專利名稱：組裝式集裝箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組裝式集裝箱。
背景技術：
集裝箱的使用已經有較長時間了，其主要作用是使散裝貨物集中，便于集裝箱整體裝卸搬運等，大大提高了運輸效率，由于其具備裝卸方便、貨物易保存，不易丟失等優點，目前，廣泛使用于汽車、火車、船只的貨物運輸。集裝箱制造技術及運輸方式已經相當成熟，其制造、制作、運輸管理已不成問題。但是，目前的集裝箱都是整體式的，無論是否空箱，其運輸方式也都是整體式的，運行中存在以下諸多難以解決的問題1、空箱周轉且成本大全國仍至世界各地的物資運輸是不平衡的，當某地貨源不能滿足時，必然造成集裝箱空箱 積壓或空箱運輸，同時形成巨大的運力浪費。2、裝箱困難由于目前集裝箱主要用于散貨裝箱，一般采用人工側門裝箱，其裝箱過程世間長、勞動強度大、速度慢、成本高，遇到大批量散貨物資裝卸更加困難。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種組裝式集裝箱，可以方便地拆卸組裝，裝卸貨物方便，能夠大大降低運輸成本。本實用新型的目的是這樣實現的，一種組裝式集裝箱，包括箱體，構成箱體的頂蓋、底板以及四面擋板之間均通過銷軸相互鉸接在一起，頂蓋為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉頂蓋，底板為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉底板。本實用新型1、解決了大批量散貨物資裝卸、運輸，貨運物資不平衡時的空箱周轉問題，節約運輸資源，降低運輸成本。如新疆煤炭選用鐵路運至華東、華南，由于是散裝物資必須采用敞箱式貨車運輸，由于數量巨大達到上億噸，返回時必須空車或空箱返回，必然造成巨大浪費。采用組裝式集裝箱就可較好地解決此類問題。如果大秦鐵路運煤專列采用組裝式集裝箱運輸，空車返回時，其組裝式集裝箱可以拆卸運回，其運輸板車可3-5節放置一個板車運回，其空車返回運輸成本可降低30-40%，同時可增加運力30-40%。2、方便裝卸大批量散料如煤炭的裝卸需要堆放、專用設備裝卸，非常復雜，采用組裝式集裝箱就變得簡單了，無論短程還是長途僅需吊裝一道工序，裝箱時打開頂蓋即可，卸箱時打開底板即可。3、降低浪費與污染；大規模、大批量散料運輸的損耗和污染相當巨大，如運輸I億噸煤炭其損耗可達300萬噸左右，采用組裝式集裝箱運輸其損耗和污染可降至O。4、運輸車型選擇方便由于采用組裝式集裝箱，敞箱式貨車和板車均可使用。5、貨物堆放方便不占場地便于管理。本實用新型可以方便地拆卸組裝，減少空箱運輸問題，同時裝卸貨物時可以采用頂裝、底卸的方式進行，裝卸貨物十分方便，能夠大大降低運輸成本。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。[0007]圖I為本實用新型的立體結構示意圖。
具體實施方式
一種組裝式集裝箱，如圖I所示，包括箱體，構成箱體的頂蓋I、底板5以及四面擋板之間均通過銷軸3相互鉸接在一起，兩側擋板2上可以安裝側門，而前、后擋板4的左右兩側壁上分別通過銷軸3與兩側擋板2鉸接相連，頂蓋I為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻 轉頂蓋，底板5為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉底板。本實用新型可以方便地拆卸組裝，能夠大大降低運輸成本。
權利要求1.一種組裝式集裝箱，包括箱體，其特征是構成箱體的頂蓋、底板以及四面擋板之間均通過銷軸相互鉸接在一起，頂蓋為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉頂蓋，底板為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉底板。
專利摘要本實用新型公開了一種組裝式集裝箱，包括箱體，構成箱體的頂蓋、底板以及四面擋板之間均通過銷軸相互鉸接在一起，頂蓋為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉頂蓋，底板為繞著其一側鉸接軸旋轉的可翻轉底板。本實用新型可以方便地拆卸組裝，能夠大大降低運輸成本。
文檔編號B65D88/52GK202657506SQ20122002563
公開日2013年1月9日 申請日期2012年1月19日 優先權日2012年1月19日
發明者張萬武 申請人:張萬武