升降式阻擋器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及車架加工生產線輸送系統的改進，是一種升降式阻擋器，它設有氣缸及支架，氣缸是安裝在支架的上方；特別是：支架的前后內側分別安裝有兩根導軌，兩根導軌的之間安裝有升降架，升降架上分別設有導套及兩個支撐，兩個支撐的安裝孔處采用銷軸安裝有擋板，導套內安裝有緩沖導桿，緩沖導桿位于導套的右側套裝有彈簧，彈簧的一端是與導套的端面接觸，彈簧的另一端是與緩沖導桿的軸肩接觸；本發明解決了現有的車架加工生產線輸送系統所存在的工件在輥道輸送機上定位較困難的問題，主要是用于現有的車架加工生產線輸送系統的改進。
【專利說明】升降式阻擋器
[0001]㈠【技術領域】:本發明涉及車架加工生產線輸送系統的改進，是一種升降式阻擋器。
[0002]㈡【背景技術】:商用車底盤車架加工生產線設有輸送系統，輸送系統是由若干臺輥道輸送機構成；現有技術車架加工生產線輸送系統存在的問題是:工件在輥道輸送機上位于加工工位處的定位較困難。
[0003]曰
【發明內容】
:本發明的目的就是要解決現有的車架加工生產線輸送系統所存在的工件在輥道輸送機上定位較困難的問題，提供一種升降式阻擋器。
[0004]本發明的具體方案是:一種升降式阻擋器，它設有氣缸及支架，氣缸是安裝在支架的上方；其特征是:支架的前后內側分別安裝有兩根導軌，兩根導軌的之間安裝有升降架，升降架上分別設有導套及兩個支撐，兩個支撐的安裝孔處采用銷軸安裝有擋板，導套內安裝有緩沖導桿，緩沖導桿位于導套的右側套裝有彈簧，彈簧的一端是與導套的端面接觸，彈簧的另一端是與緩沖導桿的軸肩接觸；所述的氣缸活塞桿的端部是與升降架連接，所述的緩沖導桿套裝有彈簧的一端是與擋板的內側接觸。
[0005]本發明與現有的車架加工生產線輸送系統相比較，本發明是安裝在輥道輸送機位于加工工位處，本發明中的支架是采用螺栓與輥道輸送機的機架連接；當工件運行到輥道輸送機加工工位處時，工位傳感器發出到位信號，本發明中的擋板在氣缸的作用下下行并阻擋工件的運行，解決了原結構所存在的工件在輥道輸送機加工工位處定位較困難的問題；本發明結構緊湊、效果顯著、操作方便、工件定位準確；本發明較好的解決了現有的車架加工生產線輸送系統所存在的工件在輥道輸送機上定位較困難的問題。
[0006]㈣【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1:本發明結構主視圖；
圖2:本發明A—A視圖；
圖中:I一氣缸，2—支架，3—導軌，4一支撐，5—銷軸，6—升降架，7—導套，8—緩沖導桿，9一彈簧,IO—擋板。
[0007]㈤【具體實施方式】:
實施例:(詳見圖1)一種升降式阻擋器，它設有氣缸I及支架2，氣缸I是安裝在支架2的上方；特別是:支架2的前后內側分別安裝有兩根導軌3 (詳見圖2)，兩根導軌3的之間安裝有升降架6，升降架6上分別設有導套7及兩個支撐4，兩個支撐4的安裝孔處采用銷軸5安裝有擋板10，導套7內安裝有緩沖導桿8，緩沖導桿8位于導套7的右側套裝有彈簧9，彈簧9的一端是與導套7的端面接觸，彈簧9的另一端是與緩沖導桿8的軸肩接觸；所述的氣缸I活塞桿的端部是與升降架6連接，所述的緩沖導桿8套裝有彈簧9的一端是與擋板10的內側接觸。
【權利要求】
1.一種升降式阻擋器，它設有氣缸及支架，氣缸是安裝在支架的上方；其特征是:支架的前后內側分別安裝有兩根導軌，兩根導軌的之間安裝有升降架，升降架上分別設有導套及兩個支撐，兩個支撐的安裝孔處采用銷軸安裝有擋板，導套內安裝有緩沖導桿，緩沖導桿位于導套的右側套裝有彈簧，彈簧的一端是與導套的端面接觸，彈簧的另一端是與緩沖導桿的軸肩接觸；所述的氣缸活塞桿的端部是與升降架連接，所述的緩沖導桿套裝有彈簧的一端是與擋板的內側接觸。
【文檔編號】B65G13/075GK103569582SQ201210278101
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月7日 優先權日:2012年8月7日
【發明者】洪濤 申請人:洪濤