專利名稱：一種凸輪軸貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種凸輪軸貨架。
背景技術：
目前凸輪軸無專用貨架，大部分是堆放，造成凸輪軸之間的磕碰，不但影響產品質量，而且暫用較大面積，單位面積儲藏量較低，每次取放也十分不方便，費時費力。
實用新型內容本實用新型提供一種凸輪軸貨架，可避免凸輪軸相互磕碰，并且提高單位面積的
儲藏量。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種凸輪軸貨架，包括左、右支架，所述的左、右支架內側面上分別豎向設有對應的左、右滑槽，在左、右滑槽之間設置豎向的隔板，隔板至少設置兩層，隔板上沿且沿著隔板的長度方向間隔設有放置凸輪軸的凹槽。所述的左支架內側豎向設有兩個左滑槽，右支架內側豎向對應設有兩個右滑槽， 左右對應的一對左、右滑槽之間設置隔板。所述的隔板上沿設有鋸齒狀結構，鋸齒狀結構的每個凹陷部分形成一個凹槽。所述的左、右支架下端之間設有連接架。所述的左、右支架和連接架連接處設有加強板。本實用新型結構簡單、功能實用，將凸輪軸分層依次放置在隔板上，不但避免了凸輪軸之間的磕碰，提高產品質量，而且大大提高了單位面積的儲藏量，節約了空間。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為放置凸輪軸后的主視圖；圖4為放置凸輪軸后的俯視圖；圖5為隔板的結構示意圖。
具體實施方式
實施例如圖1 一 5所示，一種凸輪軸貨架，包括左、右支架7、1，左、右支架7、1下端之間設有連接架8，左、右支架7、1和連接架8連接處設有加強板5。左、右支架7、1內側面上分別豎向設有對應的左、右滑槽2、9，在左、右滑槽2、9之間設置豎向的隔板3，隔板3 至少設置兩層，隔板3上沿且沿著隔板3的長度方向間隔設有放置凸輪軸6的凹槽4。為了實現更好的效果，使得凸輪軸6放置更加平穩，左支架7內側豎向設有兩個左滑槽，右支架1內側豎向對應設有兩個右滑槽，左右對應的一對左、右滑槽之間設置隔板3。隔板3上沿設有鋸齒狀結構，鋸齒狀結構的每個凹陷部分形成一個凹槽。 使用的時候先將一塊隔板3順著左、右滑槽2、9插入隔板3，然后在隔板3的凹槽 4內依次放置凸輪軸，放滿一層后，在將第二層隔板順著左、右滑槽2、9插入，再依次放置凸輪軸，然后按照上面步驟循環，可以根據需要設置多層。
權利要求1.一種凸輪軸貨架，其特征在于包括左、右支架，所述的左、右支架內側面上分別豎向設有對應的左、右滑槽，在左、右滑槽之間設置豎向的隔板，隔板至少設置兩層，隔板上沿且沿著隔板的長度方向間隔設有放置凸輪軸的凹槽。
2.根據權利要求1所述的凸輪軸貨架，其特征在于所述的左支架內側豎向設有兩個左滑槽，右支架內側豎向對應設有兩個右滑槽，左右對應的一對左、右滑槽之間設置隔板。
3.根據權利要求1或2任一條所述的凸輪軸貨架，其特征在于所述的隔板上沿設有鋸齒狀結構，鋸齒狀結構的每個凹陷部分形成一個凹槽。
4.根據權利要求3所述的凸輪軸貨架，其特征在于所述的左、右支架下端之間設有連接架。
5.根據權利要求4所述的凸輪軸貨架，其特征在于所述的左、右支架和連接架連接處設有加強板。
專利摘要一種凸輪軸貨架，包括左、右支架，所述的左、右支架內側面上分別豎向設有對應的左、右滑槽，在左、右滑槽之間設置豎向的隔板，隔板至少設置兩層，隔板上沿且沿著隔板的長度方向間隔設有放置凸輪軸的凹槽；左支架內側豎向設有兩個左滑槽，右支架內側豎向對應設有兩個右滑槽，左右對應的一對左、右滑槽之間設置隔板；隔板上沿設有鋸齒狀結構，鋸齒狀結構的每個凹陷部分形成一個凹槽；左、右支架下端之間設有連接架；左、右支架和連接架連接處設有加強板。本實用新型結構簡單、功能實用，將凸輪軸分層依次放置在隔板上，不但避免了凸輪軸之間的磕碰，提高產品質量，而且大大提高了單位面積的儲藏量，節約了空間。
文檔編號B65G1/04GK201999443SQ20112002694
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月27日 優先權日2011年1月27日
發明者劉萬年, 徐蘭英, 朱錦盛 申請人:河南中匯汽車零部件有限公司