專利名稱：純電動壓縮式垃圾車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于收集、運輸垃圾的車輛，特別涉及一種基于純電動汽車底盤的后裝壓縮式垃圾車。
背景技術：
電動汽車作為“綠色的交通工具”，它的投入運行不僅對緩解世界能源危機以及環境問題有著重要的作用。隨著人們環保意識的不斷加強，各地方政府對排放的要求越來越高，以及電動車可用能源豐富、零排放、低噪音、部件配置豐富、效率高等特點，使得電動汽車在各個領域的應用越來越受到人們的歡迎。
發明內容本實用新型的目的是提供一種純電動壓縮式垃圾車，以解決將純電動汽車應用于環衛行業，實現節能減排、綠色環保等技術問題。為達到以上目的，本實用新型的技術方案如下一種純電動壓縮式垃圾車，包括電動汽車底盤、車廂、后門、旋轉板、滑板、推板、電池箱蓋和液壓系統；與電池箱設計成一體的車廂通過連接板與電動車底盤連接；車廂內通過推板油缸連接一個前后運動的推板；車廂后部通過鉸鏈和舉升油缸連接有后門，有一個滑板油缸的一端通過鉸鏈與固定在后門上的滑板油缸座相連，另一端與滑板通過滑板油缸鉸鏈相連；安裝于滑板上的滾輪鑲嵌于后門軌道中，滑板下端通過旋轉板鉸鏈連接有旋轉板，有一旋轉板油缸的兩端，分別通過鉸鏈與滑板的上端和旋轉板的上端相連，通過旋轉板油缸的伸縮使旋轉板旋轉一定的角度。所述的液壓油缸行程上均設有接近開關，所述的接近開關均與可編程邏輯控制器連接，可編程邏輯控制器與液壓油缸工作控制電路連接。所述液壓油缸的液壓動力管線與變速箱上的取力器帶動的液壓油泵連接。所述的后門上設有U型螺栓，在車廂上對應U型螺栓處設有與U型螺栓配合鎖定的鎖鉤。在電池箱蓋上安裝有氣彈簧。本實用新型的優點是采用純電動汽車底盤具有零排放、低能耗、低噪音；車廂與電池箱一體化設計，外觀效果好；垃圾裝填運輸方便、效率高。
圖1是本實用新型的純電動壓縮式垃圾車的側視構造示意圖。圖2是本實用新型的壓縮式垃圾車去除后門側板后的結構示意圖。圖中1-電動車底盤，2-電池箱蓋，3-車廂，4-推板，5-后門鉸鏈，6-后門，7-舉升油紅，8-滑板油缸，9-滑板油缸鉸鏈，10-鎖鉤，11-連接板，12-推板油缸，13-滑板，14-旋轉板油缸，15-旋轉板，16-旋轉板鉸鏈，17-滾輪，18-軌道。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步描述。由圖1、2可見，一種純電動壓縮式垃圾車，包括與電池箱設計成一體的車廂3通過連接板11與電動車底盤1連接。車輛左右兩個電池箱蓋2均通過鉸鏈和氣彈簧與車廂3 連接，氣彈簧的安裝使得電池箱蓋2便于開啟。車廂3內通過推板油缸12連接一個推板4 用于將車廂內的垃圾排除。車廂3后部通過后門鉸鏈5和舉升油缸7與后門6連接，車廂3 上的鎖鉤10可以鉤住位于后門6上的U型螺栓，并通過鎖鉤將后門勾住，避免垃圾裝填壓縮和運輸過程中后門打開。滑板油缸8的一端通過鉸鏈與固定在后門6上的滑板油缸座相連，另一端與滑板 13通過滑板油缸鉸鏈9相連。安裝于滑板13上的滾輪17鑲嵌于后門軌道18中，這樣后門內的滑板13就可通過滑板油缸8推動其沿后門上的軌道運動。滑板13下端通過旋轉板鉸鏈16連接有旋轉板15，有一旋轉板油缸14的兩端，分別通過鉸鏈與滑板13上端和旋轉板15上端相連，通過旋轉板油缸的伸縮可使旋轉板15旋轉一定的角度。上述油缸驅動的滑板與旋轉板為相對于后門的左右對稱設置結構。垃圾投入后門內，旋轉板油缸14伸出，旋轉板15逆時針(如圖2所示)旋轉，而后滑板油缸8伸出，滑板13沿后門5上的軌道斜向上滑動，將垃圾裝填近車廂內。整個上裝部分的運動都是通過可編程邏輯控制器控制配合接近開關控制液壓油缸實現的。液壓動力通過變速箱上的取力器帶動液壓油泵提供的。
權利要求1.一種純電動壓縮式垃圾車，其特征在于它包括電動汽車底盤、車廂、后門、旋轉板、 滑板、推板、電池箱蓋和液壓系統；與電池箱設計成一體的車廂通過連接板與電動車底盤連接；車廂內通過推板油缸連接一個前后運動的推板；車廂后部通過鉸鏈和舉升油缸連接有后門，有一個滑板油缸的一端通過鉸鏈與固定在后門上的滑板油缸座相連，另一端與滑板通過滑板油缸鉸鏈相連；安裝于滑板上的滾輪鑲嵌于后門軌道中，滑板下端通過旋轉板鉸鏈連接有旋轉板，有一旋轉板油缸的兩端，分別通過鉸鏈與滑板的上端和旋轉板的上端相連，通過旋轉板油缸的伸縮使旋轉板旋轉一定的角度。
2.根據權利要求1所述的一種純電動壓縮式垃圾車，其特征在于，所述的液壓油缸行程上均設有接近開關，所述的接近開關均與可編程邏輯控制器連接，可編程邏輯控制器與液壓油缸工作控制電路連接。
3.根據權利要求1所述的一種純電動壓縮式垃圾車，其特征在于，所述液壓油缸的液壓動力管線與變速箱上的取力器帶動的液壓油泵連接。
4.根據權利要求1所述的一種純電動壓縮式垃圾車，其特征在于，所述的后門上設有U 型螺栓，在車廂上對應U型螺栓處設有與U型螺栓配合鎖定的鎖鉤。
5.根據權利要求1所述的一種純電動壓縮式垃圾車，其特征在于，在電池箱蓋上安裝有氣彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種純電動壓縮式垃圾車，包括電動汽車底盤、車廂、后門、旋轉板、滑板、推板、電池箱蓋和液壓系統等，本實用新型基于純電動汽車改裝而成，低能耗，低噪音，適合城市環衛作業。電池箱罩與車廂設計為一體，并加裝電池箱蓋以便于電池的裝卸。采用推板、旋轉板、滑板進行裝填，實現雙向壓縮，壓縮能力強。電池箱蓋上安裝有氣彈簧，用來開啟電池箱蓋。
文檔編號B65F3/20GK202054360SQ201120146118
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月10日 優先權日2011年5月10日
發明者李巍偉, 王曉坡, 王長德, 薛振東, 齊垂輝 申請人:北京華林特裝車有限公司