專利名稱：一種氣門進料系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種氣門進料系統。
背景技術：
氣門是發動機的一種重要部件，專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發動機結構上，分為進氣門和排氣門，進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒，排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，故氣門在發送機內的作用是顯而易見的，在實際加工生產過程中，對產品有很高的要求，需要對氣門進行諸多工藝處理，然而，現有技術中缺少一種可以對氣門進行連續進料的設備，使得對每一個氣門進行處理都需要人工參與，不僅人力成本增加，而且效率極低，亟需改進。
發明內容
本發明提供一種氣門進料系統，結構特點，并且能夠實現傳輸通道內的氣門連續進料。本發明通過如下技術方案解決上述技術問題，本發明提出一種氣門進料系統，包括振動盤，所述振動盤的爬升路徑連通由固定在基座上的第一擋板和第二擋板組成的氣門傳輸通道，所述基座活動連接橫梁，所述橫梁兩端分別固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一橫軸，第二承臂固定第二橫軸，動力裝置驅動所述橫梁并帶動所述第一橫軸沿所述第一擋板上的通孔回縮，使所述第一橫軸由阻止第一氣門改為放行所述第一氣門，帶動所述第二橫軸沿所述第二擋板上的通孔深入，使所述第二橫軸由放行第二氣門改為阻止第二氣門。優選的，所述動力裝置驅動所述橫梁并帶動所述第一橫軸沿所述第一擋板上的通孔前行，使所述第一橫軸由放行第一氣門改為阻止所述第一氣門，帶動所述第二橫軸沿所述第二擋板上的通孔回縮，使所述第二橫軸由阻止第二氣門改為放行第二氣門。基于以上技術方案的公開，本發明具有如下有益效果本發明根據氣門的結構特點，設計出一種專門用于氣門傳輸的傳輸通道，并結合動力裝置，實現將傳輸通道內的氣門連續進料。
下面結合附圖對本發明做進一步的說明圖1為實施例1中振動盤結構圖；圖2為實施例1中局部結構示意圖；圖3為實施例1側視圖；圖4為實施例1正視圖；1、振動盤；11、爬升路徑；12、底面；21、第一擋板；22、第二擋板；3、橫梁；41、第一承臂；42、第二承臂；51、第一橫軸；52、第二橫軸；61、氣門端部；62、氣門主體；7、動力裝置。
具體實施例方式如下結合實施例1與圖1-4對本發明作進一步說明實施例1本發明提出一種氣門進料系統，包括振動盤1，振動盤1包括由動力源驅動的底面 12以及爬升路徑11，爬升路徑11連通氣門傳輸通道，氣門傳輸通道由固定在基座上的第一擋板21與第二擋板22之間組成，氣門經由振動盤1的振動作用由振動盤1內進入到爬升路徑11，由于爬升路徑11連通氣門傳輸通道，氣門經由爬升路徑11進入氣門傳輸通道內， 氣門由氣門端部61以及氣門主體62組成，氣門主體62可以自由通過氣門傳輸通道，而氣門端部61橫截面積大于氣門傳輸通道截面積，使得氣門端部61與氣門傳輸通道之間的接觸點起到使氣門在氣門傳輸通道內被自由傳輸，基座活動連接橫梁3，橫梁3兩端分別固定第一承臂41和第二承臂42，第一承臂41固定第一橫軸51，第二承臂42固定第二橫軸52， 動力裝置4驅動橫梁3，使橫梁3相對于基座發生相對位移，并帶動第一橫軸51沿第一擋板21上的通孔回縮，使第一橫軸51由阻止第一氣門改為放行第一氣門，其中，第一氣門特指處于氣門傳輸通道最前端的一個氣門，帶動第二橫軸52沿第二擋板22上的通孔深入，使第二橫軸52由放行第二氣門改為阻止第二氣門，其中，第二氣門特指處于氣門傳輸通道中第二位的氣門。動力裝置4驅動橫梁3并帶動第一橫軸51沿第一擋板21上的通孔前行， 使第一橫軸51由放行第一氣門改為阻止第一氣門，帶動第二橫軸52沿第二擋板22上的通孔回縮，使第二橫軸52由阻止第二氣門改為放行第二氣門。本發明并不局限于此實施方式，以本發明思想為基礎的相關實現總成均在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種氣門進料系統，包括振動盤，其特征在于，所述振動盤的爬升路徑連通由固定在基座上的第一擋板和第二擋板組成的氣門傳輸通道，所述基座活動連接橫梁，所述橫梁兩端分別固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一橫軸，第二承臂固定第二橫軸，動力裝置驅動所述橫梁并帶動所述第一橫軸沿所述第一擋板上的通孔回縮，使所述第一橫軸由阻止第一氣門改為放行所述第一氣門，帶動所述第二橫軸沿所述第二擋板上的通孔深入，使所述第二橫軸由放行第二氣門改為阻止第二氣門。
2.如權利要求1所述的氣門進料系統，其特征在于，所述動力裝置驅動所述橫梁并帶動所述第一橫軸沿所述第一擋板上的通孔前行，使所述第一橫軸由放行第一氣門改為阻止所述第一氣門，帶動所述第二橫軸沿所述第二擋板上的通孔回縮，使所述第二橫軸由阻止第二氣門改為放行第二氣門。
全文摘要
本發明提出一種氣門進料系統，包括振動盤，所述振動盤的爬升路徑連通由固定在基座上的第一擋板和第二擋板組成的氣門傳輸通道，所述基座活動連接橫梁，所述橫梁兩端分別固定第一承臂和第二承臂，第一承臂固定第一橫軸，第二承臂固定第二橫軸，動力裝置驅動所述橫梁并帶動所述第一橫軸沿所述第一擋板上的通孔回縮，使所述第一橫軸由阻止第一氣門改為放行所述第一氣門，帶動所述第二橫軸沿所述第二擋板上的通孔深入，使所述第二橫軸由放行第二氣門改為阻止第二氣門。本發明結構簡單，并且能夠實現傳輸通道內的氣門連續進料。
文檔編號B65G47/29GK102367097SQ201110301128
公開日2012年3月7日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者張紅亮, 李忠偉, 林青鋒 申請人:安徽沃德氣門制造有限公司