專利名稱：長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤的制作方法
技術領域：
本發明涉及集裝箱運輸技術領域，尤其是一種長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤。
背景技術：
對于體積龐大、重量沉重的貨物進行海運集裝箱運輸，需要將貨物搬運或者吊裝
在集裝箱內部，并進行牢固的固定。專利“US4976365---Pallet and container integrated
with pallet”公開了帶有底部滾輪的可移動托盤，可以將貨物或包裝箱先行搬運并固定在此托盤上，然后將托盤推入海運集裝箱，并將托盤與集裝箱進行牢固鎖緊。 本申請人申請的國際專利申請“PCT/CN2011/077352集裝箱內置移動托盤”中公開了在托盤側部與前緣角部設置的導向輪結構，以及在托盤后緣角部位置設置有卡勾結構的鎖緊裝置。其導向輪結構可以防止撞壞甚至割破集裝箱壁，有效地保護集裝箱，且強度高，滾動靈活，可以承受很大的沖擊載荷；其鎖緊裝置通過簡單的旋緊手柄即可以得到牢固的鎖緊效果，操作方便，鎖緊可靠。目前常見的符合國際標準的海運集裝箱長度尺寸為40英尺，寬度為88英寸(2235mm)。但是在北美地區，除了上述尺寸的集裝箱使用，還廣泛使用有45英尺(寬度為2235mm),48英尺(寬度為2550mm)與53英尺(寬度為2550mm)的適合于公路與鐵路運輸的陸運集裝箱。因此，為海運標準集裝箱制造的內置移動托盤，由于無法進行有效定位與鎖緊固定，因此無法使用在這些尺寸不統一的陸運集裝箱內。
發明內容
本申請人針對上述現有托盤無法適用于不同尺寸規格的陸運集裝箱內的缺點，提供一種結構合理、調節方便的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，從而可以靈活適用于多種規格的海運與陸運集裝箱。本發明所采用的技術方案如下
一種長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，導向輪設置于底部帶有滾輪的矩形底盤的兩側側部與前緣角部，鎖緊裝置設置于矩形底盤后緣兩處角部，所述矩形底盤前后兩側分別加裝有第一延長部與第二延長部，所述導向輪為可繞旋轉軸孔中樞轉的導向輪組件。作為上述技術方案的進一步改進所述延長部為翻轉折疊式結構，延長部的一側端面上通過翻轉軸與矩形底盤相樞接，在延長部上設置有插銷，在矩形底盤上位于翻轉軸兩側等距離設置有固定孔，分別在折疊狀態與打開狀態時，與插銷相配合固定。在延長部設置有可翻轉的折疊滾輪。所述延長部為獨立式或者隱藏式結構。所述導向輪組件中部的固定座焊接固定在托盤側面槽鋼內，導向輪的外圈間隙配合在內軸外周，內軸固定在頂板與底板之間的一端；旋轉軸固定在頂板與底板之間的另一端，并間隙配合在固定座上的旋轉軸孔內；在固定座上設置有定位銷，在頂板上設置有第一銷孔與第二銷孔，分別在旋出和置入的時候與定位銷配合；裝配后導向輪、頂板、底板與旋轉軸組成一個整體的旋轉組件，旋轉軸可以在旋轉軸孔中旋轉并上下移動。所述鎖緊裝置設置有可側向滑移的導軌，導軌為嵌套在托盤尾端的方管內的導管。本發明的有益效果如下
本發明基于現有的標準海運集裝箱內置移動托盤進行改造為組合托盤，通過方便地調節長度與寬度，從而靈活地適用于多種規格的海運與陸運集裝箱。在實際使用中通過三個步驟完成需要的各項調正1、長度組合把組合托盤前后端兩塊不同長度的延長部件，進行不同的組合，(旋轉、折疊或內嵌抽拉等)可方便快速地獲得四種集裝箱的內置長度尺寸；在延長部設置的折疊滾輪可以有效地支承與滑動；2、寬度調節采用了專門設計的可旋轉導向輪組件，通過一個定位銷與二個定位銷孔之間的配合，手工抬起旋轉、重力落下自鎖完成兩種不同寬度的調節過程；3、內置鎖緊使用了增加側滑位移功能的鎖緊裝置，通過該 裝置來滿足不同箱寬的托盤鎖緊功能。本發明不僅結構簡單合理、承載性好、制造成本低，而且操作方便快捷、通用及兼容性強，可以靈活適應全球主要經濟體采用集裝箱標準的互用要求。
圖I為本發明的立體圖，全部打開狀態。圖2同圖1，為折疊狀態。圖3為本發明的延長部翻轉后的局部視圖。圖4為圖3中A部放大圖。圖5為本發明的導向輪組件的立體圖。圖6為圖5的爆炸分解圖。圖7為本發明的側部導向輪組件旋出打開的狀態圖。圖8為本發明的可滑移鎖緊裝置的立體圖。圖中1、矩形底盤；2、第二延長部；3、第一延長部；31、折疊滾輪；40、固定鎖緊裝置；41、可滑移鎖緊裝置；5、導向輪組件；6、翻轉軸；7、插銷；11、槽鋼；12、方管；42、導管；50、定位銷；51、外圈；52、頂板；53、底板；54、第一銷孔；55、第二銷孔；56、旋轉軸；57、固定座；58、內軸；59、旋轉軸孔。
具體實施例方式
下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式
。如圖I所示，本發明所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤(以下簡稱“組合托盤”)，是在標準托盤的矩形底盤I前后兩側分別加裝有第一延長部3與第二延長部2。當兩側的延長部都收攏時，標準托盤可以適合于40英尺的海運集裝箱的長度尺寸；當第一延長部3展開，而第二延長部2收攏時，托盤的總長度增加了 5英尺，從而可以適合于45英尺的陸運集裝箱的長度尺寸；當第二延長部2展開，而第一延長部3收攏時，托盤的總長度增加了 8英尺，從而可以適合于48英尺的陸運集裝箱的長度尺寸；而當兩側的延長部都展開時，如圖2所示，托盤的總長度增加了 13英尺，從而可以適合于53英尺的陸運集裝箱的長度尺寸。延長部的延伸方式有多種例如采用獨立的延長部，利用連接鎖扣裝置進行拼裝連接。或者利用導軌與滑塊，將延長部隱藏在矩形底盤I內部，需要時通過抽拉將延長部移出，獲得需要的長度尺寸。如圖I、圖2的實施例中，本發明提供了一種翻轉折疊式的延長部延伸方式。如圖3所示，第一延長部3的一側端面上通過翻轉軸6與矩形底盤I相樞接，在第一延長部3上設置有插銷7，在矩形底盤I上位于翻轉軸6兩側等距離設置有固定孔，分別在折疊狀態與打開狀態時，與插銷7相配合，從而起到固定延長部的作用。如圖4所示，本發明在延長部設置有可翻轉的折疊滾輪31，折疊滾輪31在延長部收攏時，可以翻轉置入延長部的厚度平面以內；當延長部展開時，折疊滾輪31翻轉出來與延長部的厚度平面相垂直并固定，滾輪與地面相接觸，形成對托盤的有效支撐。40英尺與45英尺的集裝箱內部寬度為2235mm，而48英尺與53英尺的集裝箱內部寬度為2550mm，為了適應這兩種不同的寬度尺寸，本發明采用了側部可以旋轉打開的導·底盤I與兩側延長部的側面“[”型槽鋼11內，導向輪的外圈51間隙配合在內軸58外周，并注入潤滑油脂進行摩擦潤滑。內軸58固定在頂板52與底板53之間的一端，旋轉軸56固定在頂板52與底板53之間的另一端，并間隙配合在固定座57上的旋轉軸孔59內。在固定座57上設置有定位銷50，在頂板52上設置有第一銷孔54與第二銷孔55，分別在旋出和置入的時候與定位銷50配合。裝配完成后，導向輪、頂板52、底板53與旋轉軸56組成一個整體的旋轉組件，旋轉軸56可以在旋轉軸孔59中旋轉并上下移動。如圖6所示的導向輪組件5的置入狀態為初始狀態，此時第二銷孔55與定位銷50相配合并定位，當兩側導向輪組件5全部置入槽鋼11的開口槽內時，整個托盤的最大寬度即為兩側導向輪組件5的外圈51的外周最遠點之間的距離為2235mm，可以滿足40英尺與45英尺的集裝箱內部寬度尺寸要求。手工將旋轉組件抬起，第二銷孔55與定位銷50相脫離，頂板52在定位銷50頂面之上以旋轉軸56為軸心旋轉，旋出槽鋼11的開口槽，當第一銷孔54位于定位銷50上方時，旋轉組件在自重的作用下落下，此時第一銷孔54與定位銷50相配合定位，如圖7所示，導向輪組件5與槽鋼11形成一個角度并處于打開狀態，當兩側導向輪組件5全部旋出打開后，整個托盤的最大寬度即為兩側導向輪組件5的外圈51的外周最遠點之間的距離為2550mm，可以滿足48英尺與53英尺的集裝箱內部寬度尺寸要求。本發明利用一處定位銷分別與兩個銷孔相配合定位，利用手工旋出并利用重力落下并自鎖，不僅結構簡單，操作方便快捷，而且強度好，不易碰撞損壞，完全可以滿足導向輪的使用工況要求，從而可以準確方便地調節整個移動托盤的寬度尺寸。本發明在矩形底盤I尾部設置有固定鎖緊裝置40，從而可以滿足40英尺與45英尺的集裝箱的鎖緊要求，因為這兩個規格的集裝箱的內部寬度為相同的2235_。同時，本發明在第二延長部2的尾部也設置有可以向外滑移的可滑移鎖緊裝置41，如圖8所示，當第二延長部2被翻轉打開后，可滑移鎖緊裝置41通過嵌套在托盤尾端的方管12內的導管42移動滑出，到達最外端時自動限位并鎖緊，從而可以滿足48英尺與53英尺的集裝箱的鎖緊要求，因為這兩個規格的集裝箱的內部寬度為相同的2550mm。鎖緊裝置的鎖緊原理與結構參見“PCT/CN2011/077352集裝箱內置移動托盤”。 以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在不違背本發明精神的情況下，本發明可以作任何形式的修改，例如將也可以通過滑移一側槽鋼的方式，調節整個托盤的寬度尺寸。
權利要求
1.一種長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，導向輪設置于底部帶有滾輪的矩形底盤(I)的兩側側部與前緣角部，鎖緊裝置設置于矩形底盤(I)后緣兩處角部，其特征在于所述矩形底盤(I)前后兩側分別加裝有第一延長部(3)與第二延長部(2)，所述導向輪為可繞旋轉軸孔(59 )中樞轉的導向輪組件(5 )。
2.按照權利要求I所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，其特征在于所述延長部為翻轉折疊式結構，延長部的一側端面上通過翻轉軸(6)與矩形底盤(I)相樞接，在延長部上設置有插銷(7)，在矩形底盤(I)上位于翻轉軸(6)兩側等距離設置有固定孔，分別在折疊狀態與打開狀態時，與插銷(7)相配合固定。
3.按照權利要求I所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，其特征在于在延長部設置有可翻轉的折疊滾輪(31)。
4.按照權利要求I所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，其特征在于所述延長部為獨立式或者隱藏式結構。
5.按照權利要求I所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，其特征在于所述導向輪組件(5)中部的固定座(57)焊接固定在托盤側面槽鋼(11)內，導向輪的外圈(51)間隙配合在內軸(58)外周，內軸(58)固定在頂板(52)與底板(53)之間的一端；旋轉軸(56 )固定在頂板(52 )與底板(53 )之間的另一端，并間隙配合在固定座(57 )上的旋轉軸孔(59)內；在固定座(57)上設置有定位銷(50)，在頂板(52)上設置有第一銷孔(54)與第二銷孔(55)，分別在旋出和置入的時候與定位銷(50)配合；裝配后導向輪、頂板(52)、底板(53 )與旋轉軸(56 )組成一個整體的旋轉組件，旋轉軸(56 )可以在旋轉軸孔(59 )中旋轉并上下移動。
6.按照權利要求I所述的長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，其特征在于所述鎖緊裝置設置有可側向滑移的導軌，導軌為嵌套在托盤尾端的方管(12)內的導管(42)。
全文摘要
本發明公開了一種長度與寬度可擴展的集裝箱內置移動組合托盤，導向輪設置于底部帶有滾輪的矩形底盤的兩側側部與前緣角部，鎖緊裝置設置于矩形底盤后緣兩處角部，所述矩形底盤前后兩側分別加裝有第一延長部與第二延長部，所述導向輪為可繞旋轉軸孔中樞轉的導向輪組件，所述鎖緊裝置設置有可側向滑移的導軌。本發明基于現有的標準海運集裝箱內置移動托盤進行改造為組合托盤，通過方便地調節長度與寬度，從而靈活地適用于多種規格的海運與陸運集裝箱。本發明不僅結構簡單合理、承載性好、制造成本低，而且操作方便快捷、通用及兼容性強，可以靈活適應全球主要經濟體采用集裝箱標準的互用要求。
文檔編號B65D19/22GK102874510SQ20121039718
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月18日 優先權日2012年10月18日
發明者馬繼軍 申請人:無錫西埃爾斯機械有限公司