專利名稱：新型軟管加油卷盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型軟管加油卷盤，屬于機械設備領域。
背景技術：
目前，在好多領域都需要實用到軟管加油卷盤，然而現在的軟管加油卷盤的驅動裝置馬達都設置在卷管設備的一側。這樣的設置使得設備體積較大，所以占用空間較大。因此防護箱及包裝箱較大，并且造成搬運時相當不便，因此增加了制造成本及費用。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型軟管加油卷盤，設備體積小，占用空間小，搬運方便。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種新型軟管加油卷盤，其特征在于包括進油口連接法蘭、進油管、出油管、減速馬達、卷筒、封閉馬達室、手動齒輪副、手搖柄、減速馬達電源線、輪盤、卷盤支架、輸油管快裝接頭、馬達固定軸、隔離板、大齒輪、馬達密封腔蓋板和液流室，卷筒內固接隔離板后將卷筒分為液流室和封閉馬達室，減速馬達置于封閉馬達室內并被密封與外界隔離，減速馬達軸通過隔離板與卷筒連接帶動卷筒轉動，減速馬達殼體上的馬達固定軸穿過卷筒中心的馬達密封腔蓋板及大齒輪固定于卷盤支架上，減速馬達的馬達固定軸上設有馬達密封腔蓋板，減速馬達電源線從馬達固定軸的軸心穿出，馬達密封腔蓋板外側設有大齒輪，大齒輪通過手動齒輪副連接到手搖柄，卷筒另一端的進油口連接法蘭固定于卷盤支架上，進油口連接法蘭連接設置在液流室內的進油管，進油管連接出油管，出油管連接到設置在卷筒表面上的輸油管快裝接頭。所述的卷筒兩段的外側設置有輪盤。進油軸與出油管及出油口接頭焊接為一體，出油口接頭方便與軟管連接。本實用新型的有益效果是通過封閉卷筒內腔的設置，使得馬達內置又將馬達封閉其中，這樣的設置很大程度上減小了設備的占空間又起到了隔爆的效果，這樣使得設備在使用過程中更加靈活，方便設備的轉運和場地的切換，使得本設備利用更加方便便利。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖中1為進油口連接法蘭；2為進油管；3為出油管；4為減速馬達；5為卷筒；6為封閉馬達室；7為手動齒輪副；8為手搖柄；9為減速馬達電源線；10為輪盤；11為卷盤支架；12為輸油管快裝接頭；13為馬達固定軸；14為隔離板；15為大齒輪；16為馬達密封腔蓋板；17為液流室。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖I 2所示，本實用新型包括進油口連接法蘭I、進油管2、出油管3、減速馬達4、卷筒5、封閉馬達室6、手動齒輪副7、手搖柄8、減速馬達電源線9、輪盤10、卷盤支架11、輸油管快裝接頭12、馬達固定軸13、隔離板14、大齒輪15、馬達密封腔蓋板16和液流室17，卷筒內5固接隔離板15后將卷筒5分為液流室17和封閉馬達室6，減速馬達4置于封閉馬達室6內并被密封與外界隔離，減速馬達4軸通過隔離板14與卷筒5連接帶動卷筒5轉動，減速馬達4殼體上的馬達固定軸13穿過卷筒5中心的馬達密封腔蓋板16及大齒輪15固定于卷盤支架12上，減速馬達4的馬達固定軸13上設有馬達密封腔蓋板16，減速馬達電源線9從馬達固定軸13的軸心穿出，馬達密封腔蓋板16外側設有大齒輪15，大齒輪15通過手動齒輪副7連接到手搖柄8，卷筒5另一端的進油口連接法蘭I固定于卷盤支架11上，進油口連接法蘭I連接設置在液流室17內的進油管2，進油管2連接出油管3，出油管3連接到設置在卷筒5表面上的輸油管快裝接頭12。卷筒5兩段的外側設置有輪盤10。封閉馬達室6與馬達固定軸13的連接處均設置有密封裝置，馬達電源線9通過密封裝置馬達固定軸13連接到減速馬達4。其中的密封裝置為常規密封裝置，本實施例中使用的為密封圈及骨架密封。卷筒5 —端外側設置有大齒輪15,齒輪15通過手動齒輪副7連接到手搖柄8。本結構的設置是防止停電狀態，在停電的狀態下也可以正常工作。
權利要求1.ー種新型軟管加油卷盤，其特征在于包括進油ロ連接法蘭(1)、進油管(2)、出油管(3)、減速馬達⑷、卷筒(5)、封閉馬達室(6)、手動齒輪副(7)、手搖柄⑶、減速馬達電源線(9)、輪盤(10)、卷盤支架(11)、輸油管快裝接頭(12)、馬達固定軸(13)、隔離板(14)、大齒輪(15)、馬達密封腔蓋板(16)和液流室(17)，卷筒內(5)固接隔離板(15)后將卷筒(5)分為液流室(17)和封閉馬達室(6)，減速馬達⑷置于封閉馬達室(6)內并被密封與外界隔離，減速馬達(4)軸通過隔離板(14)與卷筒(5)連接帶動卷筒(5)轉動，減速馬達(4)殼體上的馬達固定軸(13)穿過卷筒(5)中心的馬達密封腔蓋板(16)及大齒輪(15)固定于卷盤支架(12)上，減速馬達(4)的馬達固定軸(13)上設有馬達密封腔蓋板(16)，減速馬達電源線(9)從馬達固定軸(13)的軸心穿出，馬達密封腔蓋板(16)外側設有大齒輪(15)，大齒輪(15)通過手動齒輪副(7)連接到手搖柄(8)，卷筒(5)另一端的進油ロ連接法蘭⑴固定于卷盤支架(11)上，進油ロ連接法蘭(I)連接設置在液流室(17)內的進油管(2)，進油管(2)連接出油管(3)，出油管(3)連接到設置在卷筒(5)表面上的輸油管快裝接頭(12)。
2.根據權利要求I所述的新型軟管加油卷盤，其特征在于所述的卷筒(5)兩段的外側設置有輪盤(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型軟管加油卷盤，屬于機械設備領域，卷筒內固接隔離板后將卷筒分為液流室和封閉馬達室，減速馬達置于封閉馬達室內并被密封，減速馬達軸通過隔離板與卷筒連接帶動卷筒轉動，減速馬達殼體上的馬達固定軸穿過卷筒中心的馬達密封腔蓋板及大齒輪固定于卷盤支架上，減速馬達電源線從馬達固定軸的軸心穿出，卷筒另一端的進油口連接法蘭固定于卷盤支架上，進油口連接法蘭連接設置在液流室內的進油管，進油管連接出油管，出油管連接到設置在卷筒表面上的輸油管快裝接頭。通過封閉卷筒內腔的設置，使得馬達內置，這樣的設置很大程度上減小了設備的占空間，這樣使得設備在使用過程中更加靈活，方便設備的轉運和場地的切換。
文檔編號B65H75/44GK202414899SQ201120481548
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日
發明者解孝金 申請人:山東淄博全恒泵業科技有限公司