專利名稱：一種軌道行走機構用限位結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道行走機構附件，特別是涉及一種軌道行走機構用限位結構。
背景技術：
隨著物流產業的發展，社會對物流輸送安全性的要求越來越高。在物流輸送系統中，提高運輸安全性的設備得到了廣泛的應用。現在市面上的軌道行走機構中，由于軌道行走機構和軌道之間沒有限位裝置，所以行走機構在行走過程中有可能發生偏斜、側翻事故， 導致行走機構上載有的貨物受損，從而嚴重影響運輸過程中的貨物安全和運輸效率，致使使用人蒙受經濟損失。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、用于防止軌道行走機構發生偏斜、側翻事故的一種軌道行走機構用限位結構。為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是一種軌道行走機構用限位結構， 關鍵是包括沿軌道側邊滑行的導輪，所述導輪不少于兩個，所述導輪設置于軌道的兩側并分別同軌道行走機構連接。其中，兩個以上的導輪可以放置于同一條軌道的兩側，也可以放置于兩個不同軌道的兩側，例如一個導輪設置于一軌道的左側邊，另一導輪則設置于另一軌道的右側邊。作為本實用新型的改進，所述導輪分別設置于同一條軌道的兩側。作為本實用新型的優選方案所述導輪對稱設置于同一條軌道的兩側。作為本實用新型進一步的改進，所述導輪為四個，所述導輪鋼轂外包膠。通過實施本實用新型可取得以下的有益技術效果所述軌道行走機構在軌道上運動時，所述導輪隨著軌道行走機構的運動而沿著軌道側邊滾動，可具體地實現導行走機構的限位效果，防止行走機構傾斜或側翻。導輪鋼轂外包了膠，可以減少導輪與軌道之間的磨損。結合以上特點，軌道行走機構最終平穩且高效地運動至指定的地點。
下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步詳細的說明圖1是本實用新型的實施結構主視圖；圖2是本實用新型的實施結構左視圖；圖3是本實用新型的實施結構俯視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，一種軌道行走機構用限位結構，包括沿軌道側邊滑行的導輪 11，所述導輪11為四個，兩兩對稱設置于同一條軌道的兩側，所述導輪11分別同軌道行走
3機構1例如行走車架連接，在所述行走機構1的帶動下，所述導輪11跟隨所述行走機構1 一起滾動，并貼緊、抱住導軌，以防止所述行走車架發生側翻或者傾斜，避免發生運輸安全事故。 必須指出，上述實施例只是對本實用新型做出的一些非限定性舉例說明。但本領域的技術人員會理解，在沒有偏離本實用新型的宗旨和范圍下，可以對本實用新型做出修改、替換和變更，這些修改、替換和變更仍屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種軌道行走機構用限位結構，其特征是包括沿軌道側邊滑行的導輪(11)，所述導輪(11)不少于兩個，所述導輪(11)設置于軌道的兩側并分別同軌道行走機構(1)連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道行走機構用限位結構，其特征是所述導輪(11)分別設置于同一條軌道的兩側。
3.根據權利要求2所述的一種軌道行走機構用限位結構，其特征是所述導輪(11)對稱設置于同一條軌道的兩側。
4.根據權利要求1至3中任何一項所述的一種軌道行走機構用限位結構，其特征是 所述導輪(11)為四個。
5.根據權利要求4所述的一種軌道行走機構用限位結構，其特征是所述導輪(11)鋼轂外包膠。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道行走機構用限位結構，包括沿軌道側邊滑行的導輪，所述導輪為四個，對稱設置于同一條軌道的兩側；所述導輪鋼轂外包膠。所述軌道行走機構在軌道上運動時，所述導輪隨著軌道行走機構的運動而沿著軌道側邊滾動，可具體地實現導輪對行走機構的限位效果，防止行走機構傾斜或側翻。導輪鋼轂外包了膠，可以減少導輪與軌道之間的磨損。結合以上特點，軌道行走機構最終平穩且高效地運動至指定的地點。
文檔編號B65G21/22GK202156733SQ20112020593
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月18日 優先權日2011年6月18日
發明者吳軍平, 徐峰, 楊少波, 王建鋒, 郭志林 申請人:深圳市今天國際物流技術股份有限公司