專利名稱：一種摩托車包裝箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種產品包裝箱，特別是ー種摩托車包裝箱。
背景技術：
現有的摩托車包裝箱通常有鋼結構和木結構兩種，鋼結構的包裝箱價格較高、重量沉導致運輸成本高，而木結構的包裝箱雖然本身成本較低，但大量使用木材加工不符合環保的要求和潮流，并且木材加工的包裝箱其箱體夾板是通過鐵扣來固定組合，組裝復雜， 且耗時耗力。
發明內容為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種紙制摩托車包裝箱，結構簡單、裝拆方便迅速，打包方便，省時省力。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是ー種摩托車包裝箱，包裝箱底座由角紙或角鋼圍成底部框架，所述底座框架上方套裝紙制箱體，所述箱體由箱體圍板和箱體底板組成，所述箱體底板與箱體圍板的ー側板是一體連接的整張紙板，所述箱體上扣裝有箱蓋，所述箱蓋由角紙圍成的箱蓋邊框和固定連接在箱蓋邊框中的蓋板組成，所述箱體側壁還裝有側壁支撐框。所述底座框架內覆蓋有紙制底蓋。所述底座框架下方固定連接三個橫梁形成叉車槽。作為上述技術方案的改進，所述側壁支撐框由角紙圍成；所述箱體圍板上設置有提手，箱體圍板上還固定有一層加強板，加強板上對應留有提手孔位。本實用新型的有益效果是本包裝箱結構設計簡單，在滿足摩托車包裝運輸強度要求的同時又實現了組裝方便，箱體與底座通過底部框架的角邊卡接套裝，箱體側壁加入側壁支撐框，然后扣上箱蓋，用打包機捆扎打包即可，組裝過程非常省時省力，而拆包時也只需要減斷捆扎帶即可，大大提高了生產效率，也降低了產品的制作成本。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。圖I為本實用新型的拆分示意圖；圖2為本實用新型箱體結構示意圖；圖3為本實用新型另一種底座實施例的結構不意圖。
具體實施方式
參照圖I、圖2，ー種摩托車包裝箱，包裝箱底座I由角紙或角鋼圍成底部框架11，所述底座框架11上方套裝紙制箱體2，所述箱體2由箱體圍板21和箱體底板22組成，所述箱體底板22與箱體圍板21的一側板是一體連接的整張紙板，所述箱體上扣裝有箱蓋3，所述箱蓋3由角紙圍成的箱蓋邊框31和固定連接在箱蓋邊框中的蓋板32組成，所述箱體側壁還裝有側壁支撐框4。本實施例中的底座框架11內還覆蓋有紙制底蓋12。所述側壁支撐框4由角紙圍成，為了提高箱體的承重能力，可以在支撐框中部加裝支撐立柱41。箱體圍板21上還設置有便于搬運的提手5，箱體圍板21上還固定有一層加強板6，加強板6上對應留有提手孔位61。參照圖3，本實施例中，所述底座框架11下方固定連接三個橫梁13形成叉車槽14，便于叉車插裝搬運包裝箱。本實用新型的包裝箱結構設計簡単，在滿足摩托車包裝運輸強度的同時又實現了組裝方便，箱體與底座通過底部框架的角邊卡接套裝，箱體側壁加入側壁支撐框，然后扣上箱蓋，用打包機捆扎打包即可，組裝過程非常省時省力，而拆包時也只需要減斷捆扎帶即可，大大提高了生產效率，也降低了產品的制作成本。
權利要求1.一種摩托車包裝箱，其特征在于包裝箱底座(I)由角紙或角鋼圍成底部框架(11)，所述底座框架(11)上方套裝紙制箱體(2)，所述箱體(2)由箱體圍板(21)和箱體底板(22)組成，所述箱體底板(22)與箱體圍板(21)的一側板是一體連接的整張紙板，所述箱體上扣裝有箱蓋(3)，所述箱蓋(3)由角紙圍成的箱蓋邊框(31)和固定連接在箱蓋邊框中的蓋板(32)組成，所述箱體側壁還裝有側壁支撐框(4)。
2.根據權利要求I所述的摩托車包裝箱，其特征在于所述底座框架(11)內覆蓋有紙制底蓋(12)。
3.根據權利要求I所述的摩托車包裝箱，其特征在于所述底座框架(11)下方固定連接三個橫梁(13)形成叉車槽(14)。
4.根據權利要求I或2或3所述的摩托車包裝箱，其特征在于所述側壁支撐框(4)由角紙圍成。
5.根據權利要求I或2或3所述的摩托車包裝箱，其特征在于所述箱體圍板(21)上設置有提手(5)。
6.根據權利要求5所述的摩托車包裝箱，其特征在于所述箱體圍板(21)上還固定有一層加強板(6)，加強板(6)上對應留有提手孔位(61)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車包裝箱，包裝箱底座由角紙或角鋼圍成底部框架，所述底座框架上方套裝紙制箱體，所述箱體由箱體圍板和箱體底板組成，所述箱體底板與箱體圍板的一側板是一體連接的整張紙板，所述箱體上扣裝有箱蓋，所述箱蓋由角紙圍成的箱蓋邊框和固定連接在箱蓋邊框中的蓋板組成，所述箱體側壁還裝有側壁支撐框；本實用新型的包裝箱結構設計簡單，在滿足摩托車包裝運輸強度的同時又實現了組裝方便，箱體與底座通過底部框架的角邊卡接套裝，箱體側壁加入側壁支撐框，然后扣上箱蓋，用打包機捆扎打包即可，組裝過程非常省時省力，而拆包時也只需要減斷捆扎帶即可，大大提高了生產效率，也降低了產品的制作成本。
文檔編號B65D85/68GK202414508SQ20122000525
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者王克 申請人:江門市伯士特實業有限公司