專利名稱：帶式輸送機的制作方法
技術領域：
本發明涉及輸送機領域，尤其涉及一種帶式輸送機。
背景技術：
帶式輸送機是一種理想的高效連續運輸設備，尤其適合于塊狀、粉狀物資的連續運輸。與其他運輸設備(如機車類)相比，帶式輸送機具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制。帶式輸送機一般包括以下幾個主要部件輸送帶、傳動輥筒、張緊裝置、制動裝置和清掃裝置。輸送帶呈環形，套在傳動輥筒上由傳動輥筒驅動實現輸送的功能。常用的輸送帶有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環境溫度-15 40° C之間，物料溫度不超過50° C。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對于氣候的適應性差，易打滑和老化。傳動輥筒是驅動部件，驅動套在其上的輸送帶運轉。傳動輥筒包括驅動輥筒、支撐輥筒和改向輥筒。驅動輥筒是傳遞動力的主要部件。支撐輥筒和改向輥筒主要起到支撐輸送帶和改變方向的作用。張緊裝置的作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動輥筒上打滑，并使輸送帶的撓度保證在規定范圍內。制動裝置的作用是提供必要時的緊急制動，制動裝置可以作 用于驅動輥筒，也可以作用于輸送帶上。清掃裝置用于對輸送帶進行清潔，主要在更換輸送 物資的時候使用。帶式輸送機的核心部件是輸送帶，輸送帶起到承載和運送物料作用。輸送帶必須接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。機械接頭法是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。冷粘接頭法即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。熱硫化接頭法能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
發明內容
本發明旨在提出一種帶式輸送機，其一個主要的改進方面是改進了輸送帶的連接部件，同時為了與改進后的連接部件相適應，對傳動輥筒也進行了改進。根據本發明的一實施例，提出一種帶式輸送機，包括輸送帶、傳動輥筒、張緊裝置、制動裝置和清掃裝置，輸送帶是分段式輸送帶，由數個輸送帶段連接形成，每一個輸送帶段包括頭部、中部和尾部，中部呈帶狀，頭部下凹形成臺階面，臺階面的前端向下延伸形成連接芯件，尾部上端延伸形成蓋部，尾部下端形成U型連接槽，U型連接槽的內腔與連接芯件匹配；每一個輸送帶段的頭部的連接芯件嵌入到前一個輸送帶段的尾部的U型連接槽中，頭部的臺階面與前一個輸送帶段的尾部的蓋部貼合，輸送帶段依次連接形成輸送帶。傳動輥筒包括驅動輥筒和支撐輥筒，驅動輥筒為兩個，分別設置在帶式輸送機的兩端，輸送帶套在兩個驅動輥筒上，支撐輥筒為多個，分為上下兩列，分別沿輸送帶設置，上列的支撐輥筒位于輸送帶下方，下列的支撐輥筒位于輸送帶上方。驅動輥筒和支撐輥筒上開設有內凹槽，內凹槽與U型連接槽匹配，在輸送帶移動過程中，各個U型連接槽與驅動輥筒或者支撐輥筒接觸時，U型連接槽位于內凹槽中。在一個實施例中，驅動輥筒上開設有兩個或者更多個的內凹槽，單個輸送帶段長度是相鄰的內凹槽之間沿驅動輥筒外周長的間隔的整數倍。支撐輥筒上開設有一個內凹槽，單個輸送帶段長度是支撐輥筒的外周的整數倍。內凹槽的截面是倒梯形。在一個實施例中，驅動輥筒由主驅動馬達連續驅動，支撐輥筒由輔助驅動馬達驅動，輔助驅動馬達間歇性開啟。
成的蓋部的厚度也為中部厚度的一半。連接芯件和U型連接槽之間，以及臺階面與蓋部之間涂覆膠水。本發明提出的帶式輸送機采用分段式的輸送帶，在每一個輸送帶段的頭部和尾部設置面向內側的連接部件，連接部件以嵌入式結構確保各個輸送帶段之間的可靠連接，連接部件向內凸起。為了與該輸送帶相匹配，在傳送輥筒上開設內凹槽，當連接部件與傳送輥筒相接觸時，連接部件進入到內凹槽中，內凹槽一方面使得輸送帶平穩運行，另一方面也與連接部件配合起到輔助傳動的作用。
圖I揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的結構圖。圖2揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶的連接結構。圖3揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶中一個輸送帶段的結構。圖4a和圖4b揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的傳動輥筒的結構。圖5揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶與傳送輥筒配合的結構。
具體實施例方式參考圖I所示，圖I揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的結構圖。該帶式輸送機100包括輸送帶200、傳動輥筒300、張緊裝置、制動裝置和清掃裝置。本發明的帶式輸送機100的主要改進針對輸送帶200和傳動輥筒300，張緊裝置、制動裝置和清掃裝置與現有技術中的類似，因此在圖中不再示出，此處也不再贅述。參考圖I所示，輸送帶200套在傳動輥筒300上。傳動輥筒300包括驅動輥筒302和支撐輥筒304。驅動輥筒302為兩個，分別設置在帶式輸送機100的兩端，驅動輥筒302連接到主驅動馬達，驅動輥筒302是輸送機的主要驅動部件，由主驅動馬達連續驅動運行。輸送帶200套在兩個驅動輥筒302上，支撐輥筒304為多個，分為上下兩列，分別沿輸送帶200設置，上列的支撐輥筒304位于輸送帶200下方，下列的支撐輥筒304位于輸送帶200上方。輸送帶200由張緊裝置張緊，但是在一些應用中，輸送帶200會較長。此時，需要支撐輥筒304來對輸送帶200的中段進行支撐。支撐輥筒302由輔助驅動馬達驅動，支撐輥筒304的主要功能是進行支撐，但在必要的時候，也可以進行一部分的驅動。在一個實施例中，支撐輥筒304由輔助驅動馬達驅動，輔助驅動馬達間歇性開啟，僅在需要時開啟。該帶式輸送機100使用的輸送帶200是分段式輸送帶，該分段式輸送帶由數個輸送帶段連接形成。參考圖3所示，圖3揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶200中一個輸送帶段的結構。每一個輸送帶段包括頭部202、中部204和尾部206。中部204呈帶狀，厚度均勻。頭部202下凹形成臺階面220，臺階面220的前端向下延伸形成連接芯件222。如圖3所示，頭部下凹的臺階面220的高度為中部204的厚度的一半。尾部206上端延伸形成蓋部260，參考圖3所示，尾部206上端延伸形成的蓋部260的厚度為中部204厚度的一半。由于臺階面220和蓋部260的厚度均為中部204厚度的一半，在兩者相互貼合之后，組合的厚度正好等于中部的厚度，這樣就能夠使得輸送帶段連接部位的厚度與其余部分一致，保持輸送帶的整體平整。尾部206下端形成U型連接槽262，U型連接 槽262的內腔與連接芯件222匹配，即U型連接槽262的內腔的形狀和尺寸均與連接芯件222 一致，連接芯件222能夠嵌入到U型連接槽262中。參考圖2所示，圖2揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶的連接結構。在進行連接時，每一個輸送帶段的頭部202的連接芯件222嵌入到前一個輸送帶段的尾部206的U型連接槽262中，頭部202的臺階面220與前一個輸送帶段的尾部206的蓋部260貼合，各個輸送帶段依次連接形成輸送帶。因為連接芯件222和U型連接槽262均位于輸送帶的內側，并且臺階面220與蓋部260組合后的厚度與中部204的厚度相等，因此在輸送帶的上表面，即進行運輸的表面能夠始終保持平整，而不會在連接處出現起伏。該分段式輸送帶200的連接采用嵌入式的結構，使得連接更加穩固。同時，為了使得各個輸送帶段能夠更加牢固的連接，還可以在連接芯件222和U型連接槽262之間，以及臺階面220與蓋部260之間涂覆膠水，膠水粘合上述部件。圖2和圖3所示的輸送帶的連接部件是向內側凸起的，為了使得該凸起不影響到傳送輥筒的轉動，本發明還對傳送輥筒進行了特殊的設計。參考圖4a和圖4b，圖4a和圖4b揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的傳動輥筒的結構，其中圖4a揭示了驅動輥筒302的結構，圖4b揭示了支撐輥筒304的結構。驅動輥筒302和支撐輥筒304上都開設有內凹槽306，內凹槽306與U型連接槽262匹配，在輸送帶200移動過程中，各個U型連接槽262與驅動輥筒302或者支撐輥筒304接觸時，U型連接槽262位于內凹槽306中。圖5揭示了根據本發明的一實施例的帶式輸送機的輸送帶與傳送輥筒配合的結構。傳送輥筒300，包括驅動輥筒302和支撐輥筒304上都具有內凹槽306，內凹槽306的截面呈倒梯形，內凹槽302設計成倒梯形的目的是為了更加容易與U型連接槽262的外輪廓匹配，內凹槽306的頂部寬度大于U型連接槽262的寬度，內凹槽306的底部寬度小于頂部寬度，內凹槽306的底部寬度可以略大于U型連接槽262的寬度或者等于U型連接槽262的寬度。內凹槽306的深度等于或者略大于U型連接槽262的外輪廓高度。為了使得輸送帶200在移動過程中連接部件，即U型連接槽262能夠進入到內凹槽306中。對于驅動輥筒302、支撐輥筒304和輸送帶200的每一個輸送帶段的長度做了如下的設計
驅動輥筒302上開設有兩個或者更多個的內凹槽306，比如在圖4a所示的驅動輥筒302上，沿驅動輥筒302的直徑開設有兩個內凹槽306。單個輸送帶段長度是相鄰的內凹槽306之間沿驅動輥筒302外周長的間隔的整數倍。因為連接部件之間的間隔是單個輸送帶段的長度，將該單個輸送帶段長度設計為相鄰的內凹槽306之間沿驅動輥筒302外周長的間隔的整數倍，就能夠確保每次連接部件都能夠進入到內凹槽中。支撐輥筒304上開設有一個內凹槽306，如圖4b所示，單個輸送帶段長度是支撐輥筒304的外周的整數倍。同樣的道理，將該單個輸送帶段長度設計支撐輥筒304的外周的整數倍能夠確保每次連接部件都能夠進入到內凹槽中。通過合理設置傳送輥 筒和每一個輸送帶段的長度之間的尺寸關系，可以使得輸送帶上的連接部件每次都能夠進入到傳送輥筒300上的內凹槽306中。這樣，U型連接槽262會置入內凹槽306中，以保證輸送帶的運行平穩，不會因為U型連接槽262向內凸起的原因而出現起伏。同時，當U型連接槽262位于內凹槽306中時，內凹槽306會對U型連接槽262產生側向推力，以輔助推動輸送帶運行，這種結構還能夠起到輔助傳動的作用。本發明提出的帶式輸送機采用分段式的輸送帶，在每一個輸送帶段的頭部和尾部設置面向內側的連接部件，連接部件以嵌入式結構確保各個輸送帶段之間的可靠連接，連接部件向內凸起。為了與該輸送帶相匹配，在傳送輥筒上開設內凹槽，當連接部件與傳送輥筒相接觸時，連接部件進入到內凹槽中，內凹槽一方面使得輸送帶平穩運行，另一方面也與連接部件配合起到輔助傳動的作用。
權利要求
1.一種帶式輸送機，包括輸送帶、傳動輥筒、張緊裝置、制動裝置和清掃裝置，其特征在于， 所述輸送帶是分段式輸送帶，由數個輸送帶段連接形成，每一個輸送帶段包括頭部、中部和尾部，中部呈帶狀，頭部下凹形成臺階面，臺階面的前端向下延伸形成連接芯件，尾部上端延伸形成蓋部，尾部下端形成U型連接槽，所述U型連接槽的內腔與所述連接芯件匹配；每一個輸送帶段的頭部的連接芯件嵌入到前一個輸送帶段的尾部的U型連接槽中，頭部的臺階面與前一個輸送帶段的尾部的蓋部貼合，輸送帶段依次連接形成輸送帶； 所述傳動輥筒包括驅動輥筒和支撐輥筒，驅動輥筒為兩個，分別設置在帶式輸送機的兩端，所述輸送帶套在兩個驅動輥筒上，支撐輥筒為多個，分為上下兩列，分別沿輸送帶設置，上列的支撐輥筒位于輸送帶下方，下列的支撐輥筒位于輸送帶上方； 所述驅動輥筒和支撐輥筒上開設有內凹槽，內凹槽與U型連接槽匹配，在輸送帶移動過程中，各個U型連接槽與驅動輥筒或者支撐輥筒接觸時，U型連接槽位于所述內凹槽中。
2.如權利要求I所述的帶式輸送機，其特征在于，驅動輥筒上開設有兩個或者更多個的內凹槽，單個輸送帶段長度是相鄰的內凹槽之間沿驅動輥筒外周長的間隔的整數倍。
3.如權利要求2所述的帶式輸送機，其特征在于，支撐輥筒上開設有一個內凹槽，單個輸送帶段長度是支撐輥筒的外周的整數倍。
4.如權利要求3所述的帶式輸送機，其特征在于，所述內凹槽的截面是倒梯形。
5.如權利要求I所述的帶式輸送機，其特征在于，所述驅動輥筒由主驅動馬達連續驅動，所述支撐輥筒由輔助驅動馬達驅動，輔助驅動馬達間歇性開啟。
6.如權利要求I所述的帶式輸送機，其特征在于，頭部下凹的臺階面的高度為中部厚度的一半，尾部上端延伸形成的蓋部的厚度也為中部厚度的一半。
7.如權利要求6所述的帶式輸送機，其特征在于，所述連接芯件和U型連接槽之間，以及臺階面與蓋部之間涂覆膠水。
全文摘要
本發明揭示了一種帶式輸送機，其輸送帶是分段式輸送帶，由數個輸送帶段連接形成，每一個輸送帶段包括頭部、中部和尾部，中部呈帶狀，頭部下凹形成臺階面，臺階面的前端向下延伸形成連接芯件，尾部上端延伸形成蓋部，尾部下端形成U型連接槽，U型連接槽的內腔與連接芯件匹配；每一個輸送帶段的頭部的連接芯件嵌入到前一個輸送帶段的尾部的U型連接槽中，頭部的臺階面與前一個輸送帶段的尾部的蓋部貼合，輸送帶段依次連接形成輸送帶。傳動輥筒包括驅動輥筒和支撐輥筒，驅動輥筒和支撐輥筒上開設有內凹槽，內凹槽與U型連接槽匹配，在輸送帶移動過程中，各個U型連接槽與驅動輥筒或者支撐輥筒接觸時，U型連接槽位于內凹槽中。
文檔編號B65G23/04GK102837928SQ201210345000
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月18日 優先權日2012年9月18日
發明者朱井鐘 申請人:昆山特力伯傳動科技有限公司