專利名稱：一種油罐車防溢流系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于油罐車技術領域，具體涉及一種油罐車防溢流系統。
背景技術：
現有常規油罐車裝油方式是通過加油站的計算機系統控制地面加油設備進行加油，本身不能對油罐車是否加滿油進行有效控制，經常會出現溢油和裝油不足的現象。傳統的控制方法一是在裝油時打開罐蓋進行人工監測；另一種是先對罐體容積進行測量后， 根據地面加油系統的計量裝置或罐體自帶計量裝置進行控制。以上兩種方式均存在一定的問題前者易污染環境，且存在安全隱患；后者則成本較高，還是經常會出現計量失誤導致溢油和裝油不足的現象。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以實時監控油罐車內油量液面高度的防溢流系統。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種油罐車防溢流系統，包括至少一個光學傳感器探頭、傳感器插座，所述光學傳感器探頭安裝于罐體頂部中心線位，并通過信號線與所述傳感器插座的五個連接點連接。所述的油罐車防溢流系統，其特征在于，還包括接地裝置，所述接地裝置的一端與所述傳感器插座的另一個連接點連接。所述傳感器插座為五芯插座。所述接地裝置為接地螺栓。本實用新型的有益效果是解決了底部裝油時，罐內液面無法有效控制的問題，能將罐內的氣相空間約束在合理的范圍內，減少了裝油過程中的人工監測和干預，從而提高了效率。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。圖I為本實用新型實施例油罐車防溢流系統安裝示意圖。圖2為本實用新型實施例油罐車防溢流系統電路圖。圖3為本實用新型實施例油罐車防溢流系統工作原理圖。
具體實施方式
一種油罐車防溢流系統，如圖I、圖2所示，包括兩個光學傳感器探頭I、一個五芯插座2和接地螺栓3，兩個光學傳感器探頭I安裝于罐體頂部中心線位，并通過信號線與五芯插座2的五個連接點連接，接地螺栓2的一端與五芯插座2的另一個連接點連接。其工作原理如圖3所示，首先將油站中計算機系統4的插頭與五芯插座2對接好，將地面加油設備5上地面導靜電裝置與接地螺栓3連接好，地面加油設備5通過五芯插座2 發出電信號給計算機系統4。計算機系統4發出加油命令，啟動地面加油設備5開始加油。 當罐體內液面距離光學傳感器I的底端達到光學傳感器探頭的感應距離時，會采集到光學信號，并將感應信號通過五芯插座2反饋到計算機系統4，計算機系統4接收到該感應信號后會發出終止加油的程序命令，地面加油設備5停止加油。該油罐車防溢流系統解決了底部裝油時，罐內液面無法有效控制的問題，能將罐內的氣相空間約束在合理的范圍內，減少了裝油過程中的人工監測和干預，從而提高了效率。最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解， 可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種油罐車防溢流系統，其特征在于，包括至少一個光學傳感器探頭、傳感器插座， 所述光學傳感器探頭安裝于罐體頂部中心線位，并通過信號線與所述傳感器插座的五個連接點連接。
2.根據權利要求I所述的油罐車防溢流系統，其特征在于，還包括接地裝置，所述接地裝置的一端與所述傳感器插座的另一個連接點連接。
3.根據權利要求I所述的油罐車防溢流系統，其特征在于，所述傳感器插座為五芯插座。
4.根據權利要求2所述油罐車防溢流系統，其特征在于，所述接地裝置為接地螺栓。
專利摘要本實用新型屬于油罐車技術領域，具體涉及一種油罐車防溢流系統，包括至少一個光學傳感器探頭、傳感器插座，所述光學傳感器探頭安裝于罐體頂部中心線位，并通過信號線與傳感器插座的五個連接點連接。本實用新型的有益效果是解決了底部裝油時，罐內液面無法有效控制的問題，能將罐內的氣相空間約束在合理的范圍內，減少了裝油過程中的人工監測和干預，從而提高了效率。
文檔編號B67D7/30GK202346747SQ20112048382
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者劉磊, 曹清, 肖代剛, 胡永福, 趙普 申請人:湖北航天雙龍專用汽車有限公司