專利名稱：一種輸送機自動阻擋系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及物流設備領域，尤其涉及一種用于滾筒輸送機的自動阻擋系統。
背景技術：
輸送機是一種用于機場，港口，采煤業及其他物流處理系統中的一種設備，為防止產品滑落，需在輸送機兩端設置擋板，當班有兩個工作位置，擋板降下時允許貨物進入或離開輸送機，擋板升起時阻止貨物通過。但是現有的擋塊都是手動控制，費時費力，自動化程度低
發明內容
本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種結構簡單、操作方便一種輸送機自動阻擋系統，具有自動感應貨物并阻止貨物掉落的優點。本發明所采用的技術方案如下
一種輸送機自動阻擋系統，包括控制器，位于機架的一側設有底板，底板與安裝支架連接，位于安裝支架內設有汽缸，汽缸的輸出端通過安裝板與阻擋塊連接；在安裝支架上還對稱設置紅外線傳感器。其進一步技術方案在于
所述安裝支架為“C”字形。本發明的有益效果如下
本發明由紅外線傳感器感知貨物，當貨物超過紅外線感應線時，控制器控制液壓汽缸工作，活塞桿帶動擋塊抬起，防止貨物掉落，整個操作過程省時省力，自動化程度大大提高。
圖I為本發明中阻擋裝置的結構示意圖。圖2為本發明中阻擋裝置的工作狀態示意圖。圖3為本發明與輸送機工作時的俯視結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式
。本發明所述的一種輸送機自動阻擋系統包括控制器(圖中未示出)，如圖I、圖2、圖3所示，位于機架I的一側設有底板8，底板8與安裝支架6連接，安裝支架6為“C”字形。位于安裝支架6內設有汽缸7，汽缸7為液壓汽缸，如圖I、圖2所示，汽缸7的輸出端通過安裝板9與阻擋塊10連接；如圖3所示，在安裝支架6上還對稱設置紅外線傳感器5。本發明的具體工作過程如下
如圖3所示，輸送機與阻擋系統之間的距離根據實際運輸情況變化，輸送機由機架、轉動軸2及滾筒3構成，當需要運輸的貨物移動到輸送機的一端并接觸紅外線時，紅外線傳感器5感應并將指令發送到控制器，控制器受命令控制汽缸7的活塞桿701向上伸出，由于安裝板9與阻擋塊10連接，使阻擋塊10伸出安裝支架6，并阻擋貨物的掉落。當沒有貨物超過紅外線時，則控制器控制汽缸7的活塞桿701收回。上述安裝支架的高度低于輸送機機架的高度，上述控制器、紅外線傳感器均為已有公知技術，其工作過程與現有技術相同。本發明由紅外線傳感器感知貨物，當貨物超過紅外線感應線時，控制器控制液壓汽缸工作，活塞桿帶動擋塊抬起，防止貨物掉落，整個操作過程省時省力，自動化程度大大提聞。
以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在不違背本發明的基本結構的情況下，本發明可以作任何形式的修改。
權利要求
1.一種輸送機自動阻擋系統，包括控制器，其特征在于位于機架(I)的一側設有底板(8)，底板(8)與安裝支架(6)連接，位于安裝支架(6)內設有汽缸(7)，汽缸(7)的輸出端通過安裝板(9 )與阻擋塊(10 )連接；在安裝支架(6 )上還對稱設置紅外線傳感器(5 )。
2.如權利要求I所述的一種輸送機自動阻擋系統，其特征在于所述安裝支架(6)為“C”字形。
全文摘要
本發明涉及一種輸送機自動阻擋系統，包括控制器，位于機架的一側設有底板，底板與安裝支架連接，位于安裝支架內設有汽缸，汽缸的輸出端通過安裝板與阻擋塊連接；在安裝支架上還對稱設置紅外線傳感器。本發明由紅外線傳感器感知貨物，當貨物超過紅外線感應線時，控制器控制液壓汽缸工作，活塞桿帶動擋塊抬起，防止貨物掉落，整個操作過程省時省力，自動化程度大大提高。
文檔編號B65G47/22GK102935937SQ20121050247
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者王建兵 申請人:無錫杰思物流設備有限公司