專利名稱：聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于聚氨酯輸送帶裝置領域，尤其是一種整體強度高、彈性好、耐沖擊耐磨損以及適應較大載量聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶。
背景技術：
輸送帶是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規模連續化運輸，運輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。經過半個多世紀的努力，現代輸送帶解決了許多過去難以解決的問題，并被認為是現代物料搬運與加工中解決環境、能源、交通、空間擁擠、勞動力和生產安全性最為經濟有效的方式之一。隨著科學技術的不斷進步，新技術、新設備的逐漸普及與應用，工業生產的自動化程度顯著提高，輸送帶的使用范圍越來越廣，市場需求將逐年增加。我國是世界輸送帶生產與消費大國。據行業粗略統計，目前全國輸送帶的年生產能力約2. 5億m2，生產能力名列世界第一。總的看來，我國的輸送帶產品是自給有余，并有部分出口，但是由于品種規格和質量水平所限以及其它因素，每年均需部分進口。近二十年以來，我國輸送帶產品發展很快，除個別產品外，品種系列基本上與國際同步，并與國際接軌。在產品質量水平上，注意及時采用國際標準和國外先進標準。目前我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶已約占輸送帶產量的90%，接近國際先進水平。2003年國家又對阻燃輸送帶產品實施了生產許可證制度，這對我國輸送帶產品的質量水平又是一個極大的促進。但是總體而言，我國輸送帶的強度和寬度系列、外觀質量及使用壽命，比之國際先進水平仍有差距。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種整體強度高、彈性好、耐沖擊耐磨損以及適應較大載量聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶。本實用新型的技術方案是聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶，包括上覆蓋膠(I)、下覆蓋膠(2)，其特征是所述上覆蓋膠(I)和下覆蓋膠(2)均為聚氨酯，在上覆蓋膠(I)和下覆蓋膠(2)之間設置有聚酯芯骨架材料(3)。所述的聚酯芯骨架材料(3)為聚酯帆布或者聚酯繩。本實用新型的效果是聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶，上覆蓋膠和下覆蓋膠均為聚氨酯，在上覆蓋膠和下覆蓋膠之間設置有聚酯芯骨架材料。本實用新型采用聚酯材料為芯，并且以聚氨酯作為彈性主體，整體強度高，帶體薄，重量輕，帶體柔軟，成槽性好，彈性好，耐沖擊，耐磨損，耐腐蝕，適應較大載量,較快速度和中長距離的物料運輸。聚氨酯膠能直接滲透進聚酯繩各個股絲中或者聚酯帆布縫隙中，聚氨酯與聚酯的粘合強度大，剝離強度大，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉，耐動態疲勞性能優異，賦于產品更長的使用壽命。、[0012]
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。
附圖是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
附圖中，聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶，包括上覆蓋膠I、下覆蓋膠2，上覆蓋膠I 和下覆蓋膠2均為聚氨酯，在上覆蓋膠I和下覆蓋膠2之間設置有聚酯芯骨架材料3，聚酯芯骨架材料3為聚酯帆布或者聚酯繩。聚酯帆布的層數，聚酯繩的間距、直徑、根數都是可以根據強度要求調整。
權利要求1.聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶，包括上覆蓋膠(I)、下覆蓋膠(2)，其特征是所述上覆蓋膠(I)和下覆蓋膠(2)均為聚氨酯，在上覆蓋膠(I)和下覆蓋膠(2)之間設置有聚酯芯骨架材料(3)。
2.根據權利要求I所述的聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶，其特征是所述的聚酯芯骨架材料(3)為聚酯帆布或者聚酯繩。
專利摘要一種整體強度高、彈性好、耐沖擊耐磨損以及適應較大載量聚氨酯聚酯芯高強耐磨輸送帶。技術方案是包括上覆蓋膠(1)、下覆蓋膠(2)，其特征是所述上覆蓋膠(1)和下覆蓋膠(2)均為聚氨酯，在上覆蓋膠(1)和下覆蓋膠(2)之間設置有聚酯芯骨架材料(3)。所述的聚酯芯骨架材料(3)為聚酯帆布或者聚酯繩。
文檔編號B65G15/32GK202379382SQ20112054817
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者劉茂剛, 吳如舟, 周滿山, 王嚴德, 王集文, 蔣志成 申請人:泰安力博機電科技有限公司, 青島新宇田化工有限公司