專利名稱：卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卸料裝置。
背景技術(shù)：
在電力、冶金、煤炭等行業(yè)，需要使用卸料裝置進(jìn)行卸料。當(dāng)前使用的卸料裝置僅限于水平方向的卸料，不適應(yīng)運(yùn)量增大后遠(yuǎn)距離、大顆粒、大運(yùn)量的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種適應(yīng)遠(yuǎn)距離、大顆粒、大運(yùn)量的卸料
直ο為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為包括輸送帶，所述輸送帶的后部傾斜向上，輸送帶的尾端設(shè)置有改向滾筒，與改向滾筒相匹配處設(shè)置有漏斗。其附加技術(shù)特征為所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門、左側(cè)通道、 右側(cè)通道的二通漏斗；所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門、右側(cè)電液推桿分料閥門、左路通道、中路通道、右路通道的三通漏斗。本實(shí)用新型所提供的卸料裝置使用時，物料在輸送帶的后部傾斜向上到達(dá)輸送帶的尾端經(jīng)漏斗落到物料倉，有效解決了卸料裝置僅限于水平方向的局限性。當(dāng)漏斗為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門、左側(cè)通道、右側(cè)通道的二通漏斗時，中部電液推桿分料閥門向上時，物料可同時由左側(cè)通道和右側(cè)通道落到物料倉，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)同時卸料。中部電液推桿分料閥門關(guān)閉左側(cè)通道或右側(cè)通道時，物料可僅由右側(cè)通道或左側(cè)通道落到物料倉，實(shí)現(xiàn)單側(cè)卸料。漏斗為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門、右側(cè)電液推桿分料閥門、左路通道、 中路通道、右路通道的三通漏斗時，左側(cè)電液推桿分料閥門和右側(cè)電液推桿分料閥門分別關(guān)閉左路通道和右路通道時，物料僅由中路通道落到物料倉，實(shí)現(xiàn)中間卸料。左側(cè)電液推桿分料閥門和右側(cè)電液推桿分料閥門共同關(guān)閉中路通道時，物料由左路通道和右路通道同時落到物料倉，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同時卸料。左側(cè)電液推桿分料閥門和右側(cè)電液推桿分料閥門向上時， 物料由左路通道、中路通道和右路通道同時落到物料倉，實(shí)現(xiàn)三處同時卸料。這樣，通過高位定點(diǎn)一處、二處或三處卸料，滿足了運(yùn)量增大的需求，解決了因輸送量增加及高落差物料對皮帶機(jī)的損壞問題，適應(yīng)遠(yuǎn)距離、大顆粒、大運(yùn)量的轉(zhuǎn)運(yùn)。
圖1為本實(shí)用新型卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為二通漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為三通漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型卸料裝置的具體結(jié)構(gòu)和使用原理做進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型卸料裝置包括輸送帶1，輸送帶1的后部傾斜向上，輸送帶 1的尾端設(shè)置有改向滾筒2，與改向滾筒2相匹配處設(shè)置有漏斗3。如圖2所示，漏斗3為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門4、左側(cè)通道5、右側(cè)通道6的二通漏斗。如圖3所示，所述的漏斗3為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門7、右側(cè)電液推桿分料閥門8、左路通道9、中路通道10、右路通道11的三通漏斗。本實(shí)用新型所提供的卸料裝置使用時，物料在輸送帶1的后部傾斜向上到達(dá)輸送帶1的尾端經(jīng)漏斗3落到物料倉，有效解決了卸料裝置僅限于水平方向的局限性。當(dāng)漏斗 3為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門4、左側(cè)通道5、右側(cè)通道6的二通漏斗時，中部電液推桿分料閥門4向上時，物料可同時由左側(cè)通道5和右側(cè)通道6落到物料倉，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)同時卸料。中部電液推桿分料閥門4關(guān)閉左側(cè)通道5或右側(cè)通道6時，物料可僅由右側(cè)通道6 或左側(cè)通道5落到物料倉，實(shí)現(xiàn)單側(cè)卸料。漏斗3為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門7、 右側(cè)電液推桿分料閥門8、左路通道9、中路通道10、右路通道11的三通漏斗時，左側(cè)電液推桿分料閥門7和右側(cè)電液推桿分料閥門8分別關(guān)閉左路通道9和右路通道11時，物料僅由中路通道10落到物料倉，實(shí)現(xiàn)中間卸料。左側(cè)電液推桿分料閥門7和右側(cè)電液推桿分料閥門8共同關(guān)閉中路通道10時，物料由左路通道9和右路通道11同時落到物料倉，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同時卸料。左側(cè)電液推桿分料閥門7和右側(cè)電液推桿分料閥門8向上時，物料由左路通道 9、中路通道10和右路通道11同時落到物料倉，實(shí)現(xiàn)三處同時卸料。這樣，通過高位定點(diǎn)一處、二處或三處卸料，滿足了運(yùn)量增大的需求，解決了因輸送量增加及高落差物料對皮帶機(jī)的損壞問題，適應(yīng)遠(yuǎn)距離、大顆粒、大運(yùn)量的轉(zhuǎn)運(yùn)。
權(quán)利要求1.卸料裝置，包括輸送帶，其特征在于所述輸送帶的后部傾斜向上，輸送帶的尾端設(shè)置有改向滾筒，與改向滾筒相匹配處設(shè)置有漏斗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門、左側(cè)通道、右側(cè)通道的二通漏斗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門、右側(cè)電液推桿分料閥門、左路通道、中路通道、右路通道的三通漏斗。
專利摘要本實(shí)用新型屬于裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種卸料裝置。其主要技術(shù)特征為包括輸送帶，所述輸送帶的后部傾斜向上，輸送帶的尾端設(shè)置有改向滾筒，與改向滾筒相匹配處設(shè)置有漏斗，所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有中部電液推桿分料閥門、左側(cè)通道、右側(cè)通道的二通漏斗，所述的漏斗為內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)電液推桿分料閥門、右側(cè)電液推桿分料閥門、左路通道、中路通道、右路通道的三通漏斗。本實(shí)用新型所提供的卸料裝置使用時，物料在輸送帶的后部傾斜向上到達(dá)輸送帶的尾端經(jīng)漏斗落到物料倉，有效解決了卸料裝置僅限于水平方向的局限性，滿足了運(yùn)量增大的需求，解決了因輸送量增加及高落差物料對皮帶機(jī)的損壞問題，適應(yīng)遠(yuǎn)距離、大顆粒、大運(yùn)量的轉(zhuǎn)運(yùn)。
文檔編號B65G47/44GK201951991SQ201120093810
公開日2011年8月31日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者王鳳杰, 郭華 申請人:衡水金太陽輸送機(jī)械工程有限公司