專利名稱：存儲裝置及中轉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種物料中轉運輸或暫存工具，尤其涉及一種存儲裝置及中轉車。
背景技術：
為適應目前液晶顯示屏的應用需求，各生產廠商所生產的液晶顯示屏的尺寸型號越來越多樣。因此在實際的生產過程中，就要面臨著各種尺寸型號的液晶顯示屏的中轉和運輸問題。現今，中轉車大多為等距式隔斷結構，只適用于某一尺寸的產品中轉和運輸。這樣生產車間就需要配備不同隔斷間距設計的中轉車以滿足不同尺寸型號產品的中轉和運輸。 有時，為了方便有些厚度差異不是特別大的產品會被放置在同一中轉車中中轉，在運輸的過程中那些厚度小于中轉車隔斷間距的產品極易因產品與周邊隔斷的碰撞而造成不同程度的損壞。
實用新型內容針對上述問題，本實用新型提供一種可依據需要調節間距的存儲裝置，以及一種可以通過調節間距存放多種尺寸型號產品的中轉車。為達到上述目的，本實用新型所述存儲裝置，包括承載平臺、調節桿、至少一個固定在所述調節桿上的第一立桿，至少一個固定在所述承載平臺上的第二立桿，以及至少一鎖緊裝置；其中，所述調節桿經固定在所述承載平臺上的支撐架設置在所述承載平臺的上方，或設置在所述承載平臺上的凹槽內；所述調節桿可沿自身軸線直線移動或繞自身軸線旋轉并可由鎖緊裝置固定。進一步地，所述支撐架由支撐立桿以及設置在所述支撐立桿頂端的軸套構成。進一步地，所述第二立桿上設有支撐所述調節桿的支撐座。進一步地，多個所述第二立桿直線排列設置在所述承載平臺上，或分列設置在所述調節桿的兩側。進一步地，本實用新型所述存儲裝置，所述鎖緊裝置設置在所述支撐架的軸套上或所述承載平臺的凹槽處。優選地，所述鎖緊裝置為鎖緊螺釘；所述支撐架的軸套上設有與所述鎖緊螺釘相適配的螺紋孔；鎖緊時所述鎖緊螺釘穿過所述軸套上的螺紋孔與所述調節桿接觸；或所述鎖緊裝置由鎖緊板和鎖緊螺釘構成，所述鎖緊板上設有與所述鎖緊螺釘相適配的螺紋孔，所述鎖緊板固定在所述承載平臺的凹槽上方；鎖緊時所述鎖緊螺釘穿過所述鎖緊板上的螺紋孔與所述調節桿接觸。進一步地，所述調節桿的一端端部還設有把手。為達到上述目的，本實用新型所述中轉車，包括車架，在所述車架上設有至少一個如上述任意一所述結構的存儲裝置。本實用新型的有益效果1、采用本實用新型所述結構的存儲裝置，調節桿可在支撐架上或承載平臺的凹槽內沿自身軸線直線移動，實現第一立桿和第二立桿之間的間隙變化以適應不同厚度的液晶顯示屏；調節桿還可繞自身的軸線旋轉，實現不同高度或寬度的液晶顯示屏的放置。2、本實用新型所述的中轉車，其上設有至少一個所述的存儲裝置，通過分別調整存儲裝置的間隙可實現同一中轉車同層，不同列放置不同型號的液晶顯示屏，充分的利用了空間，無需配備多種間距設計的中轉車。
圖1是本實用新型所述中轉車的結構示意圖；圖2是本實用新型所述存儲裝置的第一實施例的結構示意圖；圖3為本實用新型所述存儲裝置的第二實施例的結構示意圖；圖4是本實用新型所述存儲裝置的第三實施例的結構示意圖；圖5是本實用新型所述存儲裝置的第四實施例的結構示意圖；圖6是本實用新型所述存儲裝置的第五實施例的結構示意圖；圖7是本實用新型所述鎖緊裝置的一具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1至5所示，本實用新型所述存儲裝置，包括承載平臺201、調節桿101，至少一個固定在所述調節桿101上的第一立桿102，至少一個固定在所述承載平臺201上的第二立桿103，以及至少一鎖緊裝置；其中，所述調節桿101經固定在所述承載平臺201上的支撐架11設置在所述承載平臺 201的上方(如圖1和圖2所示)，或設置在所述承載平臺201上的凹槽2011內(如圖3 和圖4所示)；所述調節桿101可沿自身軸線直線移動或繞自身軸線旋轉并可由鎖緊裝置固定。于一具體實施例中，如圖1和2所示，所述支撐架11由支撐立桿107以及設置在所述支撐立桿107頂端的軸套108構成。如圖2所示，為保證所述調節桿101的直線度，所述第二立桿103上可設置用于支撐所述調節桿101的支撐座106。作為本實用新型進一步地實施例，為保證所述調節桿101經調整后的姿態，所述存儲裝置還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置設置在所述支撐架11的軸套108上(如圖1和 2所示)或所述承載平臺201的凹槽2011處(如圖3和4所示)。于一具體實施例中，如圖1至4中，所述鎖緊裝置為鎖緊螺釘104 ；所述支撐架11 的軸套108上設有與所述鎖緊螺釘104相適配的螺紋孔；鎖緊時所述鎖緊螺釘104穿過所述軸套108上的螺紋孔與所述調節桿101接觸；或所述鎖緊裝置由鎖緊板109和鎖緊螺釘104構成，所述鎖緊板109上設有與所述鎖緊螺釘104相適配的螺紋孔，所述鎖緊板109固定在所述承載平臺201的凹槽上方；鎖緊時所述鎖緊螺釘104穿過所述鎖緊板109上的螺紋孔與所述調節桿101接觸。[0032]另外，本實用新型為便于調節桿101的移動和旋轉，在所述調節桿101的一端端部還設有把手105 (如圖1至5所示)。實施例1如圖1所示，本實施例中，所述調節桿101經所述支撐架11平行設置在所述承載平臺201的上方；固定在所述調節桿101上的第一立桿102和所述第二立桿103間隔設置。 較優地，所述的支撐架11處于調節桿101的兩端。若調節桿101長度較長，為了保證調節桿101的直線度，可在調節桿101的中部也設置一個支撐架11。使用時，可將待存放產品放置在所述第一立桿102和第二立桿103之間，此時可根據產品的厚度沿所述調節桿101軸線移動所述調節桿101以調節所述第一立桿102和所述第二立桿103之間的間隙，同時可根據產品的寬度或高度旋轉所述調節桿101使固定在所述調節桿上的第一立桿102與所述第二立桿103呈一定角度，以使處于第一立桿102和第二立桿103之間的產品被更好的固定。當所述調節桿101經調整后處于較為理想的姿態時， 為固定保持該姿態可通過設置在所述支撐架11軸套108上的鎖緊裝置進行鎖緊固定。該鎖緊裝置為鎖緊螺釘104，所述支撐架11的軸套108上設有與所述鎖緊螺釘104相適配的螺紋孔；鎖緊時所述鎖緊螺釘104穿過所述軸套108上的螺紋孔與所述調節桿101接觸，抵住所述調節桿101以固定其調節姿態。此外，這里要說明的是本實施例中所述的第一立桿102和所述第二立桿103間隔設置是一種較優的實施方式。在實際實施的過程時，依據需要兩相鄰第二立桿103之間可以有兩個或兩個以上的第一立桿102，或兩相鄰第一立桿102之間可以有兩個或兩個以上的第二立桿103。此外，本實施例中所述調節桿101平行設置在所述承載平臺201的上方， 當然所述調節桿101還可與所述承載平臺201呈一定角度設置(圖中未示出)，這樣可以放置不同高度的產品。實施例2如圖2所示，本實施例類似實施例1，區別在于，固定在所述承載平臺201上的第二立桿103頂端設有支撐座106，用于支撐所述調節桿101，保證所述調節桿的直線度。實施例3如圖4所示，本實施例所述的調節桿101設置在所述承載平臺201的凹槽2011內， 所述調節桿101可在該凹槽2011內作直線位移和旋轉。如圖中所示，所示第二立桿103固定在所述承載平臺上，所述第二立桿103設置在所述調節桿的一側，當然也可分列在所述調節桿101的兩側(如圖5所示)。為保持調節桿101被調整后的姿態，在所述承載平臺 201的凹槽2011處設置一鎖緊裝置，該鎖緊裝置由鎖緊板109和鎖緊螺釘104構成，所述鎖緊板109上設有與所述鎖緊螺釘104相適配的螺紋孔，所述鎖緊板109固定在所述承載平臺201的凹槽上方；鎖緊時所述鎖緊螺釘104穿過所述鎖緊板109上的螺紋孔與所述調節桿101接觸，抵住所述調節桿101以固定其調節姿態。同實施例1，本實施例中所述的第一立桿102和第二立桿103間隔設置為一種較優的實施方式。在實際實施的過程中，依據需要兩相鄰第二立桿之間可以有兩個或兩個以上的第一立桿，或兩相鄰第一立桿之間可以有兩個或兩個以上的第二立桿。實施例4如圖5所示，本實施例所述第二立桿經所述鎖緊裝置固定在所述承載平臺上，所述第二立桿與所述第一立桿呈一字形排列。調節桿101設置在所述承載平臺201的凹槽 2011 內。如圖1所示，本實用新型所述中轉車，包括車架2，在所述車架2上設有至少一個存儲裝置1。所述存儲裝置1，包括調節桿101，至少一個固定在所述調節桿101上的第一立桿102，以及至少一個固定在承載平臺201上的第二立桿103 ；其中，所述調節桿101經固定在所述承載平臺上的支撐架11設置在所述承載平臺201的上方，或設置在所述承載平臺 201上的凹槽2011內，該調節桿可沿自身軸線直線移動或繞自身軸線旋轉。該存儲裝置1 具體實施例方式可以是上述實施例1至4中任意一所述結構的存儲裝置。本實用新型所述中轉車相比原有傳統中轉暫存車有很大的不同，原有傳統采用等距隔斷，面對特定尺寸的產品可以滿足中轉暫存的作用，但是對于眾多不同型號的產品，夕卜觀及厚度結構均有較大差異，原有的中轉暫存車就很難滿足需求。而本實用新型從根本上解決了上述問題，依據產品厚度進行直線位移調節，也可以根據產品高度進行角度調節，實現不同產品均可使用的要求，無論在產線實際運輸過程中，還是成本角度都有了相當大的改善。以上，僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍為準。
權利要求1.一種存儲裝置，其特征在于，包括承載平臺、調節桿、至少一個固定在所述調節桿上的第一立桿，至少一個固定在所述承載平臺上的第二立桿，以及至少一鎖緊裝置；其中，所述調節桿經固定在所述承載平臺上的支撐架設置在所述承載平臺的上方，或設置在所述承載平臺上的凹槽內；所述調節桿可沿自身軸線直線移動或繞自身軸線旋轉并可由鎖緊裝置固定。
2.根據權利要求1所述存儲裝置，其特征在于，所述支撐架由支撐立桿以及設置在所述支撐立桿頂端的軸套構成。
3.根據權利要求1所述存儲裝置，其特征在于，所述第二立桿上設有支撐所述調節桿的支撐座。
4.根據權利要求1至3中任意一所述存儲裝置，其特征在于，多個所述第二立桿直線排列設置在所述承載平臺上，或分列設置在所述調節桿的兩側。
5.根據權利要求1至3中任意一所述存儲裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置設置在所述支撐架的軸套上或所述承載平臺的凹槽處。
6.根據權利要求5所述存儲裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置為鎖緊螺釘；所述支撐架的軸套上設有與所述鎖緊螺釘相適配的螺紋孔；鎖緊時所述鎖緊螺釘穿過所述軸套上的螺紋孔與所述調節桿接觸；或所述鎖緊裝置由鎖緊板和鎖緊螺釘構成，所述鎖緊板上設有與所述鎖緊螺釘相適配的螺紋孔，所述鎖緊板固定在所述承載平臺的凹槽上方；鎖緊時所述鎖緊螺釘穿過所述鎖緊板上的螺紋孔與所述調節桿接觸。
7.根據權利要求1所述存儲裝置，其特征在于，所述調節桿的一端端部還設有把手。
8.一種中轉車，包括車架，其特征在于，在所述車架上設有至少一個如權利要求1至7 中任意一所述的存儲裝置。
專利摘要本實用新型公開一種存儲裝置及中轉車，主要是針對現有等距式隔斷結構中轉車所存在的缺陷而設計。本實用新型所述中轉車，包括車架，在所述車架上設有至少一個存儲裝置，該存儲裝置包括承載平臺、調節桿、至少一個固定在所述調節桿上的第一立桿，至少一個固定在所述承載平臺上的第二立桿，以及至少一鎖緊裝置；其中，所述調節桿經固定在所述承載平臺上的支撐架設置在所述承載平臺的上方，或設置在所述承載平臺上的凹槽內；所述調節桿可沿自身軸線直線移動或繞自身軸線旋轉并可由鎖緊裝置固定。本實用新型能夠依據產品的型號尺寸調整放置間距，滿足不同型號尺寸產品的中轉，運輸和暫存的功能。
文檔編號B65D25/28GK202244751SQ201120388698
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者劉朋 申請人:北京京東方光電科技有限公司