專利名稱：礦用雙層雙運帶式輸送機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種煤礦井下使用的帶式輸送機。
背景技術：
帶式輸送機由于輸送量大、輸送距離長，安全可靠、自動化程度高、維護簡便，經營費用低、適用范圍廣，在我國各行業廣泛應用，特別是煤礦井下90%以上是采用帶式輸送機作為運輸工具。我國西南地區的中小型煤礦主要為山地傾斜煤層，由于煤層較薄、煤層分部復雜，井下巷道的空間受到投資和煤層的限制，無法安裝大型高效輸送系統，普遍采用帶式輸送機；現有帶式輸送機包括機架、設于機架上的上、下兩層托輥、驅動機構、張緊改向機構、膠帶、尾部滾筒，機架包括矩形框架及數個支腿，驅動機構均包括設于機架頭部的電機、 減速器、聯軸器和滾筒；張緊改向機構包括三個以上的滾筒、拉緊車及導軌，張緊改向機構最前端的滾筒裝于拉緊車上，一鋼絲的一端與各自的拉緊車聯接，另一端繞于滑輪上，該滑輪與油缸的活塞桿相連；膠帶繞于所有的滾筒和托輥上，托輥通過兩端的安裝軸裝于矩形框架或支腿上。目前在井下巷道底板上普通布置單臺布置帶式輸送機，如果布置兩臺設備，巷道需要擴大I倍左右，以保證設備水平并排安裝巷道底板上。近年來國內出現了很少量煤礦自行改造的礦用雙層帶式輸送機，其布置形式為兩臺帶式輸送機上下布置，實現了節約巷道的目的。其主要結構形式分為中部托輥為固定式(如圖I)和吊掛式(如圖2)兩種，上下兩層設備均有獨立的驅動裝置、托輥、張緊改向裝置、尾部滾筒、膠帶等，依靠膠帶與驅動機構帶動的傳動滾筒的摩擦力使膠帶作連續閉環運轉，實現尾部裝料、頭部卸料，達到輸送物料的目的。以上兩種設備均是在標準帶式輸送機上改造而成的，為了滿足上下兩層設備的驅動機構和張緊改向機構布置，不得不將帶式輸送機上層帶式輸送機驅動機構到下層帶式輸送機張緊改向機構之間(特別是下層帶式輸送機驅動機構和張緊機構處)的高度提高，設備安裝難度加大，隨著設備的高度增加，設備運行的安全性、穩定性相應降低，而且由于設備高度增加、輸送巷道的高度也需相應增加，增加了巷道施工難度和投資費用。同時其驅動裝置、張緊改向機構及機架寬度太寬，需要占用巷道的人行或檢修通道，給以后人員通過、設備檢修及材料運送帶來不便。有的設備將張緊改向機構設置在帶式輸送機尾部以降低張緊機構位置的高度，以節約巷道投資，但是由于張緊改向機構與驅動機構的距離較長，張力提供需要一段時間，因此在設備啟動時膠帶與驅動機構的滾筒張力較小，導致摩擦力較小，極易出現膠帶打滑的現象。吊掛式雙層帶式輸送機是將兩臺吊掛式帶式輸送機上下布置在同一巷道底板上， 如圖2所示，膠帶兩側對應的兩支腿50通過上、下兩層槽形托輥51和下托輥52相連，由于槽形托輥51為吊掛式，上下膠帶距離較小，雙層安裝后設備高度較低，對巷道要求不高， 其結構形式較為簡單經濟；但是由于吊掛托輥51無法安裝調心托輥、托輥阻力大，導致設備故障率高、膠帶容易跑偏、設備能耗高、輸送效率較低；同時由于雙層帶式輸送機重心較高、其吊掛托輥結構由于托輥為活動形式，在啟動、停機、膠帶跑偏、載荷變化的情況下，托輥51、52(特別是上層托輥)會隨外力作用擺動引起機架的振動及變形，存在較大安全隱患。 由于無防止膠帶在凹弧段下層膠帶飄帶(因膠帶被繃緊由下向上移動時被抬起)，加之托輥 51為無固定的吊掛結構形式，該設備無法實現凹弧、凸弧等的變坡度條件下運行，只能實現兩點直線輸送；其支腿50與矩形框架采用固定螺栓連接，由于井下地形復雜，帶式輸送機支腿高度及間距受地形變化影響較大，固定螺栓連接無法進行相應調節，造成帶式輸送機帶面高低不平，同時該設備矩形框架與支腿50的安裝、調整、維修及以后拆卸均不方便。固定式雙層帶式輸送機是將兩臺普通帶式輸送機上下布置在同一巷道底板上，如圖I所示，膠帶兩側對應的兩支腿55均設有上、下兩層安裝架56，各層安裝架56通過槽形托輥57、直線型支持架58和下托輥59相連，安裝后設備高度較高，設備安全隱患較大、穩定性差，同時普通巷道高度無法滿足設備需要，需要擴高巷道才能安裝。由于無防止膠帶在凹弧段下層膠帶飄帶(因膠帶被繃緊由下向上移動時被抬起)，該設備無法實現凹弧、凸弧等超過6°的變坡度條件下運行；下托輥59安裝為卡槽形式，在運行過程中下托輥59兩端的安裝軸很容易從卡槽跳出，易出現下托輥掉落的情況；其支腿55與矩形框架采用固定螺栓連接，由于井下地形復雜，支腿高度及間距受地形變化影響較大，固定螺栓連接無法進行相應調節，造成帶式輸送機帶面高低不平，同時該設備矩形框架與支腿55的安裝、調整、維修及以后拆卸均不方便；上述各帶式輸送機已嚴重制約了煤礦產量的提高，因此煤礦企業迫切需要一種節約空間、運量大、安全性能高的輸送機。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的上述不足，提供一種礦用雙層雙運帶式輸送機，它在不增加巷道投資的情況下將輸送量提高一倍，并保證了設備穩定、安全、高效運行， 且安裝方便、適用范圍廣，對中小煤礦特別是老舊輸送巷道改造有極高的應用價值。為達到上述目的，本發明的礦用雙層雙運帶式輸送機，包括兩套帶式輸送機，每套帶式輸送機均包括機架、設于機架上的上、下兩層托輥、驅動機構、張緊改向機構、膠帶、尾部滾筒，機架包括矩形框架及數個支腿，驅動機構均包括設于機架頭部的電機、減速器、聯軸器和滾筒；張緊改向機構包括三個以上的滾筒、拉緊車及導軌，張緊改向機構最前端的滾筒裝于拉緊車上，一鋼絲的一端與各自的拉緊車聯接，另一端繞于滑輪上，該滑輪與油缸的活塞桿相連；膠帶繞于所有的滾筒和托輥上，其特征在于兩套帶式輸送機的機架和膠帶在縱向部分重疊設置，上層帶式輸送機的張緊改向機構位于下層驅動機構的前方，下層帶式輸送機的張緊改向機構設于安裝基面以下的地溝中并鄰近下層驅動機構；拉緊車兩端的車輪設有雙輪緣，在車身下方兩側設有與導軌側面接觸的防脫軌輪；兩套帶式輸送機的矩形框架在縱向重疊設置部分連接的數個支腿均為雙層復合型支腿，雙層復合型支腿設有上、 下層的滑槽，數個抱箍通過鎖緊螺母設于各自的滑槽內，上、下層矩形框架裝于各自對應的抱箍中，膠帶兩側對應的兩雙層復合型支腿通過上、下連接梁相連，上、下層矩形框架上均固定有安裝架，膠帶兩側的上、下層安裝架均通過各自的槽形托輥、凹弧形支持架和下托輥相連。本發明將上層的驅動機構與下層的驅動機構在輸送方向錯開布置，保證上、下層驅動機構布置空間，并實現上下層物料雙帶運輸、卸料；轉動部件全部安裝在矩形框架內，在保證設備正常、安全運行的同時最大限度的減少了設備空間，保證檢修通道的暢通；將上層張緊改向機構設于上層驅動機構與下層驅動機構之間，為設備運行提供足夠張力并提高了張力反應時間，下層張緊改向機構設于安裝基面以下的地溝中并鄰近下層驅動機構，保證設備在啟動時膠帶不打滑，并保證上層帶式輸送機高度一致(呈直線)，降低了巷道改造長度和改造難度，同時檢修通道高度并未降低，提高了設備的安全性能；采用單鋼絲繩拉緊結構形式，減少鋼絲纏繞；拉緊車為雙輪緣+防脫軌輪的緊湊結構，在保證設備安全運行的基礎上降低了設備高度和寬度，也降低了巷道改造難度，實現節約空間、方便安裝的目的； 本發明的上、下兩套帶式輸送機在中部共用雙層復合型支腿，各抱箍通過鎖緊螺母調整在支腿上的縱向位置，抱箍帶動支腿同時可沿矩形框架移動，可以根據巷道地形調整雙層復合型支腿與矩形框架的位置關系，保證設備高度一致使設備運行更加穩定，同時安裝、 拆卸更為方便，設備通用性能好，適合批量生產、提高生產效率；同時連接梁可增加設備強度并限制物料高度，在凹弧段發生嚴重飛帶的情況下防止下層膠帶與上層設備接觸，而不損傷膠帶；用凹弧形支持架取代了原有的水平直線支持架，可將安裝架向下降低，降低了槽形托輥安裝高度，使上下帶面高度縮短，在保證上下層空間距離的基礎上降低了中部共用機構的高度，結構更為緊湊，提高了設備穩定性和安全性能。作為本發明的進一步改進，在膠帶兩側的下層安裝架還設有壓輥，壓輥位于下層槽形托輥的上方，下層膠帶夾在壓輥與槽型托輥之間。可使膠帶在凹弧段位置不能離開托輥面，膠帶無法飛帶，保證膠帶順利通過凹弧段，實現了設備在6° -20°之間的變坡度安全運行，使設備的適應范圍得到提高；
作為本發明的進一步改進，兩層下托輥兩端的安裝軸均設有扁方，安裝架設有與扁方對應的U形槽，安裝軸置于U形槽中，在U形槽的上方固定有擋板；可防止下托輥(特別是上層帶式輸送機)在發生振動、損壞的情況下脫落，影響下層帶式輸送機正常運行及人員安全；
綜上所述，本發明在不增加巷道投資的情況下將輸送量提高一倍，并保證了設備穩定、 安全、高效運行，且安裝方便、適用范圍廣，對中小煤礦特別是老舊輸送巷道改造有極高的應用價值。
圖I為中部托輥為固定式的雙層輸送機的斷面圖。圖2為中部托輥為吊掛式的雙層輸送機的斷面圖。圖3為本發明實施例的結構示意圖。圖4為本發明實施例的俯視圖。圖5為圖3中上層膠帶拉緊處斷面圖。圖6為圖3中下層膠帶拉緊處斷面圖。圖7為中部雙層復合型支腿處斷面圖。圖8為中部雙層復合型支腿處的機架結構圖。圖9為圖8中的A向視圖。圖10為下托輥兩端的安裝結構圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。由圖3至圖9所示，該礦用雙層雙運帶式輸送機，包括兩套在縱向部分重疊設置的帶式輸送機，上層帶式輸送機包括機架I、設于機架I上的上、下兩層托輥2和3、驅動機構
4、張緊改向機構5、膠帶6、尾部滾筒7，下層帶式輸送機包括機架31、設于機架31上的上、 下兩層托輥32和33、驅動機構34、張緊改向機構35、膠帶36、尾部滾筒37，機架I或31均包括矩形框架8及數個支腿9，驅動機構4或34均包括設于機架頭部的電機10、減速器11、 聯軸器12和滾筒13 ;張緊改向機構5或35均包括四個滾筒14、拉緊車15及導軌16，張緊改向機構5或35最前端的滾筒14裝于拉緊車15上，一鋼絲17的一端與各自的拉緊車15 聯接，另一端繞于滑輪18上，該滑輪18與各自的油缸19的活塞桿相連；膠帶6或36繞于所有的滾筒13、14、7或37以及托輥2和3或32和33上，兩層帶式輸送機的機架I和31、 膠帶6和36在縱向部分重疊設置，上層帶式輸送機的張緊改向機構5位于下層驅動機構34 的前方，下層帶式輸送機的張緊改向機構35設于安裝基面以下的地溝38中并鄰近下層驅動機構34 ;拉緊車15兩端的車輪20設有雙輪緣，在車身21下方兩側設有與導軌16側面接觸的防脫軌輪22 ;兩層帶式輸送機的矩形框架8在縱向重疊設置部分連接的數個支腿9 均為雙層復合型支腿9a，雙層復合型支腿9a為槽鋼結構并設有上、下層的滑槽23，數個抱箍24通過鎖緊螺母25設于各自的滑槽23內，組成上、下層矩形框架8的槽鋼裝于各自對應的抱箍24中，膠帶6和36兩側對應的兩雙層復合型支腿9a通過上、下連接梁26、27相連，上、下層矩形框架8上均固定有安裝架28、29，膠帶兩側的上、下層安裝架28、29均通過各自的槽形托輥39或43、凹弧形支持架40或44和下托輥41或45相連，在膠帶兩側的下層安裝架29還設有壓輥42，壓輥42位于下層槽形托輥43的上方，下層膠帶36夾在壓輥 42與槽型托輥43之間，槽形托輥39或43上還可間隔的設置調心托輥49，膠帶不易跑偏， 故障率低；如圖10所示，兩層下托輥41、45兩端的安裝軸46均設有扁方，安裝架28、29設有與扁方對應的U形槽47，安裝軸46置于U形槽47中，在U形槽47的上方通過螺釘固定有擋板48 ；
本發明將上層驅動機構4與下層驅動機構34在輸送方向錯開布置，保證上、下層驅動機構布置空間，并實現上、下層物料順利運輸、卸料；轉動部件全部安裝在矩形框架8內，在保證設備正常、安全運行的同時最大限度的減少了設備空間，保證檢修通道的暢通；將上層張緊改向機構5設于上層驅動機構4與下層驅動機構34之間，下層張緊改向機構35設于安裝基面以下的地溝38中并鄰近下層驅動機構34，為設備運行提供足夠張力并提高了張力反應時間，保證設備在啟動時膠帶不打滑，并可保證上層帶式輸送機高度一致(呈直線)， 降低了巷道改造長度和改造難度，同時檢修通道高度并未降低，提高了設備的安全性能；采用單鋼絲繩拉緊結構形式，減少鋼絲纏繞；拉緊車15為雙輪緣+防脫軌輪22的緊湊結構， 在保證設備安全運行的基礎上降低了設備高度和寬度，也降低了巷道改造難度，實現節約空間、方便安裝的目的；
本發明的上、下兩層帶式輸送機在中部共用雙層復合型支腿9a，各抱箍24通過鎖緊螺母25可調整在支腿9a上的縱向位置，抱箍24帶動支腿9a同時可沿矩形框架8移動，可以根據巷道地形調整雙層復合型支腿9a與矩形框架8的位置關系，保證設備高度一致使設備運行更加穩定，同時安裝、拆卸更為方便，設備通用性能好，適合批量生產、提高生產效率；同時連接梁26、27可增加設備強度并限制物料高度，在凹弧段發生嚴重飛帶的情況下防止下層膠帶36與上層設備接觸，而不損傷膠帶；用凹弧形支持架40或44取代了原有的水平直線支持架，可將安裝架28、29向下降低，降低了槽形托輥39、43的安裝高度，使上下帶面高度縮短，在保證上下層空間距離的基礎上降低了中部共用機構的高度，結構更為緊湊，提高了設備穩定性和安全性能；壓輥42可使膠帶36在凹弧段位置不能離開托輥面，膠帶無法飛帶，保證膠帶順利通過凹弧段，實現了設備在6° -20°之間的變坡度安全運行，使設備的適應范圍得到提高；擋板48可防止下托輥41或45 (特別是上層帶式輸送機)在發生振動、損壞的情況下脫落，影響下層帶式輸送機正常運行及人員安全。本發明在不增加巷道投資的情況下將輸送量提高一倍，并保證了設備穩定、安全、 高效運行，且安裝方便、適用范圍廣，對中小煤礦特別是老舊輸送巷道改造有極高的應用價值。
權利要求
1.一種礦用雙層雙運帶式輸送機，包括兩套帶式輸送機，每套帶式輸送機均包括機架、 設于機架上的上、下兩層托輥、驅動機構、張緊改向機構、膠帶、尾部滾筒，機架包括矩形框架及數個支腿，驅動機構均包括設于機架頭部的電機、減速器、聯軸器和滾筒；張緊改向機構包括三個以上的滾筒、拉緊車及導軌，張緊改向機構最前端的滾筒裝于拉緊車上，一鋼絲的一端與各自的拉緊車聯接，另一端繞于滑輪上，該滑輪與油缸的活塞桿相連；膠帶繞于所有的滾筒和托輥上，其特征在于兩套帶式輸送機的機架和膠帶在縱向部分重疊設置，上層帶式輸送機的張緊改向機構位于下層驅動機構的前方，下層帶式輸送機的張緊改向機構設于安裝基面以下的地溝中并鄰近下層驅動機構；拉緊車兩端的車輪設有雙輪緣，在車身下方兩側設有與導軌側面接觸的防脫軌輪；兩套帶式輸送機的矩形框架在縱向重疊設置部分連接的數個支腿均為雙層復合型支腿，雙層復合型支腿設有上、下層的滑槽，數個抱箍設于各自的滑槽內，上、下層矩形框架裝于各自對應的抱箍中，膠帶兩側對應的兩雙層復合型支腿通過上、下連接梁相連，上、下層矩形框架上均固定有安裝架，膠帶兩側的上、下層安裝架均通過各自的槽形托輥、凹弧形支持架和下托輥相連。
2.如權利要求I所述的礦用雙層雙運帶式輸送機，其特征在于在膠帶兩側的下層安裝架還設有壓輥，壓輥位于下層槽形托輥的上方，下層膠帶夾在壓輥與槽型托輥之間。
3.如權利要求I或2所述的礦用雙層雙運帶式輸送機，其特征在于兩層下托輥兩端的安裝軸均設有扁方，安裝架設有與扁方對應的U形槽，安裝軸置于U形槽中，在U形槽的上方固定有擋板。
全文摘要
本發明公開了一種礦用雙層雙運帶式輸送機，它將兩套帶式輸送機的機架和膠帶在縱向部分重疊設置，上層帶式輸送機的張緊改向機構位于下層驅動機構的前方，下層帶式輸送機的張緊改向機構設于安裝基面以下的地溝中并鄰近下層驅動機構；拉緊車兩端的車輪設有雙輪緣，在車身下方兩側設有與導軌側面接觸的防脫軌輪；兩套帶式輸送機的中部矩形框架的數個支腿均為雙層復合型支腿，雙層復合型支腿設有數個可調整的抱箍，上、下層矩形框架裝于各自對應的抱箍中，上、下層矩形框架上均通過安裝架、槽形托輥、凹弧形支持架和下托輥相連。本發明保證了設備穩定、安全、高效運行，且安裝方便、適用范圍廣，對中小煤礦特別是老舊輸送巷道改造有極高的應用價值。
文檔編號B65G15/12GK102602659SQ20121006664
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月14日 優先權日2012年3月14日
發明者曾遠亮, 楊小波 申請人:四川東林礦山運輸機械有限公司