪19轉動，蝸輪19是安裝在卷盤軸10上且能自由旋轉，兩個摩擦盤21安裝在蝸輪19兩側，通過鍵固定在卷盤軸10上，旋轉時能在蝸輪19及其之間產生油膜來傳送扭矩。電機19的扭矩是通過與蝸輪減速系統結合在一起的液力耦合器傳送到卷盤軸10上去的。液力耦合器由摩擦盤19、壓縮彈簧17、彈簧保持盤16及扭矩調節螺母14組成，輸出扭矩可通過調整液壓離合器上彈簧17的壓縮量使其達到零和最大扭矩。收纜時，電機22通電，驅動扭矩輸出單元帶動卷筒27卷取電纜，此時液力耦合器打滑，使電纜卷取速度與大車運行速度同步。[0027]放纜時，電機22斷電，電纜牽引卷筒27反方向轉動而放纜.此時蝸輪減速系統具有自鎖性能，液力耦合器打滑，使卷筒27放纜速度與大車運行速度同步。停車時，電機22斷電，此時蝸輪減速系統具有自鎖性能(剎車)，液力耦合器也能起剎車作用，有效防止電纜因重力作用掉纜。在卷筒27與滑環箱30之間，從卷盤軸上，引出一組鏈輪24和錐形換向齒輪43，通過鏈條42傳動，作為排纜器45的動力。通過加長一節鏈輪的銷軸，插入排纜器45中，使鏈條44移動時帶動排纜器45左右水平移動，進行均勻排纜。卷筒27收纜時，排纜器45正向排纜，當排纜器45走到端點時，鏈條23上的銷軸繞著鏈輪轉動換向(見示意圖)，從而改變了排纜器45的運動方向，排纜器反向排纜。卷筒27放纜時，排纜器45同步反向排纜，排纜器45走到端部時的排纜情況與 收纜時的情況相同。通過排纜器45的作用，可將超長距離的電纜排列整齊，避免卷筒27隨意排列電纜。本公司為大連重工研制的車載大型電纜卷筒，用于甘肅金川有色金屬總公司鐵路車輛公司的電纜車上。電機功率3KW，使用液力耦合器和鏈輪減速，減速比180，卷盤內徑2m，卷盤外徑
2.5m,卷盤長3m，使用YGEFR-6KV電纜，卷盤左邊裝電機和減速機，右邊裝集電滑環箱，前面裝排纜機構。卷盤裝于電纜卷筒車上，車面距地面高2. 5m。卷盤中心離地高4m,卷盤右邊引出一組鏈輪，作為排纜機構的動力。排纜機構與卷盤正反轉同步排纜，排纜機構將電纜送上離地5m高的卷盤頂部，防止電纜拉斷。該設備主要技術參數電纜型號YGEFR_6KV 3*35+3*16/3 ;電纜規格最大外徑小55mm ;電纜重量4. 9Kg/m ；大車移動速度8m/min安裝高度2. 5m ；移動方式地面水平移動電纜卷筒主要技術參數電纜卷筒型號JYD200-800-4P/6KV 卷取方式水平卷取D方式電機功率3KW動力型式液力耦合式卷筒內徑4) 2000mm卷筒外徑2500mm卷筒槽寬3000mm滑環容量200A/6KV以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.長距離卷筒式電纜卷繞裝置，其特征是主要由卷筒(27)和排纜器(45)通過鏈輪(24)和鏈條(44)連接組成，所述卷筒(27)—端設置有滑環箱(30)，另一端設置有電機(22)和減速系統(15)。
2.根據權利要求I所述的長距離卷筒式電纜卷繞裝置，其特征是電機(22)采用Y系列三相異步電動機。
3.根據權利要求I所述的長距離卷筒式電纜卷繞裝置，其特征是減速系統(15)由帶自鎖的蝸輪(19 )、蝸桿(39 )、液力耦合器、鏈輪(24 )組成。
4.根據權利要求I所述的長距離卷筒式電纜卷繞裝置，其特征是所述的滑環箱(30)設置有碳刷(31)、滑環(32)及絕緣環(33)。
5.根據權利要求I所述的長距離卷筒式電纜卷繞裝置，其特征是排纜器(45)與鏈輪(24)之間設置有銷軸。
專利摘要本實用新型涉及一種電纜卷繞裝置，特別是用于長距離卷筒式電纜卷繞裝置。長距離卷筒式電纜卷繞裝置，主要由卷筒和排纜器通過鏈輪和鏈條連接組成，所述卷筒一端設置有滑環箱，另一端設置有電機和減速系統。適用于卷取超長距離電纜，在機械移動行走時，將地面系統的電源供給機上的供電系統，加裝排纜機構，可使電纜收纜時排列整齊。本長距離電纜卷筒，對排纜機構進行了優化設計，改用液力偶合式減速系統，能解決大型移動用電設備的供電問題。具有操作方便、安全可靠，自動化程度高等特點。
文檔編號B65H75/42GK202499617SQ20122008936
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月12日 優先權日2012年3月12日
發明者劉曉尉 申請人:劉曉尉