專利名稱：一種垂直輸送傳磚機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于磚塊輸送裝置技術領域，涉及一種用于豎窯(爐)工程施工的垂直輸送傳磚機。
背景技術：
目前，在冶金工業豎窯(爐)(如熱風爐、石灰窯等)或類似構筑物的工程砌筑中， 由于窯(爐)內不但施工作業空間小和磚塊的砌筑量非常大，而且施工入口較小(通常為C 400mm 800mm)，因此，在窯(爐)外施工平臺到砌筑工作面的磚塊輸送過程中，因受入口、垂直高度及窯(爐)內空間的制約，普通的輸送設備無法滿足施工要求，因而大多采用人工站在爬梯或“井”形腳手架上一個一個地往上傳遞磚塊。這種施工方式存在如下問題(1)傳遞磚塊人員要求長時間保持精力高度集中和充沛的體力，否則，極易在人為疏忽的情況下出現安全險情。(2)人工傳遞速度慢，影響磚塊運輸效率，(3)因需要大量人工操作，增加工程人工成本。
實用新型內容為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種具有設計新穎、結構簡捷、制作安裝價格低廉、使用維護費用低、簡單實用等特點的垂直輸送傳磚機。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種垂直輸送傳磚機，包括導軌鋼架，在導軌鋼架的頂部安裝有一定滑輪，用鋼絲繩通過定滑輪連接裝磚小車和配重小車，在導軌鋼架的底部設有出磚斜槽，在導軌鋼架的頂部設有入磚斜槽。在入磚斜槽的上方設有施工作業人孔和頂部作業人孔，施工作業人孔、頂部作業人孔和入磚斜槽與導軌鋼架分離設置。所述出磚斜槽與導軌鋼架柔性連接，并在出磚斜槽內安裝一個減速裝置。在所述頂部作業人孔引一條鋼絲繩與導軌鋼架頂部吊耳連接，并在頂部作業人孔的鋼絲繩端部安裝一手動葫蘆，以便快速調整傳磚機的高度。所述入磚斜槽的長度與窯體或爐體人孔法蘭長度相當，大小為磚塊寬的二倍，為 300mm,與水平形成30 — 45度角，底部焊接一簡易夾具以便與人孔法蘭固定。所述導軌鋼架有兩組平行的導軌。在所述配重小車側的導軌上每隔200mm設有一組用來調整裝磚小車的初始位置的插銷孔，在導軌下部支撐處安裝有用于頂起裝磚小車尾部的一凸輪。所述配重小車是用2mm厚鋼板焊接成的一個300mmX 300mmX 150mm的帶蓋箱體， 箱體與直徑C 20 mm的車軸焊接，在車軸兩端安裝有一組襄入導軌內的滾動軸承。所述裝磚小車是一裝磚的開口箱體，該開口箱體的尺寸為300mmX450mmX 100mm, 上側開口和靠配重側開口，該開口箱體與車軸進行柔性連接。本實用新型的有益效果是解決豎窯(爐)施工從窯(爐)外作業平臺到窯(爐)內砌筑工作面的磚塊自動傳輸速度和施工人員安全保障問題，同時進一步提高磚塊運輸效率和降低工程人工成本，該裝置設計新穎、結構簡捷、使用安全和提高工效等優點，同時可大幅降低人工成本，有較高的實用和推廣價值。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1中A-A截面結構示意圖。圖中1-導軌鋼架、2-鋼絲繩、3-定滑輪、4-裝磚小車、5-配重小車、6-入磚斜槽、7-出磚斜槽、8-減速裝置、9-支撐架、10-凸輪、11-木臺、12-建筑工作面、13-施工作業人孔、14-頂部作業人孔、15-插銷孔、16-牽引鋼絲繩。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1和圖2，一種垂直輸送傳磚機，包括導軌鋼架1，用鋼絲繩2通過定滑輪3 連接裝磚小車4和配重小車5，施工作業人孔13、頂部作業人孔14和入磚斜槽6與導軌鋼架1分離設置，以便傳磚機隨著工作面的上升而快速提升，出磚斜槽7與導軌鋼架1柔性連接，以便出磚斜槽7改變角度，并在出磚斜槽7內安裝一個減速裝置8，以減緩磚的下滑速度，確保磚塊平穩下滑和人員安全。從頂部作業人孔14引一條鋼絲繩2與導軌鋼架1頂部吊耳連接，并在頂部作業人孔14的鋼絲繩2端部安裝一手動葫蘆，以便快速調整傳磚機的尚度。所述入磚斜槽的長度與窯(爐)體人孔法蘭長度相當，大小以磚塊寬的二倍為宜， 約為300mm，與水平形成30 — 45度角，底部焊接一簡易夾具以便與人孔法蘭固定。所述導軌鋼架1、裝磚小車4和配重小車5的結構用L30角鋼與小塊鋼板焊接出兩組平行的導軌組成導軌鋼架1，在導軌鋼架1的一側設有牽引鋼絲繩16，并在導軌鋼架1 的頂部安裝有一定滑輪3，制作一配重小車5和一裝磚小車4，用鋼絲繩2 ( C 6 mm)通過定滑輪3將兩小車連接。在配重小車5側的導軌上每隔200mm設一組插銷孔15，以便插入插銷來調整裝磚小車4的初始位置，在導軌下部支撐處安裝一凸輪10以頂起裝磚小車4尾部，磚塊自動卸出。所述配重小車5結構配重小車5是用2_厚鋼板一 300mmX300mmX 150mm的帶
蓋箱體，并將箱體與車軸(C 20 mm)焊接，車軸兩端安裝一組滾動軸承，將軸承部份襄入導軌內，以保證配重小車平穩行走。所述裝磚小車4結構裝磚小車4實際是一裝磚的開口箱體，其結構與配重小車 5相似，不同之處在于車箱的尺寸為300mmX 450mmX 100mm,上側開口和靠配重側開口，其、 結構與翻斗車的車箱相似，車箱與車軸進行柔性連接，以便裝磚小車4運行到下部時車箱翻轉而卸出磚塊。本實用新型的工作過程是首先根據磚塊的重量來調整配重小車5的配重加入量，其配重原則裝磚小車4總重量要大于配重小車5總重量，配重調好后，裝磚小車4處于起始狀態，配重小車5位于下限位置；當磚塊開始從入磚斜槽6溜入裝磚小車4車箱內，由于裝磚小車4重量大于配重小車5，裝磚小車4自由下行，而配重小車5上升，當裝磚小車4 運行至低部時，導軌鋼架1下部支撐處的凸輪10頂起裝磚小車4車箱后部，并將磚塊翻入出磚斜槽7，出磚斜槽7內的減速裝置8將磚塊的下溜速度減緩，安全地溜到砌筑工作面上。 當裝磚小車4車箱內磚塊卸完后，裝磚小車4的重量小于配重小車5，在重力的作用下，配重小車5下行，將裝磚小車1拉回到起始位置；當再次將磚塊放入入磚斜槽6時，將重復上述運行過程，將磚塊運輸到砌筑工作面12。當砌筑工作面12上升到另一標高時，將頂部人孔14處手動葫蘆收緊，將傳磚機整體上移至目標高度，而入磚斜槽6不動，然后調整配重側插銷的高度，讓裝磚小車4至入磚斜槽6出口下方合適的標高位置，從而完成傳磚機標高的調整，以滿足施工進度的需求。本實用新型針對豎窯(爐)砌筑施工的特點(施工工作面小、磚塊砌筑量大、施工人孔到工作面高差大、施工人孔小)和常規運輸技術方法存在的缺陷，設計的傳輸裝置必須要求輕便、方便安裝和拆除、快速傳輸磚塊、安全可靠，同時可以隨著工作面的上升而提升等。將本實用新型應用在豎窯(爐)砌筑施工中，用傳磚機與普通人工傳磚相比，具有如下優點和效果—是窯(爐)內垂直傳磚為全自動化控制，避免人為因素影響，從而徹底解除了安全風險隱患，確保窯(爐)內施工人員100%安全；二是傳磚機結構簡單，造價低廉，制作安裝費約1000元。三是傳磚機使用時，靠重力平衡原理進行工作，不需電能或其它能源，經濟實用。四是傳磚機自動化控制，從而提高了磚塊的運輸速度，經測算，傳磚機單次運輸時間與人工傳遞時間相比，可平均節省約三分之一。五是傳磚機無須人員操作控制，按窯(爐)內采用人工傳遞垂直方向至少需6 人和傳磚機只需2人計算，則使用一臺傳磚機至少可節余4人，每天可節省人工成本4 人X150元/天=600元/天。本實用新型具有設計新穎、結構簡捷、制作安裝價格低廉、使用維護費用低、簡單實用等特點，較好地解決了窯(爐)內垂直傳遞磚的安全問題，具有較好的經濟效益和社會效益。本實用新型經在多個石灰窯、熱風爐砌筑工程中應用試驗，證明效果良好，可完全杜絕窯(爐)內磚塊運輸的安全事故，它適用于各種豎窯(爐)及類似構筑物的砌筑施工，具有較好的推廣和應用價值。
權利要求1.一種垂直輸送傳磚機，其特征是包括導軌鋼架，在導軌鋼架的頂部安裝有一定滑輪，用鋼絲繩通過定滑輪連接裝磚小車和配重小車，在導軌鋼架的底部設有出磚斜槽，在導軌鋼架的頂部設有入磚斜槽。
2.如權利要求1所述的垂直輸送傳磚機，其特征是在入磚斜槽的上方設有施工作業人孔和頂部作業人孔，施工作業人孔、頂部作業人孔和入磚斜槽與導軌鋼架分離設置。
3.如權利要求1所述的垂直輸送傳磚機，其特征是所述出磚斜槽與導軌鋼架柔性連接，并在出磚斜槽內安裝一個減速裝置。
4.如權利要求2所述的垂直輸送傳磚機，其特征是在所述頂部作業人孔引一條鋼絲繩與導軌鋼架頂部吊耳連接，并在頂部作業人孔的鋼絲繩端部安裝一手動葫蘆，以便快速調整傳磚機的高度。
5.如權利要求1或2所述的垂直輸送傳磚機，其特征是所述入磚斜槽的長度與窯體或爐體人孔法蘭長度相當，大小為磚塊寬的二倍，為300mm，與水平形成30 — 45度角，底部焊接一簡易夾具與人孔法蘭固定。
6.如權利要求1所述的垂直輸送傳磚機，其特征是所述導軌鋼架有兩組平行的導軌。
7.如權利要求1所述的垂直輸送傳磚機，其特征是在所述配重小車一側的導軌上每隔200mm設有一組用來調整裝磚小車的初始位置的插銷孔，在導軌下部支撐處安裝有用于頂起裝磚小車尾部的一凸輪。
8.如權利要求1或7所述的垂直輸送傳磚機，其特征是所述配重小車是用2mm厚鋼板焊接成的一個300mmX300mmX150mm的帶蓋箱體，箱體與直徑C 20 mm的車軸焊接，在車軸兩端安裝有一組襄入導軌內的滾動軸承。
9.如權利要求1所述的垂直輸送傳磚機，其特征是所述裝磚小車是一裝磚的開口箱體，該開口箱體的尺寸為300mmX 450mmX 100mm,上側開口和靠配重側開口，該開口箱體與車軸進行柔性連接。
專利摘要本實用新型涉及一種垂直輸送傳磚機，包括導軌鋼架，在導軌鋼架的頂部安裝有一定滑輪，用鋼絲繩通過定滑輪連接裝磚小車和配重小車，在導軌鋼架的底部設有出磚斜槽，在導軌鋼架的頂部設有入磚斜槽。本實用新型解決豎窯(爐)施工從窯(爐)外作業平臺到窯(爐)內砌筑工作面的磚塊自動傳輸速度和施工人員安全保障問題，同時進一步提高磚塊運輸效率和降低工程人工成本，該裝置設計新穎、結構簡捷、使用安全和提高工效等優點，同時可大幅降低人工成本，有較高的實用和推廣價值。
文檔編號B65G25/06GK202038678SQ20112012813
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月27日 優先權日2011年4月27日
發明者劉衛澤, 劉發明, 盧喬, 周振生, 李俊龍, 李永華, 謝廣生, 鄭祖光, 黃奇志 申請人:廣東省韶關鋼鐵集團有限公司, 廣東韶鋼建設有限公司