專利名稱：袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種袋裝物料轉向輸送的攔包裝置，具體涉及一種電動攔包裝置。
背景技術：
我國的糧食、面粉、淀粉、油脂、飼料、化肥、食鹽、水泥等行業的企業，其產品物料
的儲存與運輸都采用袋裝形式，庫房袋裝物料的輸送與堆包碼垛工作量非常大。為了有效解決其勞動強度大、需要勞動力多、工作效率低、生產成本高等問題和弊端，各企業廣泛采用了機械式輸送與碼垛機碼垛，其中應用最多的是橋式碼垛機系統，包括了袋裝物料的輸送機系統與堆包碼垛機兩大部分。橋式碼垛機系統的工作流程大致是包裝計量秤包裝完的料袋由包裝秤下輸送機輸送到匯集輸送機上，然后送到爬坡輸送機上，爬坡輸送機再送到庫頂分流輸送機上，在分流輸送機上經90°攔包轉向后送到庫頂主輸送機上，在主輸送機上經90°攔包轉向后送到碼垛機的行車輸送機上，料袋在行車輸送機上再經經90°攔包轉向后經碼垛機下料口送到升降輸送機的操作平臺上，通過大行車的縱向行走，小行車的橫向行走及升降輸送機的升降和旋轉，可在庫房任意位置堆包碼垛。在袋裝物料的輸送與堆包碼垛過程中，料袋基本上要經過三次90°攔包轉向，在輸送機的90°轉向位置要安裝攔包裝置，保證料袋順利轉向，使料袋的整個輸送過程從前到后暢通無阻，實現全程無人看守，自動運行。攔包裝置用在料袋輸送的轉向處，是保證料袋轉向順利、輸送順暢的一個重要、特殊部件。料袋在輸送機上輸送過程中，不會發生掉袋和堵包現象，容易出現問題的往往就在攔包轉向處，如料袋輸送轉向處理不好，會出現塞包、堵包和掉包現象，影響料袋的正常輸送前行。因而攔包裝置的性能優劣決定著料袋的輸送是否順暢，決定著碼垛機調試成功是否順利，在料袋的輸送過程中起著非常重要的作用。目前使用的攔包裝置大都使用了弧形攔包板式，此為靜止式強制攔包轉向，靠輸送機對料袋的帶動作用沖向攔包板后被動轉向，要求輸送機要有較高的速度，輸送機安裝要平直，攔包板和輸送皮帶間隙不能太大且間隙要均勻，稍有不慎就會出現塞包和堵包現象，是安裝調試過程中非常棘手的一個位置。根據這種情況，也有設備制造商考慮使用電動攔包裝置，但經過使用效果并不理想，沒有徹底解決攔包轉向處的塞包、堵包現象。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是袋裝物料輸送過程中轉向處的攔包裝置易塞包、 堵包，提供一種減免了轉向處塞包、堵包現象的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，可適用于不同類型料袋的轉向。本實用新型的技術方案是以下述方式實現的一種袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，包括上側板和下側板，上側板和下側板通過若干個支撐輪軸相連，支撐輪軸上設有支
3撐槽輪，支撐槽輪、驅動槽輪和導向槽輪外設有具有人字形花紋的輸送帶，驅動槽輪設置在由減速電機驅動的驅動輪軸上，導向槽輪固定在尾輪軸上。所述輸送帶內側設有與導向槽輪的V型槽配合的凸起。尾輪軸兩端設置在帶座軸承上，帶座軸承通過螺栓和上、下側板相連。所述上側板和下側板上固定有張緊支架，張緊支架上設有張緊螺釘，張緊螺釘的一端與尾輪軸接觸，下側板上設有調整張緊口，上、下側板上設有螺栓滑槽，帶座軸承和上、 下側板之間相連的螺栓設在螺栓滑槽內。所述支撐輪軸通過螺栓和上、下側板相連。所述上、下側板之間設有五個支撐輪軸。使用時，本實用新型中的輸送帶與輸送機的輸送帶之間留有3mm左右的間隙，料袋在輸送機上運行，在遇到電動攔包裝置轉向時，攔包裝置的輸送帶外表面帶有人字形凸紋，可輕便的將料袋帶向垂直方向的輸送機上，由于攔包裝置輸送帶的下底面與輸送機輸送帶的間隙很小，且料袋能迅速掉頭轉向，因而不會發生塞包、鉆包或停止不轉向的情況， 保證了料袋的順利轉向輸送，起到了良好的攔包轉向效果，為料袋在各輸送機上有序的從前往后輸送作出了有力保障。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括上側板6和下側板7，上側板6和下側板7通過五個支撐輪軸8相連，支撐輪軸8上設有支撐槽輪9，支撐槽輪9、驅動槽輪3和導向槽輪14外設有具有人字形花紋的輸送帶2，驅動槽輪3設置在由減速電機5驅動的驅動輪軸4上，導向槽輪14固定在尾輪軸13上。所述驅動輪軸4上設置了兩個驅動槽輪3，驅動槽輪3通過鍵與驅動輪軸4連接固定，對于上面的驅動槽輪，該驅動槽輪下面是軸肩固定，上面是軸用擋圈固定，對于下面的驅動槽輪3，該槽輪上面通過軸肩固定，下面通過擋圈與帶座球面軸承連接固定，該帶座球面軸承通過連接螺釘固定在下側板7上。尾輪軸13上設置兩導向槽輪14，導向槽輪通過鍵與尾輪軸13連接，兩個導向槽輪之間利用軸肩定位，另一面通過擋圈與球面軸承接觸。每個支撐輪軸8上設置兩個支撐槽輪9，兩支撐槽輪9內孔中裝有深溝球軸承，穿裝在支撐輪軸上，支撐槽輪一面靠軸肩定位，另一面通過軸用擋圈固定，支撐輪軸通過連接螺釘與上側板6、下側板7連接，支撐輪軸的位置偏向需要攔包的一側。本實用新型使用時，下側板7上連接有連接板1，連接板I和輸料輸送帶旁邊的立柱相連，在上側板6的也設有連接板，此連接板與懸掛連桿相連，可以將整個裝置固定在輸料輸送帶19的拐彎處，作為本實用新型的進一步改進，所述輸送帶2內側設有與導向槽輪14的V型槽配合的凸起17，這樣能夠使得輸送帶2運行時不會出現漂移，運行的更穩定。尾輪軸13兩端設置在帶座軸承12上，帶座軸承12通過螺栓和上、下側板相連。所述上側板6和下側板7上固定有張緊支架18，張緊支架18上設有張緊螺釘11，張緊螺釘11 的一端與尾輪軸13接觸，下側板7上設有調整張緊口 15，上、下側板上設有螺栓滑槽16，帶座軸承12和上、下側板之間相連的螺栓設在螺栓滑槽16內。這樣，通過旋轉張緊螺釘，可以調節輸送帶12的松緊度。
權利要求1.一種袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，包括上側板(6)和下側板(7)，其特征在于上側板(6 )和下側板(7 )通過若干個支撐輪軸(8 )相連，支撐輪軸(8 )上設有支撐槽輪(9)，支撐槽輪(9)、驅動槽輪(3)和導向槽輪(14)外設有具有人字形花紋的輸送帶(2)，驅動槽輪(3 )設置在由減速電機(5 )驅動的驅動輪軸(4)上，導向槽輪(14)固定在尾輪軸(13) 上。
2.根據權利要求I所述的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，其特征在于所述輸送帶(2)內側設有與導向槽輪(14)的V型槽配合的凸起(17)。
3.根據權利要求I所述的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，其特征在于尾輪軸(13)兩端設置在帶座軸承(12)上，帶座軸承(12)通過螺栓和上、下側板相連。
4.根據權利要求3所述的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，其特征在于所述上側板(6)和下側板(7)上固定有張緊支架(18)，張緊支架(18)上設有張緊螺釘(11)，張緊螺釘(11)的一端與尾輪軸(13)接觸，下側板(7)上設有調整張緊口( 15)，上、下側板上設有螺栓滑槽(16)，帶座軸承(12)和上、下側板之間相連的螺栓設在螺栓滑槽(16)內。
5.根據權利要求I所述的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，其特征在于所述支撐輪軸(8)通過螺栓和上、下側板相連。
6.根據權利要求5所述的袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，其特征在于所述上、下側板之間設有五個支撐輪軸(8)。
專利摘要本實用新型公開一種袋裝物料轉向輸送的電動攔包裝置，包括上側板和下側板，上側板和下側板通過若干個支撐輪軸相連，支撐輪軸上設有支撐槽輪，支撐槽輪、驅動槽輪和導向槽輪外設有具有人字形花紋的輸送帶，驅動槽輪設置在由減速電機驅動的驅動輪軸上，導向槽輪固定在尾輪軸上。本實用新型中料袋在輸送機上運行，在遇到電動攔包裝置轉向時，攔包裝置的輸送帶外表面帶有人字形凸紋，可輕便的將料袋帶向垂直方向的輸送機上，由于攔包裝置輸送帶的下底面與輸送機輸送帶的間隙很小，且料袋能迅速掉頭轉向，因而不會發生塞包、鉆包或停止不轉向的情況，保證了料袋的順利轉向輸送，起到了良好的攔包轉向效果。
文檔編號B65G47/244GK202346386SQ201120486610
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者劉治國, 劉耿臣, 周煒, 張中利, 朱琛燕, 許兵偉 申請人:河南恒昌計量自控設備有限公司