專利名稱：一種碼頭物料卸車裝船機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種卸料機構，尤其是一種在碼頭上使用的物料卸車裝船機構。
背景技術：
碼頭上在將運輸車上裝的物料輸送到水上的運輸船時，通常需要使用專門的輸送機構來完成。被輸送的物料內通常都包含有較多粉塵或其它質輕的散料，在輸送過程中容易飄散，現有的輸送機構不能較好的對這類散料進行集中收集，對環境造成污染。
實用新型內容本實用新型針對現有技術存在的缺陷，提供碼頭物料卸車裝船機構，能有效的對各類輕質散料和粉塵集中收集，減少環境污染。為此，本實用新型采取如下技術方案一種碼頭物料卸車裝船機構，包括汽車卸料庫和輸送帶機構，其特征在于所述汽車卸料庫的頂部外接一汽車卸庫收塵管，所述的汽車卸庫收塵管外連一布袋吸塵器，所述的輸送帶機構延伸至被裝船，所述被裝船的上部設置能升降的收塵罩，所述的收塵罩通過裝船收塵管與所述的布袋吸塵器相接。汽車卸料庫多面封閉只在頂部設有吸塵管，能有效完成對物料內粉塵的集中吸收，吸收效果好。并對輸送至船上的物料進行二次吸塵，有效降低對環境的污染，根據水平面的高低，收塵罩也能相應調節。所述的布袋吸塵器的下部連接一收塵回倉管，該收塵回倉管又與汽車卸料庫相接。將被誤吸進布袋吸塵器的物料通過收塵回倉管再回到汽車卸料庫內，并通過輸送機構輸送到船上，減少損失。所述的收塵罩通過一升降卷揚機控制升降。所述的裝船收塵管和汽車卸庫收塵管上均設有控制閥門，根據需要調節閥門大小完成吸塵工作。本實用新型利用兩個收塵系統分別完成對汽車卸料庫和船上的粉塵吸收，形成完整的卸車、裝船、卸料收塵系統，對于在船上粉塵的吸收，采用了可升降的收塵罩，確保收塵罩的高度能始終與水面高度保持最佳位置，吸塵效果好，減少對環境的污染。
圖1為本實用新型結構示意圖；具體實施方式
如圖1所示的碼頭物料卸車裝船機構，主要包括汽車卸料庫1和輸送帶機構6，汽車卸料庫1部分位于地平面8下，汽車卸料庫1的頂部外接一汽車卸庫收塵管2，汽車卸庫收塵管2外連一布袋吸塵器3，布袋吸塵器3的下部連接一收塵回倉管4，該收塵回倉管4 又與汽車卸料庫1相接。輸送帶機構6的一端設于汽車卸料庫1內，另一端延伸至被裝船
311，被裝船11的上部通過一升降卷揚機7連接能升降一收塵罩9，收塵罩9通過裝船收塵管 5與布袋吸塵器3相接。裝船收塵管6和汽車卸庫收塵管2上均設有控制閥門。汽車卸料庫1多面封閉且只在頂部設有吸塵管，能有效完成對物料10內粉塵的集中吸收，吸收效果好。通過收塵罩9對輸送至船11上的物料10進行二次吸塵，有效降低對環境的污染，根據水平面12的高低，收塵罩9的高度也能相應調節。需要特別指出的是，上述實施例的方式僅限于描述實施例，但本實用新型不止局限于上述方式，且本領域的技術人員據此可在不脫離本實用新型的范圍內方便的進行修飾，因此本實用新型的范圍應當包括本實用新型所揭示的原理和新特征的最大范圍。
權利要求1.一種碼頭物料卸車裝船機構，包括汽車卸料庫(1)和輸送帶機構(6)，其特征在于所述汽車卸料庫⑴的頂部外接一汽車卸庫收塵管O)，所述的汽車卸庫收塵管⑵外連一布袋吸塵器(3)，所述的輸送帶機構(6)延伸至被裝船(11)，所述被裝船(11)的上部設置一能升降的收塵罩(9)，所述的收塵罩(9)通過裝船收塵管(5)與所述的布袋吸塵器(3)相接。
2.根據權利要求1所述的一種碼頭物料卸車裝船機構，其特征在于所述的布袋吸塵器 (3)的下部連接一收塵回倉管G)，該收塵回倉管(4)又與汽車卸料庫(1)相接。
3.根據權利要求2所述的一種碼頭物料卸車裝船機構，其特征在于所述的收塵罩(9) 通過一升降卷揚機(7)控制升降。
4.根據權利要求3所述的一種碼頭物料卸車裝船機構，其特征在于所述的裝船收塵管 (6)和汽車卸庫收塵管( 上均設有控制閥門。
專利摘要本實用新型屬于涉及一種在碼頭上使用的物料卸車裝船機構。碼頭上在將運輸車上裝的物料輸送到水上的運輸船時，通常需要使用專門的輸送機構來完成。現有的輸送機構不能較好的對這類散料進行集中收集，對環境造成污染。本實用新型包括汽車卸料庫和輸送帶機構，其特征在于所述汽車卸料庫的頂部外接一汽車卸庫收塵管，所述的汽車卸庫收塵管外連一布袋吸塵器，所述的輸送帶機構延伸至被裝船，所述被裝船的上部設置能升降的收塵罩，所述的收塵罩通過裝船收塵管與所述的布袋吸塵器相接。本實用新型確保收塵罩的高度能始終與水面高度保持最佳位置，吸塵效果好，減少對環境的污染。
文檔編號B65G69/18GK202175449SQ20112023374
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月4日 優先權日2011年7月4日
發明者褚加賢, 陸銀甫 申請人:海寧市金雞除塵設備有限責任公司