專利名稱：一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于潤(rùn)滑油罐裝機(jī)械配套設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種灌裝輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，潤(rùn)滑油或其他特種油的生產(chǎn)罐裝過(guò)程中，使用一根總供給管路連接到灌裝機(jī)，再由灌裝機(jī)分配到個(gè)支線進(jìn)行灌裝，當(dāng)更換其他品種的潤(rùn)滑油進(jìn)行灌裝時(shí)，需要將總供給管路中的上次剩余油料排空，而后接入新的潤(rùn)滑油品種，換油過(guò)程需要全線停機(jī)后才能進(jìn)行卸管、排空和再次組裝調(diào)壓等操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，現(xiàn)有輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不適于在多種潤(rùn)滑油品種之間進(jìn)行靈活的切換灌裝，使用十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)，便于灌裝多種潤(rùn)滑油。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)， 包括油泵和輸送管路，其特征在于在油泵的輸入端通過(guò)輸送管路連接第一分包，第一分包連接兩根以上的原料輸送分管；在油泵的輸出端通過(guò)輸送管路連接第二分包，第二分包連接兩根以上的原料分配分管，每根原料分配分管上均設(shè)置開(kāi)關(guān)閥；原料分配分管均連接第三分包，第三分包連接灌裝管路，灌裝管路上設(shè)置總開(kāi)關(guān)閥。還包括第一截止閥、第二截止閥和氣動(dòng)壓力閥，在油泵和第一分包之間安裝第一截止閥，在油泵和第二分包之間安裝第二截止閥；油泵與氣動(dòng)壓力閥并聯(lián)。第一分包、第二分包和第三分包均為內(nèi)部設(shè)有空腔的容器，在第一分包、第二分包和第三分包上分別安裝第一泄料閥、第二泄料閥和第三泄料閥。本實(shí)用新型的有益效果是1、在油泵的輸入端通過(guò)輸送管路連接第一分包，第一分包連接兩根以上的原料輸送分管，原料輸送分管可連接不同品種的潤(rùn)滑油承裝罐；在油泵的輸出端通過(guò)輸送管路連接第二分包，第二分包連接兩根以上的原料分配分管，每根原料分配分管上均設(shè)置開(kāi)關(guān)閥； 原料分配分管均連接第三分包，第三分包連接灌裝管路，灌裝管路上設(shè)置總開(kāi)關(guān)閥。每根原料分配分管對(duì)應(yīng)一根原料輸送管，當(dāng)通過(guò)一根原料輸送管輸送一種潤(rùn)滑油時(shí)，開(kāi)啟對(duì)應(yīng)原料分配分管上的開(kāi)關(guān)閥和灌裝管路上的總開(kāi)關(guān)閥，同時(shí)關(guān)閉其他原料分配分管上的開(kāi)關(guān)閥，此時(shí)即可對(duì)這種油品進(jìn)行灌裝，而不會(huì)與其他管路中的油料混合，保持了灌裝油料的純凈。本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)在多種潤(rùn)滑油灌裝之間靈活切換，無(wú)需停機(jī)拆卸輸送管路或頻繁調(diào)壓，使用十分方便，提高了灌裝效率。2、在油泵和第一分包之間安裝第一截止閥，在油泵和第二分包之間安裝第二截止閥；油泵與氣動(dòng)壓力閥并聯(lián)，當(dāng)灌裝管路上的總開(kāi)關(guān)閥關(guān)閉時(shí)，無(wú)需關(guān)閉油泵，只要將第一截止閥和第二截止閥關(guān)閉即可，避免了緊急或頻繁開(kāi)關(guān)油泵對(duì)其造成的損害。如果由于油泵的繼續(xù)作業(yè)，導(dǎo)致第一截止閥和第二截止閥之間的壓力過(guò)大，與油泵并聯(lián)的氣動(dòng)壓力閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使得油 泵的輸出端和輸入端之間形成自循環(huán)，保持油泵始終在恒壓下工作，保護(hù)了灌裝系統(tǒng)中的設(shè)備和管路。3、第一分包、第二分包和第三分包均為內(nèi)部設(shè)有空腔的容器，在第一分包、第二分包和第三分包上分別安裝第一泄料閥、第二泄料閥和第三泄料閥。當(dāng)更換灌裝油品時(shí)，只需開(kāi)啟各分包上的泄料閥，將分包內(nèi)的余料排空即可，進(jìn)一步保證了灌裝油品的純正品質(zhì)。4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，實(shí)用性能良好，適宜在業(yè)界推廣普及。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、第一原料輸送分管，2、第二原料輸送分管，3、第三原料輸送分管，4、第一分包，5、第一泄料閥，6、第一截止閥，7、氣動(dòng)壓力閥，8、第二截止閥，9、輸送管路，10、油泵， 11、第二分包，12、第二泄料閥，13、第一原料分配分管，14、第二原料分配分管，15、第三原料分配分管，16、第三開(kāi)關(guān)閥，17、第二開(kāi)關(guān)閥，18、第一開(kāi)關(guān)閥，19、第三分包，20、總開(kāi)關(guān)閥， 21、第三泄料閥，22、灌裝管路，23、灌裝機(jī)，24、潤(rùn)滑油桶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)系統(tǒng)中，第一原料輸送分管1、第二原料輸送分管2和第三原料輸送分管3分別連接第一分包4，第一分包4上設(shè)置第一泄料閥5.第一分包4通過(guò)輸送管路9順次連接第一截止閥6、油泵10、第二截止閥 8和第二分包11，其中設(shè)置氣動(dòng)壓力閥7與油泵10并聯(lián)。在第二分包11上設(shè)置第二泄料閥12。第二分包11分別連接第一原料分配分管13、第二原料分配分管14和第三原料分配分管15，在第一原料分配分管13、第二原料分配分管14和第三原料分配分管15上分別設(shè)置第一開(kāi)關(guān)閥18、第二開(kāi)關(guān)閥17和第三開(kāi)關(guān)閥16。第一原料分配分管13、第二原料分配分管14和第三原料分配分管15均連接第三分包19，第三分包19上設(shè)置第三泄料閥21。第三分包19通過(guò)灌裝管路22連接灌裝機(jī)23，在灌裝管路22上設(shè)置總開(kāi)關(guān)閥20。本實(shí)用新型在使用時(shí)，無(wú)需停機(jī)改裝即可在三種潤(rùn)滑油之間實(shí)現(xiàn)灌裝切換。系統(tǒng)中的第一原料輸送分管1對(duì)應(yīng)第一原料分配分管13，第二原料輸送分管2對(duì)應(yīng)第二原料分配分管14，第三原料輸送分管3對(duì)應(yīng)第三原料分配分管15，假設(shè)從第一原料輸送分管1、第二原料輸送分管2和第三原料輸送分管3中分別輸送A、B和C三種潤(rùn)滑油，當(dāng)需要灌裝潤(rùn)滑油A時(shí)，只需開(kāi)啟第一開(kāi)關(guān)閥18和總開(kāi)關(guān)閥20，關(guān)閉第二開(kāi)關(guān)閥17和第三開(kāi)關(guān)閥16，潤(rùn)滑油A即會(huì)順由第一原料輸送分管1、輸送管路9、油泵10、第二分包11、第一原料分配分管 13、第三分包19和灌裝管路22進(jìn)入灌裝機(jī)23，而后經(jīng)灌裝機(jī)23分配到各支路對(duì)潤(rùn)滑油桶 24進(jìn)行灌裝。灌裝期間，潤(rùn)滑油A不會(huì)進(jìn)入其他分管，保持一種油品使用一條專用灌裝線路，從而保證了油品質(zhì)量的純正。當(dāng)需要從潤(rùn)滑油A的灌裝切換到潤(rùn)滑油B時(shí)，只需先將所有開(kāi)關(guān)閥關(guān)閉，開(kāi)啟第一泄料閥5、第二泄料閥12和第三泄料閥21，將分包內(nèi)的殘余潤(rùn)滑油A排空，而后關(guān)閉所有泄料閥，開(kāi)啟第二開(kāi)關(guān)閥17和總開(kāi)關(guān)閥20，潤(rùn)滑油B即會(huì)順由第二原料輸送分管2、輸送管路 9、油泵10、第二分包11、第二原料分配分管14、第三分包19和灌裝管路22進(jìn)入灌裝機(jī)23進(jìn)行灌裝。油品切換時(shí)，前后兩種潤(rùn)滑油不會(huì)發(fā)生交混污染，進(jìn)一步保證了潤(rùn)滑油的灌裝質(zhì)量。當(dāng)系統(tǒng)需要緊急停機(jī)檢修等特殊狀況時(shí)，灌裝管路22上的總開(kāi)關(guān)閥20關(guān)閉，此時(shí)無(wú)需關(guān)閉油泵10，只要將第一截止閥6和第二截止閥8關(guān)閉即可，避免了緊急或頻繁開(kāi)關(guān)油泵10對(duì)其造成的損害。如果由于油泵10的繼續(xù)作業(yè)，導(dǎo)致第一截止6閥和第二截止閥 8之間的壓力過(guò)大，與油泵10并聯(lián)的氣動(dòng)壓力閥7會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使得油泵10的輸出端和輸入端之間形成自循環(huán)，保持油泵10始終在恒壓下工作，保護(hù)了灌裝系統(tǒng)中的設(shè)備和管路。需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)，包括油泵和輸送管路，其特征在于在油泵的輸入端通過(guò)輸送管路連接第一分包，第一分包連接兩根以上的原料輸送分管；在油泵的輸出端通過(guò)輸送管路連接第二分包，第二分包連接兩根以上的原料分配分管，每根原料分配分管上均設(shè)置開(kāi)關(guān)閥；原料分配分管均連接第三分包，第三分包連接灌裝管路，灌裝管路上設(shè)置總開(kāi)關(guān)閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)，其特征在于還包括第一截止閥、 第二截止閥和氣動(dòng)壓力閥，在油泵和第一分包之間安裝第一截止閥，在油泵和第二分包之間安裝第二截止閥；油泵與氣動(dòng)壓力閥并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)，其特征在于第一分包、第二分包和第三分包均為內(nèi)部設(shè)有空腔的容器，在第一分包、第二分包和第三分包上分別安裝第一泄料閥、第二泄料閥和第三泄料閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)灌裝機(jī)輸送系統(tǒng)，屬于潤(rùn)滑油罐裝機(jī)械配套設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種灌裝輸送系統(tǒng)。包括油泵和輸送管路，其特征在于在油泵的輸入端通過(guò)輸送管路連接第一分包，第一分包連接兩根以上的原料輸送分管；在油泵的輸出端通過(guò)輸送管路連接第二分包，第二分包連接兩根以上的原料分配分管，每根原料分配分管上均設(shè)置開(kāi)關(guān)閥；原料分配分管均連接第三分包，第三分包連接灌裝管路，灌裝管路上設(shè)置總開(kāi)關(guān)閥。本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)在多種潤(rùn)滑油灌裝之間靈活切換，無(wú)需停機(jī)拆卸輸送管路或頻繁調(diào)壓，使用十分方便，提高了灌裝效率。
文檔編號(hào)B67C3/30GK202116274SQ20112023715
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者孫躍東, 李健, 李富亮 申請(qǐng)人:淄博北方淄特化工有限公司